الجمعة 17 أبريل 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
| راديتر كابريس | حظر غسل السيارات يدوياً في محطات الوقود | لوسيد تحصل على 750 مليون دولار من أوبر والسعودية | ستظهر سيارة شيفروليه سونيك الجديدة لعام 2027 بشعار ربطة العنق السوداء الجديد في البرازيل.
الرئيسية المنتديات المساندة الرحلات والطلعات والسياحة دفلوك التاهو 2009 مقطع فيديو قصيرررررررررررر

دفلوك التاهو 2009 مقطع فيديو قصيرررررررررررر

الرحلات والطلعات والسياحة
356 رد 130,539 مشاهدة 62 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
ا
المستشار98
ياخوي الحساسات تعمل على كبح العجلات ( في الفرامل ) وليس في الدفرنس
مافي حاجة اسمها حساس للدفرنس الله يجزاك خير
ومستحيل وجود دفلوك تلقائي
بل لابد من وجود زر خاااااااص به



طيب اخوي المستشار اثبت لنا ان التاهو لا يوجد به دفلوك او اي نظام غير نظام
مانع الانزلاق
ا
المستشار98 @user_130690 · 19-01-2010
و
واحد بريء
بغض النظر عن ماهية النظام اللي ساعد التاهو على الصعود ، فهو يحتوي على دف لوك تلقائي وليس يدوي(أقصد باليدوي مثل اللي يتوفر في الاندكروزر ، إذا شغلته يقوم بقفل الدفرنس تماما ولا يفتحه حتى تغلقه انت )

لكن اللي في التاهو يختلف

بحيث يكون فيه حساس يتحسس سرعة الاطارات ،إذا كان فيه فارق كبير بين الكفرين يقوم يقفل الدفرنس للحظة بسيطة ولا يستمر في القفل

ويكرر العملية كل ما احس بتغير السرعة الكبير بين الاطارين ويتوقف اذا عادت الكفرات للدوران بشكل طبيعي



بالتوفيق


ياخوي الحساسات تعمل على كبح العجلات ( في الفرامل ) وليس في الدفرنس
مافي حاجة اسمها حساس للدفرنس الله يجزاك خير
ومستحيل وجود دفلوك تلقائي
بل لابد من وجود زر خاااااااص به
K
KhaledALZahrani @user_28872 · 19-01-2010
ا
المستشار98
أبو سعد الله يعطيك ألف عافية على المقطع
وماشاء الله لاقوة إلا بالله والتاهو معروف بجبروته
لكن المقطع إلي إنت حاطه يدل على إن النظام إلي شغال هو التراكشن كنترول وليس الدفلوك
لأن الدفلك هو قفل الدفرنس مثل ما تفضلت ( تعطيله عن عمله )
وعمل الدفرنس أوضحلك هوا بمثال بسيط
إذا كنت بتدور بالسيارة لليسار مثلاً ، فالكفر الخلفي اليسار يكون سرعته أبطأ من الكفر اليمين
وهذا هو عمل الدفرنس إنو يسمح للكفر اليسار بالبطئ وللكفر اليمين بالسرعة
وقفل الدفرنس هو جعل الدفرنس وصلة وحدة يعني مافي كفر أسرع من كفر
يعني لو كان نظام دفلك وجيت تدور بالسيارة ، تلاقي صعوبة في التدوير لأن السيارة تبغ تمشي على طول لأن الكفرات سرعتها وحدة
ولو كان منعطف وكان مسرع ونظام الدفلك شغال فلا محالة السيارة بتنقلب ( حمانا الله جميعاً )
والسيارات إلي يجي فيها دفلك ، فيوجد تحذير في الكتلوج بعدم لف الدركسيون عند تشغيل نظام الدفلك لكي لا يعدم سنون الدفرنس ويتسبب في كسرها
ولاحظ في المقطع بأن لايوجد كفر أسرع من كفر بل الكفرات تتحرك مع بعضها تماماً
http://www.youtube.com/watch?v=T6s7p3niswc&feature=related

أما نظام التراكشن كنترول لا يمت بأي صلة للدفرنس ، بل هو نظام يعمل في المكابح ( الفرامل )
فعندما يجد النظام كفر أسرع من الآخر فيقوم بالموازنة بينهما بإيقاف الكفر المعلق ( عن طريق الفرامل وليس عن طريق الدفرنس ) وبالتالي يتحرك الكفر الآخر
ولاحظ في الثانية ( 28 ) من المقطع بأن الكفر المعلق في الهواء يدور قليلاً ثم يبدأ بالتوقف ويبدأ الكفر الآخر ( إلي في الأرض ) بالتحرك
http://www.youtube.com/watch?v=kd8zTdo_MJM&feature=related


وتختلف قوة نظام التراكشن كنترول من سيارة إلى أخرى فهو مشهور بقوته في السيارات الأمريكية


ولك تحياتي



بغض النظر عن ماهية النظام اللي ساعد التاهو على الصعود ، فهو يحتوي على دف لوك تلقائي وليس يدوي(أقصد باليدوي مثل اللي يتوفر في الاندكروزر ، إذا شغلته يقوم بقفل الدفرنس تماما ولا يفتحه حتى تغلقه انت )

لكن اللي في التاهو يختلف

بحيث يكون فيه حساس يتحسس سرعة الاطارات ،إذا كان فيه فارق كبير بين الكفرين يقوم يقفل الدفرنس للحظة بسيطة ولا يستمر في القفل

ويكرر العملية كل ما احس بتغير السرعة الكبير بين الاطارين ويتوقف اذا عادت الكفرات للدوران بشكل طبيعي


بالتوفيق
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 18-01-2010
a
aboeyade
ألف شكر يا أبو سعد على المقاطع

أنا ما عرفت الطريقة لعمل الدفرنس إلا بعد مشاهدتي للمقطع

دائماً متميز يا أبا سعد بمشاركاتك


الله يحيك يا ابو اياد

و انا ما عرفت الدفلوك الا من الاخوان في المنتدى

و الا اول ما نسميه الا هزاز و ما ندري طريقة عمله

على بالي ان السيارة تهتز:smilie16:
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 18-01-2010
ا
ابو سعد 1
الله يحيك اخوي و مشكور على المعلومه و المقاطع

و المقاطع الي انا منزلها واضحه



ألف شكر يا أبو سعد على المقاطع

أنا ما عرفت الطريقة لعمل الدفرنس إلا بعد مشاهدتي للمقطع

دائماً متميز يا أبا سعد بمشاركاتك
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 18-01-2010
الله يحيك اخوي و مشكور على المعلومه و المقاطع

و المقاطع الي انا منزلها واضحه
ا
المستشار98 @user_130690 · 18-01-2010
أبو سعد الله يعطيك ألف عافية على المقطع
وماشاء الله لاقوة إلا بالله والتاهو معروف بجبروته
لكن المقطع إلي إنت حاطه يدل على إن النظام إلي شغال هو التراكشن كنترول وليس الدفلوك
لأن الدفلك هو قفل الدفرنس مثل ما تفضلت ( تعطيله عن عمله )
وعمل الدفرنس أوضحلك هوا بمثال بسيط
إذا كنت بتدور بالسيارة لليسار مثلاً ، فالكفر الخلفي اليسار يكون سرعته أبطأ من الكفر اليمين
وهذا هو عمل الدفرنس إنو يسمح للكفر اليسار بالبطئ وللكفر اليمين بالسرعة
وقفل الدفرنس هو جعل الدفرنس وصلة وحدة يعني مافي كفر أسرع من كفر
يعني لو كان نظام دفلك وجيت تدور بالسيارة ، تلاقي صعوبة في التدوير لأن السيارة تبغ تمشي على طول لأن الكفرات سرعتها وحدة
ولو كان منعطف وكان مسرع ونظام الدفلك شغال فلا محالة السيارة بتنقلب ( حمانا الله جميعاً )
والسيارات إلي يجي فيها دفلك ، فيوجد تحذير في الكتلوج بعدم لف الدركسيون عند تشغيل نظام الدفلك لكي لا يعدم سنون الدفرنس ويتسبب في كسرها
ولاحظ في المقطع بأن لايوجد كفر أسرع من كفر بل الكفرات تتحرك مع بعضها تماماً
http://www.youtube.com/watch?v=T6s7p3niswc&feature=related

أما نظام التراكشن كنترول لا يمت بأي صلة للدفرنس ، بل هو نظام يعمل في المكابح ( الفرامل )
فعندما يجد النظام كفر أسرع من الآخر فيقوم بالموازنة بينهما بإيقاف الكفر المعلق ( عن طريق الفرامل وليس عن طريق الدفرنس ) وبالتالي يتحرك الكفر الآخر
ولاحظ في الثانية ( 28 ) من المقطع بأن الكفر المعلق في الهواء يدور قليلاً ثم يبدأ بالتوقف ويبدأ الكفر الآخر ( إلي في الأرض ) بالتحرك
http://www.youtube.com/watch?v=kd8zTdo_MJM&feature=related


وتختلف قوة نظام التراكشن كنترول من سيارة إلى أخرى فهو مشهور بقوته في السيارات الأمريكية


ولك تحياتي
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 11-01-2010
A
Abu-Sami
ماشاء الله عليك يابوسعد ماقصرت الله يعطيك العافيه,
مقطع مفيد جداً جداً...
ومعلومات للدف لوك والتراكشن للمره الاولى أشاهدها..
ألف شكر لك ياغالي.
أبوسامي


الله يحيك يا ابو سامي

s
speed2
تسلم يا ابو سعد1 والله معلومات قيمة


الله يحيك يااااااااا speed
s
speed2 @user_49343 · 11-01-2010
تسلم يا ابو سعد1 والله معلومات قيمة
A
Abu-Sami @user_58848 · 11-01-2010
ماشاء الله عليك يابوسعد ماقصرت الله يعطيك العافيه,
مقطع مفيد جداً جداً...
ومعلومات للدف لوك والتراكشن للمره الاولى أشاهدها..
ألف شكر لك ياغالي.
أبوسامي
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 11-01-2010
م
مربوش
ما ابغا افتي بس

المقطع مايدل انه فيه ديفلوك!

وترا التراكشن من واقع تجربه حتى على الدبل الثقيل ماينفصل بشكل كامل يجلس شغال

ماينفصل بالكامل الا اذا فصلت النظام كله عن طريق الفيوزات


والله الي عرفته في هذا المنتدى انه فيه ناس خبره و انا ما عرفت الدفلوك الا في هذا
المنتدى من اول نسميه هزاز

و فيه خبراء في الرموز الي موجوده في مواصفات السياره و يعرفون معنى الرمز G80

s
speed2
انا عندي بالاكسبلورر نفس الشيء لو حطيت ع الدبل الثقيل التراكشن ما يفصل
الا على الدبل الخفيف

بس هل التراكشن هو الدف لوك ولا في فرق في الموضوع



الفرق يا طويل العمر تفضل


قفل الدفرنس ( diff lock )


و


التراكشن كنترول ( tc )



اولا عمل قفل الدفرنس


[YOUTUBE]6E8LBoWazJo&feature=player_embedded[/YOUTUBE]


وثانيا عمل التراكشن كنترول



[YOUTUBE]w5g0BA4It4o&feature=player_embedded[/YOUTUBE]

ان شاء الله تكون المعلومه وصلت

تحياتي
s
speed2 @user_49343 · 11-01-2010
م
مربوش
ما ابغا افتي بس

المقطع مايدل انه فيه ديفلوك!

وترا التراكشن من واقع تجربه حتى على الدبل الثقيل ماينفصل بشكل كامل يجلس شغال

ماينفصل بالكامل الا اذا فصلت النظام كله عن طريق الفيوزات



انا عندي بالاكسبلورر نفس الشيء لو حطيت ع الدبل الثقيل التراكشن ما يفصل
الا على الدبل الخفيف

بس هل التراكشن هو الدف لوك ولا في فرق في الموضوع
م
مربوش @user_12247 · 11-01-2010
ما ابغا افتي بس

المقطع مايدل انه فيه ديفلوك!

وترا التراكشن من واقع تجربه حتى على الدبل الثقيل ماينفصل بشكل كامل يجلس شغال

ماينفصل بالكامل الا اذا فصلت النظام كله عن طريق الفيوزات
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 11-01-2010
ما اظن في الاكسبلورر دفلوك
s
speed2 @user_49343 · 11-01-2010
الاكسبلورر فيه تراكشن كمان
بس ما بعرف اذا فيه دف لوك ولا لا
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 08-01-2010
s
speed2
ما شاء الله ولا تقول لاندكروزر

هل الفورد اكسبلورر فيه دف لوك؟

وشكرا

والله ما ادري

الي سمعت ان الاكسدبشن فيه تراكشن كنترول لكن الاكسبلورر ما ادري
s
speed2 @user_49343 · 07-01-2010
ما شاء الله ولا تقول لاندكروزر

هل الفورد اكسبلورر فيه دف لوك؟

وشكرا
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 07-01-2010
و
ولدابوه
بيض الله وجهك اخوي وماقصرت


وجهك ابيض:wavey:
و
ولدابوه @user_201252 · 07-01-2010
بيض الله وجهك اخوي وماقصرت
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 07-01-2010
و
ولدابوه
تسلم ياغالي والله يعطيك خيره ويكفيك شره بس استفسار ولا عليك امر هل بالتاهو فيه دف لوك مثل الجيب الاند كروزر( بزر منفصل) او اوتوماتك يشتغل مع الدبل او مادري بصراحه ما فهمت ارجو التكرم والتوضيح بارك اللله فيك:c0214:


تحياتي لك والى الامام (نعتز برئيكم)


لا والله يجي اوتوماتيك بدون زر يشتغل وقت الحاجه و التجربه هذي بالدبل الثقيل
سجّل دخول للرد...