أخي تدري إني حبيتك في الله ويشهد ربي على كلامي فقط من أسلوبك لطرح الموضوع والرد
(( لطول الرد قمت بتقسميه لثلاث أقسام إذا مستعجل وتبي [COLOR=Red]زبدة الموضوع في القسم الثاني[/COLOR] )) :xyxthumbs:
[SIZE=6][COLOR=DarkOrange]-=-=-=-=-=-==-=-
1
[/COLOR][/SIZE] قبل كل شئ أنا من عشاق الكوري والياباني على السواء مع تحفظي على أسلوب تويوتا
أخي الفاضل في البداية لك أن تعلم أن الصانع الكوري وبإعترافه يثبت عدم جودة بعض المواد الداخلية لكن ما هو السبب برأيك :confused1: ... إسمح لي أن أجيبك على سؤالي :
كما ترى يوجد فرق سعر كبير ما بين المنتج الياباني بشكل عام والمنتج الكوري ...
إذا منطقيا لن يكون هذا الفرق موجود هباء بالتالي واجه الكوريين مشكلة في تعويض هذا الفرق وبالتالي إتبعوا عددة خطط لحل المشكلة سأذكر أهم خططتين منهم
1- الفترة التي كان فيه التقليل من الجودة في أساسيات السيارات عل سبيل المثال
كانت شركة كيا في السابق تقلل من سمك هيكل السيارة لتعويض فرق السعر وخصوصا أن الفرق في الماضي كان كبير جدا ((يمكنك التأكد من هذه المعلومة إذا أردت ذلك))
2- الفترة التي أصبح فيه تقليل الجودة في الكماليات مثل الديكور الداخلي وطبعا هذا بعد ما فرق السعر مع المنافسين بدأ يقل وبالتالي فيه إمكانية صناعة أساسيات ذا جودة عالية مع التقليل في مواد المقصورة الداخلية بمعنى أن الفرق بين الصناعات الكورية واليابانية هي في عملية إنهاء السيارة الـFINISHING أو كما نسميها اللمسات الأخيرة ويتراوح تقليل الجودة من منتج إلى آخر بمعنى أنك لو ركبت سيارات مثل الجينيسس , الأوبروس , الأزيرا فلن تشعر بهذا الفرق نزولا إلى السوناتا وشقيتها الأوبتيما فقد تشعر أن نوعية البلاستيك المستخدم ردئ نوعا ما وهكذا نزولا إلى أن تصل إلى صغائر السيارات
** حتى لا يفهم البعض أن ما ذكرته ينطبق على الكوري فقط أحب أن أذكر بجملة المازدا الفاسدة التي كنا نسمعها من سنوات قريبة وكيف أصبحت الآن وما وصلت إليه من تقنيات وجودة أضمن لك أنها فاقت التويوتا وحتى تويوتا نفسها مرت بنفس المراحل والتاريخ يشهد على ذلك
بعد هالشرح الطويل الي أزعجتك فيه :a1120(86): إسمح لي أن أرد على موضوعك بناء على تحليلي فوق
-=-=-=-=-=-==-=-
2
أولا المقارنة غير عادية بعض الشئ , أدري وجهة نظرك وإنك تقصد بأنها علاقة طردية بحيث أن ياريس تفوق أكسنت = كامري تفوق سوناتا وبعد مو قصدك بأن الكورلا أفضل من السوناتا كما فهمها الأعضاء
بالمناسبة أنا مو مقتنع بفئة الياريس والأكسنت بشكل عام لأني جربت مرة الياريس وما أقولك إلا إنها مجرد لعبة مو سيارة ونفس الكلام ينطبق على الأكسنت مع إني بأمانة ما جربتها لكن دامها نفس الفئة ما ظني بتدخل راسي بعد مع إحترامي الشديد لأصحاب هذي الفئة من السيارات وإعتبروه مجرد رأي فقط لا غير
-أحترم رأيك لكن لو فيه مجال وجت فرصة ثانية جرب أكسنت ثانية لأن مواتر الإيجار والتجربة بالذات مو مقتنع إنا نقيم الأداء من خلالهم
- هذي النقطة وضحتها بالتفصيل الممل فوق:smilie16:
لكن كلامك راح يخليني أروح أشوف الأكسنت بعيني وأجربها لأني بصراحة فهمت من كلامك إن سيئة لدرجة لا تحتمل
طبعا أدري إن هالتعبير مجازي مثل ما يقولون , على أساس إختلاف الفئة
طيب يا أخي مابي أعور راسك بالسوناتا وأقولك إنها أفضل ووو...إلخ لكن هل إنت راضي عن الكامري الموجود حاليا وهل تشوف فعلا إن الكامري تتقارن الحين بأي سيارة موجودة بالسوق ؟؟ راح أخلي الإجابة لك :smile:
-=-=-=-=-=-==-=-
3
وحتى يكون ردي متكامل من كل زاوية راح أنقل لك تجربتي مع إحدى السيارات الكورية ولك أن تحكم
النوع : كيا كارينز
الموديل : 2008
الممشى : 40 ألف
للأمانة السيارة ما كانت داشة خاطري لا من قريب ولا من بعيد أول سبب لأنها كوري والثاني إني أكره سيارات الفان بكل أنواعها
بس رغبة الوالد ناخذها للمشاوير المنزلية
في الحقيقة كنت كارفها كرف وكنت أقول يا رجال كوري أخرته بيخرب
سواء إستعملناه زين ولا مب زين
أحيانا كنت أطفي السيارة والمكيف والمسجل والدنيا كلها شغالة ومطبات وحفر ولا مسويلها سالفة
وكم من مرة آخذها البر ودوم كانت تغرز بإعتبارها دفع أمامي ومو فورويل
لكن ما شاء الله والحمدلله سنتين ما بدلنا إلا الزيوت والقطع الإستهلاكية وليومك هذا صوتها هادئ جدا لدرجة صارت وياي كثير أدق سلف والسيارة شغالة
بس للأمانة صارت مشكلة بكمبروسور المكيف وتم حلها على الضمان
ومن ورا هالسيارة صرت من أكثر كارهين الكوري إلى أشد معجبينه وقمت أقرأ
عنه وأقارنه بالياباني وأشوف مدى التقدم الي وصوله
وإن شاء الله السيارة القادمة بعد شهور كيا سورينتو أو موهافي بعدني ما إستقريت
[SIZE=6][COLOR=DarkOrange]-=-=-=-=-=-==-=-
هوووووووووووه وبعد هالإطاااااااااالة الي أنا مليت منها <<< الله يعين القارئين :tongue:
ما حبيت أوصلك إلا إن [COLOR=Red]الكوري في تحسن من أفضل لأفضل
خصوصا بعد ما شفنا الجينيسس والسوناتا الجديدة والموهافي وكيف كان أدائهم والجوائز الي حصلوا عليها وإختبارات السلامة الي أخذت أعلى تقييم فيها :ch19:
في النهاية أخوي أتمنى أكون كفيت ووفيت ولو فيه أي قصور إعذرنا عليه
وفقك ربي يالغالي ... :wink:
[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
والأمر الآخر أشكرك من الأعماق على هذا
التفصيل الرائع والشرح المبهر وأسأل الله عز وجل أن ينفع بك
وبالفعل
وصلت الفكرة بشكل صحيح وربما لجهلي التام بشركة هونداي وتاريخها وشركة تويوتا أيضاً
لأني وبصراحة من عشاق الألماني والأمريكي منذ زمن بعيد ولكن فكرت بسيارة جديدة فجاءت النصائح
على السوناتا وجربت الإكسنت من
باب المصادفة وكتب الله عز وجل أن أجرب سيارة من هذه الشركة
مع العلم أني جربت السوناتا
2008 ولكن لفترة جداَ بسيطة ولكن بصراحة أخي الفاضل
أنا لا أستطيع أن أتحمل سيارة جديدة ولم يتجاوز عدادها 100 ألف وأسمع أصوات من هنا وهناك
ربما الكثير لديه قدرة تحمل ولكن أنا كتبت الموضوع من واقع تجربة مملة مع هذه السيارة
وأبسط الأمور أخي الأمور ذكرتها في موضوعي من
ناحية الديكورات والأمور الداخلية فما بالك بالرساوة .. :c0214:
والأمور الميكانيكية :a120(115):فوالله قومت السيارة تختلف وإستجابة القير تختلف بين السياراتين :rolleyes1:
وفي نهاية المطاف هي
وجهات نظر وأتمنى من الجميع تقبل الرأي والرأي الآخر وكنت متوقع من عشاق هونداي
عدم تقبل الفكرة لكن هذا من واقع تجربة وأشهد الله أني كتبت الموضوع وأنا
لا أمتلك أي سيارة
يابانية أو أي سيارة كورية ولكن من باب التجربة ومحاولة إيصال معلومة لأي شخص يفكر أن يقتني سيارة
