ما شاء الله، الله يبارك لك يا صاحب الموضوع في البرادو. البرادو ما يحتاج، كل شيء دخل مزاجي إلا شيء واحد ... وهو أن العزم أكبر.
السيارتين نفس المكينة ونفس القير، لكن البرادو أثقل بسبب تجهيزاته الإضافية ... كيف يكون عزمه أكبر؟ أنا أقول قد يكون شيء نفسي من البهجة.
طيب أهم شيء: هل البرادو إللي معك فيه نظام مانع الانزلاق ABS؟ وهل فيه نظام الثبات في المنعطفات VSC؟ وهل فيه تراكشن كنترول TRAC؟
ولك جزيل الشكر على إفادتنا بتجربتك.
مثل ما ذكرت
البرادو أفضل بجميع الحالات الا السعر
لكن لما يمر بجنبك عالخط برادو VX يمشي فوق 160 عالراحة بدون حنة ماكينة
و قتها تقول ليتني دافع الفرق 20 ألف ل VX + المواصفات الأكثر
الا إذا هالشيء ما يهمك فالبرادو 4 سلندر كافي و أوفر
الله يعطيك خيره و يكفيك شره
وانت الصادق لو بنفس السعر تطلع فورتشنر ست سلندر، تحصل على نفس البرادو إللي أنت تتكلم عنه، مرتاح على الـ 160 كلم/س.
