موضوع للنقاش بخصوص مكينه الفورد

هذي الحقيقة الي الكل يزعل منها لو قلتها لاقيت هجوم من عشاق الشركة مع ان سيارتي من الشركة نفسها لكن تعودت اقول الحق ولو على نفسي
طبعا هي بلهاء من ناحية قوة المكاين والا الباقي تعتبر ممتازة
تحياتي لكم|3|

اذا تلاقي مكينة 5.4 مستعمل يمكن .. لكن بشكل عام اتوقع ان تعديل مكينتك بيكون اسهل خاصة ان الموستنج مكينتها 4.6 ايضا .. او تحط مكينة موستنج بكبرها

ممكن تبدا بكام و روس و ثلاجه و هيدرز و كات باك و فلتر

اوافق كلام اخوي كابريس ال تي زد
ولو نلاحظ ان حجم الثروتل بدي وثلاجة المكينه في الفكتوريا صغيره بالنسبه للكابريس ثمانيه سلندرومع التحري وكثرة الاسئله اكثرهم يقولون ان مكينة الفكتوريا نفسها مكينة الفكتوريا بس الضغط والار بي ام لصالح الموستنغ لكدا تشوف الموستنغ موديل 97 ينتج 265 حصان اما الفكتوريا بضغط اقل وار بي ام اقل ايضا
من جهتي انا اخطط لتغيير محرك سيارتي بواحد من هالمحركين الحلوين يا 5.0 تبع الفوردات القديمه او 5.4 تبع ال F150 لهذا المشروع حاط 12000 ريال
لو سمحتو شباب هل تظنون ان هدا المبلغ كافي لعمل الاتي او يبيله شوي
لاني ناوي على الموتر يصير طياره فارجوكم شباب لاتبخلو علينا بالرد

1 - الـ STS عليه سوبرتشارجر من الوكاله

2 - الحجم نفسه لكن فيه حاجات ثانيه اساسيه في تحديد القوه .. اللي هي نسبة الضغط في السلندر (Compression Ratio) .. و مواصفات الكام (Camshaft) اللي يحدد حركة البلوف او الصمامات (Valves)

لإنــــــــهــــــــــــا مـــــــــــــــــــــــن الآخر شركه بـــلـــهـــــاء
مـــــــــــــــــــــــع إحترامي للجميع

والله ان المعادله مطلعه روحي من زمان


وازيدك من الشعر بيت ترى الظاهر ان وزن الفورد والـ STS

تقريبا متساوي :(:(:(:(

اما تقوية المكينه شوف في موضوع انا حاطه رد علي مشرفنا الله يخليه بكم فكره :)

لكن اعتقد حتى مع الاغراض
راح يضل فرق احصنه



ان شاء الله نشوف اراء صاروخيه في هالموضوع


تحياتي