صح أم خطأ: إطفاء السيارة والمكيف شغال

الله يسلمك فيه فرق بين تجي السيارة مصنعه انه تفصل اوتوماتيك ومكيف عادي اطفاء السيارة و المكيف شغال مع المدة يتعب كتاوت المكيف وقد يعطيه مع بداية التشغيل من جديد كهرب زايد او اي خلل
ولخبطه كلتش الكمبريسر قد يكو نفي حاله فصل وتطفيه ويكون منشد او العكس وكل هذه الامور كهربية وبعض السيارات قد لاتشعر بالخطاء ولكن تكرارة حتما يتلف على سبيل المثال مع الفارق بينهم انك تشغل التلفزون بالرموت ولكن ما تستخدمه ولكن تطفيه مباشرة من الفيشه وتشغله من الفيشة البلك في الحائط حتما يؤثر مع الوقت لات تجيه كهرباء فجاء

السيارات الي بروموت تشتغل وفيها خاصية تشغيل الدفاية او المكيف هي مهيئة ومعدله لهذا الشي ويس مجرد وصلة رموت

بل ان سيارات الالمانية المرسيدس و البي ام تستوعب ان تطفي وتشغل مباشرة ماعندك مشكل و المرسيدس القديم شوي قبل ما تسكر السيارة ممكن تضغط زر فقط دون الحاجة الى اطفاء المراوخ او اي شي ثاني ويقوم لتنفيس بعد ذلك براحته


فيه شي ثاني اثناء القيادة يقال ان اطفائ او تشغيل يضر او لا يضر
الجواب لايضر في اي نوع من السيارات العادية او الكترونية المتطورة اليابانية و الكوربية وغيرها
لسبب بسيط ان المكيف اصلا يفصل بنفسة على السرعات العالية و يشبك لذلك لايضر لو انت بنفسك فصلته او شغلته وانت مسرع بعكس ما يعتقد العامة

هذا والله اعلم

انا متعود اطفي كل شي قبل لااطفى السياره

مع وجود الكمبيوتر و تحكمه في حقنات البنزين و تكيف المحرك بسرعات قاسية أو خفيفة عند تدوير المحرك أو التشغيل.. لا تحمل المحرك عند التشغيل لو لمبة.
خله يوزن نظام التشغيل بأقل درجة من استهلاك البنزين ليطول عمر المحرك.
إذا الكمبرسر رخيص فالمحرك أغلى.

يبدو أن لدينا كثير من الافكار الخاطئة عن استخدام السيارات

كتسخين السيارة لمدة عشرة دقائق قبل التحرك

واطفاء المكيف قبل اطفاء السيارة

وترك السيارة تشتغل وهي واقفة لمدة خمس دقائق بعد مشاوير السفر والمسافات الطويلة قبل اطفائها

في السيارات الحديثة لا يوجد أي مشكله سواء كان المكيف اليكتروني أو يدوي لان الكومبريسير مصمم ما يشتغل إلا بعد اشتغال السيارة بخمس ثواني

انا الصراحه اطفي المكيف

مع علمي الوضع طبيعي لو ماطفيته لكن لا اعلم كذا تعودت خخخخخ

عندنا سيارات الشركه يمكن من اول ماتطلع السياره من الوكاله الى ان يقومون باستبدالها بعد 3 سنوات المكيف مايطفي ابدا صيف شتاء

لكن عندي معلومه مهمه
لا تقوم بتشغيل المكيف اثناء القياده على الاقل اذا ما تقدر توقف السياره تكون ماشي على الاكثر 40
لان مع استمرار الحره بهذي لاطريقه تخرب الكمرسور صارت لولد عمي 3 مرات و سياره ابوه كذالك من ضمنها سياره مديل 2007

اذا حبيت تطفي المكيف عادي وانت تمشي واقف مو مشكله

انا اعتقد يؤثر وشوفو كلامي اذا مقنع او لا وكل واحد يبدي رايه

انا اعتقد انه يؤثرانا اتكلم عن سيارات الي مافيها زر تشغيل ع بعد

لآن لما تطفي سياره وتجي تشغلها اول ماتشغل السوتش المكيف يشتغل وانت لسى ماشغلت سياره ولما تشغلها نفس الوقت تطفي المكيف ثم تعيد تشغيلها مره اخرى

لكن سيارات الي بالريموت عن بعد بضغطه زر تشتغل السياره فورآ

لكن بدون ريموت تشغل سوتش بدون تشغيل سياره يشتغل وانت تشغلها تطفي وتشتغل مره اخرى اعتقد هنا يوثر وش رايكم ؟

لابد ان تعلم ان اي شي يجي من الوكاله فهو مدروس ومعلوم بشكل كامل
وتشغيل تلقائي يعني السيارة مهيئه ان تشتغل وبعدها يشتغل المكيف كما ذكرت عن الفورد

ولكن في السيارات العاديه اليابانيه و الكورية على الغالب لابد من اغلاق المكيف قبل اغلاق المحرك لانك سوف تشغل من جديد و المكيف شابك بالكهرب ولا تعلم مدى قوة الكهرباء المندفعه في اول التشغيل قد تؤثر على بعض الحساسات او الكويل الكلج المكيف او غيره او مروحة المكيف

هناك نظام في المرسيدس مثلا يجعل لك فرصة ان لاتطفي وتشغل المكيف فقط زر تظغطه وتطفي السيارة دون الحاجة الى اطفاء المروحة و الغاز وكما ذكت لك هذا الشي شغل وكاله يعني لاتقلق عليه اما السيارات العاديه من الافضل اغلاق المكيف يدويا قبل اغلاق المحرك وان لم يحدث شي مباشره ولكنه يؤثر بلا شك على نظام التكييف بالعموم



هذا و الله اعلم

يضر السياره

وتشغيله وانت ماشي

كل الثنتين

1- إطفاء المحرك والمكيف شغال لا يضر ولا ينفع وذلك لإن الدائرة الكهربائية قد تم قطعها عن جميع الأجهزة الكهربائية بمافيها الكمبرسر.
2- تشغيل المحرك والمكيف على وضع التشغيل يشكل حملا إضافيا على المحرك اثناء تشغيلة وكما تعلمون ان بداية التشغيل يتم الاعتماد 100% على السلف الذي يقوم بتدوير المحرك حتى يشتغل ولكون السلف محرك كهربائي فهو يستمد طاقته الكهربائية من البطارية ولا يوصى بتشغيل المحرك مع المكيف خصوصا عندما تكون البطارية ضعيفة اما من ناحية الضرر على جهاز التكييف نفسة فلا يوجد اي ضرر الضرر فقط على البطارية والسلف بسبب زيادة الحمل طبعا هذا الكلام لاينطبق على بعض السيارات التي توجد بها ميزة تشغيل المكيف اوتوماتيكيا بعد اشتغال المحرك ب 3 الى 5 ثواني فقد حلة بعض الشركات الصانعه مشكلة الحمل على البطارية والسلف بهذة الطريقة
3- تشغيل المكيف على سرعات عالية قد يشكل خطورة كبيرة في السيارات القديمة وذلك حسب ما مثل لكم الاخ الكريم بطريقة ربط سيارة بحبل ولاكن في السيارات الحديثة فقد تم تفادي هذة المشكلة بوضع حساسات تقوم بقطع التيار اوتوماتيكيا عندما يكون هنالك ثقل او خلل او تجييم في الكمبرسر وردا على الاخوان الذين يخشون من تشغيل المكيف والسيارة على سرعات عالية اقول لهم بان الكمبرسر في حالة اشتغال و انطفاء مستمر اثناء القيادة و حتى لو كانت السيارة على سرعات عالية بسبب وجود الثرموستات التي تعمل على قطع التيار الكهربائي عن الكمبرس عندما تصل درجة البرودة داخل قمرة القيادة الى الدرجة المطلوبة.

هذا وتقبلو تحياتي

اتمنى السلامة للجميع:xyxwave:

واحد من الشباب ....زماااااااااااان الكلام دا
معاه مكسيما 2001 كان بيطارح مع واحد و قريبه جنبه حران المهم بالغلط شغل المكيف
اتكسرت المروح ولا انقطع السير شي زي كدا هههههههه

اخوي هذا يختلف من سياره الى سياره
انا عندي كامري 2001 يعني له عشر سنوات تقريبا
لمن اشغل السياره والمكيف كان على وضعيه التشغيل اول شي تشتغل البطاريه طبعا قبل ما تشتغل المكينه وفي هذي الاثناء يشتغل المكيف واثناء تشغيل المكينه يطفي لحاله لمده ثانيه واحده تقريبا وبعد ما تشتغل المكينه تمام يشتغل من جديد عشان كذا اقول فيه سيارات تصلح وفيه سيارات لا
وعند اخوي يوكن 2009 يشغل السياره على طول والمكيف شغال

فيه سؤال أنا أشوف أنه يطرح نفسه ذكرني فيه الجمّاز ورده يتعارض مع فكرة الموضوع

هل يضر تشغيل المكيف والسيارة باردة توها ماحتمت .

إذا مايضر معناته عادي نشغل كمبروسر المكيف مع تشغيل المحرك .



وسوسة :bigggrin:

كلام معقول، هذا هو الحل الوسط :)

شف أخوي بقولك تجربتي

أنا أخلي مكيف السياره شغال أذا بغيت أطفي السيارة في المشاوير القصيرة

بس إذا وقفتها مده طويله 8 ساعات أو أكثر أطفيه عشان السياره وقتها تبي تكون بارده وتحتاج تسخين وما اشغل المكيف الا إذا سخنت وأرتفعت حرارتها

موضوع مهم و حلو

طبعا قبل كل شي اقرا كاتلوج سيارتك وهو راحي يبين لك فاذا ذكر انه يضر فلازم تتبع تعليماتهم غير كذا ما عندك مشكله

بالنسبة للذبذبات اللي ذكروها الاخوان ما تضر لان الكمبروسر في اغلب السيارات مصمم انه يشتغل بعد تشغيل المحرك بحدود ثلاث الى خمس ثواني و هذا الشي تقدر تلاحظه بدون ما تقرا الكتلوج

مسالة تشغيل المكيف على سرعات عاليه للمكينه هفذا خطير سواء للمكينه او المكيف و تختلف الاضرار بحسب شركه السيارة و لتقريب الفكرة

تخيل انو ربطنا سيارتين بحبل طول 1 كيلو و طلبنا من السيارا الاولى الانطلاق الى اعلى سرعه فتخيل انو بعد ما توصل السيارة المنطقلة لاقصى سرعه و فجأة وصل الحبل لانهايته .. قوة السحب المفاجأة هذي راح تتسبب في قطع الحبل اللي هوا يحل محل السير حق الكمبروسر وهذا اغلب شي راح يصير و في احتمالات اخرى ان المكينه تضرر او حتى الكمبروسر ممكن يروح فيها

ع العموم انا تصويتي "لا" لانه ما يضر السيارة

و اسف ع الاطالة

بالنسبه لي ما قد طفيت المكيف الا يوم دخل الشتاء

سالت الوكالة شوفرليه وقالو لي ما عندك اي مشكله

حتي في الكتلوج نفس الكلام

سيارتي تاهو ٢٠١١

مشكورين على تصويتكم وتفاعلكم ومشاركاتكم

الأغلب صوتو بنعم وتعليقاتهم في الغالب ان هالشيء متعودين عليه وان هالحركة لمصلحة السيارة

بعض النقاط اللي ذكرت:
-اطفاء المكيف مع السيارة سهل فليه لأ :) والهدف منه ان لايعمل المكيف مباشرة مع السيارة عند تشغيل المحرك
-تحديدا في الصباح قد لايفضل تشغيل المكيف مع المحرك لان المحرك بيكون بارد ويحتاج فترة قبل مايسخن فليه نحمله حمل زيادة في هالفترة
-قد لايفضل تشغيل المكيف مع السيارة بسبب تذبذب الكهرباء عند بدء التشغيل
-قد لايفضل تشغيل المكيف عند دوران المحرك بسرعات عالية والامر ينطبق عند بدء تشغيل السيارة في فترة الإحماء
-السيارات الجديدة فيها تقنيات تحمي المكيف على أي حال