أهلا فيك أخوي حمد قطر ومعليش لأني ما انتبهت للموضوع :)
1- خربات السيارة مقارنه بالشكل السابق 2006 تعتبر قليلة جداً الا بعض الخرابات
الحكم على الشكل الجديد من ناحية الخرابات صعب شوي الآن لأنه ما زال جديد على السوق والورش ...
لكنه أتوقع انه أفضل بكثير من الشكل السابق من ناحية تماسك السيارة وثباتها وبعض مواصفات الأمان المميزة فيها
وخصوصا حصول اليوكون دينالي وكاديلاك اسكاليد موديلات 2007 على 5 نجوم من ناحية السلامة
راجع هذا الموضوع //
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=83462
ويوجد نقطة مهمة أخوي وهي المقارنة بينه وبين الاندكرورز من ناحية صرفية النزين
حيث ان اليوكون اقتصادي جدا في البنزين
وهذا من واقع تجربة
مثلا السوبربان ( 2005) اذا عبيته فل بـ 80 ريال يمشيك 600 كيلو :)
2- قطع الغيـار أخوي حمد لا أعلم عنها شيء لكن ما أتوقع أبدا ان تكون مرتفعة أتوقع انها مناسبة:)
3- من ناحية السرعة والقوة فهو( الدينالي ) محركه جباار بمعنى الكلمة VORTEC 6.2 و 441 حصان
ويكفيك صوت المحرك لما تسمعه :)
أما انه يقوم على الكابرس ما أتوقع لفارق الوزن لكن تسارع الدينالي ممتاز .
وأنت لو تشتري دينالي راح يكون رسمي أكثر من انه للتدعيس والمقاومات :)
4- ما يميز السيارة بشكل عام المحرك الجبااار الفخامة والراحة الداخلية
طي المراتب كهربائياً - فتح الباب الخلفي ( الشنطة ) كهربائياً - تشغيل السيارة عن بعد
جنوط من الكروم مع لمسات خفيفة من الكروم على الدعاسات والشبك
وغيره من المواصفات
لكن ينقصه شاشة ملاحة وجنوط أكبر من الجنوط الحالية
لكني قرأت بعض الردود في المنتدى انه من الممكن يزنل في الدفعات القادمة عندنا في السعودية شاشة وجنوط 20 !!
أما الفرق في المواصفات في السعودية وقطــر ما أتوقع فيه فرق .
ولمزيد من المعلومات حول السيارة بشكل عام راجع هذا الموقع //
www.gmcarabia.com
اتمنى لك التوفيق في الاختيار ولا تنسى الاستخارة :)
