ياااااااااااااااااااااااااااااااااا حقين الزيوت

نعم قريته من زمان وقريته بالامس ايضاً

لكن اخونا فني سيارات رد برد مقنع جداً ..

العضو أبو سلمان 98 أدرج موضوع بعنوان
تحذير أمريكي بالنص من استخدام لزوجة الزيت 20 - 50 ومرفق صورة بالموضوع
وكان في الموضوع استنتاجات عجيبة لبعض الأخوان !!!
وهذا رابط الموضوع
http://www.assayyarat.com/forums/thread224209.html

نصيحه لا تستخدم إلا الموصى به ... الزيت الثقيل ممكن يلعب في طرمبة الزيت ويتعبها .

شكراً للجميع على اثراء الموضوع



استنتاج رائع ...... فعلاً هم غيروا وحسنوا بعض الامور للسيارات الي تجي للخليج فاكيد ما راح يردهم غطاء يغيرون الكتابه الي عليه ......:xyxthumbs:

بنسبة لزيت يا شباب مايعتمد ع الثقل او الخفه والله اكلمكم عن تجربه

الزيت يعتمد ع اللزوجه اللي في زيت السيارات كل ماكانت اللزوجه اكثر كل ماكان احسن وافضل للمرحك

اما بنسبه لزيت الثقيل 20 - 50 يخلي المكينه ثقيله ومرونتها ثقيله يعني جرب حط زيت ثقيل وشف المحرك كيف بيكون معاك والله ثقيل

بس كل ماكان اخف ولزوجته ممتازه تحس المكينه خفيفه ومرونتها خفيفه

كل ماكان الزيت خفيف ولزوجته ممتازه حيريحك ويريح المكينه


ولو في اقل من اللي انا استخدمه والله لاغير

اما بنسبه لصيف والشتاء

في الصيف الزيت لازم يتغير بدري يعني حول 3000 كيلو

اما الشتاء اللزوجه تتطول يعني غيره حول 5000 كيلو



تقبل مروري

الكاتلوج حق سيارتي لاندكروزر 2006

يقول الزيت 20-50 بالنص

ويقول بعد

في درجات البرودة العالية جدا << ركزعلى جدا

يفضل 5-30

طبعا انا حاليا اعمل بالنماص برررررررررررررد

فغيرته لـ 10-30 لانه اقرب شي لــ 5-30


اما الصيف 20-50 طبعا

بسبب اجواءنا اللي صنعوا الفورد وضعوا شكمانين ورديتر اكبر وبطارية هفي ديوتي ومكيف خلفي

كل هذا فعلوه لمعرفتهم حرارة جونا

طيب ليش ما سوا معاها حاجات ما تكلفهم شي مثل كتابة تغيير الزيت كل 5 الاف كيلو بدال 12 الف ؟

او كتابة 10w30 فضلا عن 20w50 على غطا زيت المكينة بدال 5w-20 في الفكتوريا مثلا ؟

لا وبعد حاطين كتابات عربية على المرايات والشماسات والستكر اللي في باب السواق يعني

والاشياء الاهم ما تغيرت يعني معزمين وماسكة معاهم على هذا الشيء

يعني اللي خلاهم يغيرون في ميكانيكية السيارة ما يمنعهم يغيرون غطيان زيوت المكينة اللي ما يسوا شي

ثانيا مو حنا الوحيدين اللي صيفنا حر

فيه مدن بأمريكا اشد منا حرارة توصل حرارتها 47 بالراحة بعضها 55

مثل مدينة دث فالي بكاليفورنيا ومدينة فونيكس

وهذي المدن حقل تجارب لمصانع السيارات

حتى المصانع الاوروبية ترسل عينات من سياراتهم لهذي المدينة قبل اعتماد السيارة

شوفوا معدلات درجات الحرارة في دث فالي

توتال تقنية فرنسية صناعة أماراتية
أنا آخذه بالكرتون بسعر 360 ريال يعني العلبة بـ 15 ريال لزوجة 10 - 40
وسعر كرتون اللزوجة 5 - 40 فوق الـ 500 ريال بشوي لأنه تخليقي كامل
وفي البناشر ما سمته ، لكن الله يعينك على أسعارهم
وبالنسبة للاكسبلورر أظن كتلوجه ينصح بـ 10 - 30

وياليت تمر على هذا الموضوع :ch19:
http://www.assayyarat.com/forums/thread224209.html

يا سلام عليك :xyxthumbs:

توتال صناعه فرنسيه ولا ؟ بكم سعره عند البناشر و الوكيل ؟

سيارتي اكسبلورر 2007



والله كلامك يرده الكثييييييييييييييير حسب ما قرأت

امس دخت وانا قاعد اقرأ في موضوع هذا رابطه

http://koreanbeast.com/showthread.php?t=20992

اطلع عليه تكفا وعطنا رأيك ... لان رأيك مهم

المناسب للمناخ الخليج هو 20 -50 حتى لو كان على الغطاء غير هذا الكلام قد يكون الغطاء لايتغير مع المواصفات وهو تراه في اوربا كما تراه في الخليج كما تراه في امريكا مع المحرك
والله اعلم

وأنا عندي نفس قناعتك
موبيل تنتج الزيت XHP 15 - 40
وتنتج موبيل ( 1 ) 0 - 40 تخليقي كامل
وشركة توتال تنتج الزيت 10 - 40 نصف تخليقي :xyxthumbs:
وتنتج 5 - 40 تخليقي كامل
وكلها للميتسوبيشي 100%

صحيح كلامك

لكن قضية الانتشار داخل اجزاء المحرك ... ومنع الاحتكاك بين اجزائه وقت التشغيل

هي قضية مهمه ... يجب الانتباه لها .. فالمحرك هو قلب السياره والجزء الاهم فيها ..

زيت 15-40 وين القاه في زيوت السيارات او وش الشركات الي تنتجه ؟ بصراحه انا مقتنع به تماماً ..... فهو وسط بين المذكورين جميعاً

مايك

20-50 قد تكون حقبته وقت صناعة المحركات من حديد بعكس محركات اليوم توجد اجزاء بلاستيكية داخل المحرك وبعض الالمينيوم

وبخصوص ان 10-30 لا يستخدم لجونا. فأنا اقول لك معظم بل كل سيارات فورد لا تستخدم الا زيت 10-30 وزيت 20-40 او 20-50 لسيارات الشرطة فقط.

ويوجد تحذير بذلك في كتيب السيارة بعدم استخدام لزوجة أخرى لأنها قد تضر بالاجزاء الداخلية للمحرك

جيب جراند شيروكي الجديد يستخدم زيت 5W-20 سواء لجونا او غير ذلك

في رأيي الشخصي الزيت هو مادة عالية اللزوجة والكثافة وليس كالماء في حال ارتفاع الحرارة يتبخر

والمصنع لم يضع لزوجة محددة للماكينة الا بعد اجراء اختبارات على المحرك سواء في الحرارة العالية او الدرجات المنخفضة

وايضاً زيوت محركات الدبابات او السيارات او الشاحنات سواء كانت ديزل او غيره تختلف درجات حرارتها

وان تساوت نسبة اللزوجة

أخوكـ

فعلاً اخوي امير الكلام يطول ... ومحير .. وفي النهايه قد لا تصل الى نتيجه مقنعه ونهائيه ...

لكن فعلاً زيت 5-30 او 10-30 حسب الكتالوج هي موصى بها عند التشغيل في درجة حرارة الجو المنخفضه جداً ( تحت الصفر بكثير تاصل لـ -18 د ) واقصى درجة حراره خارجيه ممكنه وقت التشغيل هي بحدود 38 درجه مئويه

اذا هي لا تصلح عندنا خااااااااااااااااصة في الصيف


من خلال قراءتي المتواضعه عن هذا الموضوع توصلت الى ان زيت عيار 15-40 هو الزيت المناسب لنا

وان الزيت الثقيل 20-50 هو للمحركات القديمه وليس الجديده او شبه الجديده ..

المايك لكم