بصراحة طفح الكيل من بعض الردود التي تنم على ما نقول جهل،لكن عدم معرفة تامة والنظر من منظار ضيق جدا!
اي جهل واي منظار ضيق
انت اللي تتكلم من منظار ضيق ولا ادري هل انت فعلاً مقتنع ان الاوريون فئه اكبر من الكامري واتكلم عن تصنيف الفئات عالمياً
هل انت فعلاً ترى اختلاف بين الاوريون لدينا والكامري V6 بأمريكا
هل فعلاً يخفى عليكم الخطه التسويقيه التي انتهجها ابو جميل في عام 2007 لكي يحد من تكدس الكامري قراندي لديه
الم تسأل نفسك سؤال عن اختفاء الكامري V6 عن اسواقنا في عام 2007 وهو العام الذي ظهرت في الاوريون لدينا فقط وليس في امريكا والتي لا زالت توفر الكامري V6
صدقوني اللغز ليس صعباً لهذي الدرجه
او انه يصعب عليكم تعاطفاً مع الاوريون
فليش ندخل السيارات الغير متوفرة عندنا في الموضوع!
لأن ياعزيزي موضوعي عن تصنيف فئة الاوريون وفئة الازيرا بغض النظر عن ما تحملها من مواصفات ومن ثم ذكرت لكم ان توفرها بنصف مواصفاتها لدينا لن يقلل من فئة الازيرا
سياسة الوكيل التسويقيه مالها علاقه ابداً بتحديد الفئه وعليه ذكرت لكم بعض مواصفات الازيرا بأمريكا
ثاني حاجة سالفة إن الأوريون كامري V6
طيب الأوريون من أي شركة؟ والكامري من أي شركة؟
مو كلهم تويوتا؟
طيب يعني التصميم ما نسرق من ماركة ثانية
بعدين الشيء هذا في صالح الأوريون مو ضدها البته
ومن الشرف للأوريون بأن تكون شبيه لأقوى سيارة عرفت بالتحمل وأكثر سيارة بعد اللاندكروزر في ثبات السعر
ما اقول شي في تويوتا ابداً
شهادتي فيها مجروحه
لكن البعض يجعلها سيارات منزله من السماء ولن يحصل بها عيوب مهما كانت
انا لست ضد ان الاوريون شقيقة الكامري بشئ
وبالعكس لو نزلت بأسم كامري صدقني بتكون سياره منافسه جداً
انا لست ضد ذلك ابداً
لكن البعض يقول الكامري تختلف عن الاوريون وانها بفئة الافالون
ولو اركب بكامري جي ال اكس وبعدين اوريون تورينق ما فرقت بينهم بشئ الا بعض التفاصيل النادره مثل توفر التيبترونيك بالاوريون
وإذا كانت الأوريون كامري مفخمة
فالأزيرا سوناتا مفخمة
هل نقص من مستوى الأزيرا شيء؟
الازيرا تختلف اختلاف كلي عن السوناتا
ثالث حاجة سالفة الفئات
أنا ما راح أنتقد هذه النقطة تهربا من أن الأوريون من فئة الأزيرا
لكن ما الفائدة من تحديد الفئة؟
الأفالون فئة أعلى من الأوريون بطبيعة الحال
لكن لو خيرت بين أفالون XL(طبلون رمادي ـ تشغيل بمفتاح ـ مقاعد قماش)
وبين أوريون جراندي بشاشة
ايش راح تختار؟
لو بنأخذ بكلام البعض كان أخذنا الأفالون بحكم إنها فئة أكبر
لكن ما نشوفه بالشوارع عكس كذا
وما أظن أبدا إنه فيه واحد يعرف الأوريون ومايعرف الأفالون عشان ما يكون سبب
انت كذا كسبت المواصفات بتفكيرك كـ مستهلك
لكن عند المقارنات العالميه لا تقارن الافالون مع الاوريون او الكامري V6 عندهم لسبب اختلاف الفئه
انا موضوعي اعيد واكرر انه على تحديد الفئه واذا بنجلس بكل رد نتشعب بالموضوع ماراح نخلص
الأوريون أفضل للاقتناء والاستخدام من الأزيرا للأسباب التالية:
1ـ من ناحية الشكل فالأوريون تجمع مابين الشكل الرياضي والفخم لكن الأزيرا تميل للفخامة فقط.
مسألة ذوق بحته
بالنسبه لي انا بصراحه اشوف الاتي:
1- من الامام : الاوريون احلى
2- من الجنب : افضل الازيرا
3- من الخلف : الازيرا احلى
2ـ الأوريون أرخص من الأزيرا بحدود 11 ألف يعني لو واحد ذكي ياخذ جراندي بدون شاشة (100ألف)ويطلب من الشركة تركيب الشاشة المتناسقة مع الديكور قيمتها 5 آلاف بيصير سعرها 105 لكن الأزيرا يوصل سعرها 116
يمكن عندكم بالغربيه:
لكن الوسطى والشرقيه العكس
انا ماخذ سيارتي من المجدوعي
وسيارتي فل اوبشن بدون شاشه وطلعت علي بـ 86800 >> في المقابل الاوريون بـ 100 الف ( الفرق 13200 )
الازيرا سياحي بـ 66 الف >> في المقابل الاوريون بـ 85 الف ( الفرق 19000 )
3ـ تحافظ على سعرها أكثر من الأزيرا .
انا معك تماماً
لكن هيونداي افضل من غيرها في الوقت الراهن في سعر البيع >> مازدا ميتسو سوبارو سوزوكي << طبعاً كلها شركات يابانيه
4ـ توفر قطع الزينة للسيارة في المحلات.
صدقني السياره ما تحتاج قطع زينه
هي بكامل حلتها
عكس سيارتي القديمه سياحي فـ كنت بين فتره وفتره اتردد على محلات الزينه
ولكن مع الازيرا اخر ما افكر فيه محلات الزينه
5ـ الياباني بشكل عام أضمن من الكوري
انا متأكد 100% ان هذا شعورك
لكن بالنسبه لي بصراحه اضمن الاثنين والسبب بسيط تجربه سابقه ايجابيه من هيونداي وعلى غرارها شريت الازيرا
كانت عندي سوناتا 2002 ماشيه حالياً تقريباً 320 الف كيلو ومرتاح معها والسياره خدومه لأبعد درجه ولا زالت معي حتى الان
6ـ قطع التويوتا متوفرة عكس الكوري اللي بعضها بطلبية
والله ما ادري منين تجيبون هذا الكلام
ذكرتني قبل فتره كنت بالمعارض وقاعد ادور على سوناتا 2006
وكنت واقف عنده وحده واتفحصها ويجيني شريطي ويقول وش تبي بهالمواتر حتى قطعها ماهي متوفره
والله ما ادري اصدق هذا الشريطي ولا اصدق نفسي
نرجع للسوناتا حقتي الـ 2002
كل القطع احصلها بوقتها
واكثر قطعه تأخرت علي هي فريم الكشافات الاماميه والرفرف الامامي ( كنت مسوي حادث )
والقطعه اخذت يوم واحد فقط هذا اكثر شي شفته يوم واحد
مع العلم انها من موزع وجابها اليوم الثاني من الوكاله معناته انها متوفره بالوكاله
واستنتج من هالكلام اني ما تعطلت ولا يوم على اي قطعه بالسياره
وكلام قطعها غير متوفرها مجرد خزعبلات
7ـ صيانة التويوتا أرخص وأرقى من الهيونداي حتى لو واجهتك مشكلة في السيارة ورفض الفرع تصليحها على الضمان بس اتصل على هالرقم 8002444400 واضغط رقم 3 وفضفض لهم وعلى قولهم ما يصير خاطرك إلا طيب
بذكر قصة حصلت قبل اسبوع
أنا اللي معي أوريون تورينج أقل نوع 2007 وبصراحة الجنوط شكلها قبييييييييييح جدا طبعا في 2008 غيروها وأرحم من اللي معي
المهم ما قدرت أستحمل الوضع وأول ما خرجت السيارة من صيانة 1000 على أقرب محل زينة وأطق جنوط لكزس
بعد ماركبت الجنوط بفترة صرت أحس برجة في الدركسون
المهم مالكم بالطويلة
وأرجع الجنوط شد بلد وأدخلها الصيانة وكلمتهم على الرجة
بعد الكشف طلعت المشكلة من الهوبات تحتاج خرط وبتكلف 350 ريال ومسمار ما أدري حق ايش بيكلف 180 ريال
قلت له عالضمان قال لي لا مايشمل) قلت يصير خير وأول ما أخرج اتصلت على الرقم المجاني وقال لي ما يصير خاطرك إلا طيب
وأتصلوا علي قالوا لي راجع الفرع وأول ما جيتهم صلحوها وما خذوا مني ريال
ما أتوقع إنه الناغي ولا المجدوعي يسويها
الناغي لا علم لدي
اما المجدوعي وربي مرتااح مع صيانتهم لأبعد درجه
قبل فتره طلع لي صوت بالدرج الاوسط وغيروه لي على الضمان بعد اسبوع فقط وبدون شكاوي ولا شي من المهندس على طول
وفروع المجدوعي متطوره جداً وكبيره جداً وانا مرتاح معهم جداً من ايام السوناتا
وهذا من بعض الاسباب اللي خلتني اخذ هيونداي مره ثانيه لأني مرتاح مع وكيلها وحاط هالشي من ضمن الحسبان
