شوف يالغالي انا عايش في ولايات المتحدة الأمريكية قسم كبير من الأمريكيين يتقيدون بتسخين السيارة بصراحة اشوفها ضرورية حتى مع الكلام المذكور في موضوعك
تقديري
بارك الله فيك وفعلاً نقطة في صالح تحمية السيارة بحكم الأغلبية
شاكر لك مرورك العطر أخي الكريم
السلام عليكم
بارك الله فيك اخوي على النقل
بس عندي سؤال بسيط السياره اول ما تشغلها تكون عدد دورات المحرك 1000 دوره تقريبا و بعد دقيقتين ينزل الانبير الى 600 دورة بالدقيقه !!!!
ممكن تعطينا تفسير لهذه الحاله ؟
و حتى لو قلت لي عادي امشي ما اقدر لان البونص يعلق على رقم واحد و تحس السياره بتهج فيك !!!!
فمن خلال هذه الحاله اعتقد و من وجهة نظري المتواضعه ان السياره تحتاج للتسخين عل الاقل لمدة دقيقتن ,,,,
و شكرا لك
طيب أخي في صفحة 169 التبويب Driving كاتبين :
إحتياطات سلامة هامة
important safety recautions
يتحكم نظام الكمبيوتر في عدد دورات المكينة ( ضغط المكينة ) ، عند بداية تشغيل السيارة يكون الضغط فوق المعتاد لتحمية السيارة ( دليل على عدم الحاجة لتحمية السياة ) . وفي حالة عدم نزول سورعة الدوران تلقائياً يجب عليك فحص السيارة . ولا تجعل السيارة على نفس الضغط ( عدد الدورات ) المرتفعة لاكثر من 10 دقائق .
a computer system controls the engine's idle revolutions per minute (RPM). When the engine starts, the idle RPM runs higher than normal in order to warm the engine. If the engine idle speed does not slow down automatically, have the vehicle checked. Do not allow the vehicle to idle for more than 10 minutes at the higher engine RPM
يعني سبحان الله فاتتني هذي النقطة فعلاً السيارة هي تقوم أتماتيكياً بتحمية نفسها عند بداية تشغيلها .. لأني لاحطت سيارتي أول ما أشغلها يرتفع الـ RPM لثواني معدودة وبعدين يرجع لمعدلة الطبيعي .. يعن قام بدورة وسخن السيارة .. لك مني أطيب تحية أخي HOLDEN HSV على مشاركة البنائه ..
