مشكلتي قير السوناتا 2010 دقه وقت التهدئة

اولا عليك ان تتاكد ان فلتر الجير مايتغير او مافيها فلتر فيه سيارات صغيره فعلا مافيها فلتر في الجير
ولكن اغلب السيارات فيها فلتر بتدل مع فك الكارتير السفلي (وعاء الزيت ) فيه فلتر

انصحك ان تعمل يتم شفط زيت مثلا لتر ويوضع مكانه لتر بعد فتره قل 4000 كيلة تشفط منه لتر و تظيف لتر اخر وتكرر العمليه 4 الى 5 مرات ثم تبدل زيت للجير عادي مع فلتر

هذا الخطوه غير مجربه لي شخصيا ولنها مقنعه حيث ان تبديل لتر بلتر يساعد على ان ما يتخلص الجير بكل مافيه مرة وحده

وسؤالك عن تبديل الزيت من جديد عسى ان تنحل المشكله
الي فخمته منك مسبقا انك بدلت زيت الجير و السلام فلا مانع ان تبدله مرة اخرى مره وحده ولكن هل بهذا الفعل بيتغير شي شخصيا لااعتقد



انصحك ان تصلح الجير يعني تورح لوشه وتشرح له المشكله ممكن يتصلح مثلا يبدل كلتشات او يسلك لك شي فيه وراى ان هذا الشي هو العملي في الموضوع لانك بالفعل بدل زيت و خلاص

افيدوووني
جزاكم الله خير الجزاء

يا أخوي مررررررررررررة مشكلة كبيرررررررررررة لمن تحول من N إلى B بسرعة عشان تخلي السيارة توقف لأنك تحمل على الجربوكس بعدين يكلفك كثير
ومثل ما قال خوينا (فني السيارات)

طيب اخوي فني الله يجزاك خير
اقدر اغير الزيت الحين يمكن تضبط الامور والا خلاص مافيه امل يتعدل القير ولازم توضيب .

لانها بصراحه حركة ترفع الضغط هالمسكه ، كم مره بنتي يطق راسها بالقزاز منها .(طبعا تكون قريبه للقزاز وتمسك السيارة فجأه )

اتمنى تفيدني وش الحل بالضبط ، المصيبه ان الفلتر مايتغير الا بالتوضيب فقط

اتمنى تفيدني وش ممكن اسوي الحين وجزاك الله الف خير

من ال d الي n مايضر كثير لانك تفك الجير ولكن العكس هو المضر وهو من الـــN الى D يعني التعشيق على السرعة هو الي يضر

ولكن لااحد يستطيع ان يقول لك اتطمن ولا يهمك
ولكن نظريا لامشكله في هذا
حياك الله

هلا اخوي فني سيارات
اتوقع مشكلتي بدايتها تغيير الزيت فجاه ، وهي فعلا كانت عند الذيب لتاجير السيارات ، والظاهر ماهم مواضيب ، خبرك مكتب تاجير مايهمهم الوضع .

المشكله اخوي الحين ارتاح من الدقه بالغير لما اغير من d الي n لما اهدي بالسيارة عشان ماتمسك معي ، وسؤالي هل فيه مشكله بالتغيير من ال d الي n بكثره وكل ماجيت اهدي اسوي هالحركه ، هل تضر القير .

ارى ان المشكلة عندك ليس في طريقة التبديل بل في المشكلة التي حصلت معك في الجير

اتخوف من ان سيارتك ماشية اكثر من 100الف كيلو وفجاءة تذكرت تبدل لها زيت وماكنت مواضب على تغيير الزيت كل 40 الف وهذه هي المشكله الي صار معاك ان الزيت القديم تدكعت اوساخة في الجير ونزلت الزيت بجديد واخذ معه كل البرادة القديمة واصبحت الكلتشات تتحرك على غير ماكانت عليه وكان يفترض تغيير الزيت كل 40 الف
هذا لو كان فعلا ظني في محله
هذا و الله اعلم

اخوي بالنسبه لطريقتك ترا تسبب مشاكل للقير واذا على الصوت اخوي وده لوكالة هيونداي قل لهم المشكله من طق طق لسلام عليكم بس ماانصحك تواصل عليها

اخوي ام اج دبليو

المشكله ياخي الدقه بالقير غبيه ومزعجه وانا لما اغير النمره ارتاح منها ، واذكر سألت ميكانيكي قالي عادي ، مافي فرق بين التماتيك والعادي يعني يمديك تبدل النمره ومافيها مشكله للقير .

يالربع تكفون يعني الدقه فيني فيني ماقدر افتك منها باي طريقة ثانية

لا اخوي والسياره وهي تمشي مايصلح تحول من d الي n يسبب مشكله في القير انا زميل لي معه سوناتا وكان يسوي مثل طريقتك وصار خرابات في القير

افيدوني يالشباب صار لي اكثر من اربعة شهور اسوي كذا ، انزل القير من d الي n واخذ المطب وارجعه لل d والسيارة تمشي ، يعني كانها قير عادي .

حسب ماسمعت العكس

الخطا اذا غيرت من n الى d والسيارة تمشي

أخوي حسب ماعرف .. انه اكبر خطأ تغير القير من d لـ n ون شاء الله الاعضاء
يعطونك الخبر اليقين ..~

ياخوي بشر حليت مشكلة القير حقك انا عندي نفس المشكلة بالبط

يتنظف و أن خوك ما يتغير , و بالذات أن سيارتك 2010 .
الموضوع مكرر. و نا أحد حذف المواضيع أشوفها مفتوحة إلى الآن.
تم الرد عليك هنا:
http://www.assayyarat.com/forums/thread247085.html

التنظيف إن شاء الله ينفع , و موضح في أحد ردودي بالصورة بموضوع أحد الإخوة:
http://www.assayyarat.com/forums/thread247369.html

هلا شباب
اليوم رحت لاكثر من ورشه وتقريبا اتفقوا ان المشكله من بلف البدي (منظم عمليات التعشيق للقير) وقالوا لازم تغيره ، المصيبه انه غالي مره والسيارة 2010 حرام يخرب المنظم وهو جديد تقريبا السيارة ماشيه 80 الف بس ، تكفون وش الدبره فيه حل ثاني غير تغيير المنظم .

بانتظاركم يالربع

الفلتر لايتغير الا بفك القير كامل
المشكله من الفلف بدي
تزول بتغيره او اصلاحه
بالتووووووفيق

بالنسبة للصوت

انا عندي مثله بالفيراكروز

ما تهدي تسمع صوت طق بالقير

رحت الوكالة قالو عادي هذا قفل القير