السبت 18 أبريل 2026
عاجل

ماهي فئة الــ SUV و الــ CUV لسيارات الدفع الرباعي ؟؟

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
34 رد 55,567 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
F
FireBox @user_233434 · 29-11-2011
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

تحية طيبة و معطرة إلى كل أعضاء المنتدى الكرام و القارئين لهذا الموضوع البسيط والذي قررت معه كتابته ليساعد كثير من الباحثين على سيارات الدفع الرباعي أو الـــ off road car في معرفة فئتها و تاريخها ويستطيع معها بسهولة معرفة الفئة المناسبة له قبل الإقدام عليها والذي اعتمت فيه على الكثير من مصادر و تقارير الأجنبية و التصنيف الأمريكي للسيارات ذات الدفع الرباعي و السبب شمولية التصنيف على اغلب السيارات وسهولة تطبيقه وسوف اطرح بعض الأمثلة للتوضيح فقط ....

تعريف الـــ off road car

هي كل سيارة لها المقدرة في السير على الطرق الوعرة أو الطرق الغير معبدة و المعبدة و تمتاز في العادة بالإطارات الكبيرة و أنظمة التعليق المرنة و المتغيرة وبالارتفاع الكبير عن سطح الأرض و بدفعها الرباعي او الدفع على جميع العجلات و أنواعها كثيرة مثل الــ SUV`s ذات الدفع الرباعي و الشاحانتا مثل شاحنة النقل العسكري و سيارات الراليات



Mercedes-Benz Unimog

وفية بعض الأنواع ما تمشي على الطرق السريعة و اسمها off highway car مثل الكرين و الفورك ليفت او الرافعة الشوكيه ...



و آنا راح أتكلم عن نوع واحد وهو الـــ SUV`s بمختلف فئتها و وبمختلف أنواع دفع العجلات ...

تاريخها ...

كما كلنا نعرف ا ن أول سيارة off road معروفة وبقدرات حقيقيه كانت Jeep و صممت للجيش الأمريكي عام 1940 ميلادي و استخدمت في الحرب العالمية الثانية و الشركة المصممة كانت صغيرة و غير معروفة و اسمها American Bantam ولعدم مقدرة الشركة في تطوير السيارة وقلق الجيش الأمريكي من عدم مقدرتها من إنتاج كميات كافيها في الوقت المحدد طلبت من شركة فورد و شركة Willys-Overland ( والتي أصبحت شركة Jeep المعروفة فيما بعد في عام 1950 ميلادي ) التدخل لتطويرها بالشكل المطلوب و انتاج كميات كافية و الي على إثرها انسحبت شركة American Bantam من المنافسة لتنتج شركة فورد مع شركة willys الغالبية العظمى منها عرف باسم Willys MB/ Ford GPW

وهذا التصميم الأولي من American Bantam




وهذا تصميم فورد و ويلز اوفرلاند



و لتتوالى الشركات فيما بعد في التنافس على إنتاج سيارات الــ off road مثل شركة لاندروفر التي تعتبر ثاني شركة تنتج هالنوع من السيارات عام 1948 ميلادي و تايوتا أنتجت أول سيارة لها عام 1951 ميلادي باسم لاندكروزر ...

فئات الدفع الرباعي ...

سيارات الدفع الرباعي كثيرة و لا نستثني منها السيارات الرياضية وسيارات station wagon و لا حتى سيارات المعدات الثقيلة أو حتى المعدات الحربية ولكن سوف اخص باقي الموضوع في الـــ SUV`s و Crossover`s وهي سيارات الـــ off road المعنية ...

أولا الـــ SUV

وهو اختصار لي sport utility vehicle و وتعني ( سيارات رياضية متعددة الاستخدام ) ويستخدم هذا المصطلح او الاختصار للتسويق وهي مبنية في الأساس على قاعدة عجلات شاحنة خفيفة او
light truck chassis بتقنية Body on frame





وتكون مجهزة بالعادة بنظام الدفع الرباعي ولكنه ليس شرطا أساسيا لن بعض السيارات من هالفئة تأتي بدفع ثنائي فقط ولها مقدرة الــ Off Roaring أو الخروج عن الطريق وهذا أيضا ليس بشرط أساسي مثل فئات الدفع الثنائي ولها مفتاح أو قير للتحكم بالدبل و هذا أيضا ليس بشرط اساسي مثل فئات الدفع الثنائي و فئات الـــ AWD وبعضها مجهز بمساحة كافية للتخزين أو صف ثالث للركاب وبعضها يتوفر بــ بابين و بعضها يتوفر بــ 4 أبواب وتعتبر و بالتصنيف الأمريكي شاحنة خفيفة
أمثلة ...
الجي ام سي يوكن ثنائي الدفع 4×2 بقدرات محدودة و الجي ام سي يوكن بنظام 4×4 بقدرات ممتازة
و الكاديلاك اسكاليد و الميركوري ماونتنير و لا تتوفر فيها بعض الميزات المذكورة ...

و للأسف هالفئة من السيارات بداء إنتاجها يقل مع بدايات الالفية الثانية و السبب الرئيسي غلاء أسعار الوقود و صرفيتها الزائدة للوقود والي يساعد في تلويث البيئة ...

واهم ميزات الــ SUV قدرة التحمل الكبيرة و الخلوص الأرضي او الارتفاع عن سطح الأرض و الــ Boxy shape او على شكل صندوق بطول مستقيم و الــ نقطة H او الــ H-point



وهاذي كلها تساعد في عملية الــ Off Roading و تأتي بمحرك طولي ( لم يعرف SUV بمحرك عرضي الى ألان ) ودفع خلفي أساسي ( لم يعرف SUV بدفع إمامي أساسي إلى ألان )

و ابرز العيوب قلة الراحة فيها و صرفية الوقود و وثقل الوزن

وبالنسبة للتسميات لها او التصنيف تختلف وخاصة بالمنطقة الاروبية و بريطانيا بشكل عام يسمونها 4x4 وتدخل تحت تصنيف السيارات السيدان بخلاف أمريكا تدخل تحت تصنيف الشاحنات الخفيفة و بعض الدول تدخلها تحت تصنيف MPV

إحجام الــ SUV وهي تختلف في تصنيفها من شركة الى شركة وراح اذكر منها ...

Mini SUV مثل الـــ Jeep Wrangler
Compact SUV مثل الــ FJ cruiser Toyota
Mid-size SUV مثل الـــ Nissan Pathfinder
Full size SUV مثل الـــ Chevrolet Tahoe
Luxury SUVs بمختلف الإحجام مثل الاسكليد و اللكزس LX570 واللكزس GX


ثانيا الــ Crossover

أو crossover SUV أو CUV اختصار لي crossover utility vehicle ( كروس اوفر متعدد الاستخدام ) ويستخدم هذا المصطلح أو الاختصار للتسويق وهي مبنية في الأساس على قاعدة عجلات سيارة او Car Platform بتقنية الــ unibody



ولها نفس قدرات الــ SUV المحدودة و في بعض الأحيان تتجاوز الــ SUV بالقدرات ولها نفس مواصفات الــ SUV في كثير من الأحيان تصل الى درجة انك لا تستطيع التفرقة بينها و بين الــــ SUV إلا بقاعدة العجلات فقط والشركات في الوقت الحالي تطور من الــ Crossover أكثر و أكثر استعدادا للتخلي عن الــ SUV الحقيقي إلى الأبد للاسباب المذكورة سابقا وفي بعض شركات السيارات و المواقع الانترنت و المجلات أصبحت لا تفرق بين الكروس اوفر و الــ SUV مثل الراف فور من تايوتا بعض المواقع تصنفة على انه كروس اوفر مدمج بقدرات SUV و في بعض المواقع تصنف على انه SUV مدمج ونفس الشيء للاسكيب و الاكسبلورر الجديد من فورد

إحجام الــ crossover وهي تختلف في تصنيفها من شركة الى شركة وراح اذكر منها ...

mini-CUV مثل الــ Nissan Juke
compact CUV مثل الــ Toyota RAV4 ولها قاعدة عجلات تايوتا كرولا
Mid size CUV مثل الــ Ford Edge ولها قاعدة عجلات mazda 6
Full size CUV مثل الــ Mazda CX-9 ولها نفس قاعدة عجلات الفورد ايدج و مازدا 6
Minivan-like CUV مثل الــ Dodge Journey و الــ GMC Acadia
Semi offroaders CUV بدون ذكر أمثلة لهاذي الفئة تجنبا للخلاف فقط وتقدر تشوفها من المصدر

http://en.wikipedia.org/wiki/Crossover_SUV

وموجود امثلة كثيرة عن سيارات الــ CUV و فئتها اخر الصفحة و تقدر تتاكد من مصادر التقرير بالاخير ....

Luxury CUV`s وهي كثيرة مثل اللنكولن MKX و اللكزس RX و الانفنتي FX و الاودي Q7 بمختلف الإحجام


واختلاف فئات الــ CUV و اختلاف احجامها جعلت الناس تعتقد ان هاذي الفئة لها قدرات معينة و اقل من الــ SUV الحقيقي في التحمل و الــ Off Roading وهذا صحيح الى حدا ما و لكن ليس في جميع الحالات ويوجد بعض الفئات من الــ CUV لها قدرات جبارة في التحمل و الــ Off roading و الشركات الاروبية و اليابانية جعلت لها ابداعات غير محدودة و اصبحت تنافس الــ SUV الحقيقي بل و تتفوق عليها في كثير من الاحيان مع وجود الراحة و الفخامة وقلة صرفية الوقود باقل في تلويث البيئة بعكس ما كان متعارف علية بالسابق في سيارات Off Roading وتم تجيهزها بانظمة متطورة لتجعل الــ CUV افضل من الــ SUV في كثير من الخيارات ...

انواع الدفع ...

2×4 وعادة يرمز الى الدفع الثنائي الخلفي بعكس الدفع الثنائي الامامي والذي يرمز له بــ Front wheel Drive

4×4 او 4WD وهو يرمز الى الدفع الرباعي مع توفر مجموعة من الانظمة و القطع التي تساعد في الـ Off Roading مثل القير و الدفرنس و المكينة و عمود الكردان و السنتر لوك و الخ من تجهيزات المعروفة ...

AWD اختصار لكلمة All Wheel Drive وتعني دفع بجميع العجلات و يستخدم في العادة للثبات على الطرق المعبدة اكثر منها للسير على الطرق الغير معبدة وهذا النظام غير محبب لدى الكثير من عشاق الاوف رودينق بسبب التغير المستمر لتوزيع الدفع على العجلات الأربعة وهذا يقلل من مقدرة السيارة على الاوف رودينق و اغلى بالقيمة و تكلفة الإصلاح ...

ولا شك فية ان الــ SUV و الــ CUV يختلف الدفع فيها من سيارة الى سيارة ومن شركة مصنعة الى شركة اخرى لكل فئة وبدون تفرد فئة معينة بدفع عجلات معينه مثال اغلب الناس تعتقد ان الـــ CUV او الــ crossover يتاتي بمحرك عرضي فقط و ادفع امامي فقط وهذا غير صحيح ولا تنطبق هاذي القاعدة على الهونداي سنتافي و السوبارو فورستر من فئة الــ CUV



هذا محرك الهونداي سنتافي




وهذا محرك سوبارو فورستر من نفس الفئة





وهذا بعض الصور لوضع محركات سيارات الدفع الرباعي من SUV و CUV

]





وارجو ان يحوز التقرير البسيط على رضاكم ولا تنسوني من دعائكم

وشكرا ...
م
منجنوف @user_283348 · 05-04-2012
أخي اشكرك على الشرح الضافي للموضوع وتغطيه جميع جوانب الموضوع بإحترافية عاليه تمكن من الفهم والاستيعاب بسهوله ويسر .. اتمنى لك دوام الصحة والعافيه .. وفقك الله .
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 11-12-2011
حياكم اخواني و يشرفني مروركم و اطلالتكم الجميلة على الموضوع ....

وشكرا ....
و
وضح النقاء @user_82653 · 08-12-2011
.
.
.
مشكور ولي عودة لاضافة بعض التعليقات

تحياتي
M
Mr.lOoOl @user_6049 · 07-12-2011
ابدعت

الف شكر على التوضيح
ف
فــيــصــل @user_79687 · 07-12-2011
موضوع رائع كروعة كاتبه

استمتعت بقراءة محتواه والاستفادة من معلوماته

وفئة الـ SUV من وجهة نظري هي الخيار الأول لغالبية مستخدمي السيارات في الوقت الحالي والراغبين في شراء سيارات جديدة بالمستقبل

لأنها فعلا فئة متعددة الاستخدامات وتلبي اغلب الاحتياجات وبتنوع وخيارات كثيرة من أغلب مصنعي السيارات

شكرا لك عزيزي FireBox
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 06-12-2011
^^^^^^^^^^^^^^

حياك يالغالي والله يجزاك خير ....
h
hnno @user_24309 · 03-12-2011
F
FireBox
هلابك يالغالي ...

وبالنسبة للراف فور و اغلب سيارات تايوتا ذات الدفع الرباعي اصبحت بنظام الـــ AWD ( دفع الرباعي المستمر ) وهذا النظام ميزتة على الطرق المعبدة اكثر بحيث له نسب توزيع الدفع متغيرة على جميع الاطارات على حسب الحاجة ...

مثلا الراف فور له نسبة توزيع متغيرة على جميع الاطارات وتختلف على حسب الظرف لما تكون ذات سرعة عالية تختلف عن لما تكون ذات سرعة منخفظة تختلف لما تكون عن المنعطف قد تكون 50 امامي 50 خلفي او 40 امامي و 60 خلفي وانت ماشي ...

وتقدر تشوف هالمقطع لفورد ايدج

http://www.youtube.com/watch?v=sc5hOLxj7bg&feature=channel_video_title

ولو تلاحظ على الشاشة الي على اليسار يوجد نظام في الايدج من فورد اسمة intelligent AWD وتجد فية رسمة سيارة لها اشارات متغيرة للاعلى و للاسفل تزيد و تنقص على حسب السرعة وهذا يعلمك السيارة الحين على اي كفر تمشي او دفع امامي او خلفي و النسبة الكبرى هل هي امامي او خلفي و السيارة عند القومة من الصفر تكون على 50 امامي 50 خلفي و تقل تدريجيا الى ان تصبح النسبة الكبرى دفع امامي وفي بعض السيارات تكون خلفي ....

ولكن عيب هالنظام انه يقل من كفائتة على الرمال و الاماكن الزلقة او الوعرة او عند الارتفاعات او الانخفاضات لن ميزتة الحفاظ على ثبات السيارة اكثير من تجاوز الصعاب وعشان تحل هالمشكلة بعض الشركات زي تايوتا وضعت زر Lock و هو زر اغلاق الترس التفاضلي ويصبح 50 امامي ثابت و 50 خلفي ثابت ( مثل الدبل الخفيف بالضبط بل هو الدبل الخفيف ) ويحسن من اداء السيارة على الطرق الوعرة ...

و الفرق بين الدبل الخفيف و الثقيل ميكانيكيا حجم التروس فقط يعني الدبل الثقيل ذات تروس بحجم اكبر و نسبتة او الــ ratio عالية عشان يعطي عزم اكبر و تصبح السيارة بطيئة وذات عزم جبار للخروج من الاماكن شديدة الصعوبة و الوعورة و لكن لا ينصح بستخدامة كثيرا او على السرعات العالية لخطورتة الكبيرة على تروس الدبل ويرمز له بالعادة 4L ويسمى الــ Low Speed Range وحتى ان بعض الشركات تكتب بالكاتلوج السرعة القصوى 40 كيلومتر بالساعة ...

و الدبل الخفيف و يرمز له بالعادة 4H و يسمى بــ High Speed Range و تكون نسبة التروس اصغر من الدبل الثقيل و تعطي عزم مناسب للقيادة على الطرق الزلقة و الوعرة و تقدر تمشي فية الى 80 كيلو و بعض السيارات تقدر تمشي فيه الى 120 بدون مشاكل ويختلف فية التوزيع على حسب الشركة مثلا تايوتا تكون 50 / 50 و فية شركات 40 / 60 ...

وشكرا ...


F
FireBox

الـــ AWD يرمز الى نظام الدفع الرباعي المستمر بنسب دفع متغيرة على جميع عجلات السيارة الاربعة وتختلف نسب الدفع باختلاف ظروف القايدة و تقدر تشوف مقطع الايدج في الرد السابق و يفيد اكثر على الطرق المعبدة اكثر من الطرق الغير معبدة ...

الـــ 4WD او 4x4 يرمز الى نظام الدفع الرباعي الغير مستمر ( وبعض السيارات يكون فيها مستمر زي الاكسبلورر الجديد و اغلب سيارات تايوتا ذات الدفع الرباعي ) و تقدر تخلية خلفي و تقدر تخلية رباعي مع وجود الانظمة و التجهيزات المناسبة للتطعيس زي قير الدبل و الدفرنس الامامي و الخلفي و عمود الكردان و السنتر لوك و يكون توزيع الدفع فيها بنسب ثابتة على الدفرنس الامامي و الخلفي وبعضها يكون فيها دبل خيف و ثقيل و بعضها بس ثقيل ( يعني يرمز لسيارة مجهزة للتطعيس ) ....




الله يجزاك خير ، نورتنا بالمعلومات المفيدة الله ينور عليك دنيا وآخره
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 03-12-2011
v
vishwish
متابعينك يا صندوق النار :smile: و الصراحة معجب برقي اسلوبك اللي يخليني أطمع بسؤال محيرني، إيش الفرق بين awd & 4wd ?


هلابك يالغالي و مشكور على الاطراء ....

الـــ AWD يرمز الى نظام الدفع الرباعي المستمر بنسب دفع متغيرة على جميع عجلات السيارة الاربعة وتختلف نسب الدفع باختلاف ظروف القايدة و تقدر تشوف مقطع الايدج في الرد السابق و يفيد اكثر على الطرق المعبدة اكثر من الطرق الغير معبدة ...

الـــ 4WD او 4x4 يرمز الى نظام الدفع الرباعي الغير مستمر ( وبعض السيارات يكون فيها مستمر زي الاكسبلورر الجديد و اغلب سيارات تايوتا ذات الدفع الرباعي ) و تقدر تخلية خلفي و تقدر تخلية رباعي مع وجود الانظمة و التجهيزات المناسبة للتطعيس زي قير الدبل و الدفرنس الامامي و الخلفي و عمود الكردان و السنتر لوك و يكون توزيع الدفع فيها بنسب ثابتة على الدفرنس الامامي و الخلفي وبعضها يكون فيها دبل خيف و ثقيل و بعضها بس ثقيل ( يعني يرمز لسيارة مجهزة للتطعيس ) ....
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 02-12-2011
+
+KoRn
^^^
يعني جسم احادي قطعه واحده
عكس الشاحنات الجيوب قطعتين شاصي ومركب عليه البودي


1++++++++++ :xyxthumbs:

ومشكور على التوضيح يالغالي ....
v
vishwish @user_268779 · 02-12-2011
متابعينك يا صندوق النار :smile: و الصراحة معجب برقي اسلوبك اللي يخليني أطمع بسؤال محيرني، إيش الفرق بين awd & 4wd ?
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 02-12-2011
ن
نواف القانص
طيب يا صاحب الموضوع انت تكلمت عن تقنية الــ unibody
وش هي ذي التقنية


هلابك يالغالي ...

هي تقنية تستخدم في تصميم قاعدة عجلات سيارت السيدان في الغالب وتكون عبارة عن جسم موحد او تصميم جسم السيارة بشكل موحد و تلقى دعمات السلامة مدمجة مع فريم السيارة ...



و اللوان الموجودة يبين لك دعمات السلامة بالسيارة ...

بعكس تقنية Body on frame وهو بناء او تصميم جسم السيارة على قاعدة شاسية او قاعدة شاس اساسية
وهي تقنية قديمة ....



وشكرا ....
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 02-12-2011
h
hnno
ما شاء الله ، بارك الله فيك ، تم إكتساب بعض المعلومات ، والبعض تم مراجعتها وتثبيتها بالذاكرة

لي سؤال أخي الغالي
وش الفرق بين الدفع الرباعي المستمر بنسبة ثابته 50% للأمامي و 50% للخلفي - طبعا هذه الطريقة تعمل بالراف 4 بعد الضغط على زر Lock - الفرق بينه وبين الدبل الثقيل..؟
يعني وش الفرق بين الدبل الخفيف والدبل الثقيل ، ميكانيكياً ؟


هلابك يالغالي ...

وبالنسبة للراف فور و اغلب سيارات تايوتا ذات الدفع الرباعي اصبحت بنظام الـــ AWD ( دفع الرباعي المستمر ) وهذا النظام ميزتة على الطرق المعبدة اكثر بحيث له نسب توزيع الدفع متغيرة على جميع الاطارات على حسب الحاجة ...

مثلا الراف فور له نسبة توزيع متغيرة على جميع الاطارات وتختلف على حسب الظرف لما تكون ذات سرعة عالية تختلف عن لما تكون ذات سرعة منخفظة تختلف لما تكون عن المنعطف قد تكون 50 امامي 50 خلفي او 40 امامي و 60 خلفي وانت ماشي ...

وتقدر تشوف هالمقطع لفورد ايدج

http://www.youtube.com/watch?v=sc5hOLxj7bg&feature=channel_video_title

ولو تلاحظ على الشاشة الي على اليسار يوجد نظام في الايدج من فورد اسمة intelligent AWD وتجد فية رسمة سيارة لها اشارات متغيرة للاعلى و للاسفل تزيد و تنقص على حسب السرعة وهذا يعلمك السيارة الحين على اي كفر تمشي او دفع امامي او خلفي و النسبة الكبرى هل هي امامي او خلفي و السيارة عند القومة من الصفر تكون على 50 امامي 50 خلفي و تقل تدريجيا الى ان تصبح النسبة الكبرى دفع امامي وفي بعض السيارات تكون خلفي ....

ولكن عيب هالنظام انه يقل من كفائتة على الرمال و الاماكن الزلقة او الوعرة او عند الارتفاعات او الانخفاضات لن ميزتة الحفاظ على ثبات السيارة اكثير من تجاوز الصعاب وعشان تحل هالمشكلة بعض الشركات زي تايوتا وضعت زر Lock و هو زر اغلاق الترس التفاضلي ويصبح 50 امامي ثابت و 50 خلفي ثابت ( مثل الدبل الخفيف بالضبط بل هو الدبل الخفيف ) ويحسن من اداء السيارة على الطرق الوعرة ...

و الفرق بين الدبل الخفيف و الثقيل ميكانيكيا حجم التروس فقط يعني الدبل الثقيل ذات تروس بحجم اكبر و نسبتة او الــ ratio عالية عشان يعطي عزم اكبر و تصبح السيارة بطيئة وذات عزم جبار للخروج من الاماكن شديدة الصعوبة و الوعورة و لكن لا ينصح بستخدامة كثيرا او على السرعات العالية لخطورتة الكبيرة على تروس الدبل ويرمز له بالعادة 4L ويسمى الــ Low Speed Range وحتى ان بعض الشركات تكتب بالكاتلوج السرعة القصوى 40 كيلومتر بالساعة ...

و الدبل الخفيف و يرمز له بالعادة 4H و يسمى بــ High Speed Range و تكون نسبة التروس اصغر من الدبل الثقيل و تعطي عزم مناسب للقيادة على الطرق الزلقة و الوعرة و تقدر تمشي فية الى 80 كيلو و بعض السيارات تقدر تمشي فيه الى 120 بدون مشاكل ويختلف فية التوزيع على حسب الشركة مثلا تايوتا تكون 50 / 50 و فية شركات 40 / 60 ...

وشكرا ...
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 02-12-2011
أ
أنـــــس
[COLOR="DarkRed"]ماشاء الله تبارك الله

موضوع متكامل ومعلومات وافيه تفيد الكثير ممن لايميز الفروق بين تلك الفئات

تفصيلك وشرحك جميل جدا


أشكرك على ماتقدمه للمنتدى

والموضوع يستاهل 5 نجوم

لك تحياتي وفائق احترامي
[/COLOR]



هلابك يالغالي و مشكووووورر على التقيم و اعتز بشهادتك و مهما قدمت للمنتدى ما اتوقع اني اقدر

ارجع بعض من الي استفدته من هالمنتدى الطيب و اعضائة و مشرفينة الكرام ...
F
FireBox @user_233434 صاحب الموضوع · 02-12-2011
ض
ضمير
قال صلى الله عليه وسلم ( المؤمن يألف ويؤلف ، ولا خير فيمن لا يألف ولا يؤلف ، وخير الناس أنفعهم للناس )

اشهد بالله اني استفدت منك ومن موضوعك الراقي و ردودك التي تدل على سعه اطلاعك و دماثة اخلاقك

لك رسالة على الخاص ارجو الاطلاع عليها لانني ابحث عن صاحب المشورة والرأي في شئ خاص


هلابك يالغالي ...

ومشكور على الاطراء ...

والحمدالله على كل حال و هذا المرجو من الموضوع ....

و ان شاء وصلك الرد بالرسالة يالغالي ...
+
+KoRn @user_19776 · 02-12-2011
^^^
يعني جسم احادي قطعه واحده
عكس الشاحنات الجيوب قطعتين شاصي ومركب عليه البودي
ن
نواف القانص @user_1951 · 02-12-2011
طيب يا صاحب الموضوع انت تكلمت عن تقنية الــ unibody
وش هي ذي التقنية
h
hnno @user_24309 · 01-12-2011
ما شاء الله ، بارك الله فيك ، تم إكتساب بعض المعلومات ، والبعض تم مراجعتها وتثبيتها بالذاكرة

لي سؤال أخي الغالي
وش الفرق بين الدفع الرباعي المستمر بنسبة ثابته 50% للأمامي و 50% للخلفي - طبعا هذه الطريقة تعمل بالراف 4 بعد الضغط على زر Lock - الفرق بينه وبين الدبل الثقيل..؟
يعني وش الفرق بين الدبل الخفيف والدبل الثقيل ، ميكانيكياً ؟
أ
أنـــــس @user_34305 · 01-12-2011
[COLOR="DarkRed"]ماشاء الله تبارك الله

موضوع متكامل ومعلومات وافيه تفيد الكثير ممن لايميز الفروق بين تلك الفئات

تفصيلك وشرحك جميل جدا


أشكرك على ماتقدمه للمنتدى

والموضوع يستاهل 5 نجوم

لك تحياتي وفائق احترامي
[/COLOR]
ض
ضمير @user_158622 · 01-12-2011
قال صلى الله عليه وسلم ( المؤمن يألف ويؤلف ، ولا خير فيمن لا يألف ولا يؤلف ، وخير الناس أنفعهم للناس )

اشهد بالله اني استفدت منك ومن موضوعك الراقي و ردودك التي تدل على سعه اطلاعك و دماثة اخلاقك

لك رسالة على الخاص ارجو الاطلاع عليها لانني ابحث عن صاحب المشورة والرأي في شئ خاص
سجّل دخول للرد...