الجمعة 17 أبريل 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
راديتر كابريس | حظر غسل السيارات يدوياً في محطات الوقود | لوسيد تحصل على 750 مليون دولار من أوبر والسعودية | ستظهر سيارة شيفروليه سونيك الجديدة لعام 2027 بشعار ربطة العنق السوداء الجديد في البرازيل. | وصف مسؤول تنفيذي في نيسان سيارة إكستيرا بأنها "رائعة" وعرض مقطعاً دعائياً لم يسبق له مثيل
الرئيسية المنتديات المساندة الرحلات والطلعات والسياحة دفلوك التاهو 2009 مقطع فيديو قصيرررررررررررر

دفلوك التاهو 2009 مقطع فيديو قصيرررررررررررر

الرحلات والطلعات والسياحة
356 رد 130,543 مشاهدة 62 مشارك الأقدم أولاً
~
~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010
( يكون في علمك حتى اليوكن الي بدون دبل يجي فيها دفلوك )

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه والله هاذي قوووووووووية
والله العظيم تراكشن إنت من فين تفهم
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
~
~ HANI ~
ياخوي الهرجة مهي إنك تعيد وتزيد ولا أبيك تعيد وتزيد
الهرجة إنك لا تثقف البشر بما هوا خاطئ .. ( برضو أقلك راجع الكتلوج للإستزادة )

:xyxwave:


انا والله اقول انك تهذي بما لا تدري

و تثقف اول شي مضبوط و خذ لك كاتلوج هذا اذا كان طب في يدك كتلوج اصلا

الرجال في المقطع يتكلم عن كل سياره و عن النظام الي فيها و يوم جاء
دور السلفادور و سييرا قالها بكل وضوح differential

و ما جاب طاري [COLOR=red]Traction-Control[/COLOR]

يا اخي الي قال لك افزع لي:smilie20: الظاهر انك انت الي حطيت براسه هذي المعلومه
و يوم توهق:confused1: قال لك سجل في المنتدى و سجلت عشان تثبت كلامك:a1120(82):

يكون في علمك حتى اليوكن الي بدون دبل يجي فيها دفلوك
~
~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010
ا
ابو سعد 1
الله يحيك على المشاركه لكن ما برد عليك

لاني

ما ابي اعيد الكلام كل شوي




ياخوي الهرجة مهي إنك تعيد وتزيد ولا أبيك تعيد وتزيد
الهرجة إنك لا تثقف البشر بما هو خاطئ .. ( برضو أقلك راجع الكتلوج للإستزادة )

:xyxwave:
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
Chevrolet Silverado and Gmc Sierra both had locking mechanical rear differential , that engage automatically when wheel slip hit Certain RPM

Chevrolet Silverado and Gmc Sierra both had locking mechanical rear differential , that engage automatically when wheel slip hit Certain RPM

Chevrolet Silverado and Gmc Sierra both had locking mechanical rear differential , that engage automatically when wheel slip hit Certain RPM
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
~
~ HANI ~
هههههههههههههههههههههههه :smilie16:
دف لوك في التاهو ( المعذرة منكم بس والله هاذي أحلى نكتة ) :smilie16:
إذا كان السيارات المصممة ما تكون إلا دفع رباعي مو كلها حاطين فيها نظام الدف لوك تريدونهم يحطوا النظام في تاهو وما لقيوهم الله يهدينا وياكم :ch19:
لا والحلو دف لوك أوتو هههههههههههههههه والله مية مية :a1120(86):
والثاني جايب مقطع تراكشن ومن اسم المقطع واضح إنه تراكشن ويقول دف لوك أوتو ( إيش ذااااااا ) :a1120(86):
ياحبيبي يا أبو سعد المقطع إلي إنت منزله هذا نظام التراكشن كنترول والدليل إنه السيارة وقفت ووقف الكفر بعد عملية الدوران الأولى ، بعد كذا تم كبح فرامل للكفر
الزائد سرعته عن الكفر الآخر ، فتم تحريك الكفر الآخر وتوازنوا بالسرعة ، لذلك صعدت السيارة ولو يوجد الدف لوك في المقطع هذا ، كان السيارة مشيت قطعة
وحدة ماوقفت وبعدين مشيت ، لأنه الكفرات كلها حتكون في نفسوى مستوى السرعة والقوة ، وإذا كنت بالفعل فاهم كيفية عمل الدف لوك ميكانيكيا وعمل والتراكشن كنترول ميكانيكا وكهربائيا
سوف تقتنع بكلامي
وبعدين للي سأل عن الفورد إكسبلورر
الإكسبلورر مافيه دف لوك ولكن فيه تراكشن
وللمعلومية عند تشغيل الدبل الثقيل لا يتم إيقاف عمل التراكشن كنترول ، ولكن تضيئ لمبة التراكشن وجميع اللمبات لأن نظام التحكم في هذه الحالة خاص بكمبيوتر السيارة
( يعني السائق لا يستطيع التحكم به ) راجع الكتلوج لتستزيد إنت وياه عن هذه العملية
أول مشاركة لي وكانت حمااااااااااااااااااااااس شكله المنتدى كله حمااااااااااااااااااااااااااااااااس في حمااااااااااااااااااااااااااااس في غزززززززززززززززززززة
سلاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام



الله يحيك على المشاركه لكن ما برد عليك

لاني

ما ابي اعيد الكلام كل شوي
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
h
hathoof
يا شباب ليش الهتنقيص من قدر التاهو

المقاطع تثبت وجود الدفلك مو بس نظريا .. إلا المعلق يقول وانا سمعته بنفسي

ورموز جي ام واضحة واثبتت انه السيارة اللي موجود فيها هالرمز موجود فيها دفلك

طيب ليش نخالف ... هل شركة كبيرة مثل جي ام تكذب في المواصفات .. وحتى لو بغت تكذب عندهم حماية المستهلك وهيئة المواصفات الامريكية توقفها

وهدوا تراها كلها حديدة

تحياتي،،،



المقطع واضح و رموز GM ما يبيلها حل الغاز
يا حذيفه الرجال ما يقصد التقليل من الامريكي

شركة كبيره و عريقة و تفتخر بصناعتها و يكون في علمك الدفلوك في الامريكي من قبل
التويوتا


f
ford<for>road
اخي ...........
اتوقع ان الاخوان وضحوا وشرحوا المقطع...............وياليت تسمع كلام المعلق مره ثانيه.........


كلام المعلق ما يحتاج

و لك مني احلى تحيه
انا والله من البارح و انا احاول اصيد مقطع فيديو
او اي نعليق على مواصفات التاهو

و ما قدرت اصيد شي
~
~ HANI ~ @user_207045 · 19-01-2010
هههههههههههههههههههههههه :smilie16:
دف لوك في التاهو ( المعذرة منكم بس والله هاذي أحلى نكتة ) :smilie16:
إذا كان السيارات المصممة ما تكون إلا دفع رباعي مو كلها حاطين فيها نظام الدف لوك تريدونهم يحطوا النظام في تاهو وما لقيوهم الله يهدينا وياكم :ch19:
لا والحلو دف لوك أوتو هههههههههههههههه والله مية مية :a1120(86):
والثاني جايب مقطع تراكشن ومن اسم المقطع واضح إنه تراكشن ويقول دف لوك أوتو ( إيش ذااااااا ) :a1120(86):
ياحبيبي يا أبو سعد المقطع إلي إنت منزله هذا نظام التراكشن كنترول والدليل إنه السيارة وقفت ووقف الكفر بعد عملية الدوران الأولى ، بعد كذا تم كبح فرامل للكفر
الزائد سرعته عن الكفر الآخر ، فتم تحريك الكفر الآخر وتوازنوا بالسرعة ، لذلك صعدت السيارة ولو يوجد الدف لوك في المقطع هذا ، كان السيارة مشيت قطعة
وحدة ماوقفت وبعدين مشيت ، لأنه الكفرات كلها حتكون في نفسوى مستوى السرعة والقوة ، وإذا كنت بالفعل فاهم كيفية عمل الدف لوك ميكانيكيا وعمل والتراكشن كنترول ميكانيكا وكهربائيا
سوف تقتنع بكلامي
وبعدين للي سأل عن الفورد إكسبلورر
الإكسبلورر مافيه دف لوك ولكن فيه تراكشن
وللمعلومية عند تشغيل الدبل الثقيل لا يتم إيقاف عمل التراكشن كنترول ، ولكن تضيئ لمبة التراكشن وجميع اللمبات لأن نظام التحكم في هذه الحالة خاص بكمبيوتر السيارة
( يعني السائق لا يستطيع التحكم به ) راجع الكتلوج لتستزيد إنت وياه عن هذه العملية
أول مشاركة لي وكانت حمااااااااااااااااااااااس شكله المنتدى كله حمااااااااااااااااااااااااااااااااس في حمااااااااااااااااااااااااااااس في غزززززززززززززززززززة
سلاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام
f
ford&lt;for&gt;road @user_19396 · 19-01-2010
ا
المستشار98
حرام عليك يابو سعد ، والله ظلمتني :bigggrin:، أنا ما قلت التاهو مافيه تراكشن كنترول ، أنا قلت مافيه دفلك
وأرجو من الجميع إن لاحد يفهم قصدي إن ودي أقلل من قدرة التاهو أو قدرة الدفلك أو التراكشن كنترول
إنما الغرض هو توضيح المعاني والمشاركة في الآراء وعدم الخلط بين النظامين
وأحب أضيف إن كل نظام له مساوئ وله محاسن ، وكلها تؤدي نفس الغرض ولكن بطريقة عمل ميكانيكية تختلف عن الأخرى
وللمعلومية أغلب السيارات الأمريكية من موديل 2000 يوجد بها نظام التراكشن كنترول
[COLOR=blue]مثل التاهو والإكسبديشن والإكسبلورر والجمس ولا يوجد بها نظام الدفلك[/COLOR]
والكثير منا يخلط بين المسمى
مثل الأخ fordroad الذي وضع مقطع ( Extreme [COLOR=red]Traction-Control Test ) [/COLOR]
ويتضح من ( اسم المقطع ) إنه تجربة للتراكشن كنترول ، ولكن الأخ fordroadيسميه بالدفلك
وأيضاً مثل الأخ aboeyade إلي حاط مقطع للجمس وواضح إن الكفر المعلق دار في الهواء أولاً ثم بدأ الكفر الثابت بالحركة ، وهذا هو نظام التراكشن كنترول
وما يميز التراكشن كنترول أنه يعمل على الكفرات الأربع ( في حالة وضع الدبل ) ويمكن لف الدركسون بأي اتجاه
لكن الدفلك يعمل على الكفرين الخلفية فقط ( لمواصفات الخليج ) وبزر مستقل ولا يمكن لف الدركسون في حالة تشغيله
ولو بغيت تتأكد يابوسعد أرجع لدليل السيارة تلقى مشروح فيه كيفية عمل نظام التراكشن كنترول ولن تجد نظام الدفلك
وإذا بغيت تتأكد عملياً ، وبما إنك ولد مكة ، فقابلني في المغمس ولا في المقْرَح وأنا أثبت لك على الطبيعة :bigggrin:
وبعد كذا سمّها مثل ما تبغ ( دفلك ، تراكشن ، حسين ، يوسف ) مثل ما تبغا سمها
وآسف على الإطالة
وللجميع تحياتي وتقديري




اخي ...........
اتوقع ان الاخوان وضحوا وشرحوا المقطع...............وياليت تسمع كلام المعلق مره ثانيه.........
h
hathoof @user_79809 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 19-01-2010
يا شباب ليش الهتنقيص من قدر التاهو

المقاطع تثبت وجود الدفلك مو بس نظريا .. إلا المعلق يقول وانا سمعته بنفسي

ورموز جي ام واضحة واثبتت انه السيارة اللي موجود فيها هالرمز موجود فيها دفلك

طيب ليش نخالف ... هل شركة كبيرة مثل جي ام تكذب في المواصفات .. وحتى لو بغت تكذب عندهم حماية المستهلك وهيئة المواصفات الامريكية توقفها

وهدوا تراها كلها حديدة

تحياتي،،،
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
و
واحد بريء
لو انك شاهدت المقطع واستمعت الى كلام المقدم لعرفت ما نتكلم عنه ، وكتبته لك عشان ماتتعب نفسك بمشاهدة المقطع مره ثانية

هاه اقتنعت ان فيه دف لوك تلقائي ؟

طيب خذ هذا موقع الشركة المصنعة لأقفال الدفرنس التلقائية EATON

وهذا رمز الدف لوك G80 في حال اردت الاستزادة من المعلومات


وتصدق إن أحلى ما فيك الإصرار... بس تأكد من معلوماتك اللي تصر عليها :bigggrin::bigggrin:


اما انا مقتنع انه دفلوك

الا اذا اثبت لي المستشار غير هذا الكلام
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
f
ford<for>road
بعد بحث وتقصي حول الديف لوك للتاهو وجدث ان الدفرنس يقففل اتوماتيكي في حال دوران الكفر عند حد معين لل RPM

ولعل هذا الدليل عند 2:20

http://www.youtube.com/watch?v=LFJI0tLMVpI
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=LFJI0tLMVpI[/YOUTUBE]


و
واحد بريء
عدم العلم بالشيء لا يعني عدم وجوده :smile:


ا
المستشار98
حرام عليك يابو سعد ، والله ظلمتني :bigggrin:، أنا ما قلت التاهو مافيه تراكشن كنترول ، أنا قلت مافيه دفلك
وأرجو من الجميع إن لاحد يفهم قصدي إن ودي أقلل من قدرة التاهو أو قدرة الدفلك أو التراكشن كنترول
إنما الغرض هو توضيح المعاني والمشاركة في الآراء وعدم الخلط بين النظامين
وأحب أضيف إن كل نظام له مساوئ وله محاسن ، وكلها تؤدي نفس الغرض ولكن بطريقة عمل ميكانيكية تختلف عن الأخرى
وللمعلومية أغلب السيارات الأمريكية من موديل 2000 يوجد بها نظام التراكشن كنترول
[COLOR=blue]مثل التاهو والإكسبديشن والإكسبلورر والجمس ولا يوجد بها نظام الدفلك[/COLOR]
والكثير منا يخلط بين المسمى
مثل الأخ fordroad الذي وضع مقطع ( Extreme [COLOR=red]Traction-Control Test ) [/COLOR]
ويتضح من ( اسم المقطع ) إنه تجربة للتراكشن كنترول ، ولكن الأخ fordroadيسميه بالدفلك
وأيضاً مثل الأخ aboeyade إلي حاط مقطع للجمس وواضح إن الكفر المعلق دار في الهواء أولاً ثم بدأ الكفر الثابت بالحركة ، وهذا هو نظام التراكشن كنترول
وما [COLOR=Red]يميز التراكشن كنترول أنه يعمل على الكفرات الأربع ( في حالة وضع الدبل ) ويمكن لف الدركسون بأي اتجاه [/COLOR]
لكن [COLOR=Purple]الدفلك يعمل على الكفرين الخلفية فقط ( لمواصفات الخليج ) وبزر مستقل ولا يمكن لف الدركسون في حالة تشغيله[/COLOR]
ولو بغيت تتأكد يابوسعد أرجع لدليل السيارة تلقى مشروح فيه كيفية عمل نظام التراكشن كنترول ولن تجد نظام الدفلك
وإذا بغيت تتأكد عملياً ، وبما إنك ولد مكة ، فقابلني في المغمس ولا في المقْرَح وأنا أثبت لك على الطبيعة :bigggrin:
وبعد كذا سمّها مثل ما تبغ ( دفلك ، تراكشن ، حسين ، يوسف ) مثل ما تبغا سمها
وآسف على الإطالة
وللجميع تحياتي وتقديري




يا مستشارنا العزيز كلامك على عيني و راسي

و انا هنا ابي استفيد عشان اقدم المعلومه صح

طيب

نجي و نقول

النقطه الاولى الي قلتها

و هي [COLOR=Red]التراكشن كنترول أنه يعمل على الكفرات الأربع

[SIZE=4]طيب وش رايك ان الكفرين الي قدام كان يحفرون يعني الكفرات الي ورى
فقط هم الي عطو السياره عزم للصعود ( المقطع مصوره في العسيله )


[/SIZE][/COLOR][COLOR=Purple]الدفلك يعمل على الكفرين الخلفية فقط


هذا الي حصل بتجربتي يا طويل العمر

خلاص نطلع اليوم و نروح المغمس و صحح لي معلوماتي
وش رايك نتقابل انا في الشرايع

ومنها نتعرف على الوجه الطيب و نضرب لنا دلة شاهي و حنا راجعين:xyxthumbs:
[/COLOR][COLOR=Red][SIZE=4]
[/SIZE][/COLOR]
K
KhaledALZahrani @user_28872 · 19-01-2010
ا
المستشار98
حرام عليك يابو سعد ، والله ظلمتني :bigggrin:، أنا ما قلت التاهو مافيه تراكشن كنترول ، أنا قلت مافيه دفلك
وأرجو من الجميع إن لاحد يفهم قصدي إن ودي أقلل من قدرة التاهو أو قدرة الدفلك أو التراكشن كنترول
إنما الغرض هو توضيح المعاني والمشاركة في الآراء وعدم الخلط بين النظامين
وأحب أضيف إن كل نظام له مساوئ وله محاسن ، وكلها تؤدي نفس الغرض ولكن بطريقة عمل ميكانيكية تختلف عن الأخرى
وللمعلومية أغلب السيارات الأمريكية من موديل 2000 يوجد بها نظام التراكشن كنترول
[COLOR=blue]مثل التاهو والإكسبديشن والإكسبلورر والجمس ولا يوجد بها نظام الدفلك[/COLOR]
والكثير منا يخلط بين المسمى
مثل الأخ fordroad الذي وضع مقطع ( Extreme [COLOR=red]Traction-Control Test ) [/COLOR]
ويتضح من ( اسم المقطع ) إنه تجربة للتراكشن كنترول ، ولكن الأخ fordroadيسميه بالدفلك
وأيضاً مثل الأخ aboeyade إلي حاط مقطع للجمس وواضح إن الكفر المعلق دار في الهواء أولاً ثم بدأ الكفر الثابت بالحركة ، وهذا هو نظام التراكشن كنترول
وما يميز التراكشن كنترول أنه يعمل على الكفرات الأربع ( في حالة وضع الدبل ) ويمكن لف الدركسون بأي اتجاه
لكن الدفلك يعمل على الكفرين الخلفية فقط ( لمواصفات الخليج ) وبزر مستقل ولا يمكن لف الدركسون في حالة تشغيله
ولو بغيت تتأكد يابوسعد أرجع لدليل السيارة تلقى مشروح فيه كيفية عمل نظام التراكشن كنترول ولن تجد نظام الدفلك
وإذا بغيت تتأكد عملياً ، وبما إنك ولد مكة ، فقابلني في المغمس ولا في المقْرَح وأنا أثبت لك على الطبيعة :bigggrin:
وبعد كذا سمّها مثل ما تبغ ( دفلك ، تراكشن ، حسين ، يوسف ) مثل ما تبغا سمها
وآسف على الإطالة
وللجميع تحياتي وتقديري



لو انك شاهدت المقطع واستمعت الى كلام المقدم لعرفت ما نتكلم عنه ، وكتبته لك عشان ماتتعب نفسك بمشاهدة المقطع مره ثانية

Chevrolet Silverado and Gmc Sierra both had locking mechanical rear differential , that engage automatically when wheel slip hit Certain RPM
هاه اقتنعت ان فيه دف لوك تلقائي ؟

طيب خذ هذا موقع الشركة المصنعة لأقفال الدفرنس التلقائية EATON

وهذا رمز الدف لوك G80 في حال اردت الاستزادة من المعلومات


وتصدق إن أحلى ما فيك الإصرار... بس تأكد من معلوماتك اللي تصر عليها :bigggrin::bigggrin:
ا
المستشار98 @user_130690 · 19-01-2010
و
واحد بريء
عدم العلم بالشيء لا يعني عدم وجوده :smile:


تصدق إن أحلى مافيك البراءه :bigggrin:
ا
المستشار98 @user_130690 · 19-01-2010
حرام عليك يابو سعد ، والله ظلمتني :bigggrin:، أنا ما قلت التاهو مافيه تراكشن كنترول ، أنا قلت مافيه دفلك
وأرجو من الجميع إن لاحد يفهم قصدي إن ودي أقلل من قدرة التاهو أو قدرة الدفلك أو التراكشن كنترول
إنما الغرض هو توضيح المعاني والمشاركة في الآراء وعدم الخلط بين النظامين
وأحب أضيف إن كل نظام له مساوئ وله محاسن ، وكلها تؤدي نفس الغرض ولكن بطريقة عمل ميكانيكية تختلف عن الأخرى
وللمعلومية أغلب السيارات الأمريكية من موديل 2000 يوجد بها نظام التراكشن كنترول
[COLOR=blue]مثل التاهو والإكسبديشن والإكسبلورر والجمس ولا يوجد بها نظام الدفلك[/COLOR]
والكثير منا يخلط بين المسمى
مثل الأخ fordroad الذي وضع مقطع ( Extreme [COLOR=red]Traction-Control Test ) [/COLOR]
ويتضح من ( اسم المقطع ) إنه تجربة للتراكشن كنترول ، ولكن الأخ fordroadيسميه بالدفلك
وأيضاً مثل الأخ aboeyade إلي حاط مقطع للجمس وواضح إن الكفر المعلق دار في الهواء أولاً ثم بدأ الكفر الثابت بالحركة ، وهذا هو نظام التراكشن كنترول
وما يميز التراكشن كنترول أنه يعمل على الكفرات الأربع ( في حالة وضع الدبل ) ويمكن لف الدركسون بأي اتجاه
لكن الدفلك يعمل على الكفرين الخلفية فقط ( لمواصفات الخليج ) وبزر مستقل ولا يمكن لف الدركسون في حالة تشغيله
ولو بغيت تتأكد يابوسعد أرجع لدليل السيارة تلقى مشروح فيه كيفية عمل نظام التراكشن كنترول ولن تجد نظام الدفلك
وإذا بغيت تتأكد عملياً ، وبما إنك ولد مكة ، فقابلني في المغمس ولا في المقْرَح وأنا أثبت لك على الطبيعة :bigggrin:
وبعد كذا سمّها مثل ما تبغ ( دفلك ، تراكشن ، حسين ، يوسف ) مثل ما تبغا سمها
وآسف على الإطالة
وللجميع تحياتي وتقديري
K
KhaledALZahrani @user_28872 · 19-01-2010
ا
المستشار98
ياخوي الحساسات تعمل على كبح العجلات ( في الفرامل ) وليس في الدفرنس
مافي حاجة اسمها حساس للدفرنس الله يجزاك خير
و[COLOR=Red]مستحيل وجود دفلوك تلقائي [/COLOR]
بل لابد من وجود زر خاااااااص به



عدم العلم بالشيء لا يعني عدم وجوده :smile:
f
ford&lt;for&gt;road @user_19396 · 19-01-2010
بعد بحث وتقصي حول الديف لوك للتاهو وجدث ان الدفرنس يقففل اتوماتيكي في حال دوران الكفر عند حد معين لل RPM

ولعل هذا الدليل عند 2:20

http://www.youtube.com/watch?v=LFJI0tLMVpI
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=LFJI0tLMVpI[/YOUTUBE]
ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
طيب يا اخوي المستشار

لو سلمنا ان الي تقوله صحيح

اجل ما بينفع للخروج من التغريز او لصعود الاماكن الجبليه

لكن الدفلوك او التراكشن كنترول بينفع

اقول لو انك قايل ان الي في التاهو تراكشن كنترول كان ارحم

عموما انا في انتظار الاثباتات عن عدم وجود الدفلوك في التاهو
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 19-01-2010
ا
المستشار98
ياخوي الحساسات تعمل على كبح العجلات ( في الفرامل ) وليس في الدفرنس

مافي حاجة اسمها حساس للدفرنس الله يجزاك خير
ومستحيل وجود دفلوك تلقائي

بل لابد من وجود زر خاااااااص به





هذي مقاطع توضح الدفلوك الأوتوماتيكي

وهي لأحد أعضاء المنتدى ( ما أعرف لقبه ) بس حبيت أنقلها للفائدة

[YOUTUBE]msXmD-vcsek[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]t9-XG5eTxCI[/YOUTUBE]
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 19-01-2010
ا
المستشار98
ياخوي الحساسات تعمل على كبح العجلات ( في الفرامل ) وليس في الدفرنس



مافي حاجة اسمها حساس للدفرنس الله يجزاك خير
ومستحيل وجود دفلوك تلقائي


بل لابد من وجود زر خاااااااص به




غلطان يا صاحبي غلطان

اليوكن بعضها فيه حساس يقفل الدفرنس إذا إحتاج لذلك وهذا شي مكتوب وشاهدناه ببعض المقاطع

أما من ناحية مقطع أبو سعد فأنا والله ما أدري اللي ساعده على الطلوع الدفلوك أو التراكشن (( ما عندي ذيك الخبره )) من زمان والملاحظه هذي براسي

بس اتوقع إنه التراكشن هو اللي ساعده على الطلوع لأن الكفر المقابل للكفر المتعلق تقريباً يفحط والكفر الثاني يمشي براحته

ا
ابو سعد 1 @user_163510 صاحب الموضوع · 19-01-2010
ا
المستشار98
ياخوي الحساسات تعمل على كبح العجلات ( في الفرامل ) وليس في الدفرنس
مافي حاجة اسمها حساس للدفرنس الله يجزاك خير
ومستحيل وجود دفلوك تلقائي
بل لابد من وجود زر خاااااااص به



طيب اخوي المستشار اثبت لنا ان التاهو لا يوجد به دفلوك او اي نظام غير نظام
مانع الانزلاق

طبعا اثباتك هذا لابد انك تجيبه من مواصفات السياره من الشركه الام او بتجربه
عمليه منك انت او اي تصوير فيديو لتاهو من داخل الدفرنش

يعني الله يعينك لان الاقناع بدون دليل مادي ما يفيدك
سجّل دخول للرد...