السبت 18 أبريل 2026
عاجل

مميزات وعيوب الكورولا 1300 اوتوماتيك

نادي السيارات اليابانية مغلق
6 رد 45,595 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
l
lfathy @user_49526 · 01-08-2007
الاخوة الكرام
من خلال تجريتى مع التويوتا الكورولا اقدر اقولك مميزات وعيوب الكرولا 1300 اتوماتيك 2006 وقد حاولت ان اكونموضوعى بشكل كبير – اقول ال ليها وال عليها بدون مجاملة ولا ظلم ولكن كل هذه المميزات والعيوب من وجهة نظرى انا فقط وقد تختلف من شخص الى اخر ويسعدنى مشاركة الاخوة الكرام بوجهة نظرهم

المميزات:
-اقتصادية جدا فى استهلاك البنزين
-تكيفها تلاجة - تشغلهعلى سرعة مروحة 1 فقط والا هتتجمد - ولا يؤثر على سحب العربية ولا يكلبش الموتورعكس الانسر
-مرتفعة عن الارض يعنى متخافش من المطبات الصناعية العالية خصوصا لومعاك ناس كتير فى العربية وايضا تعرف تنزل منها براحتك لو ركنت جنب رصيف عالى (الباب هيفتح بسهولة علشان عالى عن الرصيف ومش هيخبط فى الرصيف كما فى العربياتالمخفضة) ومش تقعد تنط جوا الصالون من كرسى لكرسى علشان تنزل من الباب التانى (عندىتجربة اليمة مع ارصفة الشوارع الداخلية والانسر القديمة المنخفضة على الارض)
-عفشة وباور ومساعدين ودواسات ناعمين جدا عكس الانسر
-كاوتش للخدمة الشاقةلزوم مطبات ونقر شوارع مصر
-الثبات والهدوء (ترمى الابرة ترن فى الصالون) حتىفى السرعات العالية تحس انك ماشى على سرعة 20 كم
-تابلوه ابانوس وصالون فخم
-واسعة من الداخل والكراسى واسعة و مريحة
-ميزة ضم المريات بالكهرباء دى مشموجودة فى اغلب العربيات ودى تنفعك اوى لو ماشى فى شارع داخلى زنقة وفى عربية داخلةعكسك – تضم المريات فى السريع بدوسة زرار
-اضائة شديدة فى الفوانيس الاماميةتخليك تشوف الطريق بوضوح فى الليل وايضا نور الصالون جامد اوى
-ميزة الشريحةالالكترونية فى المفتاح - لازم المفتاح الاصلى هو ال يدور الموتور فقط - يعنىلايمكن تدور الموتور بأى طريقة اخرى (يعنى مفيش حرامى يسرقها - بس اوعى تضيعالمفتاح الاصلى)
-معزولة بلكك وفلتو كويس وخصوصا فى الخلف - يعنى مفيش صدا ولابرومة
-ممكن تسوجر الشنطة الخلفية لو هتضع فيها اشياء ثمينة وتلغى خاصية فتحالشنطة من الداخل – وكمان عاملين مفتاح مخصوص احتياطى لا يفتح الشنطة علشان تسيبالمفتاح ده ما سايس الجراج وتبقى مطمن انه مش هيعرف يفتح الشنطة ولا من جوه ولابالمفتاح ال معه
-احزمة الامان ناعمة اوى ومش خنيقة ولاتقفش على صدرك كما فىالسيارات الاخرى – تحس انك مش لابسها
-شكلها شيك وبرستيج عالى جدا
-سعرهاثابت ومش هتخسر فيها لو حبيت تبيعها بعد كده لانها مطلوبة ومعروف سعر سوقها كام
-بيعها سهل اوى ومطلوبة دائما وخصوصا الاتوماتيك (اغلب الستات مبيعرفوش يسوقواالمانيوال والستات هى صاحبة القرار فى الاغلب) يعنى الكورولا مش هتقعد فى ارابيزكزى عربيات تانية تقيلة فى بيعها و ملهاش سوق فى مصر زى الالفا روميو والاودى
-عربية متدوالة بكثرة يعنى الصانيعية اشتغلوا فيها كتير وشافوها كتير وعارفينبيفكوا كل قطعة فيها ازاى ومش هيعكوا ولا يستكشفوا فيها ولا يلعبوا فيها البخت عكسالعربيات القلة ال تلاقى الصنايعى يقف يبلم ادامها ومتعرفش تركب ليها انذار ولاسنتر ولا كاسيت لان محدش عارف اولها من اخرها ولا فيوزاتها واسلاكها مشاية ازاى (زىالمازدا 3 الجديدة مثلا)
-قطع غيارها متوافرة بكثرة وفى منها استعمال الخارجوالتايوانى واخيرا الصينى (مثلا ممكن تجيب فانوس تايوانى او صينى رخيص – مش لازمتجيب الاصلى فى الفوانيس مش قضية)
-اسعار قطع غيارها متوسطة يعنى مش غالية اوىزى العربيات الاوربية (الفيكترا والاوكتافيا) ولا رخيصة زى الكورى (الهونداىوالدايو)
-تعتبر السيارة الاكثر مبيعا فى العالم العربى
-ضمان 3 سنوات او 100 الف كيلو ايهما اقرب


عيوبها:
-الاوتوماتيك بتاعها مش بيجمعبسرعة علشان توصل لسرعة 150 مثلا يدينى ويديك طولة العمر (الاوتوماتيك مريح جدا فىالزحمة وخصوصا وقفة كوبرى 6 اكتوبر - بس لعنة وسئ جدا على طرق السفر السريعة) لوبتسافر كتير هات مانيوال احسن –انما لو بتتزنق فوق كوبرى 6 اكتوبر او بتمشى فىشوارع زحمة وما اكثرها فى مصر خليك فى الاوتوماتيك وريح رجلك الشمال من دوسةالدبرياج ال تجيب دوالى
-اخر سرعة ليها 160 كم فى الاتوماتيك ولو جبت اخرالدواسة بتنزل للترس التالت وتلاقى صوت الموتور علَى جدا و عملك فضيحة على الطريق
-بسبب علوها عن الارض (ميزة وعيب فى نفس الوقت) تخليها ساعات تعوَم من الخلف لودخلت على ملف بسرعة و كان فى كات ايز فى الارض (خلى بالك من منازل ومطالع الانفاقمثل الازهر وصلاح سالم وغيره)
-وبسبب العلو ايضا بيقولوا انها ممكن تتقلب علىالسرعات العالية (الحمد لله لم اجرب هذا واكيد مفيش حد عايز يجرب – ربنا يكفيناويكفيكم شر الطريق)
-كل العربيات الكورولا فى مصر XLI يعنى مفيهاش عداد RPM والموديل GLI هو الوحيد ال فيه RPM ومش موجود فى مصر بينزل لدول الخليج فقط علشان 1800cc واحنا يدوبك لسه شايفين ال 1600 بالعافية
-صوت الموتور عالى مقارنةبباقى السيارات (يمكن علشان مفيش RPM قالوا نسمعك صوت الموتور احسن)
-الابوابناشفة - لازم تشد و ترزع الباب جامد علشان يقفل وخصوصا لو الزجاج مقفول (يمكن وضعواجوانات وكاوتش ابواب جامد لتوفير عزل صوت وهواء وهدوء اكثر داخل الصالون)
-صوتالزنان (صفارة التنيبه داخل التابلوه) مزعج جدا لو عديت سرعة 120 كم يحسسك انك فىالعد التنازلى لاخر لحظات حياتك ويخليك تنزل عن سرعة 120 كم غصب عنك علشان تسكته (ممكن ناس تشوفها ميزة امان)
-وضع الكاسيت فى التابلوه صعب جدا - علشان تفك اوتغير الكاسيت شغلانة صعبة جدا ولازم تفور وتفك حاجات كتير اوى علشان تفك الكاسيت
-فيها مشكلة كبيرة من وجهة نظرى- المفتاح لا يخرج من الكونتاكت الا على وضع P فقط (زيها زى BMW) و هذا الوضع بيكلبش السيارة ولا تتحرك يعنى مش هتعرف تركن صفتانى وتقفل على حد عكس كل العربيات انك ممكن تخرج المفتاح وتسبها على وضع الموورN وبالتالى يمكن دفعها للامام والخلف بسهولة – يعنى ولو ركنت صف تانى وقفلت على عربيةواتاخرت شوية تلاقى صاحب العربية ال قفلت عليه جاب ناس وعاملين يشدوا ويزقواويرفعوا فى عربيتك ويكسرولك الاكصدام و برضة عربيتك مش بتتحرك - ناس بتشوف ده ميزةامان بس لاسف مش فى مصر - انتم اكيد عارفين الركن هنا فى مصر صعب ازاى وما اكثرالصف التانى والتالت كمان
-تيل الفرامل بيتاكل بسرعة فى الاوتوماتيك بلاضافةالى ضعف معدل الفرملة عن المانيوال لان الفرامل بتكبلش العربية والموتور معها ايضا
-الصاج بتاعها خفيف وضعيف اوى (ورق يعنى) – وخصوصا الرفرف الامامى – لو واحدسند عليه جامد بيطبق بسهولة جدا ويبقى شكله وحش ومش بيرجع لوضعه بالسمكرة علىالبارد – تلاقيه شكله معضعض
-لعشاق الموسيقى - الكاسيت الاصلى صوته مش حلو اوىتلاقى Bass عالى اوى بس مفيش Treble خالص ولا يشغل اسطوانات MP3 – يقال انالموديلات الجديدة تشغل MP3 ولم اتاكد من الخبر
-علو مؤخرة السيارة معالبومبيهات الخارجية ووجود مساند رأس فى الكنبة الخلفية يجعلك لاترى بوضوح وانتترجع الى الخلف
-يمكن تغيير قراءة عداد الكيلو متر عكس السيارات الاوربية – شفتعربيات كتير لعبين فى العداد و مخليين القراءة 18 الف كيلو مع ان حالة العربيةشقيانة وعاملة 100 الف كيلو على الاقل علشان كده قراءة العداد مش هى المقياس التحكم بيه على العربية
-سعر السيارة الزيرو يعتبر غالى ومبالغ فيه مقارنة بفئتهاوامكنياتها (تيويتا ايجبت الوكيل هى ال بتحدد السعر لانها هى الوحيدة ال بتدخلالكورولا مصر – عكس الانسر فى ناس كتير بتستوردها وتدخلها مصر مع نفسها علشان كدهسعرها مش غالى اوى)
-زحمة الصيانة فى التوكيل (العباسية وابو رواش) – لازم تاخدميعاد قبلها بشهر – زى ماتكون هتعمل الصيانة فى اليابان – علشان تيويتا ايجبت هىالمحتكرة كل حاجة


F
Free Man @user_35730 · 03-08-2007
M
MARLBORO
الله من متى وهي سيارة فاشلة هاذي بالذات ملكة السوق السيارات

لا وتتقارن مع التاتا ياشيخ التاتا تاخذها سنتين تلقاها مهلوكة بعكس الكرولا تمشيك حتى 500 ألف كيلو

شكلك تحب السيارات البلاستيك مثل اللهولدن :p




|3| |1| :D انتا جدع ككككككككككككككككككككككككاي ضربة في الصميم ههههاي

|3| بحبك يامصر



>>> على الفكرة الكوريلا افضل سيارة في العالم من فئتها هيا والهوندا سيفك شي معروف سيارة ممتازة الى ابعد الحدود كانت عندي موديل 2001 خلتها تتفل العافية وهي مش راضية |4|

الله يبارك لك فيها وأحذر من الهولدن بتتعور بسرعة ماماي كككككككككككككككككك |10|
a
alzaeem4613 @user_48691 · 03-08-2007
s
soso_ss
لا لا لا الكوريلا
سياره جدا فاشله
الكوريلا تتقارن مع التاتا امكن



اسمحلي اخوي بس ترا ما عندك سااااااااااااااااااالفه .....
اكيد ما جربت الكورولا السياره ذات الشعبيه الاولى في العالم........
عطني سياره تنافسها من فئتها؟؟؟؟؟؟
l
lfathy @user_49526 صاحب الموضوع · 03-08-2007
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=107125
l
lfathy @user_49526 صاحب الموضوع · 03-08-2007
يا اخ soso
ممكن تقول عيوبها من وجهة نظرك ليستفيد الجميع.
M
MARLBORO @user_41955 · 02-08-2007
s
soso_ss
لا لا لا الكوريلا
سياره جدا فاشله
الكوريلا تتقارن مع التاتا امكن


الله من متى وهي سيارة فاشلة هاذي بالذات ملكة السوق السيارات

لا وتتقارن مع التاتا ياشيخ التاتا تاخذها سنتين تلقاها مهلوكة بعكس الكرولا تمشيك حتى 500 ألف كيلو

شكلك تحب السيارات البلاستيك مثل اللهولدن :p
s
soso_ss @user_15642 · 02-08-2007
لا لا لا الكوريلا
سياره جدا فاشله
الكوريلا تتقارن مع التاتا امكن