باترول الجديد يعلن نهاية الاستعمار لشركة تويوتا

مشكور على الموضوع يالغلا ويعطيك العافية
طرحك للموضوع لم يكن مناسب بالشكل المطلوب ممكن انت طرحك كان كذا
ولكنك لم تكن تنوي لشيء ما .... ربما طرح الموضوع يسبب بعض المشاكل
والتعصبات .... طبعا ليس جديد علينا ... في النهاية يعطيك الف عافية يالغالي والنقاش
في هالمواضيع يفيك المستهلك وكل التوفيق للجميع طبعا في رأيي لحد الان
السيطرة للاند كروزر وربما مكينة اللاند تتغير لمكينة السيكويا ف يالموديلات الجديدة
يعني راح تكون بقوة ((( 388)) حصان يعني مكينة تنافسية جدا للباترول وقوية
وتوفي بالواجب وهذا الكلام سمعتة من احد الاخوان ولكني صراحة غير متأكد منة
ياريت يكون الخبر صحيح لان هالشيء من صالح الجميع
طبعا الباترول مواصفات وقوة وياباني وشركة نسيان ليس بجديد علهيا هالشيء ولكن
تظل للان قوة اللاند في الاسواق هي الاكثر ننتظر فترة يعني سنة سنتين وانشوف ردة
الفعل للباترول تجاة اللاند بعدها نشوف ثقة الناس كيف باتصير بالباترول
طبعا كل شيء يدخل في الثقة يا اخي الكريم (( الصيانة الدورية لدى الوكيل ... كيفية الترويج للسيارة والاعلانات ... العروض .... الجودة .... القوة .... توفر قطع الغيار
... بالاضافة للسعر عند البيع )) هذا كلة يدخل في كون السيارة تحصل على ثقة المستهلك
وكل التوفيق للجميع واشكرك ايضا اخيرا اخي مع خالص تحيــــــــــــــــاتي
اخوك

سيارة حلووووووووووووه بس سعررررررررررررها مبالغ فيه خصوا وان نيسان معروفه عندنا بسعرها المناسب الحين راح تتوجه لعملاء اخرين الظاهر الالوين ماعجبوووووها خصوصا الشياب
ياشايب زمانك راح ههههههههه

للأسف الباترول الجديد منظر قبيح وسعر عالي ووكيل فاشل بمعنى الكلمة
بعض قطع الغيار غير موجودة في السعودية
الله يعين ملاك النيسان

ما فيه سيارة على الارض تاخذ مكان اللاند كروزر

والله ما توقعت الشكل الجديد كذا///
ومشكوور،،

تويوتا صناعة اتوقع بيطول الى يحاول اللحاق بهم من ناحية الجوده فى اللاند واللكزس

عموما هى فخر للصناعه اليابانيه وننتظر الواقع لكى نحكم على الافضل

صباح الليل يالأخو

شكرا لكل من علق ع الموضوع سواء مؤيد او معارض

واشكر لكم هذه الاضافات التي اثرت الموضوع بالكثير

تحياتي وتقديري

صبحك الله بالخير

معليش يا الاخو انا رحت لشركة الحمراني وقال الباترول ما يجي الا 6 سلندر ما يجي 8 الا في الارمادا

والله انا يالربع ماعندي ميول للأثنين بسبب غلائها
لكن الباترول الجديد الحقيقه يستحق الأحترام ولا يهون اللاند

اول شيء عساه يجي فقد انتظرنا بما فيه الكفاية

وهو سيهز عرش تويوتا ، وهذا من الفوائد على الزبائن حيث ستحاول تويوتا العودة بمحرك اقوى من الحالي الضعيف وتستبدله بمحرك السيكويا
وهذا سيجعل المنافسة تشتد اكثر واكثر

الموضع أخذ بعد آخر

طيب وش رايك جمسي يقطع مسافة 400 كيلو خط على 160 بنصف التانكي !

و وش رايك انه في وسط الديرة يعطي الى 550 كيلو

و وش رايك انه بنفس صرفية الهايلكس اللي معي في الديرة و افضل منها على الخطوط

(طبعا ما تكلمنا عن الجموس 2007 و طالع بانسياية افضل بنظام فصل 4 سلندر ثم 2009 بـ 6 سرعات يعني يسمع بشي اسمه بنزين :confused1:)

الجموس صارت تشم البنزين خلت الشرب للسيارات اليابانية

و اتمنى تجرب بنفسك و لا تقارن بالـ 8100 لانه محرك مبني على اساس الـ 454 القديم اللي كان فعلا يشفط البنزين و هو مخصص للسحب اكثر من انه مخصص لشي ثاني

اظن لو تبي تقارن محرك الـ 4700 تويوتا في شرب البنزين فقارن بمحركات الجموس القديمة اما الجدد من 2000 و طالع فلا مجال للمقارنة


ثم وش دخل الجموس بين تويوتا و نيسان من الاساس :c0214:

اسمح لي لو حصل هذا ما اتوقع بتختار اللاند

طيب يالحبيب انت قلت محرك 8100 يعني شراب بنزين
لكن العادي اتحداك ان صرفية الكروزر اكثر منه