من الاقوى في البر سييرا ام شاص ارجو من جميع الاعضاء الدخول

عندك الرام هو الافضل الي مايرده شي

^

لو كل اللي معه شاص تويوتا مثلك .. ولايخبي كلام عن مشاكل الشاص

كان ماحد اشتراه

الشاص والسييرا ماعليهم كلام
ولكن في البر(فقط)
انا اشوف ان الشاص يتفوق ولكن ليس بفرق كبير
يعني الفرق بسيط ولايصل لدرجة انك تفوت فخامة السييرا وقوته

+
في البر من وجهة نظري مافيه فرق بينهم الثنين
اما في السيول الشاص افضل
ولكن عبور السيل مالها داعي
واحياناً تصل للموت!!
+
اذا تبي تشتري انصحك بالسييرا افضل او f150(بس سمعت ان مشاكله كثيرة وقطعه غالية وماهي متوفرة-ماني متاكد-)
صحيح الشاص افضل في البر بفارق بسيط
بس الشاص مافيه اي شئ يخليك تشتريه غير قوته فقط
والقوة موجودة كذلك في السييرا
ومكينة السييرا اقوى والفرق بينهم في البر ماهو كبير
السييرا وعلى قولة اخواننا المصريين (بتاع كلو)
سفر بر رحلات طويلة(تشمل البر والسفر)وفخامة وراحة
اما الشاص للبر فقط
وصراحة مايستاهل سعره
خاصة ان السييرا وF150 مقاربين له(طبعاً استثني دودج رام-قطعه ماهي متوفرة ووكيل زفت)
+
اللي يقول الشاص خراباته قليلة فهو غلطان
عندنا شاص شريناه اصفار وجديد موديل 2003(طبعاً ماشريناه اول مانزل يمكن بعد مانزل بسنة او سنتين)
يوم كمل معنا ست سنوات تقريباً بدأ يخرب على الأخير
ووظبناه لين طفشنا ولكن مافيه حل
وله سنتين تقريباً واحياناً يوم يمشي يرتج رج وماعاد تقدر تسوي فيه شئ
يمكن يجلس ربع الى نص دقيقة وهو يرتج ومالك الا تنتظر لين مايخلص رج
واذا ارتج صوته يرج الدنيا كلها
والحين مافيه شئ صالح
مايمشي الا بالعافية
طبعاً هذا ماهو إنتقاص من الشاص
لاوالله معجبني الشاص بس صراحة اشوف سعره مبالغ فيه شوي
واشوف فيه ناس تبالغ وتقول ان خراباته قلييلة جداً
والكلام هذا غير صحيح

بصراحه من خلال تجربه في المقانيص

السييرا غير

صحيح الشاص قوي ومتين

لكن تكره ام الرحله ووسائل الامان صفر

أكيد شاااص بالبررر يكفي سلاح الحدود مستلمين شاص وانت عارف كيف البران خاصه الجنوب
هب ريييييح:bigggrin:

والشاص والربع معروف 1 للبر

انا اقول مكينة السييرا اقوى بس الشاص اكثر صبرا وتحملا

شوف اخوي كقوه وعزم السيرا دينالي والفورد والرام افضل من الشاص لكن اذا انته تعشيقك سريع ههه شاص واناا مجرب
لكن انا بدخل سيارتين بينهن التندرا الافضل بينهن و الجيب رانجلر قير عادي المكينة الجديده 290 حصان وخفيف وشكرا

الاقوى في البر اكسبديشن فورد في الامريكي واليباني الباترول باب واحد , من تجربة

السييرا افضل من الشاص:xyxthumbs:
وأنا مع أحد الأخوان اللي ذكر وقال
أن السييرا متعدد الاستخدامات

ميزة الشاص انه صندوق بكفرات مافيه شي عشان كذا مايخرب

يعني لو جبت عربيه ابو كفر واحد وكرفتها بالبر ماتخرب لأنها مافيها شي

بس السييرا سياره موتر موب صندوق عليه كفرات :)

السييرا اقوى بكثير وهي ثمان سرندل ولايوجد مقارنه مطلقاً بينها وبين الشاص .ثاني شي السييرا والأفلانش هذي سيارات تجمع بين القوه والرحابه يعني سعه وراحه اما الشاص حق اثنين فقط وتلاقي روسهم تطق بعض من صغر مساحة الغماره ,اذكر واحد يقصد بالشاص يقول كسّر اضلوعي كسّر الله ضلوعه حصيله اللي بالأديتر يزوعه ,عاد ترها قديمه لكن هالحين تحسن لكن الشاص سيارة راعي ابل لأنه يتحمّل المطامر ولو انه بدا يتجه للنعومه مثل باقي السياراة ماهو الشاص الاول ابوشنب على العموم بالنسبه للتصميم انا اشوف الامريكي ابداع ويتغير ملامحه بعد كل عدة سنوات اما الشاص هو هو ماتغير وحتى سعة الصندوق صغيره مقارنه بالسييرا,

بالتوفيق للجميع.,

اعتقد السييرا افضل ومتعدد استخدمات يعني البرا ، الخطوط ، المدينه ، الحموله يجمل في كل الامور

المشكلة الأرقام شبه معدومة والتجارب الحيادية أيضًا
وما أدري عن تجارب اليوتيوب هل هي معتمدة وإلا إعلانات للشركات

مثلًا الشاص ناس كثير يحملون عليه من 30-50 كيس شعير
[SIZE=4]وبعض الشباب في م[SIZE=4]كشات ي[SIZE=4]ق[SIZE=4]ولون شاص الجمس مع التحميل الزائد ينشعر
[/SIZE][/SIZE][/SIZE] والله إني أنحست كان في بالي أسوي تق[SIZE=4]رير عن أقوى سيارت[SIZE=4] اللي بصندوق في التحميل بس انحست [/SIZE][/SIZE]
شفت عاليوتيوب مقارنة بين صندوق السلفادور والفورد كلهم hd تفوق السلفادور الفورد انفعفط بشكل بسيط
وفي الجر تفوق الفورد والجر لمسافات طويلة تفوق السلفادور
وشفت أيضًا مقارنة بين شاص الفورد وشاص التندرا مقدار التأثر في التحميل أكثر في التندرا
وإذا دخلت مواقع أفضل سيارات الصندوق في أمريكا
فتجد
الأول فورد
ثم دوج
ثم سييرا
ثم تندرا
ثم سلفرادو

ما ندري من نصدق [/SIZE]

على الطاري نسيت أكمل كلامي مع أنه كلامي كثير من الشباب قالو المقارنة خاطئة لكن هذا اللي قدرت أجمعه
الحمولة على المحاور الخلفية فقط يعني وزن السيارة + وزن الحمولة

شاص نيسان 1620 للمحور الخلفي
هلي دبل غمارتين 1600 للمحور الخلفي
سييرا 1500 شاص طويل 1791 للمحور الخلفي
الشاص التايوتا 2300 للمحور الخلفي
سييرا 2500 شاص طويل 2812 للمحور الخلفي
[SIZE=3]سييرا 3500 شاص طويل ([SIZE=3]أربع كفرات) [/SIZE][/SIZE][SIZE=3][SIZE=3][SIZE=3]4456 [/SIZE][/SIZE][/SIZE][SIZE=3][SIZE=3][SIZE=3]للمحور الخلفي

[SIZE=3]ال[SIZE=3]جميع دفرنسين والجميع غمارة إلا الهايلوكس[/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE]

ههههههههههههههه

اذكر اول مالناس عرفت التندرا

اغلب حقين تويوتا قارنوه بالسييرا والفورد .. وقالو انه افضل تحمل بالبر والقنص وغيره

وهو مابعد نزل ولا حتى عمري شفته لا بالمعارض ولا الصالات الامريكيه ..

بعدها عرفت 100% اي شي عندهم تويوتا

يعني تحمل + بر + قنص + مايخرب ابد + رمال متحركه + كرف + سرعه + باقي شوي ويطير ويصير قارب :bigggrin:


,

الشاص لاتعديت 160 قعد يلعب بالخط يروح يمين ويسار

السييرا تصك طبلونه كامل 195 وهو راسي وثابت

المشكله ان البعض يشوفون الشاص

هي السيارة ذو القوة الفتاكه المصنوعه من حديد خارج المجموعه الشمسيه

والحين جا التاندرا

احسن من الشاص في :

الراحة , الرحابه , القوة , التحمل

فـ برأيي ياغالي لو تبي تقارن قارن التاندرا في جمس و فورد

والشاص عنده متسوبيشي ال 200 , ايسوزو دي- ماكس , شفرليه كولورادو

السييرا ما يقان بالشاص
السييرا 1500 يقارن بالتندرا
اما السييرا 2500 غماره هذا اللي تقارنه بالشاص مع تفوقه
في التحميل افضل من الشاص مكينه اقوى في الخط ارسى في البر ينافسون بعض

صحيح في الرد رقم 192
لكن في الرد رقم 200 عدلت لأني كنت أحسب الهايلوكس على المحور الخلفي لكن السيرا كنت أحسبه على الحمولة الصافية
عمومًا فيه أشياء يتفوق بها السيرا مثل قوة المكينة والراحة
لكن لنتفق في البداية أن الشاص أفضل في التحميل