[CENTER][CENTER]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأمريكي وبذات المستورد من موديل 2000 إلى 2004 من الجموس تأتي بمروحة واحدة لتبريد مثبته بالمكينة وفي أجوائنا الحارة وخصوصا عند الظهر ترتفع حرارة السيارة وإذا كانت السيارة واقفة تزداد الحرارة بشكل كبير والمكيف يتوقف عن التبريد بسبب سخونة المشع الخارجي تبعه وسبق وان عانيت أنا شخصيا من هذه المشكلة
ووجدت الحل بتركيب مراوح خارجية إضافية للسيارة
سيارتي جمس يوكون 2001
المراوح شريتها من السوق يسموها مراوح توليف 12فولت ومنها مقاسات
الأمريكي وبذات المستورد من موديل 2000 إلى 2004 من الجموس تأتي بمروحة واحدة لتبريد مثبته بالمكينة وفي أجوائنا الحارة وخصوصا عند الظهر ترتفع حرارة السيارة وإذا كانت السيارة واقفة تزداد الحرارة بشكل كبير والمكيف يتوقف عن التبريد بسبب سخونة المشع الخارجي تبعه وسبق وان عانيت أنا شخصيا من هذه المشكلة
ووجدت الحل بتركيب مراوح خارجية إضافية للسيارة
سيارتي جمس يوكون 2001
المراوح شريتها من السوق يسموها مراوح توليف 12فولت ومنها مقاسات
[/CENTER]
[CENTER]10 بوصه 12 بوصة 14بوصه
[/CENTER]
[CENTER]الأنسب للجمس هي 12 بوصة
[/CENTER]
[CENTER]وسعرها في حدود 80 ريال جديدة
[/CENTER]
[CENTER]وقمت بتركيبها بنفسي من باب الاعتماد على النفس
[/CENTER]
[CENTER]الآن نروح لشرح طريقة التركيب مع الاعتذار إذا صور مو واضحة
[/CENTER]
[CENTER]في البداية تم تركيب المروحة الأولى ولم أصور خطواتها ولكن عند إضافة المروحة الثانية
[/CENTER]
[CENTER]بعد أسبوع من تركيب الأولى قمت بتصوير خطوات التركيب
[/CENTER]
[CENTER]هذه المروحة الأولى
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]
والمروحة سمكها مناسب جدا وتم استخدام الجسر المار أسفل مبرد زيت القير كقاعدة
والمروحة سمكها مناسب جدا وتم استخدام الجسر المار أسفل مبرد زيت القير كقاعدة
[/CENTER]
[CENTER]لتثبيت المراوح فوقها حتى تكون على استقامة واحدة
[/CENTER]
[CENTER]واستخدمت في تثبيت المراوح ربطها بأسلاك من النوع المستخدم في الإنشاءات المعمارية
[/CENTER]
[CENTER]وشدها بزرادية
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]واستخدام كاوية لحام الكترونيات لعمل ثقوب للربط في الأماكن المناسبة
[/CENTER]
[CENTER]بالنسبة للمروحة اليسار جهة السائق فتم تثبيت طرفها اليسار بإسناده على مبرد زيت الدركسون
[/CENTER]
[CENTER]لكن المروحة اليمين لا يوجد شي تستند عليه فتم عمل سلك من معلاق الملابس وتثبيته وشده بحيث استطعت
[/CENTER]
[CENTER]أن اسند عليه المروحة حتى لا تحتك برديتر المكيف
[/CENTER]
[CENTER]
شوفوا السلك المعدني قد تم عمل ثقبين له وربطه فيهما
شوفوا السلك المعدني قد تم عمل ثقبين له وربطه فيهما
[/CENTER]
[CENTER]والآن دور تركيب المروحة الثانية وتثبيتها وللعلم ريش المروحة لا تلامس قوائم تثبيت
[/CENTER]
[CENTER]مبرد القير الظاهر من خلف المروحة وتدور بحرية
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]هذا النوع من المراوح يعمل في كلا الاتجاهين إذا عكست أسلاك التوصيل
[/CENTER]
[CENTER]ولا بد من التأكد من اتجاه الدوران المناسب بحيث تدفع الهواء باتجاه الرديتر لداخل السيارة وليس العكس
[/CENTER]
[CENTER]حتى تعرف أي سلك يوصل بالموجب والثاني بالسالب
[/CENTER]
[CENTER]عندي كانت معكوسة ووصلت السلك بالون الأزرق في جسم السيارة والسلك الأسود بطرف الموجب
[/CENTER]
[CENTER]وحصلت على اتجاه الدوران الصحيح
[/CENTER]
[CENTER]صورة تثبيت السلك الأرضي للمراوح
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]الآن نأتي لدائرة التحكم في المراوح
[/CENTER]
[CENTER]المراوح قدرتها 160 واط
[/CENTER]
[CENTER]وفكرة توصيلها مع سلف السيارة بحيث تشتغل مع تشغيل السيارة على طول فكرة غير مجدية
[/CENTER]
[CENTER]لأنه ليس دائما الجو حار ولا تحتاجها في أوقات البرد ووقت ما يكون المكيف لا يعمل
[/CENTER]
[CENTER]ففكرت في ربطها مع المكيف بالسلك المتحكم في كمبروسر المكيف
[/CENTER]
[CENTER]ولكن لو أخذنا الطاقة اللازم لأدارتها من سلك المكيف مباشرة وخصوصا إن حملها عالي
[/CENTER]
[CENTER]مع حمل كلتش المكيف قد يتسبب ذلك في سخونة السلك واحتراقه أو عطب في الدارة ألمسئوله عن تشغيل المكيف
[/CENTER]
[CENTER]فكان لابد من تحميل المراوح على البطارية مباشرة واستخدام مفتاح مغناطيسي (مرحل او ريلي ) للتحكم في تشغيلها وإطفائها ويستمد المرحل تغذيته من سلك الكمبروسر
[/CENTER]
[CENTER]هذه صورة المرحل والفيش المستخدم معه
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]وسعره في حدود 25 ريال
[/CENTER]
[CENTER]واستخدمت جانابر توصيل للوصلات من هذا النوع حتى يكون التوصيل أسهل وأجمل شوي
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
يتبع
[/CENTER]
