[CENTER]
أخواني الأحبة الأعضاء و الزوار اليوم أقدم اليكم تجربتي المصور للمتجددة شفروليه كروز 2011
توفر شفروليه كروز ميزات ريادية في فئتها، وتفاصيل تشكل تحدّيا لمنظومة الأفكار المسبقة حول
السيارات الصغيرة – فقد أعادت السيارة تعريف فئة السيارات الصغيرة عندما أطلقت للمرة الأولى
في الشرق الأوسط في عام 2009. وقد توجت هذه السيارة بفوزها بجائزة أفضل سيارة صالون
صغيرة الحجم في جوائز الشرق الأوسط للسيارات 2010.
وتتشاطر طرازات شفروليه كروز كافة تصميماً داخلياً تبرز معالمه من خلال مواد ذات طراز رفيع
وقائمة طويلة من التجهيزات غير المتوقعة بما في ذلك أجهزة الترفيه والمعلومات الرائدة مثل نظام
ثنائي السماعات يتضمن خواص تشغيل ملفات MP3 والملاحة أو الدليل الموسيقى (التي تأتي مع
النظام السمعي)، و6 مكبرات صوت (4 مكبرات صوت قياسية في الطرازين LS وLT، بينما هي 6
مكبرات صوت قياسية في الطراز LT) ومنفذ اضافي لتشغيل الأجهزة الشخصية.
إلى ذلك بات خيار فتح السيارة من غير مفتاح وزر التشغيل من المواصفات القياسية في طرز
كروزLT، بالاضافة إلى توفر خيارات أنيقة جديدة من الألوان الداخلية.
ويقول لؤي الشرفاء، المدير الإقليمي للتسويق لعلامة شفروليه في منطقة الشرق الأوسط:"تمثل
علامة شفروليه معاني القيمة دائماً، وجاءت سيارة كروز لتعزز معاني هذا الوعد بشكل لم يسبق له
مثيل".
وأضاف "هنالك الكثير من المضامين في جميع الطرازات، مما يتيح للعملاء الحصول على
المواصفات التي يطلبونها بغض النظر عن حجم السيارة أو فئتها. ومن خلال سعر تنافسي جداً، بات
بامكان الجميع الحصول على سيارة شفروليه كروز بمقاعد أمامية جلدية، وعجلات ألمنيوم قياس
16 انشاً، ومنفذ الناقل التسلسلي العالميUSB لأجهزة IPodالشخصية، بالاضافة إلى نظام تثبيت
السرعة، وأقفال ومرايا كهربائية".
التصميم
عبر الإستفادة من مواهب مهندسي شفروليه والأخذ بتصاميمها الناجحة في آسيا وأوروبا وأمريكا
الشمالية، تتميز شفروليه كروز بتصميم تدريجي عالمي التأثير، يتكامل مع مستويات استثنائية من
الهدوء، والجودة، والاهتمام بالتفاصيل مثل التفاوت الدقيق بين ألواح هيكل السيارة واستخدام مواد
مميزة في السيارة من الداخل.
ويتميّز تصميم شفروليه كروز بمقدمتها الجريئة - بما في ذلك الواجهة الشبكية الأمامية ذات
المستويين مع شعار Bowtie الابداعي الذي يمثل توقيع شفروليه حول العالم. ويصل خط السقف
المقوس بين الزجاج الأمامي شديد الإنحناء والأعمدة الخلفية لإعطاء السيارة مظهرا رياضيا يحاكي
طرازات الكوبيه.
وتبدو معالم السيارة الجمالية التي تحاكي التصميمات الرياضية في الكشّافات والاضاءة الأمامية
البارزة التي تلتف حول زوايا المصدات وغطاء المحرك، فضلا عن الجزء الخلفي القصير الذي
يتواجد عادة في الطرازات الرياضة. أما العجلات فتأتي في الزوايا مع الحد الأدنى من البروز الأمامي
والخلفي. وتعمل جميع العناصر والمكونات بشكل متناسق لإعطاء شخصية جريئة لسيارة شفروليه
كروز، والتي تتكامل مع مظهر خارجي واسع لمنح الشعور بالثقة.
ومن ناحية أخرى، تتميز شفروليه كروز بكونها أوسع وأطول مقارنة مع معظم منافسيها. ويبدو
هيكل السيارة مشدودا بما يعطي شعورا بالصلابة والقوة، في حين يعزز الاستخدام الهادىء
للاضافات الخارجية الشعور بانها سيارة ذات جودة عالية. أما المظهر العام للسيارة، فيضفي شعورا
من الدقة الهادفة.
ويمكن ايجاد تلك الدقة في شفروليه كروز من خلال النظر في نوعية بناء السيارة، والذي يستخدم
أحدث معدات هياكل السيارة، ومعدات اللحام للوصول إلى هيكل صلب جدا. وفي الحقيقة، يلغي هذا
الهيكل الصلب وجود فروقات هيكلية في الحد الأدنى، إذ لاتزيد الفجوات المتاحة عن 3 مليمترات بين
اللوحات الخارجية. وهذا يعني أن العميل سيحصل على سيارة ذات مظهر أفضل عندما تكون جديدة،
والتي تبعث على الشعور بالمتانة لسنوات قادمة.
لنبدأ بالصور اولاً صورة المفتاح
أخواني الأحبة الأعضاء و الزوار اليوم أقدم اليكم تجربتي المصور للمتجددة شفروليه كروز 2011
توفر شفروليه كروز ميزات ريادية في فئتها، وتفاصيل تشكل تحدّيا لمنظومة الأفكار المسبقة حول
السيارات الصغيرة – فقد أعادت السيارة تعريف فئة السيارات الصغيرة عندما أطلقت للمرة الأولى
في الشرق الأوسط في عام 2009. وقد توجت هذه السيارة بفوزها بجائزة أفضل سيارة صالون
صغيرة الحجم في جوائز الشرق الأوسط للسيارات 2010.
وتتشاطر طرازات شفروليه كروز كافة تصميماً داخلياً تبرز معالمه من خلال مواد ذات طراز رفيع
وقائمة طويلة من التجهيزات غير المتوقعة بما في ذلك أجهزة الترفيه والمعلومات الرائدة مثل نظام
ثنائي السماعات يتضمن خواص تشغيل ملفات MP3 والملاحة أو الدليل الموسيقى (التي تأتي مع
النظام السمعي)، و6 مكبرات صوت (4 مكبرات صوت قياسية في الطرازين LS وLT، بينما هي 6
مكبرات صوت قياسية في الطراز LT) ومنفذ اضافي لتشغيل الأجهزة الشخصية.
إلى ذلك بات خيار فتح السيارة من غير مفتاح وزر التشغيل من المواصفات القياسية في طرز
كروزLT، بالاضافة إلى توفر خيارات أنيقة جديدة من الألوان الداخلية.
ويقول لؤي الشرفاء، المدير الإقليمي للتسويق لعلامة شفروليه في منطقة الشرق الأوسط:"تمثل
علامة شفروليه معاني القيمة دائماً، وجاءت سيارة كروز لتعزز معاني هذا الوعد بشكل لم يسبق له
مثيل".
وأضاف "هنالك الكثير من المضامين في جميع الطرازات، مما يتيح للعملاء الحصول على
المواصفات التي يطلبونها بغض النظر عن حجم السيارة أو فئتها. ومن خلال سعر تنافسي جداً، بات
بامكان الجميع الحصول على سيارة شفروليه كروز بمقاعد أمامية جلدية، وعجلات ألمنيوم قياس
16 انشاً، ومنفذ الناقل التسلسلي العالميUSB لأجهزة IPodالشخصية، بالاضافة إلى نظام تثبيت
السرعة، وأقفال ومرايا كهربائية".
التصميم
عبر الإستفادة من مواهب مهندسي شفروليه والأخذ بتصاميمها الناجحة في آسيا وأوروبا وأمريكا
الشمالية، تتميز شفروليه كروز بتصميم تدريجي عالمي التأثير، يتكامل مع مستويات استثنائية من
الهدوء، والجودة، والاهتمام بالتفاصيل مثل التفاوت الدقيق بين ألواح هيكل السيارة واستخدام مواد
مميزة في السيارة من الداخل.
ويتميّز تصميم شفروليه كروز بمقدمتها الجريئة - بما في ذلك الواجهة الشبكية الأمامية ذات
المستويين مع شعار Bowtie الابداعي الذي يمثل توقيع شفروليه حول العالم. ويصل خط السقف
المقوس بين الزجاج الأمامي شديد الإنحناء والأعمدة الخلفية لإعطاء السيارة مظهرا رياضيا يحاكي
طرازات الكوبيه.
وتبدو معالم السيارة الجمالية التي تحاكي التصميمات الرياضية في الكشّافات والاضاءة الأمامية
البارزة التي تلتف حول زوايا المصدات وغطاء المحرك، فضلا عن الجزء الخلفي القصير الذي
يتواجد عادة في الطرازات الرياضة. أما العجلات فتأتي في الزوايا مع الحد الأدنى من البروز الأمامي
والخلفي. وتعمل جميع العناصر والمكونات بشكل متناسق لإعطاء شخصية جريئة لسيارة شفروليه
كروز، والتي تتكامل مع مظهر خارجي واسع لمنح الشعور بالثقة.
ومن ناحية أخرى، تتميز شفروليه كروز بكونها أوسع وأطول مقارنة مع معظم منافسيها. ويبدو
هيكل السيارة مشدودا بما يعطي شعورا بالصلابة والقوة، في حين يعزز الاستخدام الهادىء
للاضافات الخارجية الشعور بانها سيارة ذات جودة عالية. أما المظهر العام للسيارة، فيضفي شعورا
من الدقة الهادفة.
ويمكن ايجاد تلك الدقة في شفروليه كروز من خلال النظر في نوعية بناء السيارة، والذي يستخدم
أحدث معدات هياكل السيارة، ومعدات اللحام للوصول إلى هيكل صلب جدا. وفي الحقيقة، يلغي هذا
الهيكل الصلب وجود فروقات هيكلية في الحد الأدنى، إذ لاتزيد الفجوات المتاحة عن 3 مليمترات بين
اللوحات الخارجية. وهذا يعني أن العميل سيحصل على سيارة ذات مظهر أفضل عندما تكون جديدة،
والتي تبعث على الشعور بالمتانة لسنوات قادمة.
لنبدأ بالصور اولاً صورة المفتاح
القوة المحركة
تم إطلاق محرك كروز سعة 1.8 لتر بأربع أسطوانات يجمع بين الأداء التنافسي والتقنيات المتطورة،
مثل هندسة المتغيرات المتعددة. ويتميز المحرك بقلة إعتماده على الصيانة، ويعمل على نظام تخفيض
الانبعاث، ولديه نظام فعال لتوفير الوقود.
ويقدم ناقل الحركة اليدوي قدرة استثنائية لاستهلاك الوقود، حيث يتطلب 6.9 ليترات لكل 100
كيلومتر، الأمر الذي يمنح السائق قيادة ممتعة يقطع خلالها مسافة 869 كيلومتراً. وفي المقابل، يقدم
ناقل الحركة الأوتوماتيكي أرقاما مثيرة للإعجاب على قدم المساواة – فمعدل استهلاك 7.6 ليترات
لكل 100 كيلومتر يمّكن السائق من قيادة السيارة لمسافة تصل إلى 789 كيلومتراً.
ويتمتع المحرك بمزايا كثيرة، بما في ذلك توقيت الصمام المتغير الذي يرتقي بالأداء عبر التحكم
بتسارع السيارة التي تستطيع خلال 10 ثوانٍ الانطلاق من حالة الثبات والوصول إلى سرعة 100
كيلومتر في الساعة. في المقابل، يحتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند السرعات ذاتها إلى 11.5
ثانية.
وفيما يلي مزايا أخرى كالآتي:
- كتلة الأسطوانة المعدنية المصنوعة من حديد سكب خفيف الوزن (ذو إطار مجوف)
- عمود الكامات العلوي المزدوج مربوط بأربعة صمامات لكل أسطوانة
- عمود الكامات العلوي المزدوج يتغير باستمرار
- مجمع سحب هواء المحرك بعدة إتجاهات
- عتلات الدفع الهيدروليكية خفيفة وسريعة المفعول وقليلة الاحتكاك
- أعمدة كامات مجوفة توفر مبادل حرارة للزيت-الماء
- مكبس تبريد للوقود النفاث
- التحكم الإلكتروني في نظام التبريد
- مبرد طويل الأمد
- شمعات الإشعال طويلة الأمد (160،000 كيلومتر)
تم تصميم شفروليه كروز 2011 لتكون مجهزة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ناقل حركة
أوتوماتيكي من ست سرعات يتماثل مع التصميم السابق الذي يقدم تشكيلة واسعة من الخصائص
التي تتضمن نظام الوقود الاقتصادي. ويتسم الطراز ذو ناقل الحركة اليدوي بمجموعة من الخصائص
الأخرى التي تشمل المخروط ثلاثي التزامن الموجود في الغيار الأول لتسهيل السيطرة على السيارة.
هذا وقد تم تصميم محول عزم الدوران من ست سرعات أوتوماتيكية وجرى تدعيمه بنظام لنقل
الحركة الذي يعزز قوة المحرك ويحسّن من أداء السيارة. ويظهر أثر ذلك التصميم على المحور الذي
يعزز أداء منطقة الانكماش الضرورية في حال وقوع حادث، حيث تمت زيادة المساحة الداخلية
والسفلية والمنطقة المحيطة بخط غطاء محرك السيارة.
وبالنسبة للسيارات التي تتمتع بناقل حركة أوتوماتيكي، فقد تم تصميمها من خلال تطبيق نظام فك
الإرتباط عن دواسة القابض بشكل متزامن، مما يجعل السائق يشعر بإتجاه السيارة وتسارعها
مباشرة مقارنةً بنظام تغيير الحركة الحرة. ويتم تكييف مجموعة واسعة من أنماط التحول على
الطريق إلى أنماط وعادات السائق، إذ يحدث ذلك عندما تتطلب القيادة الوصول إلى سرعة قصوى أو
أعلى قدر من الكفاءة المتوقعة. ومن جهة أخرى، يعمل التحكم الإلكتروني أيضا على التكيف مع
الظروف السائدة على الطرق، والحدّ من إستخدام الغيارات عند قيادة السيارة على المرتفعات أو
المنحدرات. ويتم ذلك باستخدام محرك الكبح الذي يساعد على إدارة التغييرات باستمرار.
وتتمتع السيارات الأوتوماتيكية ذات الست سرعات بخصائص التحكم اليدوي للإختيار الفعال الذي
يسمح على نحو تسلسلي باختيار غيار السيارة المناسب عن طريق السائق. ويتم فك ناقل الحركة في
الوضع المحايد عن عمود الحركة، مما يقلل من الاهتزاز ويعزز اقتصاد استهلاك الوقود.
[/CENTER]
