شوف أخوي
ضخامة الصوت أو ضعفة راجع لعوامل كثيرة سواء داخل المحرك أو خارجة
لكن أهم عامل هو فتحة مخرج الهواء المحترق من داخل المكينة في روس المكينة
تتحكم الشركات في هذه الفتحة بحسب نوع السيارة
لو كان سيدان بتسير فتحة صغيرة و غير مسقوله يعني ملمسها خشن و يتجمع فيها الكربون مع الوقت.
في السبور عموما الفتحة بحسب قوة المحرك أحيانا متوسطة و أحيانا كبيرة و ملمسها متوسط السقل
العملية هذه يعرفها كثير من الي يزودون على محركاتهم يسمونها بالأنجليزي :
port and polish cylinder heads
لكن ما علينا من هل كلام كله أبسط الأمور فضي الدبة من الداخل و كبر فتحة الشكمان الخلفية لأكثر من 3.5 أنش راح يتغير الصوت كثير
أو ركب دبة SLP لأنها أقوى من مقنافلو من ناحية الصوت و هي أقوى شيء مزعجة و هذا شكلها
http://www.americanmuscle.com/slp-loudmouth2-bullet-mufflers.html
لو كان معاي فكتوريا كيف أخلي صوته قريب من الموستينق
أغير أو شيء المواصير إلي ما بين الهيدرز و الدبة و يسمونها بايب
و اركب إكس بايب من هذه الشركة من غير مواصير التلوث
http://www.summitracing.com/parts/PYE-XVA10S/
و أركب دبات فلوماستر لأن سعرها رخيص
و اركب فتحات شكامين مقاس 4 أنش من شركة ماقنافلو
http://www.summitracing.com/parts/MPE-35146/
http://www.youtube.com/watch?v=0RoBVf7EpOk&feature=related
راح يكون الصوت شبيه بصوت الموستينق
