اسئلة مبتدئ عن المكينة و كم سؤال للمبتدئين نفسي اتعلمها

هي بالعزم

وصعود المرتفعات

وصرف البنزين

واشياء كثيرة ممكن يفهمها المختصين

السلام عليكم

ماشاء الله مجهودات طيبة ومعلومات مفيدة فعلاً استفد منها

شكراً صاحب صنعه وشكراً القلب الوافي ولايهون باقي الشباب

عندي اخلاف بسيط ومعلومة او المشاركة بها وهو ان اغلب السيارات الحالية رغم صغر محركها لكنها زودت بقيور من 6 او سبع سرعات وهذا الشيء يساهم في خفض عدد دورات المحرك في الدقيقة في السرعات العلية ويقلل الجهد على المحرك مما يطيل من عمرة مثلها مثل المحركات الكبيرة
معلوماتي البيسيطة ان السعات الكبيرة اكثر مايحتاج لها هي السيارات الكبيرة وذات الدفع الرباعي لان سعة المحرك الكبيرة تساهم في زيادة عزم التدوير والذي يفيد بشكل كبير في الطرق الوعرة وكذلك في حال التحميل لسيارات النقل او سحب المقطورات لذلك نرى السيارت وسيارات البر تاتي بسعات لترية كبيرة بينما عدد الاحصنه قليل

في المقابل نرى السيارات السيدات سعتها اللترية اقل لكن عدد الاحصنة اكثر والفارق يتضح عند قراءة عزم التدوير في الكتلوج

حالياً شذت القاعدة واغلب سيارات الدفع الرباعي اصبحت شبه رياضية وتم تزويدها بمحركات كبيرة ذات عدد احصنة كبير
كذلك السيارات الرياضية يتم وضع محركات كبيرة بينما يتم تقليل عزم التدوير حفاضاً على الاطارات ولتسهيل التحكم بالمركبه

اسف على الاطال واتمى اكون افدت بشيء

اقول الله يصلحك ابغى اقول لك ان المحرك الكبير استطاع ان يحرك السيارة من مكانها والمحرك الصغير لم يستطع

وانا فاهم قصدك عشان كذه ماتطرقت للفيديو

بس هذى السالفه

تحياتي لك

أولا :ارجو تحديد مدار الموضوع لأننا قبل قليل كنا نتحدث عن المحركات والان انتقلت للقيور
ثانيا:اتمنى تحديد السؤال بالضبط في المشاركة التي فيها مقاطع الفيديو (الاقتباس من مشاركتك)

ومشكور منك نستفيــــــــــد :xyxwave:

هى ليست اشكال وانما نظام تعويض وتقنين للمعاوضه في القوة (العزم) والناتج وهو الحركه

انت تتحدث عن شئ اسمه نسبة الاحتكاك في المحرك

انا اتحدث عن محرك صغير يبذل مجهود ومحرك كبير يبذل مجهود

هنا يجب ان يكون تركيزك على كلمه مجهود في كلا المحركين هناك مجهود لكن ايضا في شئ يسمونه مثل ماتفضلت دوران المحرك

أعطيك مثال وفكر فيه ممكن سيارة كبيرة 7.4لتر تستطيع ان يتحرك الموتر وهو في الرابع
بينما سيارة صغير 1.8 لتر لاتستطيع الا في الثاني وبالقوة .....لماذا ؟

لان المحرك الكبير مجهوده اكبر من الصغير لذلك

يعطون المحرك القوى الكبير نسب تروس وسط لو اعطوه صغيره ممكن مايلحق في الطريق
بينما المحرك الصغير تروس نسبها اعلى فيبذل فيها دوران محرك اكثر وليس مجهود دوران


ارجو ان الفكرة وصلت

أنا بأضرب لك مثال بين سيارتين الأولى كورلا 1,6 2008 شاهد عداد RPM على كم قريب من 6 وهذا يعني بذل طاقة المحرك القصوى وإجهاد للمحرك خاصة للسافات طويلة
http://www.youtube.com/watch?v=mAqndXoWMCU

الثانية تويوتا سكويا 5,7 وعداد RPM قربي من 3 يعني نصف الجهد الي تبذله الكورلا للوصل لسرعة معينة
http://www.youtube.com/watch?v=vYuFcp9vWKs&feature=related
ارجو أن اكون وضحت لك الإشكال؟ يعني طبيعي أن يكون عمر محرك السكويا اكثر لأن الجهد على المحرك أقل وهذا ما يفسره أنتشار السيارات الإمريكية في شوارعنا مثل الكابرس 89 والفورد والجمس كذلك مع غياب السيارات اليبانية التي لم يبقى منها إلا الكرسيد وتلقاها بعد في حاله أحتضار
وسبق لي أن وضبت كورلتين الأولى لم يتجاوز ممشاها 350 الف موديل 200
والثانية لم تتجاوز 250 الف موديل 97
مع العلم ان عندنا في البيت كابرس موديل 88 تجاوز ممشاه 850 الف ولم يوضب إلا القير فقط والمحرك حالته ممتازة ويمسك خطوط إلى الآن :ch19:

السلام عليكم ورحمة الله

بالنسبة للفرق بين الحجم والسعه

هذا المثال سيوضح لك الفرق
تخيل أنك تحمل كاسه فيها ماء صحيح

فأنا اتكلم عن الكاسه وهى فاضيه وهذا يسمونه الحجم
وأنت تتكلم عن الكاسه وهى مليانه ماء وهذه هى السعه

اذن الحجم هو الفراغ في الكاسه والسعه هى كمية الماء في الكاسه
فغرفه الاحتراق هى الكاسه والبنزين والهواء هى السعه والحجم مقدار الفراغ في غرفه الاحتراق

بالنسبة للمحركات اختلافها بأختلاف الغرض منها وليس في التصميم فقط

أصلا مضت على السيارة في تاريخ تصنيعها فترة ارتفاع اسعار النفط فصنعوا سيارات ذات سعة حجمية قليله

والغرض كان من تلك المحركات استهلاك اقل للوقود

لكن في نفس الوقت تمشى مع المحركات الكبيرة ذات السعات الحجمية الكبيرة والسبب في ذلك

هو (( عملية نقل القوة وتعتمد على اشياء سواء في المحرك كنظام التيربو او في تصميم راس السلندر لرفع الضغط بإدخال اكبر كمية هواء مع مايعادلها بنزين او في الجيربوكس باختلاف نسب التروس وفي الدفرنس باختلاف النسب بين الكرونه والبنيون ))

مما اعطاهم فرص التحكم والدراسات في الاستفادة من اذواق المستهلكين

وصحيح هناك دوران للمحرك اقل للمحركات الكبيرة ودوران للمحركات الصغيرة اكثر وهذه الامور لها تقنين معين

وانت كمستخدم ممكن السيارة الصغيرة تمشى 200 ارض مستويه لكن في المرتفعات ماتسوى شئ لان حجم الازاحه قليل مثلا 1.9لتر اما تخيل انك معاك جمس 454 بيكون طبعا 7.4 لتر شوف كيف يكون كأنك في ارض مستويه من القدرة الهائله للمحرك في صعود المرتفعات

وهذا للتقريب فقط

واى استفسار أنا حاضر واشكر الاستاذ محمد ولهذه تنحسب لصالحه وماننساها الله يوفقك

معذري أخي الكريم حيث حدث لبس في فهم معنى مشاركاتك. وها أنذا أعيد مشاركاتك وأتمنى تقبل اعتذارنا.

شكرا لك يا اخي .

صدقا في هذا الزمان صار الحليم حيران .

بيض الله وجهك ياهلا اهلا

كلام أخونا ألتيما2010 سليم بس أرجوك لا تعيدها تعديل بسيط مايضر الله يجزاكم خير

جزاكم الله خير
وماقصرتو
وتعبتكم معايا
بالعكس يا التيما 2010
خلي كل واحد يشارك مافيه شخص كامل كل واحد عنده معلومه لازم نستفيد من الكل
واشكركم والله جزيل الشكر

أخوي أهلا الأخ القلب الوافي مافيه شي سليم 100 % هم ماقصروا بيفزعون للأخ وجزاهم الله خير

[شكرا يا القلب الوافي

طيب يعنى في فرق بين الحجم والسعه

مممكن تذكر الفرق

بالنسبة للاجابه مو شرط طول عمر المحرك في الجهد المبذول لصالح المحرك الاكبر

اتوقع اجابات الأخوة واضحة لكن لزيادة توضيح لسؤالك وهو كون السيارة ذات المحرك قليل السعات اللترية تمشي نفس سرعة السيارة ذات السعات اللترية الأكبر هو أ الفرق في الجهد المبذول على المحرك لصالح السعات الترية الاكبر مما يعني عمر اطول للمحرك الأكبر

ماعليش الاخوان الى ردو على الموضوع يبغى لهم يسألو او يبحثوا عن الحقيقه
كل معلوماتكم أصلا اسئله

من كثر ماضحكت ضيعت المعلومات ماعليش سامحوني انا لا اتنقص احد ولكن هذا المنتدى مليان معلومات قويه ومفيده

والاخ الذي سأل عن موضوع القوه والحجم والقدرة الحصانية كمتخصص أرى أنه مايستفيد منها الا المتخصصين

اما ويش الفايده من المكينه الكبيرة والحاجة للمكينه الصغيرة مادام تؤدي نفس السرعه بل اكثر

فكرو معى ليش السببب معقول يكون من القوة فقط ام من سبب اخر فكروا شوى وسأحاول الخص الموضوع في فقرة تاليه


ولكم تحياتي

كلام الأخوان سليم وإن شاء الله يكونوا أفادوك

لما تجي لسيارة 8 سرندل وتفتح الغطاء .. أول ما تلاحظ أن لها 8 بواجي .. وتلاحظها على السيارات الأمريكية والالمانية أكثر شي .. وتتميز هذه المكينة بأنها مريحه على الطريق يعني بدون حنة وأصوات للمكينة .. بينما لو تجيك سيارة 4 سرندل وبتشوف لها 4 بواجي .. مثال : الأكسنت تجدها عمليه وإقتصاديه لكن على الخط تزعجك حنة المكينة على السرعات العالية والسبب أنه يجب على البساتم أن تدور الضعف حتى تصل لسرعه ال8 سلندر .. لكن كما قلت دائما المكينة الاكبر صيانتها مكلفه اكثر وخصوصا السيارات الحديثة .. 8 بواجي 8 بخاخات وإلخ من قطع للمكينة .