السبت 18 أبريل 2026
عاجل

تحديد سبب الحرارة في خطوات

ورشة السيارات
11 رد 3,516 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
&
<<<going @user_108315 · 22-07-2008
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..

أولاً أكتب لكم هذا الموضوع وأنا بكل صراحة ما قدرت أعرف سبب الحرارة في سيارتي إلى الآن رغم مرور اسبوعين على شرائي لها :smilie532: ، ولكن كتبت هذا الموضوع للإستفادة.

حرارة السيارة

للحرارة في السيارات أسباب عديدة ولكي نكتشف مصدر الحرارة علينا التشييك المبدئي لتحديد المصدر.

1- إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة فإذن الخلل في الماكينة وعلينا التأكد أكثر فبعد توقف السيارة وتركها شغالة نفتح الراديتر فإذا كان الماء تخرج منه فقاعات هواء أو كأنه يغلي فإن رأس الماكينة به خلل.

2- إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن الخلل يعتبر خارج الماكينة أولاً التشييك على دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء ساكنا لايتحرك فإن الخلل في طرمبة الماء أو (دافع الماء).

3- أما إذا كان جريان الماء عادياً فعلينا تعبئة الراديتر كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا التشييك على الخراطيش أو الطبات أو غطاء الراديتر وربما تكون جلدة طرمبة الماء... (مع ملاحظة أن نقص الماء حتى وإن كان قليلاً جداً فإن هذا يدل على وجود خلل).

4- إذا لم يكن هناك نقص في الماء فعلينا الكشف على العادم فربما يكون مكسوراً أو ربما يكون مسدوداً فيرجع بعض من الحرارة للماكينة.

5- فإذا كان كل ذلك سليماً فعلينا الكشف على كهرباء السيارة من بواجي وأسلاك بواجي وكويلات أو ديلكو على حسب نوع السيارة وموديلها وهناك أيضاً حساس الحرارة وغيرها من الأجهزة التي بإمكانها التأثير على حرارة الماكينة.

6- إذا لم يكن هناك أي خلل فيما ذكر فعليك بالأشياء الأساسية فعليك بإستبدال ماء الراديتر وشرائه من ماركة معروفه وأيضاً تغيير زيت الماكينة مع الفلتر فربما لهذه الأشياء تأثيراً على الحرارة.

7- إذا عملت كل المذكور فإن سيارتك سليمة ولكن ربما فيها عين أو خلافه فاقرأ فيها دائما ما يتيسر من قرءان وذكر.


هذا ما لدي من أفكار وأرجو أنني جئت بما يُفيد وللأخوان الأعضاء إضافة مايمكن إضافته بما يرونه مناسباً وللمشرفين حق التعديل إذا كان هناك خللاً يستحق التعديل.

وتقبلوا تحياتي؛؛؛
&
<<<going @user_108315 صاحب الموضوع · 24-07-2008
ع
عاشق ونس
.
يعطيك الف عااااافيه اخوي الحبيب
going
على هذا الموضوع المفيد والحسااااااس جـدداً
وإن سمحت لي لأتـشرف بمشاركتك وإضافة شيئ بهذا الشأن فإنني اضيف


1) التأكد من سلامة [COLOR=red]اتوماتيك (كلتش) المروحة و درجة شدّ السير [/COLOR]
2) [COLOR=red]غطاء الرديتر يجب التأكد منه جيداً بأنه كاااتم تماماً ما يتسرب عن طريقه [/COLOR]
هـواء ( بحركة شهيـق للـداخــل ) فالهـــواء يسبب حــرارة رهـيـبـه


أخــي الـحـبـيـب : [COLOR=blue]مكــــاوي ماركـــــــــه [/COLOR]
اضيف رأيي الى رأي اخونا العزيز [COLOR=purple]ملينيـوم وأتوقع وبنسبة كبيرة جـــــــــــداً [/COLOR]
بأن المشكلة عندك من طلمبة البنزين لكونها تبطل تعمل عند ارتفاع حرارتها
وعندما تـتـركهــا لتبرد تعود تـعـمــــــــل ،،، [COLOR=navy]دمتم جميعـاً [/COLOR]



[COLOR=navy]اخوكم / عاشـــ ونس ــــق[/COLOR]





هلا اخويا عاشق مشكور على الرد وبصراحة كلامك عن كلتش المروحة ممكن راح من بالي وماكتبته وإضافة جميلة حبيب قلبي وتسلم لي ياغالي.



X
XXXSAMIXXX
بالنسبة لكلامك عن الفلتر وتأثيره على الحرارة فهو صحيح بارك الله فيك لأنه في يوم من الأيام نسيت أركب الفلتر ومشيت بالسيارة فلقيت الحرارة مرتفعة جدا وشيكت على كل شيء وآخرتها ألقى الفلتر عالق بين الصاجة (القطعة البلاستيكية الي تحت المكينة) فركبته مكانه والحرارة اعتدلت كما كانت ..:a120(37):


مشكور أخ سامي على المشاركة وأحمد ربك انو انتبهت للفلتر سريع سريع قبل مايصير شي أكبر وانتبه للبنشري أو الميكانيكي وخليك معاه في أي قطعة يركبها ثاني مره والله مابتاخد منك وقت ولا شي وأصلا تستفيد لمن تشوف القطع وطريقة تركيبها والله يوفقك حبيب قلبي.



w
wlwl
تسلم ليي عزيزي على الموضوع الرائع بارك الله فيك
انا عندي سياره شفروليه ( كافلير ) موديل 1998 بس الحراره كلا فوق ماادري شسالفتها بصراحه ومغربلتني السياره بسبب الحراره اللي دايم مرتفعه وخاصه عند تشغيل المكيف.


أخ wlwl بصراحة ما أفهم في سيارتك وما أدري كيف أنظمتها عشان ممكن نسألك عن بعض الأشياء اللي ممكن تقربك من معرفة سبب الحرارة بس أكشف كومبيوتر على السيارة ممكن يطلع معاك شيء إذا كان سبب الحرارة من الماكينة.
w
wlwl @user_2504 · 23-07-2008
تسلم ليي عزيزي على الموضوع الرائع بارك الله فيك
انا عندي سياره شفروليه ( كافلير ) موديل 1998 بس الحراره كلا فوق ماادري شسالفتها بصراحه ومغربلتني السياره بسبب الحراره اللي دايم مرتفعه وخاصه عند تشغيل المكيف.
X
XXXSAMIXXX @user_40685 · 23-07-2008
بالنسبة لكلامك عن الفلتر وتأثيره على الحرارة فهو صحيح بارك الله فيك لأنه في يوم من الأيام نسيت أركب الفلتر ومشيت بالسيارة فلقيت الحرارة مرتفعة جدا وشيكت على كل شيء وآخرتها ألقى الفلتر عالق بين الصاجة (القطعة البلاستيكية الي تحت المكينة) فركبته مكانه والحرارة اعتدلت كما كانت ..:a120(37):
ع
عاشق ونس @user_109230 · 23-07-2008
.
يعطيك الف عااااافيه اخوي الحبيب
going
على هذا الموضوع المفيد والحسااااااس جـدداً
وإن سمحت لي لأتـشرف بمشاركتك وإضافة شيئ بهذا الشأن فإنني اضيف


1) التأكد من سلامة [COLOR=red]اتوماتيك (كلتش) المروحة و درجة شدّ السير [/COLOR]
2) [COLOR=red]غطاء الرديتر يجب التأكد منه جيداً بأنه كاااتم تماماً ما يتسرب عن طريقه [/COLOR]
هـواء ( بحركة شهيـق للـداخــل ) فالهـــواء يسبب حــرارة رهـيـبـه


أخــي الـحـبـيـب : [COLOR=blue]مكــــاوي ماركـــــــــه [/COLOR]
اضيف رأيي الى رأي اخونا العزيز [COLOR=purple]ملينيـوم وأتوقع وبنسبة كبيرة جـــــــــــداً [/COLOR]
بأن المشكلة عندك من طلمبة البنزين لكونها تبطل تعمل عند ارتفاع حرارتها
وعندما تـتـركهــا لتبرد تعود تـعـمــــــــل ،،، [COLOR=navy]دمتم جميعـاً [/COLOR]


[COLOR=navy]اخوكم / عاشـــ ونس ــــق[/COLOR]
&
<<<going @user_108315 صاحب الموضوع · 23-07-2008
م
ملينيوم
الف شكر ..

موضوع مفيد



يديك العافية ملينيوم على المرور والمشاركة


M
M~أمير بكلمتي~M
بصراحه اسلوب راااااااااااائع واختصااااااااار مفيييد

M
M~أمير بكلمتي~M



بدل الكلام الي يجيب الدوخه برااااااااس ههههههههه


يعطيك العافيه وربي تستاهل التقيم







شكرااااااااا أمير على الكلام الحلو والله يفكنا من دوخة الرااااس وتنحل كل مشاكلنا


تحياتي؛؛؛


M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 23-07-2008
بصراحه اسلوب راااااااااااائع واختصااااااااار مفيييد

بدل الكلام الي يجيب الدوخه برااااااااس ههههههههه

يعطيك العافيه وربي تستاهل التقيم


م
مكاوي ماركه
مشكور وبارك الله فيك
أنا عندي الكابرس موديل 89 اذا اعطيت السياره طبلونها في خط طويل
وبعدين اوقف واطفي السياره بعدها ماتشتغل الين تبرد يعني تقريبا بعد ساعه من ايقافها!!!



اما بالنسبه لك اخوي حاول تشيك على طرمبة البنزين

أخوكـ
م
ملينيوم @user_56435 · 23-07-2008
الف شكر ..

موضوع مفيد
&
<<<going @user_108315 صاحب الموضوع · 23-07-2008
م
مكاوي ماركه
مشكور وبارك الله فيك
أنا عندي الكابرس موديل 89 اذا اعطيت السياره طبلونها في خط طويل
وبعدين اوقف واطفي السياره بعدها ماتشتغل الين تبرد يعني تقريبا بعد ساعه من ايقافها!!!


مكاوي ممكن يفيدوك بعض الأخوان ذوو الخبرة في هذا المجال ولو عرفت المشكلة في أي يوم راح اقولك ؛؛؛ وتسلم ياغالي.


ع
عمر الغامدي
يعطيك الف عافيه على الموضوع لاني صراحه سهلت على امور والله كنت بخسر 3000 عشان الحراره بس الحمد لله عرفة اش المشكله منه

الله يريحك مثل ما ريحتني

تقبل مروري



عمر الله يريح بالك حبيب قلبي وان شاء الله تنحل مشكلتك وشكراً على الرد


D
Dr. Abukhaled
بارك الله فيك أخوي Going

الصراحة الموضوع كان في غاية الفائدة والاختصار وملخص في خطوات

وتستاهل تقييم:smilie532:


د. أبو خالد الله يبارك فيك حبيب قلبي وألف شكر على الكلام الجميل وإن شاء الله القادم أجمل.


تحياتي؛؛؛
D
Dr. Abukhaled @user_107767 · 22-07-2008
بارك الله فيك أخوي Going

الصراحة الموضوع كان في غاية الفائدة والاختصار وملخص في خطوات

وتستاهل تقييم:smilie532:
ع
عمر الغامدي @user_66660 · 22-07-2008
يعطيك الف عافيه على الموضوع لاني صراحه سهلت على امور والله كنت بخسر 3000 عشان الحراره بس الحمد لله عرفة اش المشكله منه

الله يريحك مثل ما ريحتني

تقبل مروري
م
مكاوي ماركه @user_97186 · 22-07-2008
مشكور وبارك الله فيك
أنا عندي الكابرس موديل 89 اذا اعطيت السياره طبلونها في خط طويل
وبعدين اوقف واطفي السياره بعدها ماتشتغل الين تبرد يعني تقريبا بعد ساعه من ايقافها!!!
سجّل دخول للرد...