دراق يجمع 12 سياره سوبركار

مهما كان نتحدث على الاضافات الموجوده بالسياره ولا نتغاضى عنها ولا يوم جت على الكزس تغاضيت يعني:bigggrin:

وانا متاكد لو نزل اديشن خاص من كورفت او من جيتي ار و غيره وتستعمل نفس الكفرات حقت الكزس وانظمة الثبات راح تكسر رقمها بسهوله

اما بنسبه للتوب سبيد للجيتي ار انا بحثت عن التوب سبيد وهاذا اللي طلع لي

مع العلم ان كار اند درايفر يعتبر من احد مرجعياتك وانا راجعته وهاذا اللي طلع لي

مادري انت عندك شي ثاني او وش واقصد بذالك الجيتي ار 2012

وبنسبه لارقام التسارع هي تظل حسبتك الشخصيه ولم تسجل كرقم رسمي وقارنتها مع الكورفت zo6 موديل 2006 بعد مع ذالك كانت النتيجه متقاربه وانا متاكد لو تكون قومة بينهم دحدره بتروح ملح الجيتي ار

ولاتقعد تقولي دفع رباعي ومدري ايش اذا بتحكم على سوبر كار احكم عليه في السرعات العاليه ولا لاتحكم عليه

وكلنا نعرف ان الدفع الخلفي خصوصا ذات القوة العاليه ماينزل قوته على الكفر في القومه من 0 والاسباب طويله جدا

تحياتي لك

عزيزي السياره مخصصه للgrip ولها اشياء كثييييره جدا تساعدها عكس السوبر كار

والدليل على ذالك محركها 280 حصان فقط لاكن تلقاها في المنعطفات ممتازه جدا والسبب انها لذالك صنعت

اما جبها دراق ولا خط وين بتروح خخخخخخخخخخخ

وياليت تثبت انها من فئة السوبر كار وتعتبر من فئة الكورفت والجيتي ار ووو...الخ

النقطه الاخرى انا تابعت السياره الثانيه اللي هي قمبرت اوبولوا

ولفت نظري ان السيارة لا تقارن بالعاده مع السوبر كار الاخرى او بالاصح ليست بالفئة التي موجوده بها الفايبر وغيرها

وهي صحيح سددت رقم جبار

لاكن يعتبر الفايبر اقوى رقم جابه في فئة واقصد بذالك المرسلاقو والكورفت والجيتي ار والlfa ووو...الخ القائمه تطول

وهاذي نقطه تحسب للفايبر

هاذا اللي حبيت اوضحه

تحياتي

ياخي بغض النظر عن ايش عدلو في السيارة
المهم الرقم كم
وكل شركة لها سياستها في الحصول على القوة وتحطيم الارقام القياسية
واحنى علينا الا نستمتع وبس

مو نقعد نقول السيارة الفلانية مافادها الا الشي الفلاني والسيارة الفلانية لو عليها الشي الفلاني كان جابت ارام افضل

وبالنسبة توب سبيد للجي تي ار هو 195 ميل من تجربة موتورتريند وانتا عارف وشوفت التجربة مايحتاج اجيبها وللموديل القديم ابو 480 حصان

واعتقد انا وانتا حسبنا التسارع للجي تي ار 2012 من 0-300 وطلع افضل تسارع لها 31
والكورفيت اافضل تسارع لها في 38 وانتا بنفسك قولت 38

فرق سبع ثواني
فين المنافسة؟؟؟؟؟

حبيي اانا عارف ان سيارة Donkervoort D8 تتميز بالخفة والرشاقة وحتى جربوها في حلبة التوب قير وجابت رقم جبار جدا
لكن جاابت رقم افضل من الكورفيت بغض النظر عن فئتها انا ما انكر قوة الكورفيت
لا بالعكس رقمها يعتبر جدا جبار على الحلبة وحتى الجي تي ار الي دفع رباعي ماقدرت على رقمها

وبعد كيف الفايبر تتسيد فئة السوبر كارز!!!!!!
جامبورت ابولو فين راحت
وهي سيارة استخدام يومي وحتى دخلت في تصنيف اقوى سيارات في العالم وجابت المركز الرابع 2008
وهي عليها مكينة من شركت اودي

ولو تبغى التصنيف انا حاضر

الكزس عليها باكج كامل وعليها ريسنق سليك ومساعدات رياضيه مخصصه لهاذي الحلبه وماتبيني اقول ان عليها تعديل

لو بغيت اذكر الباكج اللي على الزد ار ون واللي على الكزس والله تنهبل

المكينه زودوها كم حصان وصارت 580 حصان

وعليها كفرات باتينزا ريسنق سلك وتعتبر من افضل الكفرات في الحلبات عالميا

مع العلم ان الكفرات اللي تستخدمها الكورفت هي نفسها اللي تستخدمها البورش

اللي هي بايلوت سبورت كوب برجيستون واغلب السوبر كار في العالم تستخدم هاذي الكفرات

مع العلم ان كفرات الكزس تعتبر اكثر رياضيه

اما كلامك الاخير ياليت ماتحكم على سيارتين مثل الزي او سكس بكلام من راسك

الزي او سكس التوب سبيد حقها تقريبا 200 ميل

الجيتي ار 191 ميل

http://www.caranddriver.com/reviews/car/11q1/2012_nissan_gt-r-short_take_road_test

وانا اللي اقصده من كلامي كله ان الجيتي ار الجديد صعععب جدا يتفوق على الزي او سكس خصوصا بالخط

ولا يجي احد مطفي النور وينزل تجربة موتر تريند للموترين ربع ميل

مع العلم ان المعلقين نفسه من موتر تريند ذكروا اسباب الفوز للجيتي ار

قالوا بالانش كنترول والدفع الرباعي عطاها انطلاقه قويه فرق عن الزي او سكس

لاكن بعد ماعتدل الخط الكورفت بدأت تنزل قوتها على الكفرات وقربت الى كفر الجيتي ار الخلفي لولا انتهاء المسافة لصارت القصه اليمه

خصوصا ان الجيتي ار يملك 530 حصان وتفرق عن الزي او سكس 30 حصان وشاحن

لاكن مع ذالك صعب الجيتي يتفوق بالخط او لا يستطيع ان يتفوق

تحياتي لك

يالبى قلبك اخ وليد

ايه هاذا الكلام اللي يجمد على الشارب

انا تأكدت من الارقام ووضح لي ان من افضل الارقام في الحلبه طبعا تعتبر قدام الزد ار ون بمرتبه فقط اللي هي الgt2rs <<<<<<<<< لا وتقولي التيربو اس اطلق منها خخخخخخخخخخخ

وفيه سيارتين تحت الكزس ماعرفتها وماظنتي انها تعتبر منافس

وانا كنت اقصد كمنافس في السوبر كار

وبعد ماتاكدت ما الذي يفصل الزد ار ون والجيتي 2 rs عن رقم الكزس هي هاذي السياره

اسمها Donkervoort D8

وتعتبر من فئة ليت ويت بيلت سبورت كارز

يعني السيارات الخفيفه جدا جدا ولا تقارن بسيارات السوبر كار ابدا وتمتاز بالرشاقه خصوصا بالمنعطفات

ومحركها قدرته 270 حصان وكانت لها تجربتين

التجربه الاولى اقل من رقم ال gt2rs والرقم الثاني تفوقت على الgt2rs

لذا قد لانعتبرها من قائمة الارقام في السوبر كارز

وهاذي صوره لها



النقطه الاخرى

الزد ار ون جابت هاذا الرقم كأول تجربه لها والسياره الى الان لم تنزل الى الاسواق اقصد بالباكج اللي جاء عليها

الفايبر سووت تجربتين

التجربه الاولى فاشله والثانيه اسرع سوبر كار في الحلبه

اما اللي تعلوا الارقام جميعها ليست سيارات تجاريه او تباع وتمشي بشكل يومي

لذا الفايبر acr تتصدر فئة السوبر كار في هاذي الحلبه وهاذا ماقصده انا

وننتظر لو حصلت تجربه اخرى للزد ار ون مع اعتقادي انها بتنزل تجربه وراح تكون النتيجه صدمه للجميع

تحياتي

اشكرك على ردك وش وليد جابلك الارقام الرسمية طبعن اللكزس وهي اول سيارة سبورت من عندهم افضل رقم من الزد ار ون ولاتقولي معدله تعديل جامد لان مافيه اي تعديل عل المكينة كله كفرات ونزلو الموتر زي الزد ار ون اللي جاب رقم رهيب عليه سليكات من نوع ممتاز وشوف رقم الجي تي 2 ار اس اللي تقول من اسبوع ان الزد ار ون متفوق عليها شوف رقمها افضل من الزد ار ون اللي بسلكات وتعديل

وان ماختلفت على ان الزد ار ون ينافس ويتغلب على بعض المنافسين لاكن اللي بغيت اوضحه لك ان في مواتر افضل واقوى منه الجي تي ار 2012 هو افضل منها في السرعة القصوى لاكن الزد او سكس ماتقدر على الجي تي ار الجديد هذي اللي بغيت اوضحة بس

^^^^^
انا اتفق معاك ان الزد ار وان سيارة جبارة لابعد الحدود لكن كل شي له حد ومافي قوي الا فيه الي اقوى منه
وماينكر قوة وجبروت الزد ار وان الا جاهل

وانا عندي تعليق بسيط على كلامك
الكورفيت الزد ار وان مركزها التاسع على مستوى الحلبة ككل
والسابع على السيارات التجارية لان اول مركزين سيارتين مصنوعة خصيصا لسباقات الحلبات
واسمها Radical SR8 وبعدها تجي سيارة جامبروت ابولو وشكلك نسيتها لان ما اظنك تجهل قوتها وهي اقوى سيارة حلبات تجارية في العالم وتعتبر من اقوى السوبر كارز في العالم واظن ترتيبها بعد سيارة البروستل فايترتي
الرابط

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

الكل معرض للنيسان والخطا
تحياتي لك

معنى كلمة مدرعم خخخخخخخخخ

ياخوي قبل لا ترد راجع الروابط ولا تجيني متحمس وتفتي من راسك

اولا الكورفت اللي جبتها الاحمر اللي جاب 10.7 كفرات ستوك والموتر ستووووك

راجع الرابط الله يصلحك

واللي عليه سلكات الزي او سكس الاحمر والزد ار ون الابيض وجميعهم ماطرحت ارقامهم لعدم ظلم الارقام اللي جبتهم انت

اتمنى تركز يابطل

وبنسبه لسؤالك

اخونا وليد يتكلم ويقول ان الجيتي ار تجيب ال300 في 32 بناء على مقطع حسبه من عنده

فأنا طرحت نفس وجهة النظر وجبت مقطع تسارع للزد ار ون وحسبته بجهازي وجاب لي ال300 في 26 ثانيه

قد لا يكون حسابي انا والاخ وليد دقيق لاكن الجود من الموجود

لو اخونا وليد يملك رقم رسمي للجيتي ار من ال0-300 وجاب نفس اللي قاله لانسحبت من النقاش

وانا حسبت مقطع ثاني للجيتي ار 2012 من نفس المجله وجاب لي الى 300 في 38 ثانيه بالضبط بالانش كنترول

وتحسن الرقم كثير في التجربه الثانيه

والسبب الانش كنترول

لاكن الزد او سكس التجربه الى 185 ميل اللي هي 300 كيلو وطلعت لنا النتيجه 37 ثانيه

والسبب ان انطلاقتها اخرتها كثير عكس الجيتي ار

استنتاجي لو نزلوا لبعض دحدره 40 او 60 لشفت حرب بينهم لا تنتهي بسهوله

وبنسبه للزد ار ون مع الاوروبين

انا اتفق معك بكل نقطة قلتها

محرك الزد ار ون قد لا يملك الابداع الهندسي مثلما نراه في المحركات الاوروبيه

وهاذي نقطه تحسب للمنافسين

لاكن السياره ماقصرت خصوصا ان هاذا اخر شكل للc6

وبعدها ودعها لانها بتذهب الى مزبله التاريخ

وراح يبدى جيل جديد من محركات جي ام عامه بعدها جب الاوروبي جنبه

النقطه اللي حاب اوضحها

ان هاذا النوع سدد ثالث اقوى رقم في حلبة نيربونق

وهزم منافسين كباااار جدا

وفي تجربه يابانيه للسياره في حلبة فوجي هزمت السياره الجيتي ار 2012 والgt2rs دحدره 50 وحتى 1200 متر

تحدث عنها جيرمي توب قير بأن السياره تعتبر من اسرع السيارات عالميا بغض النظر عن عيوبها

مع العلم ان هاذي السياره لم تأخذ سنين من التطوير مثلما تعرضت لها جميع السوبر كار في العالم

سواء في انظمة الثبات والانسيابيه والشكل الانسيابي وووو........الخ

جميع هاذي تلقاها في السوبر كار الاوروبي ولا تلقاه بشكل مكثف في الامريكي

لاكن السوبر كار الامريكي الان متسيد العالم في حلبة نيربونق

ولا ننسى ان نفس الحلبه يبنى عليها النتائج بشكل كبير وتعتمد منها الارقام اكثر من اي حلبه اخرى

تتصدر قائمة اسرع الارقام دودج فايبر acr وتأتي اختها الزد ار ون في المرتبه الثالثه

اعتقد ليس بعد هاذا الحديث حديث اخر

والزد ار ون استطاع ان يهزم سوبر كار من العيار الثقيل وانا اتكلم بالقومات

قد لا تصل الى مستوى المرشيلاقو sv وخلافه من الفئات التي تعتبر اكزوتك كار

لاكن تظل منافسه قويه رغم الاشياء الكثيره التي ينقصها

تحياتي لك

هههههههههههههههههههههههههههههههههههه

احب اهنيك على تعصبك على شفر ترى فيه موقع حق الشفراوية روح هناك بيصدقونك لاكن تجيبلي ارقام اللي بيسلكات واللي معدل اقدر اجيبلك برامج وهواية يابانيين يجيبون الجي تي ار القديم ينافس الزد ار ون ويتفوق عليه ويقولون ستوك صحيح ماتدخل المزاج زي سالفتك اجل رقم زد او سكس لين 300 بس 31 واحد ثاني 40 ثانية ليه الفرق الشاسع ومن ناحية رقم في اليوتوب موجود جي تي ار جايب 10.7 بس بتقولي اكيد مزود وزي ماقلتلك وتتهرب من السالفة لثاني مره اتمنى تجاوب جايبلي رقمه 10.7 ورقمه 300 كيلو 32 ثانية في نفس الصفحة وانت تزعم انه 26 ثانية بسي وموقع اللي انت جايبة يقول كلام ثاني كلام غير منطقي بتاتن يعني الجي تي ار 2012 اسرع الفراري ايطالي اسرع الجلاردو اسرع لين 300 :xyxwave:

فما بالك بالافنتدور ولا المرسيلاجو ولا الماكلارين ولا الجي تي تو ار اس اللي تزعم ان الزد ار ون تنافسها

المهم هذا اخر رد لي ماقتنعت بكيفك السي 6 ينافس لي 2009 بس الحين برى المنافسة الاوروبي يسبح في عالم اخر اتمنى اشوف مقارنة بينه وبين لكزس lfa وبنشوف 75 خبرة من شفر امام اللكزس اللي داخل عالم السوبر كار جديد اتوقع احراج شفر وبقوة هههههههههههه

واذا بتشوف قوة المكاين الاوروبية مقارنة بالامريكي شوف الزد ار ون زي مكينه السي سكس بس بسوبر شارج ضخم اقولك شوف النوبل m600 في برنامج توب جير ولا انسايدر لاين وتعرف المكينة الاوروبية اذا انضافلها شاحن وش يصير يكفيك 650 حصان وبسعة لترية 4.4 ثمانية سلندر قدرت تجيب توب سبيدر 225 ميل يعني 360 كيلو وصولها لل 200 ميل يعني 320 كيلو 23 ثانية بس الامريكي بينه منافسة هو والياباني بقوة ومره يتفوق هذا ومرى هذا بس السيارات الاوروبية الاغلبية تتغلب عليه بمعدل احصنه اقل او مثل او اكثر منه بقليل في كل الحالات يعني

طيب يافهيم زمانك

الجيتي ار كاتبين في كار اند درايفر ان التوب ار بي ام عندها 6400

http://www.caranddriver.com/reviews/car/11q1/2012_nissan_gt-r-short_take_road_test

وفي اوبشن فايل يعشق على 7000 ار بي ام

http://www.youtube.com/watch?v=wW7p7sNodhU

لا لا انا احتج الجيتي معدل خخخخخخخخخخخخخخخ <<<<<<< تفكيرك

يا اخوي الاربي ام للمكينه غير عن ريتو القير ونسبها جميعها معادلات لا تدخلها مع بعض الله يخليك لعين ترجيك

وانا حسبتها بين المقطعين للجيتي ار 2012 في التجربه الاولى بالانش كنترول طلع لي الى 300 كيلو في 38 ثانيه بالضبط

والزي او سكس الى 185 ميل اللي هي 300 كيلو في 38 ثانيه بالضبط

والاختلاف بينهم كان بالاجزاء من الثانيه

مع العلم ان الجيتي كان لصالحه الانطلاقه بشكل قوي جدا والسبب الانش كنترول والدفع الرباعي

ويفرق الموترين بأن الجيتي ار قيره محشور عكس الكورفت تلقى قيره خصوصا الخامس مفتوح وهاذا اخره كثير جدا الى 300 كيلو

والسبب في ذالك الجيتي ار كان يوصل 300 كيلو والقير على السادس وتقريبا على اخره

الكورفت كان يوصل ال300 والقير بالخامس والاربي ام قبل 6000 بشوي

والسبب ان قدامه قير وراح يفتح السرعه معه بشكل كبير عكس الجيتي اللي راح يعاني والسبب الاربي ام على اخره

هنا الفرق

ثانيا

بنسبه لمقاطعك عندي هاذا

http://www.youtube.com/watch?v=uxidKQlXcpA

وهاذا

http://www.youtube.com/watch?v=sTuGKSSfCKk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=kS4YKWu_uKg&feature=related

وماجبتها لاني اعرف الجيتي القديم فيه ال الzo6 يكسر راسه فما بالك لو قلنا زد ار ون

وبنسبه للارقام

لو بتقارن ارقام دراق ربع ميل قارن بأرقام ناس تعرف تسوق الكورفت صح في دراق ستريب ولا لا تقارن

جميعنا شفنا ارقام الكورفت كيف متناقضه بين المجلات

ولو سواقينهم كلهم عارفين كيف يضبطون انطلاقة الكورفت وكيف يكسرون حاجز الربع ميل برقم جبار لما رأينا التفاوت الكبير بين ارقامهم

وانا تحديتك تجيب لي ارقام للربع ميل جيتي ار ستوك غير رسمي زي ما تدعي اقوى من ارقام المجلات الرسميه

والسبب ان الجيتي لا يحتاج قائد ممتاز جدا مثلما تحتاجه الكورفت وهاذا شي معروف

تحياتي لك

والله انا ماجبت شي من عندي


كار اند درايف لموديل 2006 وقالو 6200

http://www.caranddriver.com/reviews/car/05q1/2006_chevrolet_corvette_z06-first_drive_review


موتورتريند لموديل 2011 وقالو 6300

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1102_2011_chevrolet_corvette_z06_test/specs.html


رود اند تراك لموديل 2011 وقالو انه 6300

http://buyersguide.roadandtrack.com/chevrolet/corvette/2011/chevrolet-corvette-z06/specs#features

لو انا حمار ما افهم
الي فوق كمان مايفهمو!!!

شوف انا بمشي على كلامك وبقول انها ستوك

لكن جابت 300 في 37 ثانية الي هي 185 ميل

والجي تي ار في 31 ثانية

لسى بعيدة الكورفيت عن الجي تي ار 2012

والمقطع الي انا جيبته من اوبشن اوتو وحتى موجود على قناة اوبشن اوتو واعتقد انتا جبت تسارع من موتور سبورت وانا قفلت فمي ولا قلت فيه اي شي

وانا لما اشتكي من المقاطع

الي تكون زي كدا

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=fAvRaH3TA3k

http://www.youtube.com/watch?v=8IxlkVXUqpQ

http://www.youtube.com/watch?v=qI2LS7w7mDw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=PJEbAcF7foA&feature=related

هي دي الي انا اعترض عليها لانك مو عارف السيارت ستوك ولا معدلة ولا ايش التعديلات الي على السيارات

كدا انا اعترض واي انسان في راسه عقل لازم يعترض

لكن لما تجيب مقاطع زي دي

http://www.youtube.com/watch?v=vCJUBBLtU2Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=qjmyt52-c8c

http://www.youtube.com/watch?v=WPSyj2tckuY

مبين فيها قوة السيارات او ايش التعديل الي عليها او هي ستوك ولا لا

لاني اشوف المقطع وانا عارف ايش الهرجة
مو اتفرج زي الابله

فهمت يافهيم


لكن في الارقام انا افضل ارقام المجلات رغم ان الجي تي ار جابو عليها 11 والقديمة جابو 11.3
وقالو انها ستوك
لكن انا ما اعترف الا بارقام المجلات للربع ميل

للجي تي ار وغيرها

عجتبك وجهة نظري اهلا وسهلا ماعجبك انتا حر مو مجبور تناقشني فيها

انتا تفضل ارقام الهواه اوكي انتا حر
بس ماتجبر الكل الا تعترفو با ارقام الهواه

رجعنا على طيري ياللي

كل الكورفتات اذا ضغطت على الاربي ام ولا بدلت القير بتوصل لاخر الاربي ام

بس يمكن الكورفت تقول لا لا انا شي ثاني غير عن المواتر كلهم

لان الاخ والخبير والميكانيكي وليد قال اني اوصل 6200 ار بي ام فقط

يابوي يا انت تضحك على نفسك او انك تضحك علينا

اولا موتر تريند ماتحتفظ بالتقارير القديمه جدا خصوصا المقاطع الفديو

وهاذا شي معروف

وراح اثبت لك انها ستوك بالشيئين هاذي

المقطع هاذا اللي ازعجت امنا عليه واللي كنت تدعي انه جاب 40 ثانيه هل يعني انه معدل بعد شفه يعشق على 7000 ار بي ام

http://www.youtube.com/watch?v=fASuRjmIjDU

وهاذا المقطع اللي قال راعيه انه جايبه من موتر تريند وراح اصدقه بتأكيد لانه هو اللي منزل المقطع ونفس الكلام كان يوصل 7000 ار بي ام ويعشق

http://www.youtube.com/watch?v=I6EiNFiLhV0

اخ وليد انت مدري وين تبي توصله

اذا قابلك احد بأي شي اتهمته انه معدل مقطعه وتقعد تتكلم وتفتي من راسك وهو عكس هاذا كله

موتر تريند تحدثوا في احد تجاربهم انها سووت تيست للكورفت zo6 وهاذا الكلام عام 2006 ووصلوا عليها 200 ميل

ومافيه مقطع موجود للزي او سكس يوصل 200 ميل الا هاذا المقطع يعني اكيد هو

ومقطعك مايثبت اي شي

جب لي رابط من مجلة موثوقه يثبت ان الجيتي ار يقطع ال300 كيلو متر في 31 ثانيه مثلما تعتقد

والمشكله اكثر من يشتكي من المقاطع انت وتقعد تكذبها وتزعجنا

اذا بتثبت انه معدل اثبت

اما انك تقعد تفتي لي من راسك وان الكورفت مايوصل 7000 ار بي ام

اعذرني هالكلام مايمشي علي

ايه بس الزد ار ون كاتب ستوووك

وليس بون ستوك

والظاهر المقصد من صاحب الزي او سكس هي كفرات الدراق

عكس صاحب الزد ار ون الاحمر كان موتره ستوك 100%

لو كانت ستوك

طيب اثبت انها ستوك واثبت انها من موتور تريند

ولو كانت من موتور تريند اكيد بتكون في موقعهم

وانا ماجبت شي من راسي

وهذا تسارع الجي تي ار 0-300 من اوبشن اوتو وهو مصدر معروف

http://www.youtube.com/watch?v=rF7nyeatNM8

وابغى منك تثبت ان الكورفيت الي انتا جبته ستووووك ومن موتور تريند

والار بي ام كان يعدي 7000 والكورفيت تفصل 6200

ايش تفسيرك للشي ذا

هل هي ستوك ولا فيها تعدل بسيط
اتمنى تجاوب على استفساري وما تتهرب منه

يعني السيارة ذحين فيها تعديل ولو كان بسيط لكن اسمه تعديل

والرجال قال انا ستوك وكاتب في الموقع انها ستوك وهي معدلة

يعني احتمال كبير تكون الزد ار وان كمان فيها تعديل خفيف

في بحر ال30 ثانيه وليس 40 ثانيه

ورقم الجيتي ار للتسارع جبته من راسك انت ورقمها ما سجل بشكل رسمي

وجبته من مقطع

وانا راح اجيب رقم الكورفت من تجربه موتر تريند الى 190 ميل وكان الرقم الى 182 ميل في غضون 31 ثانيه تقريبا

هاذي حسبتي

وبعد ذالك قلت معدل وقمت تلف يمين وشمال

ياعالم هالانسان مايدري الواحد كيف يطلع معه بنتيجه

اذا حجرت له قال معدل والمشكله يبي يمشي كلامه على الجميع بدون ادله

اذا عندك دليل انه معدل اطرحه ماعندك لا تقعد تتفلسف

ومقاطع الزي او سكس وهو يشلخ الجيتي ار منتشر بشكل كبير في اليوتيوب

اذا ودك انزله ماعندي مشكله

تحياتي لك

ماشاء الله عليك حكمت انها معدله

ولو انها جيتي ار كان ذبحتنا وقمت تجيب كلام من راسك وتخليها ستوك غصب

المهم هاذا واحد امريكي طرح هاذا السؤال وجاوبه احد الاعضاء قائل

What is a bone stocK?

رد عليه

it means the car has no aftermarket mods

المقصد من ذالك ان عليها تعديلات لاكن لا تصل الى التعديل الذي يعتبر قوي جدا


http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20071019163033AAxfRCe
وبعدين معليش مع احترامي لك من انت علشان تحكم على ارقام الكورفت في الربع ميل

الرجال مركب على الزي او سكس كفرات سليك امامي وخلفي وطبيعي راح يكون رقمه قوي لاننا كلنا نعرف وش دراق سليك ووش تسوي

خصوصا ان اللي جاب حول الرقم زد ار ون بكفرات ستوك

واذا كنت تقصد الابيض هذاك عليه كفرات دراق خلفيه فقط

وقائد سياره عن اخر يفرق

وارجوك اذا عندك دليل انها معدله اطرحه

ماعندك لا تقعد تتفلسف وتجيب كلام من راسك

والمشكله الرقم قدامك ومكتوب ستوك

بتخليه معدل غصب يعني

تحياتي لك