السبت 25 أبريل 2026
عاجل

السيارات الأمريكية المزيفة هل الخبر حقـيقة ( من يثبت الخبر ) >>> كحيلان 2010

نادي السيارات الأمريكية مغلق
55 رد 13,361 مشاهدة 32 مشارك الأقدم أولاً
p
previa @user_130373 · 20-03-2009
كان حديثي عن الصناع المتواجدين في استراليا يشمل الصانع الأمريكي والآخر الياباني ولا يبدوا من سياق حديثي أنني أتحيز لصانع ضد آخر وهذه مقتطفات من حديثي


لا يبدوا الأمر مستغربا ان تجد السيارات المصنعه في استراليا –
سواء اليابانيه منها أو الأمريكيه – على الأقل من وجهة نظري بهذا التذبذب في الاداء والرداءه في المواصفات، لكن المستغرب هو عدم تساؤل الناس في هذه البلاد عن أسباب تفشي هذه الظاهره التي كان لها الأثر البالغ على سلامتهم وميزانياتهم وراحتهم النفسيه


فليس سرا أن اللومينا والكابرس لا تستطيع أن تدخل القارة الأمريكية لأنها ستسقط في اجتياز معايير السلامة الأمريكيه التي لا تحابي أحدا اذا كان الأمر يتعلق بسلامة الراكب.
وليس من المغالاه في شيء اذا قلنا أن الكامري المصنعه في أستراليا سوف تحذف بالجزمه اذا ما أراد أبو جميل تسويقها في اليابان بل سيسحب على خشته في المحاكم. ولا يجرؤ أولئك المسوقون – وكلاء الياباني والأمريكي - دخول القاره الأوروبيه بتلك المنتجات الرديئه لأن الاجابه ستكون " لم ينجح أحد".


حتى الصانع الكوري لم أسثنيه من مغبة الانزلاق في هذا المنحدر اذا فكر يصنع سياراته في استراليا



اتمنى ان لا يرتكب
الصانع الكوري نفس الحماقه بدافع تخفيض الانفاق لأن وكلاء سياراته سيقودونه الى نفس المستنقع الذي تورط فيه الصناع الذين سبقوه

[CENTER]
طيب ووين راحت الكامري ؟؟ ولابس الامريكي ؟؟

وعلى فكره كلهم في الهوا سوا على بالك ان الكامري فحماتها احسن ؟؟

[/CENTER]
[CENTER] انا اعرف واحد معاه 2007 وكل شهرين يقعد يغيرهم

[/CENTER]

فالحديث كان موجها للجميع وليس لصانع بعينه. اليس كذلك ؟


[CENTER]
"
مع اني لا اعترف بتزييف اللومينا و الكابرس ان كان لا يعترف بتزييف الكامري و طقتها "

[/CENTER]

ولم يرد في سياق الكلام في تعليقي السابق كلمة " مزيف "
أو تفضيل صانع ما على آخر والمقتطفات باللون الأخضر تبين ما أرمي اليه. والجو الأخوي والاحترم المتبادل الذي اجده في التحاور معك أهم عندي من ان اتفقنا أو لا ، فمعرفة الطيـبـين والاستفاده منهم وافادتهم هو المكسب الحقيقي لي . واذا لم اشتري العود الأصلي فلن احرم نفسي من التطيب ببخوره.


"وليعلم الجميع أنني ضد التعصب ولكن الطرح الراقي لا يفهمة الا الواعون والمثقفون"



كلام جميل ومشجع على الاستمرار في الطرح والنقاش الهادئ في جو من الاحترام والتقديرالمتبادل الذي يفوح شذاه في أنحاء هذا المنتدى .

[CENTER]
" أنا أكتب هنا للتفكير بصوت عالي لكي نوحد الأفكار و نوعي الناس


بأن مواصفات بلدنا غير المواصفات التي تصدر إلى أمريكا و أوروبا

ومع ذلك أسعار مرتفعة جدا ً مقارنة بالمواصفات التي تخص السلامة و الجودة

ناهيك أن الدولة لا تأخذ ضرائب ومع ذلك ما أحد يحكي عن شي...

أرجوا أن يتفهم الجميع أننا هنا لمحاربة الغش والنظر على أننا أغبياء

لا نفهم شي "

[/CENTER]

نعم ، هذا هو الهدف العام الذي من أجله نكتب في هذا المنتدى أو غيره واختلافنا في الآراء هو الوقود الذي سيبقي هذا التمازج للأطروحات مصدر اثراء لأهميتها ودورها في التغلب على جهلنا بما نتعلمه من الأخوه الأفاضل وما نعلمه لغيرنا من القراء الأفاضل .
ا
اوريون فضي @user_119198 Banned · 20-03-2009
L
LTZv6
بسم الله الرحمن الرحيم


في البداية يعطيك العافية اخوي كحيلان على الطرح الرائع

لكن الموضوع متكرر كثيرً في القسم وسبق التناقش في جميع الجزئيات تقريبا ً

بالنسبة للتزوير :

السؤال الأول ....... ماهو الفرق بين هولدن و جنرال موترز ؟؟؟؟؟
الفرق واضح وضوح الشمس جنرال موترز هي الشركة الأم والمالكة لهولدن من مدة ليست بقليلة

النتيجة = لايوجد اي نوع من انواع الغش دام جنرال موترز المالك لها الحق في التسويق بأي شعار


السؤال الثاني ...... حاولت تتفحص القطع بنفسك وتعرف مدى جودتها ؟؟؟

بحكم استخدامي للسيارة من شهر 12/2004
الضعف في الجودة في شي ء واحد وهو الديكور الداخلي او بشكل اخص الكنسولة الوسطى فقط

اما المواد الثانية ما اقول الا ماشاء الله على الجودة
سمعت كثير عن الفحمات انقل لكم تجربتي الشخصية والفواتير لسى موجودة عندي

في 70 ألف كيلو الأولى غيرت الفحمات الأمامية وخرطت هوبات

وبعد 140 ألف (تقريبا اذا ماني ناسي ) غيرت الفحمات الأمامية والخلفية وخرطت هوبات

السعر : الأمامي 220 ريال
الخلفي 210 ريال

البواجي غيرتها مرة وحدة فقط عند 80 ألف او اقل بشوي وقيمتها 120 ريال
والشاهد الله ان صاحب الورشة الي غيرها قالي البواجي نظيفة وباقي فيها عمر

تذكرت شي ثاني يمكن جزء كبير من ملاك الكابريس واللومينا يشتكي منه

المراوح
غيرت المروحتين مع بعض ومادري ليش طقوا ...؟؟؟

سعر المكاين حق المروحتين = 600 ريال ( صناعة امريكية)

ولو تجي للقطع بتلاقي خليط من الصناعة الأمريكية والألمانية والأسترالية

وتعليقا ً للكلام الي يتداول ان سبب عدم دخول الكابريس واللومينا هو الأمان
اقوله اعطيني الدليل الرسمي من هيئة المواصفات والمقاييس الأمريكية وبصدقك

اذا ماكان فيه دليل فالكلام يعتبر وجهات نظر قابلة للصواب وقابلة للخطأ

وانا من وجهة نظري ان وسائل السلامة والامان في الكابريس عالية جدا ً فأقرب تحليل لعدم دخولها امريكا هو وجود السيارات الي تملكها جنرال موترز في امريكا لتنافس باقي الشركات
( يعني موب فاضية تخسر نفسها شحن كابريس ولومينا كل هالمسافة وعندها الماليبو وغيرها )

دايم اطرح سؤال ومافيه احد يجاوبني عليه

مين اكثر شركة في السعودية تهتم ب سلامة موظفيها ؟؟؟؟

الكل بيقول ارامكو صح ؟؟؟ طيب ليش ارامكو من نزل الكابريس للسعودية وهي تعتبر السيارة الاولى لكبار موظفيها ؟؟؟

لو كانت غير اعتمادية او غير آمنة لبحثت عن البديل بعد تجربة 8 سنوات

ولو تلاحظ مبيعات السيارتين عام 2004-2006 بتشوفها اخذت المركز الثالث او الثاني بعد الكامري والفكتوريا
اما من 2007-2009 فالمشكلة في اسعارها المرتفعة بعض الشيء مقارنة بسابقتها

انا عارف اني استرسلت بالكلام لكن جد فيه كلام كثير بالمنتدى مبني على التعصب وعلى كلمة (سمعت وليس جربت)

وانا عن نفسي وتجربتي للكابريس 4 سنوات و160 ألف كيلو (ماشاء الله )
اقول السيارة البديلة للكابريس حقتي هي الكابريس 2010 بأذن الله

نقطة اخيرة اختم فيها كلامي

انا عارف ان فلوس هولدن رايحة لجنرال موترز الأمريكية
ولكن تعليقا ً على كلامك اخوي الغالي كحيلان

وش الأفضل تروح فلوسنا لنمو استراليا ولا لنمو امريكا لقتل اطفالنا ونسائنا ؟؟؟

آآآآآآآآآآآسف جدا ً على الإطالة
وكلامي وجهة نظر قابلة للصواب والخطأ


تحياتي للجميع ،،،




لا فض فاك


احسنت التعبير





وترى قطع غيار الكابرس ليست غالية
وبالنسبة لمكان الصنع فهو استراليا والشركة مملوكة بالكامل لشركة جي ام

اعتقد الفكرة وضحت


وفكونا من المواضيع البايخة الي زي كذا لاتقدم ولا تأخر
L
LTZv6 @user_43263 · 20-03-2009
بسم الله الرحمن الرحيم


في البداية يعطيك العافية اخوي كحيلان على الطرح الرائع

لكن الموضوع متكرر كثيرً في القسم وسبق التناقش في جميع الجزئيات تقريبا ً

بالنسبة للتزوير :

السؤال الأول ....... ماهو الفرق بين هولدن و جنرال موترز ؟؟؟؟؟
الفرق واضح وضوح الشمس جنرال موترز هي الشركة الأم والمالكة لهولدن من مدة ليست بقليلة

النتيجة = لايوجد اي نوع من انواع الغش دام جنرال موترز المالك لها الحق في التسويق بأي شعار


السؤال الثاني ...... حاولت تتفحص القطع بنفسك وتعرف مدى جودتها ؟؟؟

بحكم استخدامي للسيارة من شهر 12/2004
الضعف في الجودة في شي ء واحد وهو الديكور الداخلي او بشكل اخص الكنسولة الوسطى فقط

اما المواد الثانية ما اقول الا ماشاء الله على الجودة
سمعت كثير عن الفحمات انقل لكم تجربتي الشخصية والفواتير لسى موجودة عندي

في 70 ألف كيلو الأولى غيرت الفحمات الأمامية وخرطت هوبات

وبعد 140 ألف (تقريبا اذا ماني ناسي ) غيرت الفحمات الأمامية والخلفية وخرطت هوبات

السعر : الأمامي 220 ريال
الخلفي 210 ريال

البواجي غيرتها مرة وحدة فقط عند 80 ألف او اقل بشوي وقيمتها 120 ريال
والشاهد الله ان صاحب الورشة الي غيرها قالي البواجي نظيفة وباقي فيها عمر

تذكرت شي ثاني يمكن جزء كبير من ملاك الكابريس واللومينا يشتكي منه

المراوح
غيرت المروحتين مع بعض ومادري ليش طقوا ...؟؟؟

سعر المكاين حق المروحتين = 600 ريال ( صناعة امريكية)

ولو تجي للقطع بتلاقي خليط من الصناعة الأمريكية والألمانية والأسترالية

وتعليقا ً للكلام الي يتداول ان سبب عدم دخول الكابريس واللومينا هو الأمان
اقوله اعطيني الدليل الرسمي من هيئة المواصفات والمقاييس الأمريكية وبصدقك

اذا ماكان فيه دليل فالكلام يعتبر وجهات نظر قابلة للصواب وقابلة للخطأ

وانا من وجهة نظري ان وسائل السلامة والامان في الكابريس عالية جدا ً فأقرب تحليل لعدم دخولها امريكا هو وجود السيارات الي تملكها جنرال موترز في امريكا لتنافس باقي الشركات
( يعني موب فاضية تخسر نفسها شحن كابريس ولومينا كل هالمسافة وعندها الماليبو وغيرها )

دايم اطرح سؤال ومافيه احد يجاوبني عليه

مين اكثر شركة في السعودية تهتم ب سلامة موظفيها ؟؟؟؟

الكل بيقول ارامكو صح ؟؟؟ طيب ليش ارامكو من نزل الكابريس للسعودية وهي تعتبر السيارة الاولى لكبار موظفيها ؟؟؟

لو كانت غير اعتمادية او غير آمنة لبحثت عن البديل بعد تجربة 8 سنوات

ولو تلاحظ مبيعات السيارتين عام 2004-2006 بتشوفها اخذت المركز الثالث او الثاني بعد الكامري والفكتوريا
اما من 2007-2009 فالمشكلة في اسعارها المرتفعة بعض الشيء مقارنة بسابقتها

انا عارف اني استرسلت بالكلام لكن جد فيه كلام كثير بالمنتدى مبني على التعصب وعلى كلمة (سمعت وليس جربت)

وانا عن نفسي وتجربتي للكابريس 4 سنوات و160 ألف كيلو (ماشاء الله )
اقول السيارة البديلة للكابريس حقتي هي الكابريس 2010 بأذن الله

نقطة اخيرة اختم فيها كلامي

انا عارف ان فلوس هولدن رايحة لجنرال موترز الأمريكية
ولكن تعليقا ً على كلامك اخوي الغالي كحيلان

وش الأفضل تروح فلوسنا لنمو استراليا ولا لنمو امريكا لقتل اطفالنا ونسائنا ؟؟؟

آآآآآآآآآآآسف جدا ً على الإطالة
وكلامي وجهة نظر قابلة للصواب والخطأ


تحياتي للجميع ،،،
أ
أبوهذال @user_79203 · 20-03-2009
p
previa





[CENTER]والقول بأنها تدخلان امريكا بعد صناعتهما في استراليا يبقى قولا يحتاج الى اثبات. والى أن يتوفر ذلك الاثبات، تبقى الفرضيه النافيه لتلك المقوله قائمه وصحيحه

اخي الكريم لست انا من سيجبرك على ان تقتنع ام لا
انت بنفسك رأيت السيارتين في الموقع
والاقتناع يرجع اليك








تلك السيارتين المصنعتين في استراليا – الكابرس واللومينا - تصنعان للاستعمال في الشرق الأوسط وشرق آسيا وليس لأمريكا ولا تملكان المقومات اللازمه لتكون ضمن خيارات قائمة المستهلك الأمريكي لأن جي ام تعلم ما ذا يعني ان يكون المستهلك أمريكيا وليس شرقا اوسطياً .





وسأكون سعيدا اذا قدم لي شخص ما أيا كان دليلا ماديا لا يقبل التأويل على أن جي ام تصنع سيارات في استراليا لتسويقها في شرق العالم لتتمكن بعدئذ من ادخالها الى أمريكا بنفس مواصفاتها وتسويقها هناك.

[/CENTER]







احببت التعليق على الجملتين الاخيرتين

يا اخي الكريم كلنا يعرف ان جميع شركات العالم يعتبرون الشرق الاوسط مكب نفايات سوأ رضينا

و الدليل
جربا لذهاب بسيارتك لنقل مثلا المرسيدس او اللكزس موديل 2009

و انظر هل تدخل من الجمارك الامريكية ام يجبرونك على دفع مزيد من المال كغرامة لادخالها قد يصل الى 5000 دولار

اتعلم ان شركة فيراري مثلا
تزيد 20000 دولار في المواصفات لاجل ادخال سيارات مطابقة لقوانين امريكا

لذلك اعتقد انه يستحق ان يقال

اللومينا مزيفه و جي ام وضحوها و اخبروك بها


الموت المزيف و لم يوضح
و اقصد به بالذات الشركات اليابانية

ولك ان تقارن بين الكامري الامريكية تصنع في اليابان و مواصفاتها
و السعودية التي تصنع في ماليزيا و استراليا و مواصفاتها

اعتقد انه اصبح الامر واضح من المزيف على انه اصلي
و من المزيف و يقال لك انه مزيف

مع اني لا اعترف بتزييف اللومينا و الكابرس ان كان لا يعترف بتزييف الكامري و طقتها
ك
كحيلان 2010 @user_33230 صاحب الموضوع · 20-03-2009
p
previa
[CENTER]" صدقني

[/CENTER]
[CENTER]اثبت لي انك لا تعلم شيء جنرال موتورز ولا عن منتجاته"

[/CENTER]
[CENTER]
لم ادعي العلم بجنرال موتورز ومنتجاته وما اسطره في حروفي لا يعدوا معلومات استحضرها لامتلاك بعض سيارات جي ام وشفر وتجربة بعضها الآخر من حين لآخر ومعلومات أخرى متناثرة هنا وهناك اجمعها بين الحين والآخر من مالكي سيارات جنرال موتورز ومن تصفح انطباعاتهم عن سياراتهم التي يملكوها ثم أخيرا من استقصاء و استقراء ما يحدث في أسواق العالم بشكل عام وأسواق الخليج بشكل خاص.

[/CENTER]
[CENTER]
وعلمي بهذا الشيء القليل قد يساعدني في اتخاذ القرارالصحيح للشراء أو عدمه من جي ام او شفر في المستقبل

[/CENTER]
[CENTER]
وجهلي بالكثيرعن جي ام أو شفر لن يمنعني من البحث عن ما اتعلمه عنها منك ومن الآخرين ليفيدني أيضا في اتخاذ القرار الصحيح من الشراء أو عدمه من هذا الصانع.

[/CENTER]
[CENTER]

" من قال لك انها لا تدخل امريكا ؟


[/CENTER]
[CENTER]
ولكن

[/CENTER]
[CENTER]بالنظر الى الكابرس واللومينا واللتان كلما احاول تجنب الحديث عنهما كي لا أثير حساسيات عند البعض الا أن سياق الكلام ومداخلات بعض الأخوه الأفاضل تجبرني على العوده اليها، والقول بأنها تدخلان امريكا بعد صناعتهما في استراليا يبقى قولا يحتاج الى اثبات. والى أن يتوفر ذلك الاثبات، تبقى الفرضيه النافيه لتلك المقوله قائمه وصحيحه وهي أن

[/CENTER]
[CENTER]

تلك السيارتين المصنعتين في استراليا – الكابرس واللومينا - تصنعان للاستعمال في الشرق الأوسط وشرق آسيا وليس لأمريكا ولا تملكان المقومات اللازمه لتكون ضمن خيارات قائمة المستهلك الأمريكي لأن جي ام تعلم ما ذا يعني ان يكون المستهلك أمريكيا وليس شرقا اوسطياً .

[/CENTER]
[CENTER]النقطه الأخرى التي لا أستطيع تجاهلها في سياق ما ذكر في العبارة التاليه أنه :

[/CENTER]
[CENTER]


بل تدخل و اكبر دليل وهي نفس اللومينا كوبية GTO 2004


لك في البونتياك البونتياك G6 (لومينا 6 سلندر) و بونتياك G8 (لومينا 8 سلندر)[/CENTER]
[CENTER]

فعند تصفحي لموقع شركة هولدن بأستراليا وبالأخص الكابرس 2009 ال6 و ال8 اسطوانات

[/CENTER]

http://www.holden.com.au/www-holden/action/modeloverview?modelid=8000


[CENTER]

ومقارنة مواصفاته بشكل كامل مع مواصفات البونتياك الأمريكي الصنع

[/CENTER]

http://www.pontiac.com/g8-2009
http://www.gm.ca/gm/english/vehicles-2009/pontiac/g8/options


http://www.pontiac.com/g6-sedan-2009/
http://www.gm.ca/gm/english/vehicles/pontiac/gpg6/options


[CENTER]لم أجد ما يقودني للاستنتاج المبني على المعلومات المقدمه من الشركتين – وليس من كيسي – ان الكابرس الذي يصنع في – الباب الخلفي - استراليا يدخل امريكا – الصانع الأصلي والباب الأمامي - او أن يكون قاعده لبناء البونتياك الأمريكي. وسأكون سعيدا اذا قدم لي شخص ما أيا كان دليلا ماديا لا يقبل التأويل على أن جي ام تصنع سيارات في استراليا لتسويقها في شرق العالم لتتمكن بعدئذ من ادخالها الى أمريكا بنفس مواصفاتها وتسويقها هناك.

:wavey:

[/CENTER]



_______________________

[COLOR="Blue"] previa سلمت يمينك أخي العزيز,,,

وأشكر جميع من ساهم في المشاركة,,,


وليعلم الجميع أنني ضد التعصب ولكن الطرح الراقي لا يفهمة

الا الواعون والمثقفون...

وهنا تم كتابة موضوع عن تويوتا:
.
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=160014

.

[SIZE="6"]إضافة:


أنا أكتب هنا للتفكير بصوت عالي لكي نوحد الأفكار و نوعي الناس

بأن مواصفات بلدنا غير المواصفات التي تصدر إلى أمريكا و أوروبا

ومع ذلك أسعار مرتفعة جدا ً مقارنة بالمواصفات التي تخص السلامة و الجودة

ناهيك أن الدولة لا تأخذ ضرائب ومع ذلك ما أحد يحكي عن شي...

أرجوا أن يتفهم الجميع أننا هنا لمحاربة الغش والنظر على أننا أغبياء

لا نفهم شي..!!!

أو أننا مستعبدون سعيريا ً أن صح التعبير...

مع الف تحية...

.[/COLOR][/SIZE]
a
ahq-666 @user_133891 · 20-03-2009
p
previa
اجد الموضوع جدير بالمشاركه والنقاش الهادئ والبناء ولذلك اتخذت القرار للادلاء بدلوي

فأقول



لا يبدوا الأمر مستغربا ان تجد السيارات المصنعه في استراليا – سواء اليابانيه منها أو الأمريكيه – على الأقل من وجهة نظري بهذا التذبذب في الاداء والرداءه في المواصفات، لكن المستغرب هو عدم تساؤل الناس في هذه البلاد عن أسباب تفشي هذه الظاهره التي كان لها الأثر البالغ على سلامتهم وميزانياتهم وراحتهم النفسيه. بل الأغرب من ذلك هو تسليمهم بأن هذا هو الواقع الذي لا بد أن نتعايش معه مما يعني أنك ستدفع مبلغ كبير في سياره ما تسوي نصف قيمتها. أرى أن هناك سببان رئيسيان لوجود هذه الظاهره :






أولاً : عدم اطلاع الناس على ما يجري حولهم في البلاد الأخرى التي تتعامل مع صانعي السيارات بحذر ولا يترددون في جرجرة الوكلاء الى المحاكم اذا تعرضوا للأذى بسبب أعطال مصنعيه أو تحايل. هذا الانغلاق في حدود البلاد الجغرافيه ساهم في قلة وعيهم و احسان الظن بوكلائهم - الذين كشفتهم الأيام أوراقهم - وبالتالي رضاهم بالمتوفر السيء على حساب الغير متوفرالأفضل - أوقل غير المسموح به لك وأنت عميل تدفع من جيبك وليس منة وتفضل - وان كان أفضل ويستحق ما يدفع لأجله.





ثانيا : عدم تطبيق معايير سلامة المركبات الصارمه من قبل هيئة المواصفات والمقاييس – الله بالخير – والتي من المفترض أن تشترط جوده عاليه وآمنه في تلك المركبات المستورده من استراليا فتطبق معاييرها الخاصة بها والتي تضمن سلامة وراحة المستهلك كما يحدث في أمريكا وأوروبا واليابان . ولأن هذه الهيئه – في نظري – مجرد لوحه معلقه على باب مكسور، فانك ترى ما هب ودب من المغشوش والمقلد والمموه ...الخ يدخل فيدفع فيه ضعفي ثمنه ليستعمل فترة ليست بالطويله في المتوسط ثم ليدفن في تشاليح السيارات اما لحادث بسيط أتلف السياره لأنها لم تصنع أصلا وفق معايير صارمه أو لأن عمرها الافتراضي قد انتهى بسبب القطع المغشوشه المستورده من هنا وهناك ليزداد الطين بله.





لذلك أرى أن استراليا تستحق لقب " الباب الخلفي" الذي يسوق من خلاله منتجات السيارات المغشوشه بأعلى سعر لتسوق لنا على أنها قدرنا. فليس سرا أن اللومينا والكابرس لا تستطيع أن تدخل القارة الأمريكية لأنها ستسقط في اجتياز معايير السلامة الأمريكيه التي لا تحابي أحدا اذا كان الأمر يتعلق بسلامة الراكب. وليس من المغالاه في شيء اذا قلنا أن الكامري المصنعه في أستراليا سوف تحذف بالجزمه اذا ما أراد أبو جميل تسويقها في اليابان بل سيسحب على خشته في المحاكم. ولا يجرؤ أولئك المسوقون – وكلاء الياباني والأمريكي - دخول القاره الأوروبيه بتلك المنتجات الرديئه لأن الاجابه ستكون " لم ينجح أحد ".






اتمنى ان لا يرتكب الصانع الكوري نفس الحماقه بدافع تخفيض الانفاق لأن وكلاء سياراته سيقودونه الى نفس المستنقع الذي تورط فيه الصناع الذين سبقوه.

:wavey:




__________
:xyxthumbs:
_____________________


اتفق معك ومع الكاتب المميز أخي : كحيلان 2010


والذي أعرفة عن قرب وأعرف أن له دوافع وطنية كثيرة


مع تحياتي


..................................
p
previa @user_130373 · 20-03-2009
[CENTER]" صدقني

[/CENTER]
[CENTER]اثبت لي انك لا تعلم شيء جنرال موتورز ولا عن منتجاته"

[/CENTER]
[CENTER]
لم ادعي العلم بجنرال موتورز ومنتجاته وما اسطره في حروفي لا يعدوا معلومات استحضرها لامتلاك بعض سيارات جي ام وشفر وتجربة بعضها الآخر من حين لآخر ومعلومات أخرى متناثرة هنا وهناك اجمعها بين الحين والآخر من مالكي سيارات جنرال موتورز ومن تصفح انطباعاتهم عن سياراتهم التي يملكوها ثم أخيرا من استقصاء و استقراء ما يحدث في أسواق العالم بشكل عام وأسواق الخليج بشكل خاص.

[/CENTER]
[CENTER]
وعلمي بهذا الشيء القليل قد يساعدني في اتخاذ القرارالصحيح للشراء أو عدمه من جي ام او شفر في المستقبل

[/CENTER]
[CENTER]
وجهلي بالكثيرعن جي ام أو شفر لن يمنعني من البحث عن ما اتعلمه عنها منك ومن الآخرين ليفيدني أيضا في اتخاذ القرار الصحيح من الشراء أو عدمه من هذا الصانع.

[/CENTER]
[CENTER]

" من قال لك انها لا تدخل امريكا ؟


[/CENTER]
[CENTER]
ولكن

[/CENTER]
[CENTER]بالنظر الى الكابرس واللومينا واللتان كلما احاول تجنب الحديث عنهما كي لا أثير حساسيات عند البعض الا أن سياق الكلام ومداخلات بعض الأخوه الأفاضل تجبرني على العوده اليها، والقول بأنها تدخلان امريكا بعد صناعتهما في استراليا يبقى قولا يحتاج الى اثبات. والى أن يتوفر ذلك الاثبات، تبقى الفرضيه النافيه لتلك المقوله قائمه وصحيحه وهي أن

[/CENTER]
[CENTER]

تلك السيارتين المصنعتين في استراليا – الكابرس واللومينا - تصنعان للاستعمال في الشرق الأوسط وشرق آسيا وليس لأمريكا ولا تملكان المقومات اللازمه لتكون ضمن خيارات قائمة المستهلك الأمريكي لأن جي ام تعلم ما ذا يعني ان يكون المستهلك أمريكيا وليس شرقا اوسطياً .

[/CENTER]
[CENTER]النقطه الأخرى التي لا أستطيع تجاهلها في سياق ما ذكر في العبارة التاليه أنه :

[/CENTER]
[CENTER]


بل تدخل و اكبر دليل وهي نفس اللومينا كوبية GTO 2004


لك في البونتياك البونتياك G6 (لومينا 6 سلندر) و بونتياك G8 (لومينا 8 سلندر)[/CENTER]
[CENTER]

فعند تصفحي لموقع شركة هولدن بأستراليا وبالأخص الكابرس 2009 ال6 و ال8 اسطوانات

[/CENTER]

http://www.holden.com.au/www-holden/action/modeloverview?modelid=8000


[CENTER]

ومقارنة مواصفاته بشكل كامل مع مواصفات البونتياك الأمريكي الصنع

[/CENTER]

http://www.pontiac.com/g8-2009
http://www.gm.ca/gm/english/vehicles-2009/pontiac/g8/options


http://www.pontiac.com/g6-sedan-2009/
http://www.gm.ca/gm/english/vehicles/pontiac/gpg6/options


[CENTER]لم أجد ما يقودني للاستنتاج المبني على المعلومات المقدمه من الشركتين – وليس من كيسي – ان الكابرس الذي يصنع في – الباب الخلفي - استراليا يدخل امريكا – الصانع الأصلي والباب الأمامي - او أن يكون قاعده لبناء البونتياك الأمريكي. وسأكون سعيدا اذا قدم لي شخص ما أيا كان دليلا ماديا لا يقبل التأويل على أن جي ام تصنع سيارات في استراليا لتسويقها في شرق العالم لتتمكن بعدئذ من ادخالها الى أمريكا بنفس مواصفاتها وتسويقها هناك.

:wavey:

[/CENTER]
ا
ابو نادر @user_109111 · 20-03-2009
لي تحفظ على كلمه تزوير و تزييف
السياره مكتوب لو تلاحظ على الباب اسم هولدن شفروليه
يعني انت عارف قبل لاتشتريها انها استراليه
و بخصوص الاسم الشركه حره لو تسمي اي اسم

S
S N E E K @user_145299 · 20-03-2009
طيب ووين راحت الكامري ؟؟ ولابس الامريكي ؟؟
وعلى فكره كلهم في الهوا سوا على بالك ان الكامري فحماتها احسن ؟؟ انا اعرف واحد معاه 2007 وكل شهرين يقعد يغيرهم
واخوي معاه لومينا 2006 شراها مستعمله ومعاه من شهرين وللحين ماغيرهم
صدقني انا موقصدي بكلامي بشئ بس السيارات حظوظ وارزاق
أ
أبوهذال @user_79203 · 19-03-2009
p
previa
. فليس سرا أن اللومينا والكابرس لا تستطيع أن تدخل القارة الأمريكية لأنها ستسقط في اجتياز معايير السلامة الأمريكيه التي لا تحابي أحدا اذا كان الأمر يتعلق بسلامة الراكب



صدقني

اثبت لي انك لا تعلم شيء جنرال موتورز ولا عن منتجاتها

من قال لك انها لا تدخل امريكا ؟

بل تدخل و لك في البونتياك GTO 2004 اكبر دليل وهي نفس اللومينا كوبية
عندك البونتياك G6 (لومينا 6 سلندر) و بونتياك G8 (لومينا 8 سلندر) 2007
و الآن بيوك رود ماستر 2009 (كابرس )

هؤلاء جميعهم في امريكا

اتوقع ان اللومينا و الكابرس الجدد اخذ الناس منها موقف بسبب قلة جودة الموديلات الاولى
و اتخذها بعض الناس الى اليوم حجه

تحياتي
ن
نـاصر @user_80714 · 19-03-2009
s
speeed1

مثلا القماشات 2007 كابريس تعيش 20000وتبدا تصفر



معليش كلامك غلط ..

معي ولد عمي واحد وماشي عليه الى الان 45 الف بدون تغير فحمات ولا قماشات ولا شي ..
ن
نـاصر @user_80714 · 19-03-2009
صدق ابو هذال ..

الكامري 2006 استراليه الهايلكس تايلندي الفورتشنر اندنسوسي الضاهر ومحد قال شي جت على الكابرس واللومينا ..!

وسعر فحمات الكابرس امامي 2006 بـ 210 ريال وخلفي بـ120

واذا انها ماتتحمل وزي كذا فابلعكس تتحمل وقويه ومريحه وهيبه وحنى مجربين كابرس 2004 وكابرس 2006 و2007 وماشفنا شي منها ماشاء الله ..
s
speeed1 @user_47102 · 19-03-2009
السالفة ما هي سالفة تزوير
تخيل لو كل دولة سياراتها في بلدها فقط
الاسعار اكيد سوف تتضاعف
ولكن هناك فرق مثلا بين تويوتا الاسترالي وشفرليه الاسترالي
الشفر اشترت الشركة ببلاويها وهولدن تصتع اي كلام
اما تويوتا فهي التي تفتح المصنع ولكن عمدا الجودة تنخفض لان البلدان على ما اظن غير مهمة كثيرا لها
اما من ناحية القطع بالفعل تعتبر غالية نظرا لعمهرها الافتراضي القليل
مثلا القماشات 2007 كابريس تعيش 20000وتبدا تصفر
p
previa @user_130373 · 19-03-2009
اجد الموضوع جدير بالمشاركه والنقاش الهادئ والبناء ولذلك اتخذت القرار للادلاء بدلوي

فأقول

لا يبدوا الأمر مستغربا ان تجد السيارات المصنعه في استراليا – سواء اليابانيه منها أو الأمريكيه – على الأقل من وجهة نظري بهذا التذبذب في الاداء والرداءه في المواصفات، لكن المستغرب هو عدم تساؤل الناس في هذه البلاد عن أسباب تفشي هذه الظاهره التي كان لها الأثر البالغ على سلامتهم وميزانياتهم وراحتهم النفسيه. بل الأغرب من ذلك هو تسليمهم بأن هذا هو الواقع الذي لا بد أن نتعايش معه مما يعني أنك ستدفع مبلغ كبير في سياره ما تسوي نصف قيمتها. أرى أن هناك سببان رئيسيان لوجود هذه الظاهره :


أولاً : عدم اطلاع الناس على ما يجري حولهم في البلاد الأخرى التي تتعامل مع صانعي السيارات بحذر ولا يترددون في جرجرة الوكلاء الى المحاكم اذا تعرضوا للأذى بسبب أعطال مصنعيه أو تحايل. هذا الانغلاق في حدود البلاد الجغرافيه ساهم في قلة وعيهم و احسان الظن بوكلائهم - الذين كشفتهم الأيام أوراقهم - وبالتالي رضاهم بالمتوفر السيء على حساب الغير متوفرالأفضل - أوقل غير المسموح به لك وأنت عميل تدفع من جيبك وليس منة وتفضل - وان كان أفضل ويستحق ما يدفع لأجله.


ثانيا : عدم تطبيق معايير سلامة المركبات الصارمه من قبل هيئة المواصفات والمقاييس – الله بالخير – والتي من المفترض أن تشترط جوده عاليه وآمنه في تلك المركبات المستورده من استراليا فتطبق معاييرها الخاصة بها والتي تضمن سلامة وراحة المستهلك كما يحدث في أمريكا وأوروبا واليابان . ولأن هذه الهيئه – في نظري – مجرد لوحه معلقه على باب مكسور، فانك ترى ما هب ودب من المغشوش والمقلد والمموه ...الخ يدخل فيدفع فيه ضعفي ثمنه ليستعمل فترة ليست بالطويله في المتوسط ثم ليدفن في تشاليح السيارات اما لحادث بسيط أتلف السياره لأنها لم تصنع أصلا وفق معايير صارمه أو لأن عمرها الافتراضي قد انتهى بسبب القطع المغشوشه المستورده من هنا وهناك ليزداد الطين بله.


لذلك أرى أن استراليا تستحق لقب " الباب الخلفي" الذي يسوق من خلاله منتجات السيارات المغشوشه بأعلى سعر لتسوق لنا على أنها قدرنا. فليس سرا أن اللومينا والكابرس لا تستطيع أن تدخل القارة الأمريكية لأنها ستسقط في اجتياز معايير السلامة الأمريكيه التي لا تحابي أحدا اذا كان الأمر يتعلق بسلامة الراكب. وليس من المغالاه في شيء اذا قلنا أن الكامري المصنعه في أستراليا سوف تحذف بالجزمه اذا ما أراد أبو جميل تسويقها في اليابان بل سيسحب على خشته في المحاكم. ولا يجرؤ أولئك المسوقون – وكلاء الياباني والأمريكي - دخول القاره الأوروبيه بتلك المنتجات الرديئه لأن الاجابه ستكون " لم ينجح أحد ".


اتمنى ان لا يرتكب الصانع الكوري نفس الحماقه بدافع تخفيض الانفاق لأن وكلاء سياراته سيقودونه الى نفس المستنقع الذي تورط فيه الصناع الذين سبقوه.

:wavey:
t
tala55 @user_108040 · 19-03-2009
أ
أبوهذال
اخي الكريم

اولا مسألة التزييف وما التزييف فاعتقد انه تم التحدث عنها بما يكفي
ومن اراد ان يقتنع او لا يقتنع فالسوق مليان بسيارات استرالية و ماليزية و تايلندية مزيفه على انها يابانية

ثانيا مسألة ردائة المواد المصنعة
فهو نعم من 2000 الى 2003
اما بعد الى 2006 فهي حالات فرديه
اما 2007 الى الآن قمة الابداع و مواد عالية الجودة

اما ارتفاع قطع الغيار فهي في جميع السيارات بلا استثاء



اما مساهمة في اقتصاد استراليا فاي واحد اذا اشترى اي سيارة اخرى فانه يدعم اقتصاد الدولة اللي هي مصنعة منها و ليس استراليا فقط

تحياتي



نفس كلام اخوي ابو هذال

وليس من باب التعصب لشركة جنرال او الكابرس اوغيره من السيارات الاخرى

والشي الاخر ان قطع السيارات بدت تزيد الايام هذي

يعني هي ماوقفت على الكابرس او اللومينا


وتقبل مروري
أ
أبوهذال @user_79203 · 19-03-2009
اخي الكريم

اولا مسألة التزييف وما التزييف فاعتقد انه تم التحدث عنها بما يكفي
ومن اراد ان يقتنع او لا يقتنع فالسوق مليان بسيارات استرالية و ماليزية و تايلندية مزيفه على انها يابانية

ثانيا مسألة ردائة المواد المصنعة
فهو نعم من 2000 الى 2003
اما بعد الى 2006 فهي حالات فرديه
اما 2007 الى الآن قمة الابداع و مواد عالية الجودة

اما ارتفاع قطع الغيار فهي في جميع السيارات بلا استثاء
معي هايلكس 2003 كنت اشتري الفحمات بـ 80 ريال امامي
اليوم 200 ريال بعد الخصم من الوكاله
زادت فوق الـ 100% فرق


اما مساهمة في اقتصاد استراليا فاي واحد اذا اشترى اي سيارة اخرى فانه يدعم اقتصاد الدولة اللي هي مصنعة منها و ليس استراليا فقط

تحياتي