السلام عليكم ورحة الله وبركاته
أنا شريت أوبترا في عام 2004 سنة تصنيع 2003 (يعني تقريبا من أول دفعه لأوبترا في ضل شفرلية)
وهنا سأحكي لكم كل المشاكل إلا واجهتني مع الأوبترا :
1- أول أسبوع لي مع الأوبترا لاحظت أن الزيج الدائري الذي يغطي برغي حزام الأمان قد أزيل لوحده لأنه كان غير مثبت جيدا (وهنا أدركت أن جودة الأوبترا ليست بالمستوى ) .
2- بعدها بكم شهر لاحظت أن الأنوار الأماميه والكشافات كثيرة الأحتراق بدون أي سبب.
3- بعدها بسنه وشوي صادتني مشكله كبيره كانت السياراة تطفي لحاله حتى و أنا أمشي في الخط إذا تركت دواسة البنزين و الدركسون يصير خشن للغايه طبعا .. طبعا السياراة كانت تحت ضمان الوكاله
و رسلتها للوكاله بدون مبالغه لأكثر من 20 مره دون فائده تطلع من الوكاله شغاله وتخترب بعد ساعه أو ساعتين و أرجعها الوكاله مره ثانيه وفي الأخير إنتهى ضمان و الوكاله وأنا على هذي الحاله ...
وفجأة أصطلحت السياراة لوحدها بدون أي سابق إنذار وصارت شغاله 100% .
4- بعدها بثلاث أو أربع سنوات وتقريبا بعد 60 الف كيلو أنفجر الثرموسات وغيرته ثم بعدها ب 5 كيلو أو 10 إنفجر مره ثانيه وغيرته ..
5- تكرر بشكل مجنون تعطل الأنوار الأماميه و الخلفيه ... الأنوار تشتغل و تطفي على كيفها أو بالأحرى تشتغل إذا ضربتها وبعض الأحيان ما تشتغل .
6- في 80 ألف تقريبا بدأ أنوار عداد المسافات يطفي لحاله ويشتغل إذا ضربت الطبلون وفي نفس الوقت نافذة السائق و النفاذه الخلفيه ساعات تشتغل وساعات ما تتحرك ... يعني ممكن تنزلها ولا ترتفع .. ولاكن إذا ضربتها بعض الأحيان تشغل ( يعني الأوبترا فيها نضام الضرب :a1120(121): هذا نظام جديد بدل اللمس ...)
7- أخيرا بعد مسافة 128ألف كيلو إنقطع الجنزير وتكسرت البلوف (الفالفات ) وتكسرت البكراااات
و المكينه يبيلها توضيب ولحد الأن هي في الورشه .
صيانتي للسياراة :
1- كنت محافض على الصيانه في الوكاله حتى 60 الف كيلو
2- كنت محافظ على تغير فلتر زيت الجير و فلتر الهواء وفلتر البنزين و سير المكينه حسب جدول الصيانه وتغير فلتر المكينه وزيته كل 5000 كيلو
يعني في الصيانه كنت متابع بستثناء الجنزير ...لأني لم أكن أعلم بوجود شيئ أسمه جنزير في السياراة
في المحصله أنا لم أقد سياراة غير الاوبترا
هل هذا الشيئ طبيعي في باقي السيارات ؟؟ أم إن الأوبترا سياراة غبيه ؟؟؟ :c0214:
أفضل إيجابيه في الاوبترا إن قطع غياراها رخيصه
