ياجماعه شفيكم ..
الموضوع كله سياسه تسويقيه ..
عندنا في الخليج الكامري سوقه جدا ممتاز .. والشركه تبي مبيعات أكثر .. فطبعا وقفو الكامري السته ونزلو الأوريون تستهدف الناس اللي كانوا يشترون الكامري السته .. !
في أمريكا السوق مايتحمل سيدان أكبر من الكامري وأصغر من الأفالون .. فحطوا كامري 6 سلندر ..
وفي بعض الدول الأخرى .. ماينفع تحط سياره جديده غير الكامري لأنها مكلفه على المصنع ومكلفه على الجمرك وأسعارها راح تكون عاليه .. فنزلو الأوريون بأسم كامري .. !!
وحتى لو كانت في بعض الدول دياتسو .. ماراح تكون ديهاتسو إلا لأنها راح تبيع أكثر !!
الموضوع بكل بساطه .. الشريحه المستهدفه .. وتحمل السوق .. ومكانة المنتج .. !!
ولا المنتج النهائي نفسه هنا ولا هناك .. ( مع إختلاف المواصفات والمقايسس على حسب كل سوق ) .. !!!
بإختصار الشركات ماهمها الأوريون والكامري والديهاتسو .. همها هل راح ينباع المنتج ولا لا !
إذا راح ينباع .. خلاص يسوون أي شي عشان يبيعونه !
لا تستبعدون في الدول الفقيره اللي مافيها قوه شرائيه تلقى الكورولا أكبر سيدان في تيوتا !
هذا كله عشان مناسبة المنتج للسوق !
وأحيب أعلق على أخ .. قريت رده في الموضوع ...
و حتى الكاديلاك BLS هي بالأصل سيارة من سيارات ساب لكنها تطرح بشعار كاديلاك
هذا موضوع مختلف الله يحيك إسمه ( joint venture ) حيث أنه شركتان فرعيتان إتحدوا وإنتجوا منتج ..
يعني مثلا شركة فولكس واجن تملك أودي وفولكس واجن .. يجتمعون الشركتين ويدمجون سيارتين مثل الأودي A3 مع القولف GTI وينتجون حاجه يضمونها للقولف يسمونها 3TI مثلا يعني ..
لكن لاحظ انه حتى هالزحمه هدفها غزو سوق جديد وزياده المبيعات .. الشركات والله ماهمها كامري .. أوريون كادلاك بطاطس مرسيدس !!
همها تبيع !!
لكن هذا الموضوع يختلف عن الـ جوينت فينتشر , وهو موضوع إختيار المنتج للسوق ..
مثل في جي إم ..
أمريكا ينزل لها بيوك وأوربا ينزلها أوبل وبريطانيا فوكسهول ..
وكلها نفس السياره
أوبل انسجنيا - بيوك ريجال - فوكسهول في إكس ار !
والسياره نفسها بالظبط !!!!!
هذي لأنها هدف الشركات اللي تصنع سيارات انها تبيع أكثر ... !!
وحنا لا الأوريون كامري .. لا الأوريون مو كامري !
تراه حديد ياجماعه لا راح ولا جا !
وعذروني على القصور !
:)