مهم كم ضغط الكفارات للماركيز 2005

الكفر عندي وربي كأنه مبنشر خاصة الامامي

اما الخلفي طبيعي


يعني 40 لازم انقصه الى 35 او 30 اوكي ان شاء الله


طيب حجم الكفر ممكن مختلف والي عندي كبير شوي والا المقاس واحد



شكرا فيصل

وقالو لك ان البنشري هو اللي صانع الكفر



والله مايدرون وين الله حاطهم وكل ما تسالهم عن كفر قالو ممتاز هذا كل الناس تركبه


واذا سالته عن كفر ثاني قال ممتاز وتساله عن كفر ثالث وكل الكفرات عندهم ممتازه




ومره سالت واحد عن كذا نوع وقالي كلهم ممتازين المهم سالته عن كفر تايواني وقالي ممتاز


قلت سلام عليكم ورحت وخليته واغلبهم على هذه الشاكله


المهم الضغط الصحيح هو 35 ولكن انا اقول 30 من باب انك في المدينه ولاتسرع ومشاويرك قصيره


فالافضل للسيارة عشان ماتتهربد من المطبات واذا بغيت تمسك خط عبي فيه 35


و 30 و35 هو النطاق الطبيعي للهواء في الكفر ومازاد ليس صحيح ومانقص ليس صحيح


والله الموفق

السيارة جراند مركيز 2006

ومقعولة 40 كثير عليها وانا كنت اظنها مبنشر

أنا يا فيصل يقول لي بنشري 40 مناسب

30 مناسب داخل المدينه من اجل المطبات


و35 خارج المدينه في السفر


ولكن بشرط ان تعاير الكفرات كل 3 ايام على اقل تقدير حتى لاينسم الكفر وتمشي عليه فتره ويصعرر او يتشقق


من الداخل


والله الموفق

أخوتى أنا كان عندى ألنترا 2006 كان مكتوب ضغط الأطارات فى الكاتلوج 28 تعطيك راحه فى المطبات وثبات أكثر


والأن معى لانسر 2007 وبضبط الكفرات على نفس الضغط


ولاتنسوا أن الهواء داخل الأطار بيتمدد خصوصا فى الصيف والأسفلت حار جدا يستحسن لا تزودوا الضغط عن 30

انا مع الصيف دايم أقلل الظغط شوي

مثلا" عندي الظغط الطبيعي 33

مخليها دحين 30 ظبط ,,,,

بتحس براحه في المطبات ,,

لكن العزم بيقل

تسلموا لي
انا حطيتة 35