تغيير لون السيارة صعب ... لكن ممكن نعيد الدهان بنفس اللون الحالي مع تعديل بسيط في درجة اللون. لن ألجأ لهذا الحل إلا بعد ما أبدأ التعديلات، لأني لو غيرت رأيي وقررت أبيع، تكون البوية الأصلية ما زالت وتعطيها سعر أفضل.
أبو أنس ... وين الباجيرو ووين الساموراي؟ الباجيرو تعليقه الأمامي مستقل :D (الحين تقولون وين هذا العيب مع الفورتشنر؟)
الفورتشنر موجود ... جبنا له أخو صغير يلعب معه.
والآن مع أول تقرير
[SIZE=3]تجربة القيادة الأولى، لاستكشاف السيارة ومعرفة مشاكلها ... طبعاً لا يوجد سيارة عمرها عشرين سنة بدون مشاكل :c0214:
المشكلة مستحيل أعرف ممشى السيارة لأن عدادها خمس خانات فقط، يعني بعد المئة ألف الأولى يرجع للصفر من جديد. العداد يظهر حول 80 ألف كيلو، الله أعلم كم مرة صفر.
المكينة والقير والدبل في أفضل حال ما شاء الله، حالتها ممتازة جداً والقير دقيق وبدون أي مشاكل، وهذه بشرى ممتازة.
المقود فيه فراغ كبير، ويحذف لليمين وهذا متوقع بالنسبة لسيارة بعمر هذه. وعلى كل، ضمن التعديلات التي أخطط لها تغيير نظام المقود. لا يوجد مقود هوائي، بل يدوي، لكن مع صغر الكفرات وخفة السيارة كأنه هوائي. ذكرني بالكورولا التي كانت عندنا موديل 94، كانت بنفس الحالة.
المكيف لا يعمل، وهذه بسيطة إن شاء الله.
أتوقع المساعدات مفقعة، لكن هذه أصلاً تغييرها أحد الخطط الأساسية من البداية.
يوجد صوت يخرج أحياناً من أسفل السيارة أزيز، يبدو أن هناك شيء مدلدل من تحت الله أعلم وش هو.
مقعد السائق بحاجة ماسة للتغيير، يبدو أن صاحب السيارة السابق من ذوي الأوزان الثقيلة ويجلس دائماً مائل لليمين ... المقعد جهته اليسرى بارزة ومتعبة جداً. وإن شاء الله أروح التشليح وأشلح لي مقعد من جمني حديث عشان يريحني. [/SIZE]
ساموراي وماادراك ماساموراي؟؟ هذي السياره لو اكتب عنها مجلد كامل مايوفيها حقها كنا نملك واحد موديل 88 وارد امريكا كشف والكفرات اللي كانت عليه جداا عريضه اعتقد 275 او 285
كانت لها ذكريات جميله
مبرووك السياره الجديده وبانتظار التعديلات على احر من الجمر
تحياتي
