بالنسبه للقير بالريفيرس اذا بنزل شوي شوي وبعدها يتوقف يمكن طبيعي
حاول تستشير اكثر من ورشه مختصه ليفحصو السياره بشكل افضل .
الاكزوز افحص يمكن خرج من مكان المرابط الجلديه او انه يلزمها تغيير اي المرابط .
افحص عصا القير وكابل العصا والجلده التي تكون بين الكابل وعصا القير
افحص مستوى زيت القير وانه جيد او يلزمه تغيير مع الفلتر او انه ناقص ,
عند التوقف ضع القير في N وارفع الهاند بريك ثم دوس بريك وضع القير في P .
الافضل اعرض السياره على اكثر من ورشه مختصه .
والله اعلم .