تسجيل حضور إنبهار وإعجاب وخقق بهالمجهود الجبار
:xyxthumbs:
هلا أخوي فارس سدير أشكرك على الأطراء والمرور
قمه كالعاده بمواضيعك واختياراتك وتنسيقك
الله يعطيك العافيه وتستاهل اعلى المراتب بالمنتدى
هلا أخوي أف جي كروزر2008 أشكرك على الاطراء ولا تحرمنا من طلتك
ماشاء الله تقرير كامل والكامل وجه الله
بس الي محيرني وزنها بنسبه لحجمها احسه قليل مادري ليش
وافضل مايميز هاذي السيارة الدفع والمحرك صراحة
والف شكر اخوي ابو اسد على الموضوع
مكسيما181
هلا أخوي مكسيما181
أشكرك على الرد والأطراء
السوبارو بأغلب أنواعها أوزانها تعتبر خفيفة مقارنة بمنافسيها لكن ليس شرطاً أنها الأخف بينهم
وفعلا يميز السيارة هندسة تصميم المحرك والدفع الرباعي فيها
ومشكور على المرور
ممتاز شي رائع
تشكر على الموضوع المحدث
العفو أخوي +KoRn على الاطراء
ماشالله عليك ياابو اسد طول عمرك كبير
والله السوبارو تعجز عن الووصف الصراحه موتر كامل والكامل وجه الله سبحانه وتعالى
تقبل مروري
يعطيك العافيه ابو اسد على هذا الموضوع الرائع
الله يعافيك أخوي picasso وأشكرك على الاطراء
ماشاءالله تبارك الله
تستاهل وسام الشرف المرتبة الاولى من شركة سوبارو:bigggrin:
..................................
الليجاسي هذي ابداع بلاحدود كل شي فيها حلو
واكيد هي السيارة الافضل بفئتها في العالم[COLOR=darkred](عدا في اليابان, المنافسة مازالت مستمرة:bigggrin:[/COLOR])
تصميمها ينبض بروح السيارات اليابانية[COLOR=darkred], الوانها الجذابة, داخليتها المغرية, ومحركها الجبااااار:xyxthumbs:[/COLOR]
..................................
الشعب مومتقبلها ماادري ليش:c0038:
رغم ان السيارة ممتازة وقوية ويشهدلها اصحابها[COLOR=darkred], لكنهم رافضينها بقوة:confused1:[/COLOR]
واحد يقول [COLOR=darkred]"قطعها نااااااااااار" ولو يقارن عمرها بعم بعض القطع الثانية بيلقى انها ارخص من اي شركة ثانية[/COLOR].
وواحد يقول[COLOR=darkred] "خرباتها قد شعر راسك" وهو ماركبها ولا مرة<<هذا اذا عرفها اصلا[/COLOR].
..................................
بس عندي سؤال لو سمحت:smile::
من افضل واقوى هل اليابانية والا الامريكية[COLOR=darkred](متاكد انها اليابانية, لكن الامريكية بستة سلندر وهذي نقطة الشك[/COLOR])؟
........................
والله يرزقنا ويرزقك بالليجاسي الجيتي الفل^_^
ههههههههه ياليت يعطوني وسام
السيارة مميزة من جميع السيارات اليابانية بأدق تفاصيلها والموضوع يثبت هذا الشيء
الشعب مو متقبلها لبعض الأمور:
عدم أنتشارها
عدم معرفتها
ما تمسك سعرها
تخوف من غلاء قطع الغيار
تخوف من الوكيل
التخوف من توفر قطع الغيار مع أني سائل وحصلت أغلبها متوفرة وبالأخص الأستهلاكية (أتكلم عن الجديد) فيه بعض القطع الغير أستهلاكية يقولون لي مو موجودة ولا أحد يطلبها بالاساس لكن مطلوبه وهي بالطريق على الشحن البحري (تتأخر بسبب قلة التكاليف)
رغم أن الي بياخذها بيحصل منها:
التميز
والمتعة
والثبات العالي
والاعتمادية الممتازة
والامان العالي بأذن الله
وبخصوص سؤلك
أن كنت تقصد الليجاسي GT في اليابان وفي أمريكا
المعروف بالموضوع أن قوة الليجاسي GT بشكل عام أنها 265 حصان لكن باليابان لهم قوة خاصة فيهم وهي 281 حصان حيث يكون تسارعها حول 5.5 ثواني وقد حطيت المقطع الفيديو وتوني أنتبه لمسألة القوة فيها نسيتها تماما وهي قير أوتو (وأتوقع شفت بموقعهم أن يجي الحين ليجاسي GT قير عادي) بينما بأمريكا تجيهم فقط قير عادي وتسارعها حسب مجلة ادمونز الأمريكية وأنا اثق بها أكثر من المجلات الأمريكية الأخرى أن تسارعها من 0 إلى 60 ميل خلال 5.7 ثواني
اليجاسي 6 سلندر ما تنزل باليابان ولا نزلت إلا بأمريكا بنفس الأسم وفي أستراليا بأسم Liberty وبقية الدول تنزلهم الفئات الموجودة بموقع
Subaru-Globalws.com الي تم أيضاحها بالموضوع وقوتها 256 حصان (191 كيلو واط) عند 5600 د/د وعزم 350 نيوتن/متر عند 4400 د/د
الفرق
أن الليجاسي GT أقوى منها بفارق 9 احصنة فقط
لكن العزم واحد بأختلاف أن الليجاسي GT تطلع نفس العزم عند 5200 د/د
وعلى فكرة حسب موقع سوبارو أستراليا
موضع قوة التسارع بين الليجاسي GT و6 سلندر الي عندهم بأسم Liberty
حيث الليجاسي GT تسارعها 6.2 ثانية للتماتيك
بينما الليجاسي 6 سلندر تسارعها 7.3 ثانية للتماتيك
الفرق 1.1 ثانية لصالح الـ GT
لكن الي يميز الليجاسي 6 سلندر شيئين
أنها تنفس طبيعي
وحسب موقع سوبارو أستراليا أنها أقل أستهلاك من الـ GT مع أن موقع أمريكا موضح أن استهلاك الأثنين نفس بعض؟! مع الأخذ بالأعتبار أختلاف القير بالفئة الامريكية
وتجي من الداخل بيج للفئة الأسترالية بعكس GT محصورة بالأسود من الداخل
وآمين الله يرزقنا ويرزقك بها وبالي نتمناه
ماشاء الله عليك تقرير شامل
بارك الله فيك
الله يجزاك خير أخوي أبورغد وأشكرك على الاطراء والرد
