استفسار بخصوص نظام تعليق اللومينا والكابرس من 98 الى 2006

بالنسبة للجير بوكس صحيح كلامك فيه بس ايش تاثير الجير بوكس اذا كان الفرامل غير ممسوك

يعني انت جربها في اللومينا حرر فرامل اليد يعني الجلنط فكه ولاتدعس فرامل وخلي القير في N وبعده عشق الى الـ D بدون فرامل راح تلقى السيارة تمشي شوي الين يلقم القير وفي نفس الوقت تنزل تحت وهي ماشية يعني حتى تاثير الفرامل غير موجود فايش تفسير نزول السيارة بدون وجود جهاز هيدروليك؟

طيب اخوي المارد انت شريت اللومينا

وين موجود جهاز الهيدروليك فيها اللي انا شفته بعد ما فكيت الكفرات ان المساعدات عادية نفس المساعدات السوداء اللي سردتها في الصورة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ترى انا سجلت في المنتدى مخصوص لرد على سؤالك ....

بخصوص سؤالك شي طبيعي جداً جداً :xyxthumbs:

طبعاًُ راح تقول لي ليش أنا اشرح لك ...

1/ تبي تقارن سيارة صناعة الماني بـ سيارة امريكية الصنع ؟؟
شي طبيعي الالماني لا يعلى عليه وحتى لو تعطل شي فيه يصلح ويعيش معاك مثل ماشتريت السيارة اما الامريكي بعد فترة من الزمن يتعطل وتشتري له قطع غيار مايكمل نص مدة يخرب ثاني بصحيح العبارة (( ينتهي مدة الافتراضي له قبل اوانه )) وحتى سعر السيارة ارخص من الالماني و قطع غيارة متوفرة في كل مكان على قولة واحد من الشباب تلاقيها في البقالة كمان..

2/ لما تعشق D تنزل تحت واذا عشقت R ترتفع فوق
أول شي يتميز مساعداته هيدروليك فيه زيت هيدروليك اللي هو نفس زيت الدركسون ويتميز بصلابة لما تمر على حفر أما الأمريكي مافيه هذا الزيت وداخل ماصورة المساعد هواء و طبة هواء وفحات صغيرة لتنسيم وهذا الشي تقدر تستفسر عليه مكنيكي شاطر يعني لا تروح لمكنيكي بنقالي او هندي لا روح عند شركة معروفه لنظام المساعدات ومختصه في هذا الشي..

هذي الصورة مساعدات هيدروليك



وهذي مساعدات عادية تلاقيها في اي سيارة




3/ وترى الدفرنس يلعب دور في تنزيل السيارة ورفعها ليش ؟؟؟
ركز تمام في هذي الصورة



في الالماني فيه تروس اضافيه و مسافات بين السنان متقاربه جداًُ جداً اما الامريكي بعيدة ...

ولا تنسي قوة الجربكس له دور و مثل ماقال بعض الشباب ضغط البنزين له دور في السيارة..

إن شاء الله وصلت لك المعلومة :wink:

ترى أنا ماجبت هذا من خيالي تقدر تسئل المكنيكي أو انت تقارن هذا الكلام وتشوف كل شي قدامك
وترى انا عندي مارسيدس شبح 91 مساعدات هيدروليك تعطلت ركبت عادي وحسيت بفرق وبعتها وشريت لومينا 2001 وحسيت بالفرق الكبير بينهم .....

كل الود لك وتقبل مروري وفلسفتي الزايدة :a1120(86):

طيب اعطوني وجه؟

فني سيارات تكفى ساعدني وجاوبني

نظام التعليق في 2007 وفوق هو نفسه نفس الوصلات ونفس الطريقة ومع ذلك ما تنزل ولا ترتفع

اخواني انا لاحظت انها تنزل حتى بدون فرامل

يعني لو ما دعست فرامل وحطيت دي راح تمشي السيارة شوي شوي لان القير يمسك وبعد تنزل لتحت حتى لو مافيه ضغط فرامل عليه


طيب لو فيه ضغط فرامل مثلا المفروض بمجرد ما تشيل رجلك عن الفرامل انها ترتفع لفوق مرة ثانية

السلام عليكم

أخوي هذا ضغط المكينة حتى لو انت ضاغط فرامل السيارة بتنزل

روح جرب أي سيارة غير كابريس وعشق على الـ D وبعدين أضغط فرامل وبنزين راح تلاحظ أن السيارة بتنزل معاك مثل الكابريس


وهذا ليس بعيب مصنعي >> أحسها تعطي هيبة للكابريس وخصوصا إذا كنت واقف عند إشارة وعشقت الـD السيارة بتنزل على تحت إستعداد للدعس :smilie16:

مافيها هيدروليك ولا حاجة .. هذا شي اكيد

انا سمعت ان هذا عيب مصنعي .. لكن ماله تأثير على السيارة

وكل سيارات اللومينا والكابرس كذا

لكن من 2007 وفوق .. تغير نظام التعليق للافضل وصارت السيارة ارسى من قبل

هذا والله اعلم

طيب طيب يعني مافيه احد بيساعدني؟؟؟

هو صحيح انه نظام التعليق بس كيف تكون الخاصية هذه بدون وجود اجهزة هيدروليك مثل المرسيدس

بصراحة انا ما عندي خبرة طويلة في الشغلات هذي بس

بس اعتقد انه نظام التعليق بالسيارة هو السبب

ياشباب ساعدوني لا تسكتون

طيب حتى الحين اللومينا 2008 وفوق نفس نظام التعليق الخلفي حقت 98 الى 2006

ومع ذلك الجديد ما ينزل ولا يرتفع لما تحط D وبعدين يكون ضغط اذا فيه فرامل مضغوط بس حتى لو تعشق بدون فرامل وتخلي السيارة تمشي تلقاها تنزل وكانه فيه هيدروليك حقيقي

الجوااااب بسيييييط

اللومينا من 98 والكابرس من 2000

لايوجد بالخلف دفرنشل ( يوجد شافتات )

نظام الشافتات انك من تضعه على D يصير فيه ضغط وينزل السياره من خلف

اما الدافرنشل لايهبط في الخلف والسبب لانه يوجد به ركائز متصله بهيكل السياره

مافيه اجابة؟

الله اعلم وانشاء الله الاخوان يفيدونك

اخوي انتظر هناك من سيأتيك بالجواب

انا بعتقادي بسبب نظام التعليق فيها

وللعلم هو نظام فاشل وبسببه السيارة ماتدخل امريكا