
أخواني الاحبة اليوم اقدم اليكم خبر افتتاح معارض شركة التوكيلات العالمية للسيارات الجديدة
في الخبر و الاحساء و مقابلة شخصية خاصة مع مدير عام جنرال موتورز الشرق الأسط جون ستادويك

أولا خبر افتتاح المعارض
[CENTER]يحظى مالكو سيارات شفروليه وجي إم سي في المملكة العربية السعودية بالاستفادة من قيام شركة التوكيلات العالمية للسيارات، وكيل جنرال موتورز في المملكة العربية السعودية، باستثمار 150 مليون ريال سعودي (أي ما يعادل 40 مليون دولار أمريكي) في خدمة العملاء.
وافتتحت التوكيلات العالمية للسيارات للتو صالتي عرض ومركزي خدمة جديدتينضمن خطتها التوسعية التي أصبحت تشمل اليوم عما مجموعه 17 موقعاً في كافة أنحاء المملكة.
وبهذه المناسبة، قال وليد تلمساني، مدير العمليات التنفيذي في التوكيلات العالمية للسيارات: "تسعى التوكيلات العالمية للسيارات باستمرار إلى تقديم تجربة أفضل للعملاء، ومن خلال افتتاح هذهالفروع الجديدة في مواقع استراتيجية، تهدف التوكيلات العالمية للسياراتإلى تسهيل الأمور على عملائها وتزويدهم بمجموعة أكثر شمولية من الخدمات التي يقدمها فنيون مدربون على أعلى المستويات".
يمتد المبنى الجديد الواقع فيمجمع أوتوموتوللسيارات في الراكه بالخُبرعلى مساحة إجمالية تبلغ 4000 متراً مربعاً، وهو يعتبر الأكبر في هذا المشروع التنموي برمته. وتشتمل منشأةالتوكيلات العالمية للسيارات في مجمع أوتوموتوعلى صالة عرضحديثة، ومراكز صيانة وقطع الغيار وملحقات. وهي تعتبر الأولى في المملكة العربية السعودية لتوفير مكان مخصص للسيارات عالية الأداء، وتعرض فيه كل من شفروليه كورفيت ZR1 فائقة القوة وشفروليه كمارو الرياضية الأسطورية، ضمن غيرها.
وتتمتع ورشة العمل بتجهيزات كاملة للخدمة السريعة والإصلاحات البسيطة مع 12 موقف خدمة ومنشآت التدريب الفني.
صور معرض الخبر اوتوموتو



ويمثل المبنى الجديد في الإحساء الموقع الثاني للتوكيلات العالمية للسيارات في هذه المدينة الرئيسيةالكبيرة، وهو يضم صالة عرض وورشة عمل وخدمة قطع الغيار. وبمساحة إجمالية تصل إلى 7500 متراً مربعاً، أثمرت المنشآت الجديدة عن توسيعمواقف الخدمات الإجمالية المتوفرة لدى التوكيلات العالمية للسياراتفي الأحساء بأكثر من ثلاثة أضعاف، أي من 8 إلى 26، الأمر الذي سيرفع من كفاءة خدمة السيارات.
وفي معرض تعليقه على الافتتاح الرسمي للمنشأتين الجديدتين، قال جون ستادويك، الرئيس والمدير العام في جنرال موتورز الشرق الأوسط: "من خلال شراكتنا مع وكلائنا، مثل التوكيلات العالمية للسيارات، فإننا نتواصل مع عملائنا عبر منشآت جديدة، وسيارات جديدة وأعلى مستويات خدمة العملاء".
صور معرض الإحساء


اما الان اليكم بعض الأسئلة الذي قمت بطرحها على السيد جون ستادويك

الصور من اليسار الي اليمين
ستيفن براون
جون ستادوك
محمد عبد الجواد
وليد تلمساني

صورة السيد ستادويك


س1 : بعد هبوط شركة جنرال موتورز و تقديمها على الافلاس في عام 2009 كيف قامت الشركة بتطوير جودة سياراتها و جعلتها افضل من السابق كما رايت شخصيا في الكروز و الماليبو الجديدة في سوقنا
ج1 : سؤال ممتاز و الذي قد جاوبتها كثيرا في الفترة السابقة , سبب تطور سياراتنا و قد تلاحظ فرق في جميع سيارات موديلات 2010 و ما فوق هي توفر سيولة اكبر للتطوير لان كما تعلم في عام 2009 قمنا باغلاق الكثير من مصانعنا من العلامات الذي رايناها غير رابحة مثل بونتياك و همر و ساترون و عندما عملنا ذلك كسبنا تقريبا 8 مليار دولار بنسبة سنوية لتطوير بقية سياراتنا
س2 : هل الشركة لها نيئة في طرح موديلات هايبرد في الخليج قريبا؟
ج2 : حاليا لم نرسم خطة مؤكدة لتطرحها في الخليج لكن خلال الأشهر القادمة سنقم بارسال ثلاث من موديلات الهايبرد الي دبي لنقوم بتجربتها لمدة لا تقل عن سنه لكي نتاكد هل هي قادرة على تحمل درجات الحرارة هنا لان الحرارة تقلل من حياة الأجهزة الإلكتروني و كما تعلم الهايبرد اغلبها بطاريات و مواتير كهربائية
س3 : أنا عضو ادارة باحدى اكبر مواقع الانترنت في العالم العربي و هناك إشاعة اريد أن أعلم مدى صحتها, هناك إشاعة تقول بأن الشفروليه لومينا سيتم إيقاف تصديرها الي الخليج لانكم تريدون بيع الماليبو بدلاً عنها علما بأن اسعار السيارتين قربية جدا و حجمها ايضا
ج3 : هذا غير صحيح أبدا نحن حاليا لا زال اللومينا تحت خطوط انتاج كبيرة و موديلات 2011 حاليا على السفن و متجها الي الخليج و نحن نتكلم الان لكن تم ايقاف تصدير فئة LS فقط اما LTZ و S و SS و CR8 جميعا تنتج الي عام 2012 بدون اي تغيرات و بعدها سيتم انتاج جيلها الجديد.
س4 : كما تعلم ياسيد جون شركة أوبل شاهدة فشل كبير في الخليج العربي و اخر سيارة تم بيعها في عام 2005 تقريبا , سؤالي هو هل سيتم إعادة الحياة الي أوبل في المنطقة ؟
ج4 : يؤسفني ان كلامك صحيح شركة اوبل للاسف لم ترى النجاح الذي كنا نطمح اليها في الدول الخليجية لكن خلال السته اشهر القادمة سيكون تم الانتهاء من إعادة هيكلة الشركة في أوروبا و في ذلك الحين سنعلم ماذا نفعل بها في الخليج لكن حاليا ليس لنا اي خطة لاعادة الحياة لها في الخليج لاسباب تجارية.
س5 : هل شركة جي ام تتحكم باسعار السيارات في الدول ؟ بالتحديد في السعودية؟ او الاسعار تحدد من الوكيل للسيارة و له الحرية في وضع السعر الذي يراه مناسباً؟
ج5 : نحن نقوم ببيع سياراتنا الي الوكلاء بسعر موحد لكل الوكلاء و ليس لنا اي تحكم اخر في سعر البيع الذي يبيعها الوكلاء لانهم لهم الحرية في بيعها بالسعر الذي يرونها مناسبا فهذا من حقهم.
بالاخير اقدم اليكم بعض الصور لحفل الافتتاح




اتمنى انه هذا التقرير البسيط ينال على اعجابكم
اخوكم سامي
ابوريان
صور معرض الإحساء


اما الان اليكم بعض الأسئلة الذي قمت بطرحها على السيد جون ستادويك
الصور من اليسار الي اليمين
ستيفن براون
جون ستادوك
محمد عبد الجواد
وليد تلمساني
صورة السيد ستادويك
س1 : بعد هبوط شركة جنرال موتورز و تقديمها على الافلاس في عام 2009 كيف قامت الشركة بتطوير جودة سياراتها و جعلتها افضل من السابق كما رايت شخصيا في الكروز و الماليبو الجديدة في سوقنا
ج1 : سؤال ممتاز و الذي قد جاوبتها كثيرا في الفترة السابقة , سبب تطور سياراتنا و قد تلاحظ فرق في جميع سيارات موديلات 2010 و ما فوق هي توفر سيولة اكبر للتطوير لان كما تعلم في عام 2009 قمنا باغلاق الكثير من مصانعنا من العلامات الذي رايناها غير رابحة مثل بونتياك و همر و ساترون و عندما عملنا ذلك كسبنا تقريبا 8 مليار دولار بنسبة سنوية لتطوير بقية سياراتنا
س2 : هل الشركة لها نيئة في طرح موديلات هايبرد في الخليج قريبا؟
ج2 : حاليا لم نرسم خطة مؤكدة لتطرحها في الخليج لكن خلال الأشهر القادمة سنقم بارسال ثلاث من موديلات الهايبرد الي دبي لنقوم بتجربتها لمدة لا تقل عن سنه لكي نتاكد هل هي قادرة على تحمل درجات الحرارة هنا لان الحرارة تقلل من حياة الأجهزة الإلكتروني و كما تعلم الهايبرد اغلبها بطاريات و مواتير كهربائية
س3 : أنا عضو ادارة باحدى اكبر مواقع الانترنت في العالم العربي و هناك إشاعة اريد أن أعلم مدى صحتها, هناك إشاعة تقول بأن الشفروليه لومينا سيتم إيقاف تصديرها الي الخليج لانكم تريدون بيع الماليبو بدلاً عنها علما بأن اسعار السيارتين قربية جدا و حجمها ايضا
ج3 : هذا غير صحيح أبدا نحن حاليا لا زال اللومينا تحت خطوط انتاج كبيرة و موديلات 2011 حاليا على السفن و متجها الي الخليج و نحن نتكلم الان لكن تم ايقاف تصدير فئة LS فقط اما LTZ و S و SS و CR8 جميعا تنتج الي عام 2012 بدون اي تغيرات و بعدها سيتم انتاج جيلها الجديد.
س4 : كما تعلم ياسيد جون شركة أوبل شاهدة فشل كبير في الخليج العربي و اخر سيارة تم بيعها في عام 2005 تقريبا , سؤالي هو هل سيتم إعادة الحياة الي أوبل في المنطقة ؟
ج4 : يؤسفني ان كلامك صحيح شركة اوبل للاسف لم ترى النجاح الذي كنا نطمح اليها في الدول الخليجية لكن خلال السته اشهر القادمة سيكون تم الانتهاء من إعادة هيكلة الشركة في أوروبا و في ذلك الحين سنعلم ماذا نفعل بها في الخليج لكن حاليا ليس لنا اي خطة لاعادة الحياة لها في الخليج لاسباب تجارية.
س5 : هل شركة جي ام تتحكم باسعار السيارات في الدول ؟ بالتحديد في السعودية؟ او الاسعار تحدد من الوكيل للسيارة و له الحرية في وضع السعر الذي يراه مناسباً؟
ج5 : نحن نقوم ببيع سياراتنا الي الوكلاء بسعر موحد لكل الوكلاء و ليس لنا اي تحكم اخر في سعر البيع الذي يبيعها الوكلاء لانهم لهم الحرية في بيعها بالسعر الذي يرونها مناسبا فهذا من حقهم.
بالاخير اقدم اليكم بعض الصور لحفل الافتتاح
اتمنى انه هذا التقرير البسيط ينال على اعجابكم
اخوكم سامي
ابوريان
[/CENTER]