عندى سيارة كابرس بوكس 94 ظهر فيها عيب غريب فجأة واثناء السير وبأى سرعة عالية او منخفضة تنطفئ ماكينة السيارة بشكل مفاجئ بالرغم من ان دائرة الكهرباء تعمل والعددات كلها شغالة وبعدين احاول ادارة المحرك فيعمل بشكل طبيعى وبعد شوية يتكرر العيب وطفشت منه لانه عيب خطير جدا ممكن يتسبب فى حادث مروع لان السيارة اوتوماتيك المهم بدات الرحلة مع الفنيين بمكة المكرمة بدا من تغيير اسلاج بواجى ثم بواجى ثم طلمبة بنزين ثم تغيير كل الفيوزات والكتاوتات بلا فائدة وكل هذا الكلام تكلف كتير جدا لانه القطع الاصلية بالطبع غالية جدا والسيارة بينى وبينكم قديمة وما تستاهلوبدانا مرحلة الكشف بالكمبيوتر والذى اظهر عيوب فى حدود 5 مشاكل منها منظم الهواء mass air flow ثمنه بعد الخصم 430 ريال و2 حساس MAP AND TPS وكل واحد على الاقل 190 ريال وما ادرى اغيرهم ولا لا ياليت اى احد من المتخصصين يفتينا فى هذا الموضوع وله جزيل الشكر
السلام عليكم يادكتور : أنا ملاحظ أن الأسكانر فى البدايه طلع عيب فى حساس ال mas .......مايمكن يكون هو السبب فى أنطفاء السياره المفاجىء وأنت ماشى لأن مكتوم مثلا .......وده برضه يعملك تفتفه ورجه وأنت لسه مدور العربيه .......وأذا كان ثمنه غالى الى حد ما .......ماتحاول تنظفه من خلال الممر بتاعه .......اللى بيعدى منه الهواء الى داخل المحرك ( والأخوه هنا عاملين موضوع محترم عن عملية النظافه لحساس الهواء ده أو mas air flow sensor ) ........أبقى طمنى عليك هنا أو هناك .....وأرجو لك التوفيق من الله ..............
للاسف الشديد بعد تجربة السيارة الوضع كما هو وبعد كل هذه الغرامة مازالت السيارة تنطفئ بالرغم من تغيير الديلكو وحالتى النفسية اصبحت سيئة جدالانى غرمت فلوس كتيرة بدون اى نتيجة ولا ادرى ماذا افعل
وكشف الكمبيوتلر بيعطى نفس الخطأelectric spark generator module error
ياليت لو اى حد متخصص يوضح معنى هذا الاصطلاح
باقى شئ واحد لم اغيره وهو الكويل والكتاوت الملحق به يمكن هو ده معنى الخطأ الذى ظهر فى الكمبيوتر؟
اليوم الميكانيكى فك الاسبراتير(الديلكو) تماما والغريبة طلع مكوناته بسيطة جدا زى العادى تماما شاكوش بيلف لتوزيع الشرارة على 8 اطراف متصلة بالبواجى لكن الاساس هو القطعة الاكترونية والتى من الممكن ان تسمى حساس ان صح التعبير وفيها زى شق صغير بيلف فيه قرص من الحديد فيه مجموعة فتحات وعلى حسب سرعة لف القرص بيكون متوازى مع سرعة الماكينة وبالتالى بيكون متوازى مع سرعة وتوافق توزيع الشرارة للبواجى والمهم الاحتمال الاكبر ان العطل فى هذه القطعة ولفيت كتير فى المنطقة المحيطة بالورشة فى العزيزية لشراء قطعة مثلها فلم اجد وبكرة ان شاء الله اروح مكان تانى فى شارع الحج او الوكالة لشراء هذه القطعة ويارب تكون هى السبب وتكون متوفرة لان الديلكو كامل ب 1150 ريال
بالمناسبة طاع ملف الكويل (البوبينة) فى مكان تانى خالص على وش الماكينة وله وحدة متصلة بيه بيقول الميكانيكى انها تعتبر زى الابلاتين وممكن تكون خربانة بس كشف الكمبيوتر بيحدد ان العطل فى حساس الاسبراتير او ما يعرف ب electric spark generator module or sensor
يعنى الموضوع مازال غامض حتى الان وممكن اغير هذه القطعة ويطلع العيب فى مكان تانى
بس بصراحة دائرة الاشعال فى هذه السيارات فعلا معقدة جدا وفيها نقاط توزيع كثيرة ومعرفة العطل امر صعب جدا
مرات تطفي السيارة بسبب طرمبة البنزين بس انت قلت انك غيرت الطرمبه
غريبه :confused1:
إذا ماكان من الديلكو يمكن يكون من الكومبيوتر الرئيسي
وان شاء الله تنتهي المشكله معاك
وبتوفيق
عموما انا بلغت الميكانيكى بكل هذه التفاصيل وعلى حسب كلامه انه تاكد من جميع الافياش انها تعمل بشكل جيد من حيث التوصيل وبكرة ان شاء الله هيفك افياش الكمبيوتر الرئيسى للسيارة لكى يتاكد منه وهو لا يرى انه العيب متعلق بالديلكوعلى الاطلاق ماذا والا المفروض السيارة ما تشتغل بالاصل
والله العظيم حاجة تحير فعلا
استبدل الديلكو
جننتني هالحركة مان في 94
وما خليت شي ماغيرتة واخرتها طلع الديلكو الله يقلعه لان موقعه سئ خلف طرمبة الموية
وغاليا الطرمبة يضعف اداهاء بعد فترة وتسير تهرب ماء من فوق صدر المكينة والماء ينزل على الديلكو ويسبب عدم كفاءة في اداءة
طبعا انت اذذ جيت تغير الديلكو عشان يعيش معاك اطول فترة ممكنة لازم تغير طلرمبة الموية سعرها غالي صح لاكن فية نوع اعتقد سعرة 200 ريال اذا الميكني فاهم يعدل فية ويضبط قبل مايركبة ويسير بنفس اداء الطرمبة الاصلية
الديلكو اخبر اسعارة من 700وفوق تقريبا عند بالبيد ولاتاخذ مستخدم او من التشليح
حتى لو فكة من سيارة قدامك لان ماراح تحصل شي زين وراح تخسر اكثر اتمنى اكون افدتك
حسب رايي اذا ليس بامكانك شراء سياره اخرى ...
ولديك امكانية الدفع لاصلاح السياره ..
فلاباس من اصلاح السياره مع ضمان على الشغل
لتنتهي المشكله ان شاء الله .
