السلام عليكم
مساكم الله بالخير
حبيت اشارك بما أني اشتريت السياره ولها معي حاليا 3 اسابيع طبعا اخذت m37 الفل 2011 طبعا اخذتها من صالة عرض انفنتي الجديدة على طريق خريص بالرياض ..
المهم ما اطول عليكم حبيت اوضع بعض النقاط من واقع تجربه والمثل يقول اسأل مجرب ولا تسأل طبيب وعلى فكره انا اول مره اجرب الانتفنتي وصراحه سياره قمة بالفخامه بالنسبه للشكل الخارجي والداخلي روعه بكل ما تحمل هالكملة من معنى ,,,
ولن اتكلم عن التصميم والشكل لان الناس أذواق واللي يعجبك ما يعجب فلان وهذا شي شفته انا من خلال مشاورتي للكثير من الزملاء قبل اشتري السياره ...
لكن بتكلم عن مواصفات فنيه اكرر مواصفات فنيه
السياره بالنسبة للرياض محد يعرفها الا القليل غير منتشره وهذي ميزه مو اللكزس بكل حاره وبكل دخله تلقها :confused1:
مع العلم ان السياره اللي كانت معي قبلها bmw ومقارنة بالمواصفات الموجودة بالانفنتي بسعرها الحالي جدا تتفوق على bmw من ناحية السعر وليس جودة التصنيع والامان...
اولا المميزات :
1- أبدا بقوة المحرك شي خرااااااافي جباره هذا وهي 6 سرندل شي غير متوقع اداء مذهل شي يطرب فعلا وخصوصا صوت المحرك يطربني يوم ادعس :wink: يعني يبطي عظم لا اللكزس ولا البي ام يحارشونك :tongue: المحرك معطي للموتر خفه غير طبيعيه ..
2- هدوء واضح ولا تسمع صوت للمحرك ولا للهواء على السرعات العالية مع العلم اني اعلى شي قدرت اجيبه 240 كم / س وتجيب اكثر بس خفت عجزت اكمل فيها عزل جدا قوي بالنسبة للاصوات الخارجية
3- مريحة بالقيادة لا قاسية ولا يابسه ولا يحزنون
4- مساحة الشنطه من اروع ما يكون
5- استخدام نظام التحكم بالسياره من خلال الشاشة ممتع لابعد الحدود وسهل الاستخدام وفيه العديد من الاعدادات مثل: نظام الملاحه , يوضح نسبة ضغط الهواء بالكفرات , التحكم بصوت نظام الملاحه والهاتف والتحكم بالعديد من الخيارات مثل اختيار مدة اضائة الانوار الامامية بعد مغادرة السياره التحكم بإضائة الشاشة ليلا ونهارا عرض الصور من فلاش ممري من خلال منفذ يو اس بي وايضا الفديو , تشغيل الايبود , التحكم بالتكييف , عرض معلومات الصيانة , عرض معلومات استهلاك الوقود وغيرها .
6- تمتلك نظام صوتي :xyxthumbs: ومن اكثر الاسباب اللي شجعني امتلك هالسيارة.
العيوب:
1- نظام التعليق بالنسبة للمنعطفات اعتبره سئ مقارنه بالـ bmw
2- استهلاك للوقود بشكل غير طبيعي حتى مع استخدام النظام الاقتصادي للقياده صراحه يعني غير اقتصادية ابدا مقارنة بالسارات الاخرى
3- السياره على السرعات العالية من بعد 160 تقريبا تصبح خفيفه جدا اي هوا يأثر بثبات السياره واعتبرها خطره جدا من بعد الـ 160 مقارنة بالـ bmw طبعا السيارات الالمانية مع السرعات العالية يصبح الدركسون ثقيل تحسب لاي خطا محتمل وكنت مع الـ bmw اطق 240 بكل ثقه لكن للاسف الانفنتي على السرعات العالية اي انحراف للدركسون خطر خطر خطر مع العلم اني اداوم يوميا من الرياض للخرج وراعي سرعه.
4- الانظمة الالكترونية للسلامة فاشلة للاسف وهذا الشي خلاني انصدم فيها وسأذكرها بالتفصيل طبعا الانظمة كالتالي :
نظام عدم مغادرة حارة السير
هذا بالعكس يضر اكثر من انه ينفع حصل معي كذا موقف بسبب هذا النظام الفاشل طبعا يتلخص بمراقبة زوايا السياره عند انتقالك من مسار لمسار اعطيكم مثال صار معي يوضح الفكره
بطريق الخرج كنت بالمسار الايسر امشي 180 وكان بأقصى اليمين شاحنه والمسار الاوسط فاضي فيه واحد واري جاي يكبس يبي افتح له الطريق وطبيعي بمسك المسار الاوسط عشان افتح للرجال واكيد على سرعه 180 بيكون خروجك من مسار لمسار بيكون بشكل ميول او انحراف خفيف لكن اللي حصل والنظام شغال وانا بمنتصف الانتقال بين المسارين تدخل النظام بحيث ان الدركسون يرجع السياره للمسار الايسر مع وجود مقاومة بالدركسون للوهله الاول من تدخلك لانه استشعر وجود الشاحنه بالمسار الايمن وهذا ما يتسبب للارباك لي و للسياره اللي كانت خلفي يعني بالعامية "كأني هوزت عليه او كأنه فيه احد راكب جنبك وتدخل ولف الدركسون فجأة " يعطي انطباع للي وراك انك بتفتح له الخط بعدين ترجع عليه بعد ما يشد عشان يتجاوزك وبذلك الافضل عدم استخدامه.
نظام مراقبة المناطق العمياء
هو كويس لكن عديم الفائده بالنسبة لنا بمدينة الرياض لانه هو يحذرك من وجود سياره اخرى عن يمينك او عن شمالك عن طريق وجود اضائة برتقالية تكون بالجهتين المقابلة للمرايات من الداخل وطبعا بالرياض 24 ساعه بيكون فيه سيارات يمينك ويسارك يعني بتكون لمبة التحذير شغاله 24 ساعه :tongue:
نظام مثبت السرعه مع المحافظه على المسافة بينك وبين السياره اللي امامك " رادار"
طبعا هو يحافظ على المسافه بينك وبين السياره التي امامك بنفس المسار لكن يكمن فشل النظام بعدم قدرته على استكشاف دخول سياره جديده للمسار يعني اذا سقط عليك احد ودخل بينك وبين السياره اللي قدامك وانت مثبت السرعه ما يدري عنها نظام الرادار ولا يطق لها خبر :c0214:
5- الحساسات الامامية والخلفية فعالة فقط في حال انك بتوقف السياره غير كذا ما تفيدك ابدا لانه الاستشعار يكون لمسافة متر فقط مقارنة بالـ bmw مسافة الاستشعار كانت اكثر من 2 متر إلى 5 متر تقريبا
وأي استفسار ثاني انا جاهز
اتمنى اني قدرت اوصل معلومه مفيده
مساكم الله بالخير
حبيت اشارك بما أني اشتريت السياره ولها معي حاليا 3 اسابيع طبعا اخذت m37 الفل 2011 طبعا اخذتها من صالة عرض انفنتي الجديدة على طريق خريص بالرياض ..
المهم ما اطول عليكم حبيت اوضع بعض النقاط من واقع تجربه والمثل يقول اسأل مجرب ولا تسأل طبيب وعلى فكره انا اول مره اجرب الانتفنتي وصراحه سياره قمة بالفخامه بالنسبه للشكل الخارجي والداخلي روعه بكل ما تحمل هالكملة من معنى ,,,
ولن اتكلم عن التصميم والشكل لان الناس أذواق واللي يعجبك ما يعجب فلان وهذا شي شفته انا من خلال مشاورتي للكثير من الزملاء قبل اشتري السياره ...
لكن بتكلم عن مواصفات فنيه اكرر مواصفات فنيه
السياره بالنسبة للرياض محد يعرفها الا القليل غير منتشره وهذي ميزه مو اللكزس بكل حاره وبكل دخله تلقها :confused1:
مع العلم ان السياره اللي كانت معي قبلها bmw ومقارنة بالمواصفات الموجودة بالانفنتي بسعرها الحالي جدا تتفوق على bmw من ناحية السعر وليس جودة التصنيع والامان...
اولا المميزات :
1- أبدا بقوة المحرك شي خرااااااافي جباره هذا وهي 6 سرندل شي غير متوقع اداء مذهل شي يطرب فعلا وخصوصا صوت المحرك يطربني يوم ادعس :wink: يعني يبطي عظم لا اللكزس ولا البي ام يحارشونك :tongue: المحرك معطي للموتر خفه غير طبيعيه ..
2- هدوء واضح ولا تسمع صوت للمحرك ولا للهواء على السرعات العالية مع العلم اني اعلى شي قدرت اجيبه 240 كم / س وتجيب اكثر بس خفت عجزت اكمل فيها عزل جدا قوي بالنسبة للاصوات الخارجية
3- مريحة بالقيادة لا قاسية ولا يابسه ولا يحزنون
4- مساحة الشنطه من اروع ما يكون
5- استخدام نظام التحكم بالسياره من خلال الشاشة ممتع لابعد الحدود وسهل الاستخدام وفيه العديد من الاعدادات مثل: نظام الملاحه , يوضح نسبة ضغط الهواء بالكفرات , التحكم بصوت نظام الملاحه والهاتف والتحكم بالعديد من الخيارات مثل اختيار مدة اضائة الانوار الامامية بعد مغادرة السياره التحكم بإضائة الشاشة ليلا ونهارا عرض الصور من فلاش ممري من خلال منفذ يو اس بي وايضا الفديو , تشغيل الايبود , التحكم بالتكييف , عرض معلومات الصيانة , عرض معلومات استهلاك الوقود وغيرها .
6- تمتلك نظام صوتي :xyxthumbs: ومن اكثر الاسباب اللي شجعني امتلك هالسيارة.
العيوب:
1- نظام التعليق بالنسبة للمنعطفات اعتبره سئ مقارنه بالـ bmw
2- استهلاك للوقود بشكل غير طبيعي حتى مع استخدام النظام الاقتصادي للقياده صراحه يعني غير اقتصادية ابدا مقارنة بالسارات الاخرى
3- السياره على السرعات العالية من بعد 160 تقريبا تصبح خفيفه جدا اي هوا يأثر بثبات السياره واعتبرها خطره جدا من بعد الـ 160 مقارنة بالـ bmw طبعا السيارات الالمانية مع السرعات العالية يصبح الدركسون ثقيل تحسب لاي خطا محتمل وكنت مع الـ bmw اطق 240 بكل ثقه لكن للاسف الانفنتي على السرعات العالية اي انحراف للدركسون خطر خطر خطر مع العلم اني اداوم يوميا من الرياض للخرج وراعي سرعه.
4- الانظمة الالكترونية للسلامة فاشلة للاسف وهذا الشي خلاني انصدم فيها وسأذكرها بالتفصيل طبعا الانظمة كالتالي :
نظام عدم مغادرة حارة السير
هذا بالعكس يضر اكثر من انه ينفع حصل معي كذا موقف بسبب هذا النظام الفاشل طبعا يتلخص بمراقبة زوايا السياره عند انتقالك من مسار لمسار اعطيكم مثال صار معي يوضح الفكره
بطريق الخرج كنت بالمسار الايسر امشي 180 وكان بأقصى اليمين شاحنه والمسار الاوسط فاضي فيه واحد واري جاي يكبس يبي افتح له الطريق وطبيعي بمسك المسار الاوسط عشان افتح للرجال واكيد على سرعه 180 بيكون خروجك من مسار لمسار بيكون بشكل ميول او انحراف خفيف لكن اللي حصل والنظام شغال وانا بمنتصف الانتقال بين المسارين تدخل النظام بحيث ان الدركسون يرجع السياره للمسار الايسر مع وجود مقاومة بالدركسون للوهله الاول من تدخلك لانه استشعر وجود الشاحنه بالمسار الايمن وهذا ما يتسبب للارباك لي و للسياره اللي كانت خلفي يعني بالعامية "كأني هوزت عليه او كأنه فيه احد راكب جنبك وتدخل ولف الدركسون فجأة " يعطي انطباع للي وراك انك بتفتح له الخط بعدين ترجع عليه بعد ما يشد عشان يتجاوزك وبذلك الافضل عدم استخدامه.
نظام مراقبة المناطق العمياء
هو كويس لكن عديم الفائده بالنسبة لنا بمدينة الرياض لانه هو يحذرك من وجود سياره اخرى عن يمينك او عن شمالك عن طريق وجود اضائة برتقالية تكون بالجهتين المقابلة للمرايات من الداخل وطبعا بالرياض 24 ساعه بيكون فيه سيارات يمينك ويسارك يعني بتكون لمبة التحذير شغاله 24 ساعه :tongue:
نظام مثبت السرعه مع المحافظه على المسافة بينك وبين السياره اللي امامك " رادار"
طبعا هو يحافظ على المسافه بينك وبين السياره التي امامك بنفس المسار لكن يكمن فشل النظام بعدم قدرته على استكشاف دخول سياره جديده للمسار يعني اذا سقط عليك احد ودخل بينك وبين السياره اللي قدامك وانت مثبت السرعه ما يدري عنها نظام الرادار ولا يطق لها خبر :c0214:
5- الحساسات الامامية والخلفية فعالة فقط في حال انك بتوقف السياره غير كذا ما تفيدك ابدا لانه الاستشعار يكون لمسافة متر فقط مقارنة بالـ bmw مسافة الاستشعار كانت اكثر من 2 متر إلى 5 متر تقريبا
وأي استفسار ثاني انا جاهز
اتمنى اني قدرت اوصل معلومه مفيده
