ربع تويوتا LC71 جنوط أحسن ولا عادي

ممكن أن يكون المقطع صحيح لكن فعلاً علشان أول مرة بشوفه شعرت بشئ غير عادي في التصوير .
لاحظ الفرق الذي تحدثه زاوية التصوير بعد الثانية رقم 58 من المقطع التالي:

http://www.youtube.com/watch?v=1XAoGT5O_co&feature=related

و لو إني لا أفضل المستعمل .. لكن ممكن لو شعرت بأهمية وجود سيارة بديلة مع عدم توفر موارد كافية .. قد أفكر جدياُ في المستعمل .. لكن بإذن الله ما أحتاج.

ذهبت لعبد اللطيف جميل اليوم و وجدت كل أنواع السيارات واقفة طبعاً ما عدا الربع المسكين .. سألت عنه و قالي الموظف إن سعره 114500 تقربيا مش متذكر أو 114700 المهم أكثر من السعر المكتوب بالموقع و هو 112650 .. سألته إذا ممكن يجيب لي الإضافات قال لا تاخد السيارة زي ما هي . قلت له إزاي داه الجميع يقول أن عبد اللطيف جميل يستطيع أن يضيف لك كل ما تريده بالسيارة .. قالي .. طيب هذا الأمر يجب أن تسأل فيه مدير المبيعات و هو سيأتي بعد قليل .. لكن أنا انصرفت قبل مجيئه .. كمان قالي إن في هذه الحالات قد تحتاج تنتظر 4 أشهر .. .. .. ما رأيكم ؟
هل من مكان آخر للحصول على الربع الكامل الفل مع ضمان عبد اللطيف جميل؟
و مشكورين ..

المقطع مشهور وغير مفبرك بالمعنى الصحيح ، وإنما المصور ماكان على أرض مستويه تماما

والمنطقة معروفة في جنوب أفريقيا إن لم تخونني ذاكرتي

وأهم نقطة في ردك هي النقطه رقم 3 ، السيارة البديلة ولو كانت مستعمله

كـ فورد كروان فيكتوريا مثلا ، لسعرها المناسب جدا مقارنه بما تقدمه للمشتري

شكرا جزيلا

لقد بالغ المصور كثيراً لدرجة أنني منعت نفسي من أن اقول أن المقطع ربما كان مفبرك :smile:

كلام صحيح أن سيارة مثل الـ (LC71) تحتاج معها لسيارة أخرى لو كانت مشاويرك كثيرة .. لكن و في نفس الوقت قد يُتغاضى عن خشونتها و عدم مرونتها في حال توفرت معظم الشروط التالية في الشخص الذي يحب شرائها:
1- إذا كنت معجب بها لدرجة كبيرة (تعشق قوة تحملها،و صلابتها).
2- مشاويرك بصفة عامة ليست كثيرة.
3- تأمل أن تشتري سيارة أخرى للمشاوير العادية لاحقاً (و إن لم تكن غالية جداً).
4- لم تكن ممن يركب معهم أحد أو كان احتمال ركوب أحد معك قليل أو كنت لم تتزوج بعد و تطمئن نفسك بأنه يمكنك أن تشتري سيارة إضافية مريحة بعد الزواج.
و شكراً لآرائك التي أراها موفقة تماماَ،
غير انه تتوفر في أيضاً كثير من النقاط المذكورة مما جعلني مشدوداً لهذه السيارة
و ربنا سبحانه و تعالى يقدم الخير .

يقال أن المصور بالغ في زاية التصوير فظهرت كما هي في المقطع

وفي الأخير وجهة نظري الربع لاتصلح للمشاوير اليومية

تصلح كسيارة ثانوية نعم ، لكن كأساسية أكيد لا

ويبقى ماقلته أنا وجهة نظر

موفق

مقطع جميل .. و غريب .. حتى في زاوية تصويره ..
لو على نوعية الطرق .. مش محتاج غير سيارة سيدان .. لكن الأمر يتعلق بحب القوة في السيارة إلى آخر مداها .. و الاحتياج اليومي مش للربع و لا للجيب من أصله .. و كما أفترض أن جميع أعضاء هذا المنتدى يفهمون ما اقصده .. يعني مش لازم يكون استخدامك اليومي محتاج سيارة قوية علشان تشتري سيارة قوية .. الدافع للجميع هنا على ما أظن هو عشق القوة و القدرة على اجتياز أي عائق ..
شكراً على المقطع الجميل ..

شوف هالمقطع أكيد بيعجبك

http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw


وسؤالي أيش نوعية الطرق اللي تمشي بها يوميا ، هل هي رمل أو حصى
وخلتك تفكر بالجيب

إخواني أعضاء المنتدى الرائع .. شاهدوا و استمتعوا بالأداء المميز للربع (LC 71) .. ممتاز .

http://www.youtube.com/watch?v=1B-qXzlAtgI&feature=player_profilepage

و الله يا أخي الفاضل هدير المحركات إنك كفيت و وفيت، و أشكرك على هذه الإجابات الواضحة، و هذه المعلومات القيمة، و بالنسبة للنابض الورقي في الخلف اشعر أنه مناسب أكثر من النابض السبرنق لتوفير الاتزان و الثبات خاصة في حالات القفز و الهبوط للحالات الصعبة كما بالمقطع التالي، و لاحظ ثبات و اتزان هبوط الربع (LC71) بعد القفز من بعد الدقيقة رقم عشرين 20:

http://www.youtube.com/watch?v=UgSKDsD54mw&feature=related

و بالنسبة لقولي أنني سمعت و قرات من بعض الأخوة بهذا المنتدى أنهم يشتكون من ان التعليق مرن بزيادة، فلم أكن أقصد تعليق الربع، بل كنت اقصد تعليق بعض الجيوب الأخرى و تقريباً كانوا يتحدثون عن اليوكن فعلاً أو التاهو و هذا يتوافق مع ما ذكرته أنت أخي الفاضل بخصوص التشبيه الجيد لقيادة اليوكن بقيادة القارب في البحر بسبب التعليق ذو المرونة العالية جداً.

و أشكرك على معلومة الربع و الرانجلر، و انا بالفعل أبحث عن الاعتمادية.

قرات لأخونا الخل الوفي مشاركات قيمة بموضوع "طريقة عمل الدف لوك" و علمت من خلال مشاركاته بأن لديه جيب فورتشنر 6 سلندر مزودة بدف لوك خلفي، و علمت منك أخي هدير المحركات أنه قد زوده بدف لوك أمامي أيضاً، لكن بكل صراحة أنا لا اريد أن أضيف اي شئ على السيارة التي ساشتريها طالما أن هذه الإضافة متوفرة بالشركة مصنعة السيارة، ليس تشكيكاً في جودة التركيب إذا كان من شركة عالمية مثل شركة ARB مثلاً لكن رغبة مني في عدم إضافة أي شئ في المرحلة الحالية، أي مرحلة ما بعد الشراء مباشرة، لكن ربما اقوم بذلك مستقبلاً إذا احتجت له.
و أتمنى اذا استطاع أحد توضيح مدى إمكاني الحصول على الربع كاملاً من عبد اللطيف جميل .. بحيث يحتوي على دف لوك أمامي، و دف لوك خلفي، و ونش .. سيكون ذلك الإيضاح مفيداً جداً بالنسبة لي حيث أفضل الشراء منه و ليس من الوكالات التي بالمعارض .. و كل الشكر و التقدير لكم أخواني أعضاء هذا المنتدى شديد التميز |586|.

1- بالنسبة للياي الورقي هو صلب ولاتوجد له صيانة تذكر ، ولكن هذا لايعني أن الياي ( السبرنق ) أقل منه جودة !

2- المساعدين أنا سمعت العكس عنها ! أنها صلبه خصوصا الأمامية ، لكن تأكد أن الربع عند القيادة يختلف تماما عن اليوكن كمثال ، فاليوكن كغالب السيارات الأمريكيه ، تعليقه لين ، لدرجة أصبح بعض
صحفي مجلات السيارات يشبهون ( قيادتها بالقارب في البحر ) أتمنى هالمثال وضح الصورة أمامك أكثر

أما بالنسبة للربع فتعليقه ( مشدود إذا صح التعبير ) ، بل تشعر بنتؤات الطريق مهما صغرت
يكفيك أن الربع سابقا كان تعليقة في الأمام نابض ورقي أيضا ! لكن من 2002 إن ماخاتني الذاكره صار ياي ( سبرنق ) في الأمام
:smile:

3 - الرانجلر وإن كان أفضل من السابق ( حسب قراءتي ) إلا أنه خلف الربع بالتأكيد إذا تكلمنا عن الإعتمادية

عموما حكاية طلب القطع ماعندي خلفيه عنها ، أنا شبه متأكد أن أخونا الخل الوفي عنده مايفيدك في هالموضوع


موفق

عندك حق أخي الفاضل أبو ديـــــالا فعلاً أهم شئ هو قدرة السيارة على الصعود من الثبات و ليس عن طريق السرعة العالية، لكن مش متأكد ظهر لي إن الطعس في حالة الربع كان مسافته أطول و زاوية الصعود أصعب بس مش أكيد علشان زاوية التصوير كانت مختلفة في المقطعين، أشكر لك ملاحظتك القيمة :smile:.

أخوي أنا من وجهة نظري إنه المقطع اللي أنت أضفته لا يعبر عن قوة السيارة

هذولي شباب يمشي تحت الطعس من 140 الي 160 كلم , وأكيد بيطلع

عموماً هذا مقطع يوضح كامري شاد من بعيد ويطلع الطعس و وترى كل المقطعين إذا كنت ماني غلطان بطعوس حايل وكل الطلعتين متقاربة لحد بعيد

http://www.youtube.com/watch?v=NGvU7jxQUKc

اللي يهمك هو قوة المكينة وإنها قادرة تطلع الطعس من قريب أو تشيل السيارة بالطلعات ولا تتعب

مشاركة مفيدة جداً أخي "هدير المحركات" و بإذن الله أعمل بنصيحتك، جعلها الله في ميزان حسناتك،
لكن النقطة رقم 2 لي عليها استفسار حيث أن اليايات الورقية بالخلف كانت من الأشياء التي اشعرتني أن الربع قوي و انه مميز، فهل تقصد أن هذا صحيح لكنه على حساب المرونة؟
و قد سمعت و قرأت بهذا المنتدى عن أخوة يشتكون من أن المساعدين مرنيين بزيادة لدرجة أنهم يقومون بتغييرها لتكون أصلب و حتى لا تهبط السيارة من الخلف عند التحميل، أو من الأمام عند الفرامل المفاجئة، فما رأيك؟

بالنسبة للرانجلر هل هو من نفس الفئة من حيث السعر؟ فقط للعلم بالشئ حيث أنك ذكرت أنه قد يصيبه العطل، فهل قصدت فعلاً أنه كثير الأعطال، أم أنه جيد لكن مقارنة بالربع فالربع هو الأفضل من حيث تحمل المشاق دون حدوث أعطال؟

أحب أن أعرف هل عبد اللطيف جميل يوافق أن يوفر أي طلب في الربع يعني مثلاً إذا طلبت دف لوك أمامي، و خلفي طبعاً، و كذلك ونش هل يوافق على توفيره كل ذلك بالربع إن كانت السيارات التي يعرضها لا تحتوي على هذه الاشياء مثلما هو واضح من موقعه على الإنترنت، و لا إشكالية حتى و إن كنت سأحتاج لانتظار السيارة لمدة معينة لحين وصولها؟

لقد استفدت من مداخلتك كثيراً، لكن إذا كان أمامك كنز من المعلومات فلا أحد يلومك إذا حاولت الاستزادة منه، و لذلك أحاول الاستزادة .. و أقدر لك مشاركتك و نصيحتك جداً. :smile:

إجابتي على ستكون نقاط :

1- أرجع وأقول إذا سيكون الربع للمشاوير داخل المدينه ( إضافة الى الصحاري طبعا ) ، ولم يسبق لك ركوبه ، جرب وأركبه مشوار ، لأنه قاسي بشكل كبير

2- لاأعيب الربع كقدرات ( مع الدف لوك طبعا ) ، إنما أعيبه في شيء صغير هو التعليق الخلفي
( السست ) ، لأن مرونته متواضعه ، والمرونة هنا مقصود بها مسافة الحركه العامودية عند ارتفاع الكفر الخلفي اليسار مثلا ، هل يرتفع مباشرة عن الأرض عند نزول الجهة الأمامية اليمين ، أو يظل يلامس الأرض رغم إبتعاد بدي السيارة عنه ( أي الكفر )
عموما هذه النقطه لاتلقي لها بالا إذا كان الربع بدف لوك لأنه يحل المشكلة من جذورها

3 - يوجد حسب ماقرأت أن الرانجلر أفضل كقدرات ، كمرونة ( وهنا توجد ميزة تمكنك من فصل أعمدة التوازن وهنا تكون المرونه رهيبه )

ولكن ، وآه من لكن :smile: لا أنصحك به ، لأنك لاتريد ( أي نسبة ولو 1 % لإمكانية حدوث عطل تافه مع القيادة الشاقة والقاسية ) قد يوقف السيارة ، وهنا ليس ذما للرانجلر ، بقدر ماهو شهادة جودة معتمده للربع !!

أتمنى تكون إجابتي مفيدة لك

يا جماعة الخير لا تفهمون إني غاوي تطعيس .. و لو إنه عادي كهواية لكن للحقيقة أنا فقط أحب السيارة القوية من جميع النواحي .. يمكن في حياتي ما اتعرض بيها لكل الاحتمالات الصعبة لكن أحب أن أكون قد قمت بكل ما في وسعي لشراء الجيب الذي يسد بإذن الله في معظم الظروف (في حدود فئة و سعر معين) بدون النظر للرفاهية و الراحة كما اسلفت،
و أهديكم هذا المقطع:
http://www.youtube.com/watch?v=C0-lRtGTc1w

أشكرك أخي خالد الزهراني على إجابتك عن ما هي الجيوب التي تأتي مزودة بدف لوك أمامي و خلفي من بلدها، و هي متوافقة تقريباً مع ما علمته من مداخلة أخونا "الخل الوفي" بموضوع "طريقة عمل الدف لوك" و طبيعي أن تكون مداخلتك بها تحديث لبعض المعلومات التي جدت خلال الأربع سنوات الفائتة، و هذه هي المداخلة السابقة من أربع 4 سنوات:


بالمناسبة انا لا أريد شاص، كما انني و كما ذكرت من قبل غير متحيز لأي جيب بعينه، أنا فقط أبحث عن السيارة التي تحتوي على معظم الإمكانيات التي يمكن أن تجعلها أقدر ما يكون على تخطي أغلب التضاريس بإذن الله، و لكن في حدود فئة معينة مثلت لها بجيب الربع، و بالطبع ربما هناك جيوب بأسعار أعلى تستطيع أن تؤدي أداءه أو ربما أفضل منه، لكن أنا لا اريد شراء سيارة أغلى من هذا السعر، لذلك تجدني أستفسر منك أخي خالد الزهراني، و من الأخوة الكرام بهذا المنتدى الذي اخترته لأطرح به استفساري دون غيره من المنتديات، تجدني أسأل عن أقدر سيارة في نفس الفئة على القيام بافضل أداء في معظم التضاريس دون النظر لعنصري الراحة، و الرفاهية، و لذلك تجدني أيضاً أركز على عدم رغبتي في إضافة أي شئ لها مثل الدف لوك الأمامي طالما أن هناك موديلات منها (من الربع) تحتوي على الدف لوك الأمامي (كما بمشاركة أخونا "الخل الوفي" عاليه)، و لذلك أحب أن أعرف هل:
- أولاً يمكننا أن نقول أن جيب الربع من تويوتا هو الأقدر (في فئته) على تقديم أفضل آداء ليس بالطعوس فقط، بل بمعظم التضاريس الأخرى؟
- ثانياً إذا كانت الإجابة بلا ، فما هو الجيب الأفضل (في فئته) للقيام بذلك، و للتوضيح ما أقصده هو أن يكون مقارباً له في السعره.
- و أخيراً إذا كانت الإجابة بنعم، أي أن الربع هو الأفضل (في فئته) لمعظم التضاريس مع التذكير بأنه أقل الجيوب من حيث الراحة و الرفاهية، فأكيد سيكون من المناسب في هذه الحالة تزويده بكل ما من شأنه زيادة نقاط قوته الاساسية المتمثلة في قدراته على الأداء العالي في البر و في معظم التضاريس، بعبارة أخرى سيكون من المناسب تزويده بدف لوك أمامي مع الدف لوك الخلفي، و كذلك تزويده بونش، و في هذه الحالة اود أن أستفسر عن أفضل وسيلة للحصول على ربع كامل يحتوي على هذه الأشياء "شد بلد"، هل عبد اللطيف جميل يستورد ربع خليجي به هذه المواصفات (دف لوك أمامي و دف لوك خلفي و ونش)؟ و أحب اوضح أنه ليس من الضروري أن يكون يه زجاج كهرباء إن كانت السيارة التي تحتوي على هذه المواصفات "شد بلد" تأتي مثلاً بزجاج عادي، أو بدون ريموت، فكل هذه كماليات تدخل في نطاق عناصر الراحة و الرفاهية التي تم استبعادها من الاساس عند اختيار الربع.

و إن كان عبد اللطيف جميل لا يستورد الربع الخليجي، فهل يمكن أن يقوم بإحضار ربع سعودي لي إن أنا طلبته بهذه المواصفات؟
ببساطة كيف أحصل على ربع "سعودي" كامل من عبد اللطيف جميل بدف لوك أمامي و خلفي، مع ونش؟
الأخوة قالوا أنزل المعارض و ستجد بالمعرض وكالات تبيع الربع "الخليجي" بكامل هذه المواصفات، فهل هذا هو الحل الوحيد؟
و إذا كنت أنا أفضل أن أشتريه من عبد اللطيف جميل فما هو الحل .. هل هناك طريقة للحصول على الربع بهذه المواصفات من عبد اللطيف جميل (بالطلب)؟ يعني هل سبق لأحد أن طلب منه ذلك و أحضر له ربع به هذه الإضافات؟
و أشكركم جميعاً على كل معلوماتكم القيمة التي أسأل الله أن بجازيكم بها عني كل خير في الدنيا، و الآخرة.

على حد علمي الشاص من تويوتا يتوفر فيه امامي وخلفي ، لكن الربع لم أرى من قبل إلا دف لوك خلفي فقط

اما السيارات اللي يتوفر فيها امامي وخلفي منها مرسيدس جي ، رانجلر روبيكون ، دودج رام بورواجن ، همر اتش 3 ادفنشر

بغض النظر عن ميولك للربع من عدمه ، لكن حبيت اوضح ان أداء الربع في البر يقوم بمثله سيارات كثيرة

بالتوفيق

يا أخواني .. السلام عليكم .. ممكن أحد يذكر لنا الجيوب التي تأتي من بلدها مزودة بدف لوك أمامي و دف لوك خلفي كمواصفات بالسيارة بدون أن نحتاج لتركيب أيٍ منهما بعد الشراء .. و جزاكم الله خيراً .. :smile: