قراند شيروكي 2011 الجديد: مشاكل في الكونسول.. مشاكل بالثبات.. ولكنه تطور لشركة جيب ..

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

كما عودتنا "كونسيومر ريبورتز" وهي الترجمة لـ "تقارير المستهلك" بتجاربها الحيادية .. واعني بحيادية بأنها تحاول استكشاف ما هو لمصلحة المستهلك .. الامر الذي لن تجده في تجارب مجلات السيارات الاخرى والتي تكون سرد لمواصفات السيارة وكأنه يقرأ من منشور اعلاني معطى له من الشركة ..

ولمن لا يتذكر مجلة "كونسيومر ريبورتس" فقد ننعش ذاكرته اذا قلنا له انها هي من فجرت مشكلة التراكشين كونترول للكزس GX460 قبل اشهر مما جعل تويوتا توقف بيع السيارة وتقوم باصلاح الخلل ونشر استدعاء عاجل لملاك السيارة حول العالم ..

الدور هذه المرة على قراند شيروكي 2011 الجديد بالكامل فقد قامت الشركة بـ تجربة قراند شيروكي 2011 الجديد ..

في تجربة كونسيومر ريبورتس للسيارة اشادوا بمستوى التطور الكبير بجودة المواد الداخلية والتي لم تكن معتادة من قبل شركة جيب التي اشتهرت بتصماميها الداخلية التعيسة كما ذكرت المجلة في بداية التقرير

ثم اشادت المجلة بتجربتها للسيارة بمستوى الراحة للقيادة على الطرقات السريعة وهو الامر الذي ايضا قالت عنه الشركة بانه جديد على شركة جيب حيث لم تشتهر سياراتها بمتعة القيادة ..

وذكرت المجلة بان السيارة مصممة لتكون ناعمة وهادئة على الطرقات العادية متجاهلة قدرات الدفع الرباعي المتطور والقيادة على الطرقات غير المعبدة .. وقالت بأن الشركة لم تضحي بقدرات السيارة في الطرقات العادية من اجل اداء افضل بالطرقات الوعرة ..

واشادت المجلة بقدرة السائق على التحكم بوظائف السيارة ما عدا التحكم بالراديو التي قالت عنه بانه صعب ومقلق من خلال الشاشة ..

اما راحة المقاعد فقد قالت عنها جيدة ومصممة بشكل جيد ولكن لايمكن الذهاب بالقول انها مريحة جدا



ولكن استوقتنا المجلة ببعض المشاكل بالسيارة وهي كالتالي:
1- عدم ثبات ازرار التكييف بالكونسول
2- مشكلة تتعلق بالسلامة حيث ان التراكشين كونترول لا يتدخل بشكل سليم في حالة الانعطاف بشكل مفاجئ وفي حالات الطوارئ

وقالت الشركة بأن ثبات السيارة اثناء تجربتها بالحلبة كانت ضعيفة جدا

واختتمت التقرير بان السيارة تعد تطور كبير لشركة جيب ولكن مشكلة الثبات يجب ان تأخذ بعين الاعتبار ..

فيديو التجربة:

http://www.youtube.com/watch?v=i6O9zSr-yAc

1- عدم ثبات ازرار التكييف بالكونسول