مشكلتي مع سيارتي <<< من مخلفات امريكا

يعطيك العافيه على ردك اللمبة ما كانت شغاله من اول بس يكفي شعورها وهي شغاله مع اني عارف السبب وسبب غير مؤذي للسياره بس وجود اللمبه شعور فاشل

لو غيرت بدبات فيها حساس تروح المبة اذا كان السبب فقط قراءة حساسات الشكمان و هذا غالب الظن كون المبة ما كانت شغاله من قبل

لكن سعرها غالي

الاخ سراب الود والاخوه جميعا

لما غيرت دبة البيئه هل اشتغلت عندك لمبة " SERVICE ENGINE SOON "

او " CHECK ENGINE "

لاني فرغت ثلاث دبات من الفلاتر اللي فيها بس ما غيرتهم فقط افرغتهم

بس اشتغلت عندي لمبة " SERVICE ENGINE SOON "

هل لو غيرتهم بدبات اخرى تروح اللمبه ؟؟؟

شكرا لكم

فورد - EXPLORER 02

شكرا للجميع لاهتمامهم
بموضوعي


اكرر شكري لفني السيارات

فيه نوعية من المراوح او اغلب المراوح الكهربائية فيها حساس اوتوماتيك منها وفيها الفني الي بيركب لك المروحة تساله عن امكانية ان تفصل وتشبك بحسب الحرارة
وهذا موضوعي عن التبريد http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=62043
فيه بعض الشرح عن المروحة
وطريقتك في عمل مفتاح لتشغيله عند الحاجة جيد ولكن ممل بعد فتره تجد نفسك قد مللت من هذا الموضوع

مشكورين على المرور والافادة

بس ياخوي يافني السيارات المراوح ماكانت تشتغل بس انا ركبت لها كتاوت وزر على جنب انا اللي اشغلها اذا حسيت ان السيارة سخنت



بس كيف اعرف مكان تماتيك المروحة الكهرب ؟؟؟



ولا انسى ان اشكر باقي الاخوة الاعضاء على الفادة

انصحك تغير أوتومتيك المروحة بواحد أصلي أو تجاري بس تكون نوعية ممتازة

وتركيبها يكلف من 30 إلى 50 ريال

ثاني شيء بنسبة لمرحة يلي بين الرديتر المكيف وشبك السيارة
هذا مروحة مكيف إضافي
وهاذي تنباع كاملة ولا اعتقد في تجاري
إذا ما كانت تستخدم المكيف لاتغير مروحة مكيف إضافي
وإذا هي غالية انصحك بحق الجمس آيسيديلكو سعرة من 180 إلى 200 تقريبنا حق مديل 97 أو 98
وبس يبغالها تلحيم لانه ماتركب
وتركيبها مع تلحيم 50 ريال و إذا حق شد بلد ب 30 لانها ماتحتاج تلحيم
ترى حق الجمس كبير وتدور اسرع من حق وكالتها
وشف بلف الحرارة على كم يفتح عندك إذا كان من 75 إلى 90 هذا ممتاز

مزبوط كلامك يافني سيارات
تأكد يا أبو فهد من إن السبب هو فصلك لمراوح الكهرب

المراوح العادية التي تكون مرتبطه مع بكره السيارة لها كلتش وزيت اذا نقص الزيت ماتمسك ولا تدور بشكل جيد ولو انها بدت كانها الدور ولكن دورانها لايكفي
عند ارتفاع الحرارة يتمدد الايي او الكتش الي فها بمساعدة الزيت وتشبك وتلف بسرعة عاليو وتبرد على الراديتر وعند البرودة النسبية تفك وتعود من جديد بعد فتره

اما المراوح الاوتوماتيك الكهربائية ففيها حساس يفصل ويشبك مع الحرارة وانت تقول انك فصلته لانه مزعج وهذا غلط
وهو سبب مباشر للحرارة الي عندك

أي مسامير
على العموم أي مسمار ما ينفك معك حط له زيت فرامل وإنتظر شوي وفكه ينفك معك

مشكورين على الردود

بس

المسامير ما رضيت تنفك:(

عجزت فيها


يبغالي اتمرن على حديد بعدين احاول افكها :D

إنتبه لا تحفر الكلتش ترى ما يزبط معك الزيت
ويهرب بعد فتره أحسن شي إنك تفكه

أهلا وسهلا يا أبو فهد
وآسف جدا جدا جدا لأني لم أنتبه
وشكرا على التنبيه

وبالنسبة للقراندي ما شاء الله عليها لو معي 600 لكزس ما راح أقدر أجيبها

والزيت يالحبيب
خذ زيت (STOP) ثقيل وسيليكون وفك المروحة وطلع منها الكلتش

وفي الكلتش فيه تقريبا 5 مسامير إفتحها وينقسم الكلتش إلي قسمين يصير مثل الهامبرجر
فيه طبقه فيها اللحم والجبن :D قصدي تلاقي فيها حديد ملفوف مثل الزنبرك
المهم تحط الطبقة هذي على الأرض أو طاوله وتصب فيها الزيت إلين تعبيها وتحط سيليكون في الحواف وتطبقها وتشد المسامير وخلاص
أتمنى إني قدرت أوصل المعلومه
وتقبل أسفي

معقوله مافيه احد يعرف:eek:
88
88

888

وين الهكرجي :o

ههههههههههههههههه
مافي زعل اخوي
بس قصدي استخدام امريكي

الله يعينك اخوووي

ودخولي للموضوع لاني لاحظت كلمه <<<< من مخلفات امريكا :confused:

ما ادري وش تقصد بهالكلمه بس اذا كنت تقصد المعني السلبي <<< فأقول لك >>> ما ينبغى ان تقول كذا ابداً <<< يكفيك انك تستخدمها استخدام شخصي

اما اذا كنت تقصد وراد امريكي <<< فـاقول الله يعينك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

اتمنى تأخذ كلامي من اخ ولا تاخذه بزعل او اي شئ من هالقبيل

تحياااااااااااااتي لك اخووووووي والله يعينك في مشكله سيارتك

طيب يا شباب

كيف يضيف زيت للكلتش
يحفره ويضيف زيت ؟؟؟
والا يفكه


لان كل ورش الباحة مايعرفون:eek:

وانا احب اتعلم واسويها بنفسي
اذا حفرت وعبيت زيت كيف اقفلها بسيلكون ؟؟؟ والا كيف :rolleyes:

|3|

شكرا يا الهكرجي

على النصيحة

بس القراندي اللي عندي 91<<<مو 88:rolleyes:

وش رايك تطارح <<<:D