سبب أكسدة البطارية وحله

تم وضع صور لأماكن تهريب الأسيد في بطارية سيارتي ودمجها في ردي السابق وهذا للتوضيح فقط وشكرا

حياكم الله شباب
الغراء ينفع في أي مكان في البطارية ويفضل عمل ذلك باحترافية
بأن تنظف مكان التهريب وبعدها صنفرة مكان التهريب بأي ورق صنفرة ان وجد
ومن ثم التنظيف وتجفيفه وبعدها تخلط انبوبين المعجون وتضعه
طبعاً اذا كان التهريب في جانب البطارية فيفضل اخراج البطارية من السيارة وقلب البطارية بحيث يكون مكان التهريب للأعلى علشان تأخذ راحتك من تهريب الاسيد وهذا الأفضل
كي لا يخرب شغلك من تهريب الاسيد وتترك الغراء لمدة لا تقل عن ساعتين او اكثر للتأكد من جفاف الغراء (المعجون)

تحياتي للجميع
بالتوفيق

حبيت أخبركم بعد تأكدي بشكل مضبوط وجدت التهريب فقط من أسفل أصابع البطارية واأما كلامي عن الأماكن البعيده عن اصابع البطارية كانت بسبب تبخير للأسيد تجعل الواحد يعتقد أنه التهريب ماهو بس من أسفل أصابع البطارية وإن شاء الله اليوم أو بكره سأجرب الطريقة اللي ذكرها الأخ عبد العزيز ومحاولة تنزيل صورة للبطارية للتوضيح الأماكن اللي وصل لها تهريب الأسيد واللي ذكرتها في بداية ردي هذا بأنها تبخير للأسيد , أما صورة للطريقة فما يحتاج لأنه الأخ عبد العزيز ماقصر فما له داعي هذا الشئ ....................وشكرا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مساء الخير وجمعة مباركة عالجميع

طيب لو كان تهريب الأسيد ليس فقط من أسفل أماكن اصابع البطارية بل لا من كذا مكان آخر بعيد عن أصابع البطارية هل باعتقادكم تنفع طريقة عمل اللحام باستخدام المعجون مع العلم أنه السيارة تشتغل طبيعي لحد الآن بس باقي التأكد ورفع صورة لأماكن تهريب الأسيد خصوصا أنه هذه الحالة مشكوك في أمرها في سيارتي وأنا عملت غسيل وتنظيف بشكل جيد لسطح البطارية العلوي مع اصبع البطارية السالب نظرا لتركز التهريب حواليه

انا انصح ببطاريات هانكوك ماتطلع اكسده

التهريب من اسفل أصابع البطارية والحل التنظيف ووضع غراء قوي حول الاصبع من اسفله فقط بهذا الغراء يخلط قليل من الانبوبين ويدهن حول الاصبع من اسفله
والغرض من ذلك اقفال مكان تهريب الاسيد
وبعد ما يجف تركب أصابع البطارية

موضوع جميل
مع انه قديم بس ابي اشارك بكم معلومة قرأتها
بيكربونات الصوديوم مع الماء تعمل على عملية معادلة الأسيد
عشان كذا نستخدمها على اطراف البطاريه للتنظيف و يستخدمونها محلات
تجديد البطاريات
سبب تكون اكسدة على اطراف البطاريه هو وجود تهريب لبخار الاسيد من اطراف البطاريه
يعمل على تأكسدها و الحل هو تنظيفها و وضع شحم بترولي للحماية و انا افضل ( وضع فازلين )

اللي يبي يريح مخله من الأكسده يركب بطاريات بدون اسيد مثل بطاريات اوبتما صح غاليه بس تعيش
معاك و اعتماديه

اهلاً بك يا احمد لقد اعتلي ذكريات كدتُ انسها
اشرحلي مشكلتك مع البطارية بشكل اوضح عشان اقدر اجوبك..
اما بخصوص المحل فهو عبارة عن اعدة احياء البطاريات وقد انتشرت الان واصبحت ارها في كل مكان
وما يقومون به ببساطة هو تنطيف البطارية بخلط كمية مقدرة من بيكربونات الصوديوم او مايعدله بالماء الفاتر وسكبها في البطارية ومثم تفرغ من الماء وتعبء بكمية من الاسيد المخفف نسبة تركيز الاسيد فيه 30% وهي تباع جاهزة وثم تشبك على جهز شحن بقوة 14فولت...
وربما تنجح او لا...

والله يحيك ونرحب باي اسفسار

طيب ممكن تقول لنا وش سواء عشان انا من الشرقيه وعندي نفس المشكله هل غير الاصبع او الماء

:bigggrin: ابشرك القلب صافي ياخوي ..... انا صج شوي انرفز واجادل في كلامي بس ماتوصل للزعل على موضوع بسيط


:xyxthumbs:

الإعتراف بالذنب فضيلة ،،، وإن شاء الله القلوب صافية ولا فيها شي :ch19::ch19::tongue::smilie16:...

خلاص ياخوي انت صح وانا خطأ

.../

Initial D;2607108سبحان الله .... اكره مالي اللي ينفش ريشه من ورى الشاشه ...يعني تبي أجي أطق باب بتكم وقولك ردي،،، سبحان الخالق لله في خلقه شؤن...


هذا اقتباس من كلامك في اول الموضوع ....

مزبوط إنت في ردك تقول ( صاحب الموضوع يقول (لا تستخدم الماء) وهو اصلا ما يأثر) كان الواجب عليك أن توضح في ردك الماء الحار...

وعلى فكره .... حتى الماي العادي من الصنبور ينظف الاكسده يافاهم والمفروض توضح هالشي انه استخدم ماء عادي بدل ماء حار (ويوجد عضو اخر في موضوعك يدعم كلامي) ومن تجربه صارت لي نفس المشكله من سنه ونظفت الاكسيد بالماء العادي من الصنبور..
يبدولي أنك لاتستطيع قرأة أسماء الأعضاء فالعضو فني سيارات لايدعم كلامك لان مشاركته في الموضوع تسبق ردك فأنت تدعم كلامه يالبيب وهو لايس بحاجتك لدعم كلامه وقد ردتت على فني سيارات ووافقته فليس لك من الأمر شيء...
وأنا لم أعترض على تنضيف الأكسدة بما عادي وردودي موجودة تستطيع مراجعتها إعتراضي على أسلوبك وهاذا ما أثبته في ردك الثاني...

ويافاهم بما انك قلت انه درجة حرارة سائل التبريد 90 هل تتوقع انه الجو تحت غطاء المحرك بيكون ابرد من سائل التبريد بفرق كبير؟؟؟ لانه البروده تجي من المقدمه لمن تمشي السياره ويكون الهواء حرارته 40 او 45 درجة (بالصيف) ويخرج بعد راديتر التبريد بحراره 60 او 70 هذا اذا تسوق السياره على الشارع .... واذا كانت السياره واقفه والمحرك شغال يخرج الهواء بحراره اعلى وتوصل لـ 90 (لذلك تشوف سيارات واجد ترتفع حرارتها لمن تكون واقفه في عز الظهر ووقت زحمه)

أفهم أن ماتقوله مجرد فرضيات خاصة بك لم تثبته بأي طريقة كانت ...
لاكن سأرد على فرضيتك الغريبة ...

تقول أنت (الهواء حرارته 40 او 45 درجة (بالصيف) ويخرج بعد راديتر التبريد بحراره 60 او 70)
أنت الأن تعرض كلام وتنفيه وتحاو التعذر بسير المركبة ...
وتقول أنت [COLOR=Black](واذا كانت السياره واقفه والمحرك شغال يخرج الهواء بحراره اعلى وتوصل لـ 90 (لذلك تشوف سيارات واجد ترتفع حرارتها لمن تكون واقفه في عز الظهر ووقت زحمه)
حسناً زيادة حرارة المركبة لايس دليل على إزدياد حرارة الهوء ،،
فلو [/COLOR][COLOR=Red]إفترضنا أن الهواء يكتسب عن مرورة برديتر 20ْ درجة فلن يتأثر بزدياد حرارة المحرك،،
وبشكل أوظح السائل درجة حرارة 90 و الهواء 40 فاعند مرور الهوء تصبح حرارة 60،،
إذن عندما يكون السئل درجت حرارة 95أو100 فعندما يكتسب الهواء 20 درجة يصبح 60...

أرجو أن يحلفني الحض و أن أكون نجحت في إفهامك...


الون الأخضر هو ردي في الإقتباس وما تحت الإقتباس...
حتاء تفهم يارب يفهم...
[/COLOR]

سبحان الله .... اكره مالي اللي ينفش ريشه من ورى الشاشه ...
هذا اقتباس من كلامك في اول الموضوع ....

وعلى فكره .... حتى الماي العادي من الصنبور ينظف الاكسده يافاهم والمفروض توضح هالشي انه استخدم ماء عادي بدل ماء حار (ويوجد عضو اخر في موضوعك يدعم كلامي) ومن تجربه صارت لي نفس المشكله من سنه ونظفت الاكسيد بالماء العادي من الصنبور..

ويافاهم بما انك قلت انه درجة حرارة سائل التبريد 90 هل تتوقع انه الجو تحت غطاء المحرك بيكون ابرد من سائل التبريد بفرق كبير؟؟؟ لانه البروده تجي من المقدمه لمن تمشي السياره ويكون الهواء حرارته 40 او 45 درجة (بالصيف) ويخرج بعد راديتر التبريد بحراره 60 او 70 هذا اذا تسوق السياره على الشارع .... واذا كانت السياره واقفه والمحرك شغال يخرج الهواء بحراره اعلى وتوصل لـ 90 (لذلك تشوف سيارات واجد ترتفع حرارتها لمن تكون واقفه في عز الظهر ووقت زحمه)

مع إحترامي لصاحب الرد بعض الردود صراحة تنرفزك وطلعك من طورك ياخي ماقلت لاتستخدم الماء
بالله أي عقل يتقبل عدم إستخدام الماء في التنضيف رجاء لاحد يرد قبل يقرء الموضوع مع الردود
ولا بطريقة هاذي يصبح كماوصفته ب صاحب الموضوع (qwasd)قواصد،، مغفل ويقول أشيا غير صحيحة وبهاذا يضلل الناس ،،،
فيه ناس يغلطون على الأخرين والمشكلة مايدري إنه يغلط...
لو دقق في الموضوع لوجد الماء الحار الحار الحار

و اظيف أن ستخدم الماء الحار يعطي نتائج رائعة لاكن يدمر البطارية...

بعدين في إستفسار (تحت غطاء المحرك عادي تكون 80 ولا 90 درجه) كيف عرفت ...
الحين درجت حرارة سائل تبريد المحرك90درجة فكيف يكون المحيطبه 80 أو90 بكذا راح ترتفع درجة حرارة المحرك....

+1

توني كنت بقول نفس كلامك لانه صاحب الموضوع يقول (لا تستخدم الماء) وهو اصلا ما يأثر ...

اما بالنسبه لسبب الاكسده فهذا يرجع لجونا الحلو ....
حرارة الجو تصل الى الـ 50 درجه .... يعني تحت غطاء المحرك عادي تكون 80 ولا 90 درجه وهذا يسبب بارتفاع درجة حرارة الاسيد السائل داخل البطاريه = تبخير (طبعا بنسبه قليله جدا جدا ..... بس مع الوقت الطويل تبين اثارها) والاسيد معروف انه حارق واقرب شيء له هو اصابع الكهرب حقت السياره فيسبب المشكله هذي

الزميل super_safary

أشكرك على إطرائك

و سأحول ردي إلى موضوع مستقل
كما أشرت علي , لتعم الفائدة

كلامك 100% لمة البطارية مولعة ولي موضوع عنها وبلفعل الأكسدة عندي زايدة...