مشكلة في ضغط الهواء

اعتقد مشكلتك وقتيه جدا وتنتهي مع البرد الشديد عندكم كما سمعت ان عندكم صقيع يعني الماء يتجمد من البروده

يارجال والله اتعلمت شغل السياراات والكلام كلو دا في النت وطبعا اول منتدى منتدى السيارات ووالله اللي فيه ناس تعرف الاصول

ترا كلها سهله وياكثر المواقع اللي تشرح و اليوتوب

اشكركم أخواني الأعزاء فورمولا 1 و عماد أحمد على هذه الإجادة في الجواب والإفادة في المعلومة وآسف على سطحيتي في الميكانيكا والله يبيلها راس صاحي

اخوي الكابريس يجي فيه ايرماس ..مثل ماقالو الاخوان لاكن الايرماس يختلف بكبر حجمه ويجي في دبه الهواء (قبل او بعد علبة فلتر الهواء)
وفي طريقة ممكن تنفع وممكن لاء ومنت خسران شي بالعكس تتعلم وان نفعت خير وبركة

عالعموم الطريقة ياطويل العمر تفك الايرماس وهادي صورة لايرماس سيارتك (او حساس الهواء)

http://www.google.com.sa/imgres?q=%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D9%85%D8%A7%D8%B3+%D9%83%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%B3&um=1&hl=ar&safe=active&tbm=isch&tbnid=8IEqxKswwG6wGM:&imgrefurl=http://www.arab-race.com/vb/showthread.php%3Ft%3D363&docid=ZJ1ARc_hCzDhCM&imgurl=http://www.capa.com.au/pics/kits_holden_vzv6_new_pic2_big.jpg&w=640&h=480&ei=I2EUT_qDGcL54QTIuKXBAg&zoom=1&iact=rc&dur=350&sig=118107276219086722177&page=6&tbnh=136&tbnw=168&start=64&ndsp=14&ved=1t:429,r:1,s:64&tx=128&ty=35&biw=1025&bih=479

في نفس العامود بتلقى الايرماس ((صح المكينة تختلف بس نفس المكان)) ماحصلت الا هالصورة

المهم وتنظفه بحاجتين لاتنظفه بغيرها لان بيخرب او يعلق عليك دعسة البنزين
بخاخ الكترونيات او ببنزين فقط
وان احتجت شرح زياده ابشر

وفيك بارك الله , اخوي الغالي اولا اعتذر لتأخري في الرد لان المتصفح عندي بطيييييييييء جدا ولا استطيع التنقل بين المشاركات بسهولة , على العموم , شوف اخوي بالنسبة هذه السيارة فانها ما مارة عليًه سابقا لعدم وجود هذه الموديلات في بلدي ولكني شرحت لك الاجراء المتبع في مثل هكذا عطل , اما بخصوص حساس ال < IAC > فانه مربوط بمجمًع الثروتل بدي ويحتوي الثروتل بدي كذلك على حساس ال < TPS > اي ان هذا الثروتل بدي يعتبر بمثابة الكربريتر في السيارات القديمة اذا صح التعبير وتجد مربوط فيه الخرطوم الاسود الكبير القادم من العلبة السوداء الذي يحتوي على فلتر الهواء , ارجو ان اكون قد وفقت بتوضيح مكان الثروتل بدي , اخوي الغالي لا تستعجل وتفحص بالكمبيوتر , قم بما اوصيتك به وان لم تستطع فاي فني شاطر ممكن ان يقوم باللازم ولا تنسى الخطوات التي وضحتها لك قبل وبعد التنظيف وبالتوفيق ان شاء الله , واي استفسار انا حاضر وبالخدمة ولن امل من استفساراتك حتى لو بقيت معك شهر كامل , ووافيني بالنتائج وآسف عن التقصير .

اخوي بارك الله فيك على هذا الطرح الموفق وأشكرك على هذه الإفادة الطيبة بس أرجو أن تعذرني أنت أيضا في أسئلتي وتتحملني شوي
حساس ال < IAC >
هذا الحساس وين محله بالضبط وما هو أسمه المشتهر عند اللي مثل حالتي ما يدري وين الله حاطه فيه

الثروتل بدي

وهذا وش المقصود به

ولو فحصت كمبيوتر هل يبين الخلل في الفحص لأني مو عارف شي الحقيقة

وآسف على هذه المسألة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . اخوي الغالي المشكلة عندك والله اعلم بالسرعة الخاملة < Idel Speed > اي بمعنى آخر , ان حساس ال < IAC > يحتاج الى تنظيف وكذلك الثروتل بدي , ان توسخ والتصاق ابرة الحساس سوف يؤدي الى صعوبة حركة ابرة الحساس مما يؤدي الى خل في عمله وانصحك كذلك بفحص الحساس وتنظيف بيت الحساس الذي في الثروتل بدي بمنظف خاص به وان لم تجد فالبنزين منظف جيد ولكن قبل ان تخرج الحساس للتنظيف افصل الكيبل السالب من اصبع البطارية وبعد التنظيف وربط الحساس في مكانه وبط الراس السالب افتح واطفيء السويتش وبدون تشغيل 3 مرات تم قم بالتشغيل واترك المحرك حتى يحمي وتشتغل مروحة الاديتر ثم بعدها عشق نمرة القير على D وبعدها على R وبالتوفيق . انا آ سف لهذا الخلل في الرد لان النت عندي بطيء وضننت ان المشاركة الاولى لم تصل اكرر اعنذاري .