الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

استفسار عن مكينه الشفر 454؟

نادي السيارات الأمريكية
4 رد 4,626 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
k
khatti @user_223830 · 04-08-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اخباركم يا شباب ..... مبارك عليكم الشهر الكريم :wink:

حاب استفسر عن مكينه الشفر 454 هل تنفع حق استخدام يومي ؟

وبكم اسعارها ؟ وهل القير اللي يركب عليها هو قير 700 ؟وبكم سعره هالقير

لأن اخوي حاب يركبها على الكابريس 79 اللي عنده

وبكم يكلف الشغل كله من والى

وهاذي صورة للمكينه الجبارة



طولت عليكم في الاسئلة خخخخ .... وسلامتكم حبايبي:ch19:
M
MR.WALEED @user_263322 · 07-08-2011
انا اقول بدل الخمسين الف تقريبا اللي يقول عنها Avars
انا اقول بع الكابرس وخذ لك واحد مستعمل بهالقيمه
k
khatti @user_223830 صاحب الموضوع · 06-08-2011
A
Avars
أخوي اذا كنت تقصد أسعار مكينة جديدة حجم بيق بلوق 7.4 ليتر 454 , في الأسواق الامريكية اقل سعر راح تحصله حدود 5500 دولار , يعني فوق 20000 الف ريال مكينه لحالها , مع ضمان و عدد أحصنه يوصل 425 حصان و عزم 500 على الحذاف .
http://www.jegs.com/i/GM-Performance/809/12568774/10002/-1?parentProductId=752313


و يبيلك قير قوي يتحمل هذا العزم و مالك غير : TKO 600 أو TKO 500 و أقل سعر حدود 2100 دولار قير لحاله بس.
http://www.jegs.com/p/Hurst-Driveline-Conversions/Hurst-Driveline-5-Speed-TKO-500-600-Transmissions/1413608/10002/-1


يبيلك مبلغ حدود 50000 الف ريال و هذا المبلغ تقريبي , حتى تنجزون مشروعكم .



رأي , دوروا على هل مكينة في التشليح في السعودية أو في الكويت أو الامارات و أهم شيء ما تكون مخروطة و لا يكون البلوق مشطوب من الداخل أو الخارج , أفتحو المكينة و تأكدوا .

أخرطوا البلوق و نظفوه من الزيوت في مخارط شغلها مضمون و لا تستخدموا روس المكينة و لا الكاربوريتر و لا البساتم و لا الاذرعه و لا الكرانك ولا دوستوبيدر قير إلي هو حق الكهرباء, لأنها بتكون كلها منتهية و ما تنفع .

http://www.youtube.com/watch?v=SjSz36P4DSg


عندك أربع حاجات أساسية تحتاجها :
1- Engine Rotating Kits : يجي كت كامل بساتم مع أذرعة و كرنك و عندك أنواع كثيره بحسب الضغط و القوة المطلوبه و أسعارها متفاوته :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Department/Engines-Components/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Engine-Rotating-Kits/?Ns=Price|Desc&page=1

2- Engine Rebuild Kits : يجي كت كامل قاستيك حق المكينة :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Department/Engines-Components/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Engine-Rebuild-Kits/?Ns=Price|Desc&page=4

3- روس مكينة : يجي كت كامل راسين بحسب الحجم و نوع المادة المصنوع منها و نوع البلوف و بأسعار متفاوته :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Department/Engines-Components/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Cylinder-Heads/?Ns=Price|Desc

4- كاربيريتر : ممكن تستخدم مزدوج أو واحد و اسعاره متفاوته :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Carburetors/?Ns=Price|Desc

في قطع أضافية تحتاجون لها . لكن عموما هذا المطلوب . هل البلوق راح يتحمل . ممكن لكن مدة قصيرة سنه , سنتين , او أكثر , لكن تحتاجون لبلوق في الاخير .

هل هذا المحرك عملي أو للأستخدام أو ينفع لتزويد , بشهادة الامريكان انفسهم , هذا المحرك ما راح يتكرر و هو رمز للصناعة الامريكية و يفتخرون بيه لحتى الأن و بصراحه أفضل محرك نزل , هو و محرك 502 8.2 ليتر . أحد عيوبه يحتاج لنظام تبريد عالي مروحتين كبار أكترونية .
http://www.youtube.com/watch?v=RWAKaZQKPv4&feature=related




والله انك حبيبي واحسن واحد فاددني بهالمشروع تسلم لي الله وما تقصر ...... :xyxthumbs:
A
Avars @user_195073 · 06-08-2011
أخوي اذا كنت تقصد أسعار مكينة جديدة حجم بيق بلوق 7.4 ليتر 454 , في الأسواق الامريكية اقل سعر راح تحصله حدود 5500 دولار , يعني فوق 20000 الف ريال مكينه لحالها , مع ضمان و عدد أحصنه يوصل 425 حصان و عزم 500 على الحذاف .
http://www.jegs.com/i/GM-Performance/809/12568774/10002/-1?parentProductId=752313


و يبيلك قير قوي يتحمل هذا العزم و مالك غير : TKO 600 أو TKO 500 و أقل سعر حدود 2100 دولار قير لحاله بس.
http://www.jegs.com/p/Hurst-Driveline-Conversions/Hurst-Driveline-5-Speed-TKO-500-600-Transmissions/1413608/10002/-1


يبيلك مبلغ حدود 50000 الف ريال و هذا المبلغ تقريبي , حتى تنجزون مشروعكم .



رأي , دوروا على هل مكينة في التشليح في السعودية أو في الكويت أو الامارات و أهم شيء ما تكون مخروطة و لا يكون البلوق مشطوب من الداخل أو الخارج , أفتحو المكينة و تأكدوا .

أخرطوا البلوق و نظفوه من الزيوت في مخارط شغلها مضمون و لا تستخدموا روس المكينة و لا الكاربوريتر و لا البساتم و لا الاذرعه و لا الكرانك ولا دوستوبيدر قير إلي هو حق الكهرباء, لأنها بتكون كلها منتهية و ما تنفع .

http://www.youtube.com/watch?v=SjSz36P4DSg


عندك أربع حاجات أساسية تحتاجها :
1- Engine Rotating Kits : يجي كت كامل بساتم مع أذرعة و كرنك و عندك أنواع كثيره بحسب الضغط و القوة المطلوبه و أسعارها متفاوته :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Department/Engines-Components/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Engine-Rotating-Kits/?Ns=Price|Desc&page=1

2- Engine Rebuild Kits : يجي كت كامل قاستيك حق المكينة :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Department/Engines-Components/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Engine-Rebuild-Kits/?Ns=Price|Desc&page=4

3- روس مكينة : يجي كت كامل راسين بحسب الحجم و نوع المادة المصنوع منها و نوع البلوف و بأسعار متفاوته :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Department/Engines-Components/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Cylinder-Heads/?Ns=Price|Desc

4- كاربيريتر : ممكن تستخدم مزدوج أو واحد و اسعاره متفاوته :
http://www.summitracing.com/search/Make/CHEVROLET/Engine-Size/7-4L-454/Part-Type/Carburetors/?Ns=Price|Desc

في قطع أضافية تحتاجون لها . لكن عموما هذا المطلوب . هل البلوق راح يتحمل . ممكن لكن مدة قصيرة سنه , سنتين , او أكثر , لكن تحتاجون لبلوق في الاخير .

هل هذا المحرك عملي أو للأستخدام أو ينفع لتزويد , بشهادة الامريكان انفسهم , هذا المحرك ما راح يتكرر و هو رمز للصناعة الامريكية و يفتخرون بيه لحتى الأن و بصراحه أفضل محرك نزل , هو و محرك 502 8.2 ليتر . أحد عيوبه يحتاج لنظام تبريد عالي مروحتين كبار أكترونية .
http://www.youtube.com/watch?v=RWAKaZQKPv4&feature=related
ا
المشتآقS @user_253524 · 05-08-2011
المكينه حقت دعس خطووط
سجّل دخول للرد...