ماشاء الله عليك يابو الخل ... راعي مشاريع رااااايقه
الله يوفقك في مشورعك ... وتراي شاري صاروخ جديد ...ان كان ودك نسويه كشف ؟؟؟
ومن اجل حفظ توازن السيارة ومنعها من الانقلاب بأذن الله ...وخاصة بعد رفع السيارة والكفرات الكبيرة ... فيه شغله بسيطه بس أدائها كبير ... مساعد مانع الانقلاب ... تراه فعااااال جدا ومن واقع تجربه شخصيه ....
اخيرا الله يوفقك في مشروعك .. وأن أحتجيت اي شي تراي حاظر ..<== عشان ياخذ دوره بالساموراي:smilie16:
أبو فيصل رأيك له قيمة عندي والله، وما أستغني عن نصائحك القيمة.
وش أنت يا صاروخ؟
أتمنى تفيدني أكثر بخصوص المساعد المانع للانقلاب. لو عندك رابط أو شيء.
أنا السيارة هذه ناوي أنقلب فيها ترى
أبو الخل .. سؤال انت بس بتركب مكينة الجيمني .. منت معدل بالهوائيات ؟؟ هدرز؟ فلتر ؟ بواجي ؟ لان 85 حصان صراحه مدري احسها شوي وفوق كذا انت بتركب كفرات كبيرة على الموتر؟
الله يوفقك ومتى تخلص عشان نشوفه
ما يمنع إذا بدينا في المكينة أننا نعدل فيها أيضاً، ليش لا. حتى لو نركب له تيربو. أنت تقول 85 لا تكفي، كيف بـ 65 حصان؟ كيف لو علمت أن المحرك كل ما قدم قلت قوته، يعني يمكن ما يصفى لي من الـ 65 حصان غير 45 أو 35 حصان. وأعرف واحد أخذ واحدة من الساموراي وحطها على الداينو وجابت له صافي 37 حصان فقط.
ابو الخل
عادي يركبون مكينه المكسيما
بس لازم تتنازل عن الدفع الرباعي
كما ان الجلوريا هي نفس محرك المكسيما
اذا فكرت وجاد ممكن
اوقف حد من الشباب
واسئله
أها، نعم لو مكينة القلوريا ممكن. ومشكور على المعلومة. أنا الصراحة ما أبغى مكينة كبيرة تصرف بنزين، لأن الخزان كله 40 لتر، يعني لو مكينة كبيرة يالله تمشيني 150 كيلو ويفضى علي الخزان.
4.1:1الخل الوفي [COLOR=Red]، أو 6.5:1، واحدة من الإثنين ما زلت متردد أي واحدة أختار.
الافضل لو خرب سهل يتصلح 4.1
والقير مأنت ناوي تعمل فيه شي مثلا تركب حق موديل 2004
[/COLOR]
نعم، أتوقع إنك صادق بخصوص الدبل. أما القير فلا، لن أعمل فيه شيء. ما شاء الله حالته جيدة. والمشكلة إذا غيرته فهذا قد يعني تغيير الدبل أيضاً، وأنا ما أبغى أفرض في الدبل إللي معي، إللي هو مشهور بالتعديلات إللي تجي عليه.
ابو خليل
فيه مثل يقول: الشيء اذا زاد عن حده قلب ضده
ما تعتقد ان نسبة 4 كبيره لكن ممكن نتغاضى بسبب ضعف المحرك (ولو ان السالفة نسم و امش)
لكن نسبة 6 ! اتوقع ما راح تستفيد منها بالشكل المطلوب بيصير الموتر يحفر و ما راح يلاقي التماسك المطلوب الا بتركيب كفرات و جنوط اكبر (اعتقد افضل مقاس لاي سيارة دفع رباعي هو 16\70\265)
الله يوفقك
نعم، أظن أنك على صواب، فعلاً 6.5:1 أكثر من اللازم، قد تنقلب ضدي كما تفضلت. خلنا إذاً على الـ 4.1:1 أنسب للرمال. 6.5:1 مناسبة لكفرات عملاقة جداً مقاس 35 أو 40 بوصة، أما كفرات متوسطة إلى 33 بوصة 4.1 أكثر من كافية.
