جيب 4 سلندر وبمكينة 2.7 وبـ 167 حصان وبـ 100 ألف ...
أترك لكم التعليق يا جماعة الخير
اتفق معك 4 سلندر متعبه جداااا وترفع الضغط انا شريت النافارا وبعتها بعد شهور بسيطه والسبب الاكبر انها 4 سلندر مع انها ليس بها عيوب وممتازة جدا بس سيارتي الاولى كانت 6v فحتقرت الـ 4 سلندر بعد تجربتها
الفورتشنر بجميع فئاته فيه ABS فقط، لا يوجد نظام ثبات ولا تراكشن كنترول.
والرجال شرى GX3 وليس VX.
على حسب علمي ان ABS يوجد فقط بالفل كامل اعلى درجات الفورتشنر وهذا ماذكره لي اكثر من موظف في صالات ابوجميل المصونه وما قرأته بالكتلوج .. الرجاء تحيح المعلومة لي او لك
وبالنسبة لي انا اختار السيارة الـ 6 v داااااااااائما وتوبه من 4 v يعني انا لو بدفع حدود 100 الف بأخذ فورتشنر 6 سلندر لان اهم شي المحرك خصوصا اني اريد جيييييييييييييييييييييييييييييب وكلمة جيب تتطلب القوة
والاكيد اني بـ 100الف بطلع نهائيا من تويوتا كلها وهذا ماحدث معي :)
