بخصوص السيستم شوته فورد جراند ماركيز

Ford1995 @user_204744 · 19-01-2010

سلأم عليكم ..

يا جماعه انا ركبت سيستم شوته للفورد حقي

بس على فكره الفلتر فلتر لومينا انا فصلت بايب و ضبطه المهم

في صوت بالمكينه رحت حق الكراج اللي دايمأ عنده انا متخصص فورد فوق 15 سنه

المهم و يقولي من السيستم شوته و السيستم شوته تدخل هواء زياده على غرفة الاحتراق و بعدين البساتن تخرب عندك

شرايكم ابدل الفلتر اب فلتر ماركيز ولا اخليها ستوك واللي عنده خبره يقولي لها ضرر على السياره ولا لا

و يمال العافيه ماقصرتوا الله لا يحرمنه منك ..

Ford1995 @user_204744 صاحب الموضوع · 20-01-2010

يعني الفلتر يتبرجم او كمية الهواء تتبرمج ؟

انا قبل لا اركبها واحد قالي تعال اعيرها لك بس ما رحت له ..

انا شايلها و موجوده عندي الحين بس ما احس في فرق بالعزم

انا انشاللة بركب بلاكات سبورت و سستم اقزوز و بركب السستم شوته و اذا فيه فرق حلو اما اذا ماكو فرق لا واللة ببيعهم و ببيع السياره ابكبرها xD

MMK @user_77920 · 20-01-2010

ياغالي كلام صاحب الورشه صحيح 100%

واخوي امير بكلمتي ماحط في باله انه كميه الهوا اصبحت اكبر من البانزين بالتالي سيارتك اخدت البرمجه السيفتي لانها راحت lean او بي معنى اخر صرقعه :)

حل مووضوعك بسيط وهو تبرمج السياره وان شاء الله امورك تمام :)

او انك تفك وترجع حق الوكاله ولله يعينك تغير البواجي لانه تكون معدومه ..

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 19-01-2010

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بالنسبة أخوي ان كمية الهواء تخش كثيره من الممكن ولكن بمقدار بسيط والسبب

أنه يوجد حساسات هواء مختصه في تنظيم الهواء وهي متوفره في جميع السيارات الحديثه

طبعاً اخوي ان الماكينه تخرب بسبب دخول كمية هواء كبيره قد تكون معلومه خاطئه

والصحيحه ان اغلب الفلاتر الرياضيه سبب دخول الهواء بشكل اكبر من الوكاله هو

انه يوجد فيه فراغات اكبر من فلتر الوكاله وهذا يعني انه قد يدخل بعض الغبار

وهذا الذي قد يؤدي الى خلل نظام الاحتراق وهي البوجي او البلكات

بالنسبة للصوت عادي جداً وحتى تقدر تتأكد ركب حق الوكاله وفك غطاء الفلتر راح

تلاحظ ان الصوت يزيد وهذا سبب انه الهواء يخش بشكل اكبر فقط لا غير

والصبر مفتاح الفرج خلي بالك طويل :bigggrin:

أخوكـ

Ford1995 @user_204744 صاحب الموضوع · 19-01-2010

ما تعودنه على جذي يا شباب :)))

اللي متعودين عليه الرد بي اقل من ساعه ^.^