وجهة نظر أمريكي أفضل ياباني

لاتدور جوده ولا غيره الحال من بعضه للامريكي والياباني بصفه عامه بهالوقت الوكلاء همهم يدور التسويق والمكسب >>بالدرجه الاولى وتعتبر الجوده وهالامور شي ثانوي قطع بالهبل مستبدله بالسياره يحرصون على انهم يحطون شي يستهلك بسرعه والشي العملي واللي يكرف يخسرهم >>وهذا اللي اقصده ما يبون يغلطون غلطتهم يعني >>وخاصه بالخليج ما عندك احد مظلوم حقه هالشعب مابين هالوكلاء
لو طبقو المعايير والمواصفات والجوده اللي على اصولها راح يخسرون وما يبون يغلطون بغلطه
غلطوها سابقا وقعدت قطع الغيار عندهم يبون سياره استهلاكيه مو عمليه مثل القديم اما امور التطور والكمبيوتر وهالامور تعتبر رفاهيه ومواصفات مابين السيارت القديمه اللي ذكرتوها
يعني السياره اللي تناسبك وعلى قد فلوسك اشتر وريح راسك من وجع هالراس صحيح انه شي عن شي يفرق بس لو تتعمق فيه وتدور هالامور راح تلقى انه هذي ياباني تجميع امريكي وهذي امريكي وتجميع استرالي ومن هالامور يعني خذ موترك من الوكاله وحافظ عليه وسوله صيانه وريح راسك
واكرفه لين مالله يريد
تقبلو مروري

أوافقك وبقوة ، الياباني مسيطرة بدون منازع بالسيارات[COLOR=red] صغيرة الحجم : كورولا ، سيفيك ، كامري ، لانسر ، جالانت وغيره[/COLOR]

وعندي سؤال مالقيت له إجابة الى الآن : ليش الصناعة الأمريكية رغم تاريخها العريق وخبرتها العريضه لم تصنع سيارات تنافس بشكل جدي السيفيك وأخواتها ؟ :confused:
عندك ماليبو + أفيو + اوبترا+ سبارك + وغيرها لم تحقق شهره واستمرارية كاليابانيات
ياليت أحد يسعفنا بإجابه ، أنا أعتقد ( مجرد إعتقاد ) أن الصناعة الأمريكية مبدعة في الشاحنات الثقيله ، والسيارات الضخمة المريحة ، ولاننسى الرياضيه طبعا
أما السيارات الصغيره لاتأخذ من إهتمامهم لاأعرف مالسبب



[COLOR=red]ومـضـه / من يحدثك عن أسرار الآخرين ، لاعجب أن يحدث غيرك بأسرارك !! [/COLOR]

بالنسبه للوانيت الفورد راح ارسلك الصور؟

وبالنسبه لقطع الغيار انت ماتتلكم عن الجوده ؟ والسياره وش فيه بداخلها غير قطع الغيار ؟؟

وبالنسه للكابرس التسعاوي انه انقرض وتقول وينه

تكلم بواقعيه وجديه هذي هي ماليه الشوارع وماتوقف عند اشاره الا تلقى 4 او 5 وتقول وينه
وتلقاها بحاله ممتازه ونظيف لكن جب لي سياره يابانيه بموديلات الثمانينات بحاله ممتازه مثل الكوابرس وبالنسبه للفورد القديم نفس الكابرس ومافي فرق بينهم الا الشكل الخارجي واختلاف بسيط بالقطع لكن الفورد في ذلك الوقت ماكان لها وكيل عندنا
وتوكيلات الجزيره افتتحت تقريبا في نهاية الثمانينات ومشارف التسعينات وشوف شلون انتشر
ولاتنسى ان الان اللي ضربت سوق السيارات هي الكراون فكتوريا والقراند ماركيز واصبحت الرغبه الاولى للكثيرين

وبالنسبه لرحابة الارمادا والجمس قد تكون الرحابه واحده لكن سعر القطع فرق كبير بينهم

لكن يتفوق الارمادا بالبر ولاتنسى ان الجمس مصنوع للعائله والسفريات وليس للبران

ولو تبي تقارن بالرحابه انت جبت افضل سياره عائليه يابانيه طيب قارنها باللنكولن نافقيتور

عزيزي انت لاتخلط الامور ..

اولا الوانيت الفورد الي مع ولد خالك وش نوعه ؟؟


ثانيا وش دخل قطع الغيار المقلده في الموضوع ؟؟
انت ماتعرف ان اكثر قطع غيار لعدة شركات مصنعه هي الفورد ؟؟ خصوصا في سوقنا
وهذي عموما خارج الموضوع .. وابو جميل على حق انت الحين دخلت موضوع الغش التجاري في مسالة مالها ارتباط ابدا ..




مسالة ازدياد وغلا في قطع الغيار الله يسلمك هذا موجود في كل الشركات بدون استثناء شف قطع شركة جي ام حاليا وسابقا وكل الشركات صار قطع الغيار اغلى .. سوا اوربيه او يابانيه او امريكيه او كوريه كلها غلت ...



مسالة الكابرس التسعاوي ..وانه يكد انا اشهد معاك ..
لكن وينه هالحين ..؟ابي سياره من شفورليت مثل الكابرس القديم حاليا ؟؟ مافيه ابدا ..

طيب الفورد ليه ماعلقت عليه هذيك الايام الموديلات القديمه قد ايش الجودة معدومه فيه ..

مسالة الراحه في السفر يااخي احنا قلنا ولا زلنا نقوول الامريكي مريح جداا ..

لكن مسالة الرحابه تقارن فئه مع فئه اخرى وتقول اوسع ؟؟؟؟ فئة الاكورد والكامري والكابرس


طيب قارن الارمادا والسوبر بان بالرحابه ؟؟؟؟ فئتهم واحده

والله شي غريب اللي يقول الامريكي مافيه جوده

والله ولد خالي معه وانيت فورد موديل 1956 والى الان عايش ويسافر عليه وبحاله ممتازه
طبعا ماني مقارنه بالياباني لان الياباني اصلا في ذلك الوقت (1956) ماطلع

اذا على الجوده اجل الياباني ابو جوده اللي مافيه دوله بالعالم الا وتصنع له قطع

قبل فتره بجريده الوطن ابو جميل مسوي اعلان لقطع تويوتا وينصح بشراء القطع الاصليه من الوكاله او الموزعين المعتمدين بسبب كثرة القطع التجاريه المقلده للاصلي واللتي تصنع في 28 دوله حول العالم

ومع هذا القطع سنتين وتخرب والاسواء ان قطع غياره في سعرها في ازدياد مستمر

واللي يقول الكامري تكد بالخطوط اوكي ماقلنا شي

بس شئت ام ابيت وماني قايلك الفورد او الماركيز اقولك الكابرس التسعاوي تكد وتتحمل واريح من الكامري والاكورد والالتيما والكورولا وباقي السيارات اليابانيه في الخط

سافرت بسيارات يابانيه (كامري وموديلات 2005
صوت الخط مزعج
صوت الهوا (كانك فاتح الشباك)
راحه مافيه
السياره ضيقه جدا
واذا طفنا تريله ماعد الا ونطير من خفة السياره


باختصار سافر بكابرس موديل 1989 وسافر بكامري موديل 2007

وشوف الفرق

اوكي راح اسئلك سوال بسيط وصغير مره ..

جب لي سياره امريكيه وحده بس ب4 سلندر تقدر تكرف وتمسك خطوط على سرعة 200 وتكد مثل الكامري ؟؟؟؟ طيب 6 سلندر .؟؟؟

لو قلت الامريكي اريح قلت نعم اوافقك اما اجود ؟؟؟

اخووي انا معي كامري موديل 1993 اوكي اتحداك تجيب اي موتر امريكي عايش مثله
لا فورد ولا كابرس ولا لنكون ولا كدلك
انا اشووف الياباني احسن بالجوده وهذا معرووف ما يحتاج له كلام الامريكي افضل في المكائن فقط

كلامك فيه واقعيه
لكن الياباني يتفوق بالجوده على الامريكي مستحيل وهذي اهم نقطه وهي لصالح الامريكي

ولاحظ في سيارات تويوتا وخصوصا الكامري والكورولا موديلات 2004 فما فوق

دايم تلقى الاسطبات الخلفيه واحد منهم محروق او لمبات الفرامل متعطله وبدون سبب تخرب ليه؟؟ مع ان موديلاتها جديده

وعلى العموم مافيه سياره ماتخرب او فيها قطع تخرب كثير

وهذي سياسات الشركات المصنعه للسيارات
عشان يتكسبون بالقطع

واللي اقصده من ناحيه الجوده هو ان الامريكي عمره الزمني افضل من الياباني بكثير

الياباني تاخذه وكاله يعيش معك 3 سنوات ماتغير فيه الا زيت وما بعدها تبدأ بمسلسل الورش
واكثر مايخرب في السيارات اليابانيه القطع الميكانيكيه للسياره

اما الامريكي تاخذه وكاله يعيش معك اكثر من 7 سنوات ماتغير فيه الا زيت و وما او بعض القطع الاستهلاكيه
واكثر مايخرب بالامريكي القطع الكهربائيه بالسياره

السلام عليكم
أخوي دايو أنت تقول أن الأمريكي أفضل من الياباني [COLOR=red]بـكــل شيء !!![/COLOR]
خلك واقعي وحدد النقاط التي يتفوق فيها الأمريكي على الياباني ، أنا مثلا أشوف أن الأمريكي يتفوق في :
الراحة على الخطوط + سعر ممتاز + هياكل صلبة ورساوه + محركات جبارة بشكل عام + أسعار قطع الغيار أرخص من الياباني غالبا 000 تقريبا هذا مايحضرني

أما الياباني فيتفوق في :
يحافظ على سعره عند البيع + غالب المحركات اليابانيه سعتها صغيرة وبذلك تكون صرفيتها اقتصاديه + اعتمادية وذات جودة مشهود لها

فلكل صناعة ميزتها ، وحبيت أوضح أن الياباني أفضل في الطرق الوعره لقلة أعطالها وخفة وزنها وسلاسة قيادتها ، مقارنة بالأمريكيات من نفس الفئة ، اضافة الى عدم شكوى محركاتها من حرارة وغيره عند الأستخدام القاسي ، بينما الأمريكي لم يبرز الا بالرانجلر والشيروكي ومازال المشتري متخوف من اعطالها ، أما بالنسبة للهمر فهو أشهر من نار على علم لكنه يبدع في الصخور والطين والأنهار، لكن في الرمل عندنا ؟؟ :confused: لاأعتقد أنه سلس مثل اللاند والباترول

لست مع الياباني تماما ولا الأمريكي تماما ، انما أقول أن الأمريكي متقدم في أغلب الأشياء ماعدا [COLOR=red]الجودة بشكل عام ، والأداء على الرمل[/COLOR]

ودمتكم



ومـضـه / يقول المثل الصيني : لاتعبر الجسر قبل أنه تصل اليه

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

بدايه كلامي اتمنى الابتعاد عن التعصب لصناعه معينه

فمن المستحيل ان تكون هناك صناعه ممتازه بنسبه 100% بجميع سياراتهااا

بالنسبه للموديلات القديمه الامريكي يتفوق على الياباني وهذا موضوع لا يحتاج نقاش

اما السيارات الجديده

ليس كل سياره عليها شعار فوورد اهي امريكيه 100 %
او شعار تويوتا اهي ياباني 100 % او نسيان او شفر

الى الان فيه ناس تعتقد ان الكابرس صناعه امريكيه أو ان المونديو و الفوكس صناعه امريكي 100 %
او الكامري صناعه ياباني او الابيكا صناعه امريكيه و .....................

وعلى فكره كلمت تجميع لاتختلف كثيرا عن صنع |3| << لاني عارف في واحد بيقول قطع يابانيه وتجميع استرالي طيب مدام فيه تصنيع باليابان ليه مايجمعون باليابان |1| لانهم كلا الحالتين خسرانين يد عامله بالتصنيع القطع طيب كم بيكلفهم شحن القطع لأستراليا

بالعربي الوكالات ما عادت تفكر تصنع سياره بجوده 100 % اكثر ماهي تفكر كيف تقدر توفر على نفسها وتحقق ارباح اكثر ......... واحنا جالسين نتهاوش أي سياره افضل من الثانيه

الان سمعة الياباني الاكثر عند الناس لو تلاحظون من 2004 واسعار السيارات كل مالها ترتفع وانا ما ألومهم مدامهم يلاقوون ناس مغمضين عيونهم ويقولون مافي زي الياباني اللي الكورلا صار سعرها فل اوبشن بـ 65 ؟؟؟!! والله لو جينا بالحقيقه ماتستاهل 45 الف على حجمها وعلى البدي وعلى المكينه

في موديلات 80 الكابرس كان سعره 35 الف والان الكورلا 65 !!!!

وانا ما ألوم الوكالات الامريكي اذا رفعت اسعارها فليس من المعقول كامري استاندر بـ 72 الف فقط قير اوتو وطيس وكراون فكتوريا بـ 78 الف استاندر ( جنوط + مكينه v8 + كراسي كهرب + ايربقات + ..... المزيد ) ويوفقها مواصفات وفئه الان سعرها وصلت للـ 85 الف للأسف ( الفكتوريا )

الان تويوتا قامت تلعب بالسيارات وهذا دليل على انهم يريدون يحققون ارباح اكثر ........الوالد شراء جي اكس ار 2002 بوقته وكاله تفاجأنا بأن المسجل مغير مركبين مثل اللي بمحلات الزينه ؟؟ و السماعات الخلفيه مشيووله بس الديكور حقها موجود و كلمتهم عن السماعات قالو لازم انت تركبها شوفو وين وصل الاستغلال
وليس تويوتا فقط بل الكل واحنا جالسين متعصبين لوكاله معينه لين وصلو للي يبونه

واقرب مثال النترا بموديل 2004 سعرها وكاله بـ 26 الف بموديل 2006 ( نفس الشكل وصل سعرها 42 الف ؟؟؟؟ )

كلامي ليس تعصب لوكاله معينه لكن اردت توضيح الصوره اللي تحدث بالوكالات و للأسف لانستطيع نقول الياباني افضل من الامريكي ولا الامريكي افضل من الياباني لان سياراتهم ثلاث ارباعها اختلفت مكان تصنيعها وو ممكن يأتي الزمن في عام 2020 ولانسمع بسياره تصنع باليابان او امريكا ممكن تصبح صناعات هنديه او بكستانيه وبأسم تويوتا و شفر و فورد !!!

وتأكيد على كلامي شوفو الكابرس الاسترالي
ينزل عندنا بأسم كابرس
بالصين بيوك
وبكوريا على ما اعتقد بشعار دايو

وهذي صوره للكابرس اللي احنا نعتقد انه كابرس فعلا شوفو الشعار اللي عليه





مو حاجه تقهر ؟؟!!
والمشكله تنباع عندنا باسعار مرتفعه

اخيرا اتمنى انكم فهمتو اللي ابغى اوصله بأن الوكالات تستغلنا وتريد تحقق اعلى الارباح بأي طريقه
لدرجه انها غيرت مكان التصنيع او التجميع |3| وانا لا أرى اختلاف بين تصنيع او تجميع :D

واتمنى الابتعاد عن التعصب ومن اراد حواري بعقلانيه فلهو مني كل احترام |1|

السلام عليكم
أخوي دايو أنت تقول أن الأمريكي أفضل من الياباني [COLOR=red]بـكــل شيء !!![/COLOR]
خلك واقعي وحدد النقاط التي يتفوق فيها الأمريكي على الياباني ، أنا مثلا أشوف أن الأمريكي يتفوق في :
الراحة على الخطوط + سعر ممتاز + هياكل صلبة ورساوه + محركات جبارة بشكل عام + أسعار قطع الغيار أرخص من الياباني غالبا 000 تقريبا هذا مايحضرني

أما الياباني فيتفوق في :
يحافظ على سعره عند البيع + غالب المحركات اليابانيه سعتها صغيرة وبذلك تكون صرفيتها اقتصاديه + اعتمادية وذات جودة مشهود لها

فلكل صناعة ميزتها ، وحبيت أوضح أن الياباني أفضل في الطرق الوعره لقلة أعطالها وخفة وزنها وسلاسة قيادتها ، مقارنة بالأمريكيات من نفس الفئة ، اضافة الى عدم شكوى محركاتها من حرارة وغيره عند الأستخدام القاسي ، بينما الأمريكي لم يبرز الا بالرانجلر والشيروكي ومازال المشتري متخوف من اعطالها ، أما بالنسبة للهمر فهو أشهر من نار على علم لكنه يبدع في الصخور والطين والأنهار، لكن في الرمل عندنا ؟؟ :confused: لاأعتقد أنه سلس مثل اللاند والباترول

لست مع الياباني تماما ولا الأمريكي تماما ، انما أقول أن الأمريكي متقدم في أغلب الأشياء ماعدا [COLOR=red]الجودة بشكل عام ، والأداء على الرمل[/COLOR]

ودمتكم



ومـضـه / يقول المثل الصيني : لاتعبر الجسر قبل أنه تصل اليه

والله كل السيارات صارت تعبانة

اساسا هي خطط تسويقية الشركة ماتبغى سيارة تجلس اكثر من خمس الى 7 سنوات بل ممكن 3 فقط

الحين صارو يصنعون سيارات عمرها الافتراضي فترة محددة والسبب لزيادة الارباح والاقبال على قطع الغيار او استبدال السيارة باخرى

اليوم كل السيارات حالها واحد

اخووي انا معي كامري موديل 1993 اوكي اتحداك تجيب اي موتر امريكي عايش مثله
لا فورد ولا كابرس ولا لنكون ولا كدلك
انا اشووف الياباني احسن بالجوده وهذا معرووف ما يحتاج له كلام الامريكي افضل في المكائن فقط