ضرورة تغيير زيت الدفرنس

طيب عندي تساؤل انا مشتري السيارة لها معي شهرين تقريباً

كيف أعرف ان الزيت أتغير، وهل الفوردات يتغير لها زيت ؟؟؟

والله موضوع مهم بصراحة وعرفت اهميته لمن شفت الفيديو..

وش تقصد بالفريول ؟!

وشكراً

جزااااااااااااااااااااااااااك الله خير اخوي DAKAR

توني انتبه لهالموضوع المهم والمفيد

انت واخوي الخل الوفي دايم مواضيعكم مميزه ومفيده ..... فجزاكم الله خير

سؤالي / اي دفرنس لازم يكون له زيت حتى سيارات السيدان مثل الفورد الي معي ؟

وليش حقين الورش او البناشر ما يحرصون ولا ينبهون عليه مع انهم يدورون الريال ؟

والسياره الي معي الاوتلاندر متى تنصحني اغير زيت الدفرنسين حقها ؟

تحياتي

الخل الوفي ... ياليت تشرح للاخ بن صقية بخصوص الفريولات .. وبالنسبة لموتري بحكم انك خبير همر .. الوكاله يغيرونه ولا يزيدون الزيت فقط ؟

شكرا

ياليت توضح أكثر ..

يعني ليش استثنيت اليوكون واللاند ؟؟

طيب اللي سياراتهم فريول .. لازم يغيرونه ؟؟

لا تغير الزيت الا عند الوكاله اضمن فيه واحد غير عند بنشري وطلع صوت في الدفرنس

زيت الدفرنس يتغير بعد 60000--الى 80000 ومافيه زيت يستمر بلا نهايه وهذه طريقة تغييره

[youtube]mDdYuWkWjjg[/youtube]

شكرا لطرح موضوع مفيد
الصراحة انا نغفل عن مثل هذه الاشياء بداعي النسيان
وما نصلح الشي الى لما نسمع صوت حنة الدفرنس
انا أغير الزيت للدفرنس كل 60000كم

الله يعطيك العافيه

موضوعك ممتاز وبصرحة ماقد غيرت زيت الدفرنس لكن باذن الله رايح اغيره في اقرب وقت
ومشكور على النصيحه

و الله نقاش ممتاز
انا استفدت منه بشكل رائع

ياجماعه انا مع كلام اخوونا
الدحبول
وأيضا نصيحة الوالد الله يحفظه يقول لاتغير الزيت لانه بيسبب حنه في الكارونه وأما بالنسبه للرايش فهو بيبقى اسفل الدفرنس ولا له تأثير
كلام الوالد والله اعلم

انا غيرت الدفرنس الخلفي من فترة الصراحة كان أسود ومليان بشوائب غير طبيعيه وعملتله غسيل بزيت دفرنس وغيرته

ليس لكل السيارات

فيه سيارات اتوماتيك تقول الوكالة انها ما تحتاج تغيير .... فقط زيادة زيت عند ملاحظة النقصان
والدليل انها ماتتغير ان القير اساسا مافيه فتحة تصريف
يعني اذا صممت تغير لازم تفك حوض الزيت حتى تصرف الزيت القديم

أنا أقول ربما لو أهمل شخص ما تغيير زيت الدفرنس، فإن الكرونة تخرب لكن تبقى تشتغل بسبب خشونة الزيت القديم فيه، فلما يتغير الزيت يظهر الخراب واضح بسبب تحرك الشوائب مع الزيت الجديد كما تفضلت أخوي دكار ... يقوم الناس بإيعاز المشلكة في تغيير الزيت بينما المشكلة الحقيقية هي بسبب عدم تغييره بما يكفي.

سيارات جيب بالذات لابد من تغييرها بشكل دائم لسبب مهم، وهو أن دفرنسه الخلفي محدود الانزلاق من نوع الكلتشات، وإذا ما غيرته أو غيرته وركبت نوعية خاطئة ينعدم مفعوله ويصبح مثل الدفرنس المفتوح. واسأل الشريف إبراهيم معافا.



هل سبق ودخلت السيارة صيانة؟ لو فعلت، وأكيد أنك فعلت، فهذا يعني أنهم يغيروه لك وأنت ما تدري.

لو ما تغيره ممكن ما تشعر بخرابه التدريجي، لكن مهما كان تحمله لابد أن يغير إذا كنت تبغى تحافظ عليه. ولا يكلف شيء، خصوصاً إذا كان دفع خلفي.

أخوي دكار هذا هو الكلام وهو عين العقل. أنا أغير زيت الدفرنسات عندي كل 40 ألف. وكلامك أيضاً يشمل زيت الدبل وزيت القير العايدي والأوتوماتيك.

هل تسمع يا صالح؟

لكن فعلاً، تغييره بالنسبة للتعليق المستقل ما يعرف له أي أحد. أول ما ركبت قفل الدفرنس الأمامي عندي حسب الكتالوج الخاص بالقفل لازم أغيره بعد فترة التمرين، على 2500 كيلو، فدورت على محل يغيرها وكلهم اعتذرو لعدم معرفتهم له. لأنه لازم تفك الصاجات قبل ما توصل للدفرنس. ما قدرت أغيرها إلا في الوكالة.

وبالمناسبة، زيت الدفرنس هو نفسه زيت القير العايدي، وهو نفس زيت الدبل إذا كان يدوي، في أغلب الأحيان. هناك حالات يحتاج الدفرنس للزوجة أكبر، مثل الدفرنسات محدودة الانزلاق، لكن غالباً هو نفسه.