سؤال في جزئية معينة عن ال Diff lock .. غير اهل العلم يمتنعون

معقولة الموسو كذا؟!! مع أن الموسو المفترض أن يكون سيارة جيب وليس كروس أوفر. مع أنه مبني على تقنيات مرسيدس قديمة، المفروض أن تكون قوية.

أبو الخل :)

أبي اسالك عن قفل الدفرنس الاوتو الموجود في فئات Z71 اللي ماتقدر تتحكم فيه يدويا

مامدى فاعليته ؟؟

واعذرني اخوي صاحب الموضوع على المداخله

لكن ما تقوله مستحيل تماماً، لأن الراف فور الأصل فيه دفع أمامي، يعني حتى لو كان الدبل خربان، رح يصير دفع أمامي. أتوقع كان الكفر الأمامي يدور لكنك ما شفته.

كلامك صحيح الخل الوفي :a120(24):

أصبت الجرح.!

أنا حصلي نفس الشيء بالضبط في الرافور 98

مع أني كنت مشغل الدفلوك مسبقاً يعني كانت الكفرات تمشي

تعلقت في أرض محروثه بجيب لاند مركب بالون المهم

يوم تعلق صار الكفر الخلفي يمين هو الوحيد إلي يدور.!

بينما الخلفي يسار والكفرين الأماميين واقفه ..!

<< والله يأنا حقدت على الرافور شكل جيب وهو من جنبها :(

لنفرض أن الكفر الخلفي الأيمن معلق في الهواء، عندك حالتين: أن السيارة تكون مائلة بزاوية قوية للأمام وبالتالي رح تتحرك إذا كانت دفع رباعي، لأن الكفرين الأماميين متلاصقين في الأرض، فلن يدون أحدهما من دون الآخر.

أما إذا كانت السيارة مستوية أو مائلة ميلان بسيط، فإن وزن السيارة فعلياً صار على كفرين فقط، الكفر الأمامي الأيمن والخلفي الأيسر، وبالتالي حتى لو كان الكفر الأمامي الأيسر متلاصق بالأرض، فإن الوزن عليه خفيف جداً بحيث ممكن يفر مكانه بدون ما يحرك السيارة.

أما أن يكون الكفر الخلفي الأيسر يدور في الهواء وباقي الكفرات لا تتحرك فهذا يعني إما أن الدفع الرباعي مو شغال أو أنه عطلان. لأنه إذا كان هناك عزم مدفوع على المحور الأمامي لابد من أحد الكفرين الأماميين أن يتحرك.

اخي الكريم

وضع الدبل الرباعي يجعل كل الكفرات الاربع تدور بنسب تتفاوت حسب الحمل على كل كفر،الى ان تصل سرعة الكفر الواحد صفرا حسب قوة حملة مع نضيرة في الجهه الاخرى وذلك كما ذكرت بسبب عمل الترس التفاضلي،في الجهه الواحدة،لكن ما الذي يجعل الكفرين الاماميين لا يدور واحد منهما على الاقل على الرغم من ان وضع الدفع الرباعي يعمل؟؟هل انت متأكد ان الدبل الرباعي يعمل؟؟ربما الدفع الثنائي فقط هو الذي يعمل.

عموما انا انتظر اجابتك بفارغ الصبر