هلا اخوي والف تحيه يا ابو نايف
اعتقد يا اخي العزيز انك ما قريت ردي عدل انا معاك في نفس الرأي عن الماكس وانها لها مستوى معين واللومينا له مستوى ثاني وانت جاي مستعجل وتقول لي انا ما افهم والا حاجه بالعكس انا اشاهد السباقات واقرأ المجلات واذهب الى الوكالات ...
كلامك حلووو ونفس الي قلته انا انا من المستحيل ان احنا نقارن لومينا با الماكس ، وانا ايضا لدى ماكس 2000 ولدينا اس اس 2001 واعترف بقوة اللومينا
لكن هناك ما هو مدعاة للاحراج فكثير من المرات نقوم بالتجربة مع كمارو موديل 94 او 96 ويطلع الكمارو ونقوم بفحص الكمارو وليس لديه اي قطعه
واما بالنسبة لكلامك عن تزويد اللومينا فنعم فنحن لدينا لومينا اس اس 2001 مركب عليها دبات فلوماستر وهدرز خاص من استراليا اجرينا عليه تغييرات ليتناسب مع السائق الايسر وليس الايمن لانه جاي من استراليا وانت تدري ان استراليا السائق مكانه غير
واما بخصوص تزويد اللومينا وتصبح اقوى من الكوفيت فقد اجريت تزويدات على هوندا سفيك وطلعت على الفايبر |9||9||9| فما بالك بسيارة 8 سلندر
اما عن كلامك بمقارنة الكمارو مع اللومينا اس اس انها لا تصح فأنت خاطىء
اللومينا ذات محرك v8 , 324hp وسعة 5.7 في حين الكمارو العادي z28 تبلغ قوة محركه 305 حصان ثمان اسطوانات وسعة 5.7 لتر
لكن هل تعرف انا محرك الكمارو اس اس نفس محرك اللومينا بالضبط المسمى ls1 قوته 324 لاحظ انا فوق قلت الكمارو 305 حصان وهناك اقصد النوع العادي واهنا اقصد الكمارو اس اس
اللومينا اس اس والكمارو اس اس نفس المحرك تماما
ls1. 324hp. 5.7 l
فلماذا تقول لا تقارن الكمارو باللومينا
لكن هناااااااااك فرق شاااااااااسع في القوه فالكمارو اس اس اقوى بكثير لما يحتوي من جير رياضي وهدرز من اصله وانسيابيه تامه وووو
ارجو الرد