الى عندة يوكون او سوبربان 2008 ويطلع فيه الهداء

شنو القصة السيارات اي صعود ونزول قوي يحتاج نمر ثقيلة لكي تشد على المحرك لذلك تستطيع السيارة التحرل على الجبل

انا اقولك الصح وعن تجربة
من الطائف الى الباحة وحتى ابها الموديل 2007 ونفس قير 2008
وكل هذا طلوع ونزول ب d ولم يحصل مشاكل اذا ماتبي دايم تدعس فرامل حطه بالنزول فقط على 3 واذا بتخلية بالدي ادعس فرامل وفكها كنك بتقف
في طريق الهداء متعب النزول قوي
وطبعا ضرر مايضر السيارة والتسخين انت تكبس للسيارة زيادة تكتمها
وسخنت

اما الصرصرة هذي عيب مصنعي بشداد المكيف
ودايم عشان ماتسمع الصوت شغل السيارة وشغل المكيف ونت واقف وهذا بعد يحافظ على الكمبرسر وبعد ماتسمعه شبك المكيف ادعس بنزين شوي وخلاص كذا مستحيل تسمع صوت البكرة ولو تغيرها جديده نفس الشي
ولحد يقولك فلتر ولا كمبريسر واذا الشركه ماتعرف وش السبب
ان ااكد لك هذا السبب بكل انواع الجموس
مهم جدا لاتشغل مكيف السيارة ونت ماشي ترى يجاوب الكمبرسر

احد الاخوان بردة يقول صوت المكيف سوى برمجة في الوكالة والله نصابين هالشركات ولا ماهم عارفين شي

الصوت مشابه تررررررررررر كانك حاط مفك على مروحة تدور

اتمنى اني افدتك

اقول الهرج كثييييييييييييييير بالحيل كل الحكايه والله صارت معي انا شخصيا وانا من اهل الطائف ومعي سوبربان 2008 4x4 جيتك اول مافتوحوا الجبل نزلت اتمشى لين المحطه تحت وطلعت طلعت فوق بس شاد عليه واهدي المهم اوصل نص الجبل الا الحراره ارتفعت
واسوي صجه في بالبيد الطائف وقلق بامعنى قلق
بس احنا كاشعب عربي نحط رجلنا في السياره ونعطيها الين خشمها يطيح في الارض

كل الحكايه اني ماحطيته في 3 بدلD فا مع التغير لنمره4 ورجعوا ارتفعت الحراره

بعد طالع نازل 3 ولا عندك اي مشلكه والحمدلله

خذ نصيحة اخوك ولد الطائف وراعي موتر

والدي أطال الله في عمره
لديه سوبربان 2009
طلع الهدا قبل أسبوع لم يواجه أي مشكلة في صعود الكر

لكن في النزول استخدم الوضعية 3 فسمع أصوات وتصلب في الجير فتوقف في نصف الجبل
ثم بعد 10 دقائق أكمل النزول ..

السيارة سيئة فعلا والمشكلة فيما يبدو عامة ..
والله يعين من يملك شفروليه

ريحة الغبار مالك الا انك تنظف الفلتر

بالنسبه للتهويه ...

اساساً اليوكن والتاهو الجيد حتى لو قفلت فتحة التهويه ماراح تقفل 100%


جرب نظف الفلتر أو غيره ....