السبت 25 يوليو 2026
عاجل

سخونة الأنفوى

ورشة السيارات مغلق
8 رد 2,794 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
h
hani77 @user_33288 · 01-08-2006
السلام عليكم

اكرمنى الله واشتريت جيب انفوى كامل المواصفات وارد أمريكا SLT فى شهر فبراير وانا اعيش بالكويت وعند دخول الصيف فوجئت بارتفاع موشر الحرارة عند تشغيل التكييف الى ثلاثة ارباع الموشر مع العلم ان المعدل الطبيعى قبل النصف بشرطة واحدة اول شئ بدلت كلاتش المروحة ثم ثرموستات الحرارة ثم ركبت مروحة خارجية تعمل مع المكيف ثم نصحنى أخ كريم بفك دبة التلوث وكل هذا والحرارة كما هى وعند الوكيل يقولون ان هذا طبيعى فهل هذا صحيح افيدونا افادكم الله

السؤال الثانى : السيارة دفع رباعى فها من الأفضل وضع الجير على وضعيى A4WL ام 2HL مع العلم ان الوضع الأول بعد التجربة هو الافضل من وجهة نظرى لانه يجعل السيارة اخف وذات استجابة اسرع فان اردت ان اظل على وضع A4WL فهل هذا يسبب الضرر للجير

جزاكم الله خيرا
$
$المهندس$ @user_18058 · 03-08-2006
اخي الكريم فيه مشكله تتكر كثيراً وهي انسداد دبات التلوث .. بكربون و لهاذا ينقمت المحرك و ترتفع الحرار ه ..



انصحك انك تغير الدبات و انشاء الله ما يصير الي الخير ... طبعاُ اذا كانت ماشيه اكثر من 150 الف الي 180 الف .
M
MAKER @user_33032 · 03-08-2006
يمكن تنفيس للراديتر
C
CamSHAFT @user_6565 · 01-08-2006
الشباب ماقصرو,,
بس بغيت انبهك اخوي
الوضع اللي انت شبكته لازم تتأكد انه دفع رباعي دائم وليس مؤقت, لانه لو كان مؤقت وشغلته على الازفلت فراح تتضرر السيارة,وايضا انتبه لا تشغل الدبل الثقيل بالغلط على الازفلت
$
$المهندس$ @user_18058 · 01-08-2006
ولله فيه اشياء اخري الثرموستات لازم تقلل من الدرجه ...


و راح ابحثلك علي موضوعك و علي افضل طريقه .
h
hani77 @user_33288 صاحب الموضوع · 01-08-2006
اخى الكريم المهند س
شكرا على ردك بس انا بالفعل ركبت مروحة كهربائية زيادة بس معدل الحرارة نفس
$
$المهندس$ @user_18058 · 01-08-2006
ابداً مو طبيعي ....


انا اتوقع انه سيارتك لا يوجد بها مراوح كهربائيه ...



انا انصحك بتركيب مراوح كهربائيه للسياره و راح تشوف النتيجه الطيبه .
h
hani77 @user_33288 صاحب الموضوع · 01-08-2006
جزاك الله خيرا يا اخى واعتذر انى لم اذكر موديل السيارة
موديل السيارة : 2002
المحرك : 4.2 لتر 6 سلندر
عدد الاحصنة : 291
ت
تريـBlazerــل @user_32526 · 01-08-2006
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..

أخوي هاني :

بالنسبة للحرارة .. فهي تظل طبيعية إلى أن تصل إلى ماقبل الخط الأحمر بشرطتين .. يعني في حالتك اللي ذكرتها .. طبيعية ولا تقلق بالك .. :)

بس لو تكرمت تعطينا الموديل ..؟

والله يبارك لك فيه :)

أما بالنسبة للسؤال الثاني :


A4WD : مصمم للمناطق شبه الوعرة أو المناطق الزلقة .. أو لإضفاء ثبات أكثر على السيارة .. فهو يقوم بتعشيق الدبل لكن تعشيق غير كامل .. ويبقى الدفع خلفي , لكن إذا استشعر ان العجلات الخلفية بدأت بالإنزلاق يشغل الدبل أتوماتيكيا .. << يستهلك بنزين أكثر من 2HL .

2HI : هو الوضع الطبيعي داخل البلد .. وعلى الطرق المزفلتة . وهو يوفر أقل استهلاك للبنزين ,,