و لاحظت نقطتين مهمين جدا بمحركات لاندكروزر و فورتيك
تويوتـــا VS جنرال موتـــورز
كلاهما شركات أمتازت بصناعة محركات و هياكل تتحمل و تعمر و اعتمادية عالية ( عدا الحالات الفردية ) و أمان أعلى مما سبق و ذات قيادة ممتازة لدرجة أنها أصبحت تنافس و مرغوبة أكثر من السيارات الأوروبية التي عادة ما تكون 4 أضعاف السعر
محركات لاندكـــروزر لو تلاحظها و تستعملها ستجد أنها تصل لأقصى عزمها عند أقل دوران من المحركات مما يقلل من أستهلاك المحرك و يخليه يعمر أكثر ناهيك عن قدرات الدفع الراعي المتاحه و سبل التحكم فيها المتاحه للسائق كازرار و أدوات و غيره
محركات فورتيـــك لا تصل لأقصى عزمها الى عند دوران عالي جدا و لكن ما يميز محركات فورتيك أن الضغط العالي عليها بإستمرار عادي جدا ولا تتأثر كالمحركات الأخرى , يعني دوس على المحرك ولا يهمك اذا فورتيك
هل صحيح ان تويوتا قضت على جنرال موتورز ؟
.
لا اعتقد هذا صحيح , مبيعات جنرال موتورز تثبت عكس ذلك و المشكله تقع في الإدارة ادارة جنرال موتورز من أسوأ الى أسوأ ولا تستطيع أن تستخرج من هذه المبيعات أرباح معقوله و لكن لن تنتهي هذه الشركة لماذا ؟ لأنها صنعت أفضل سيارة عائلية بالعالم و هي السوبربان ( و سيارات أخرى ) بل هذة السيارة هي نتاج خبرة صناعة أمتدت لقرن من الزمن ( 100 سنه ) و حتى لو افترضنا أنها عرضت للبيع سيلتقطها المستثمرين و بسرعه لانهم يعلمون جيدا أن المشكله هي بسوء الإدارة و بمنتجات مميزة و ذات نجاح مضمون .
.
.
بهذا التفسير البسيط ستبقى جنرال موتورز و ستنافس و ربما ستنتعش و تستحوذ على السوق مرة أخرى
هذه شركتين ليستا بحاجه أن تجتمع مع شركات أخرى فقط لأن تعطي للسوق منتج أفضل , لأن منتجاتهم أصلا هي الأفضل و ليسوا بحاجه لذلك بل الشركات الصغيرة الأخرى تسعى بكل الوسائل لو تحصل على فرصه للعمل مع هذه الشركتين المميزتين
.
[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]
[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]
