الاخوه الكرام , حياكم الله جميعا , واهلا بكم معنا
= = = = = = = = = = = = = = = = = =
مع حلول اجواء الصيف الحاره , يكثر السؤال والاستفسار عن مياه تبريد محرك السياره :
Anti Freeze [COLOR=Blue]( Coolant ) TESTER[/COLOR]
وتزيد الحيره امام النوعيات المختلفه المعروضه بالاسواق , من حيث اللون , ومن حيث التركيز , ومن حيث النوعيه ؟؟؟
اما الان فالى صلب الموضوع , للتعرف اكثر على مياه تبريد محرك السياره :::
1- هي مياه مضاده للتجمد , ودرجة غليانها اكثر من درجة غليان الماء العادي عندما يكون الضغط الجوي العادي [COLOR=Red]1 بار [/COLOR] , يعني اذا الماء العادي وعند الضغط الجوي العادي وهو 1 بار يغلي عند درجة 100 مئويه , فان تلك المياه المضاده للتجمد تغلي عند درجة حراره قد تصل الى 131درجه مئويه , وذلك بسبب اضافة مواد اليها , تمنع الصدا , وتمنع تاكل الحديد , وتمنع الترسبات , فتزيد من كثافة ماء تبريد محرك السياره وتعمل على تسهييل وتيسير تدفق ماء تبريد محرك السياره من خلال ممرات تبريد المحرك الموجوده بالسلندر .
2[COLOR=Blue]- الان من اجل فحص ماء تبريد الرادياتور بطريقة مهنية وصحيحه ومن اجل تبديد الشك باليقين ان شاء الله , ومن اجل الاستغناء عن قيل وقال , اليكم بصدد هذا الموضوع هذا التوضيح [/COLOR]:
3- وبموجب ذلك يوجد بمحلات بيع قطع غيار السيارات والكهربائيه منها ايضا , يوجد جهاز
لفحص مدى سلامة تركيز وفاعلية مياه تبريد المحرك واسمه : Anti Freeze Hydrometer
4-لاحظ من فضلك هو عباره عن قاروره صغيره وباسفلها بربيش صغير , وبالاعلى منها اداة من المطاط للضغط عليها من اجل فحص كثافة سائل التبريد ومدى سلامته , وكذلك بداخلها مؤشر يؤشر على تدريج رقمي ملصق على جانبي القاروره من الخارج , الجهه الاولى مسجل عليها درجات الحراه السالبه يعني التي يمكن عندها ان يتجمد الماء وهي كما يلي :
-12 ... -18 ...-22 ...-29 ....-37 ... -43 , الان على هذا التدريج الرقم -37 هو الموصى به بحيث يكون تركيز الماده الفعاله بماء تبريد محرك السياره هي 50%عندما يكون مؤشر الجهاز الهيدروميتر وصل الى الرقم 37-
5- اما الجهه الاخرى للجهاز , مسجل عليها التدريج الرقمي الذي يوضح درجة غليان الماء عند وصول المؤشر اليها , وهذه الارقام هي كما يلي : +124 ...+126 ...+127 ...+128 ...+129 ...+131
الان التدريج الرقمي 129+ الموصى به بحيث يكون تركيز الماده الفعاله عندها هو 50% هو عندما يصل مؤشر الجهازعند الرقم 129+ [COLOR=Blue]... [COLOR=Red]لاحظ من فضلك : هذا الرقم هو مقابل للرقم[/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue] [COLOR=Red]-37[/COLOR][/COLOR][COLOR=Blue] على الجهه الاخرى , بمعنى اذا كان المؤشر عند الرقم [COLOR=Red]-37 وهي درجة الحراره السالبه التي سيتجمد عندها الماء وبالمقابل يكون المؤشر عند الرقم +129 وهو الذي سيغلى الماء عنده .
6[COLOR=Blue]- يتم فحص ماء التبريد والمحرك بارد[/COLOR] وبتعبئة الجهاز بالماء كاملا وبغمس بربيش شفط او سحب الماء داخل رادياتور او مطرة ماء تبريد محرك السياره كاملا وذلك من اجل ان لايتم سحب هواء للجهاز .
7- اذا ماء الرادياتور متسخ او فيه صدا يلزم تغييره وتبديله بالكامل بعد غسل دورة تبريد المحرك جيدا , وبعدها يتم تعبئة ماء التبريد ومن ثم فحص ماء تبريد محرك السياره والسياره بارده .
8- المؤشر عندما يكون بالماكسموم يبين اعلى درجه يغلي الماء عندها وبالمقابل يبين ايضا اقل درجه يتجمد الماء عندها.
9- عند سحب ماء التبريد لداخل جهاز الهيدروميتر لفحص ماء التبريد :
كلما كان المؤشر يؤشر للاعلى فانه يدل على ان لماء التبريد كثافه عاليه وهذا جيد والرقم
الموصى به هو كما ذكرت[COLOR=Blue] -37 و +129 , اما ان كان المؤشر يؤشر على اقل من ذلك
فمعنى ذلك ان ماء تبريد محرك السياره هي اقل جوده من المطلوب ويكون حسب التدرج الرقمي.[/COLOR]
10- يجب غسل جهاز الهيدروميتر بعد الانتهاء من الفحص بالماء والصابون .
= = = = = = = = = = = = = = = = = =
وحياكم الله جميعا ....
[/COLOR][/COLOR]
