بسم الله الرحمن الرحيم
وبه نستعيـــــــــــــــــــــــــن
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الاعزاء اعضاء وزوار شبكة السيارات العربية اسعد الله اوقاتكم بكل خير
يسعدنا ان نقدم لكم هذه التجربة المصورة راجين من الله ان نكون قد وفقنا فيها وان تجدون فيها الفائدة
تجربتنا كانت للجيل الجديد كليا من لكزس ES والتي قدمت للأسواق السعودية في شهر رمضان الماضي
وقد تم تدشينها لأول مرة قبل عدة أشهر وحظيت بتعديلات جذرية وطالت التحسينات التصميم الخارجي والداخلي
قبل البداية نتوجه بالشكر الجزيل لشركة لكزس في السعودية على تعاونهم ونخص بالشكر المهندس محمد مراد
.،‘ التصميم الخارجي ‘،.
يحمل الجيل الجديد من لكزس ES الطابع الأمامي المشترك حيث يتوسط المقدمة شبك التهوية الكبير
وعلى جانبي الشبك تتألق الاضواء الامامية الذكية مع تقنية AFS كما زودت السيارة بـLED يعمل في النهار ويضفي على السيارة منظر جمالي
اما الخطوط الجانبية للفئة ES فتتميز بخطوط أنيقة وبسيطة خالية من المبالغة مع جنوط انيقة من الالمونيوم
وتتوفر السيارة بسقف بانورامي مع امكانية فتح الجزء الامامي منه .. مما يتيح لجميع الركاب التمتع باضاءة طبيعية من الخارج
.،‘ المقصورة والمواصفات الداخلية ‘،.
قامت لكزس باعادة تصميم المقصورة الداخلية بشكل كامل وجهزتها باحدث التقنيات وأجود المواد
حيث يقابلك المقود الفاخر والمغطى بالخشب والمزود بازرار تحكم بالنظام الصوتي ونظام الهاتف
اما الكونسول الأوسط فتعلوه شاشة العرض بقياس 8 انشات والمزودة بنظام ملاحي مع خاصية الارشاد الصوتي
وتقدم هذه الشاشة المعربة بالكامل العديد من الخدمات الاخرى مثل الكاميرا الخلفية او التحكم بالمناخ وتحديد الخيارات وظبط الاعدادات
ويتم التحكم بالشاشة عن طريق و ماوس والازرار والتي وضعت بشكل مريح وبمتناول يد السائق في الكونسول الاوسط بين المقاعد الامامية
اما المقاعد الجلدية الفاخرة فتدعم الجسم بشكل مريح وحتى عند الجلوس عليها لفترات طويلة ، وزودت المقاعد الامامية بذاكرة تتسع لـعدة وضعيات
كما يمكن التحكم بمقعد السائق كهربائيا في 10 اتجاهات مختلفة مع ميزة التبريد والتسخين للمقاعد الامامية
.،‘ التقنيات وانظمة السلامة ‘،.
وفرت لكزس الكثير من التقنيات المتطورة في الفئة ES تساعد على قيادة آمنة ومريحة
حيث زودت بنظام مساعد للفرامل BAS ومانع انزلاق المكابح ABS مع نظام EBD الذي يعزز قوة الكبح
كما زودت بنظام TRC للتحكم بالجر ونظام VSC للتحكم بالثبات ولم تغفل لكزس عن جانب السلامة في حالة الحوادث لا قدر الله
فقامت بتوفير جميع الفئات بأكياس هوائية امامية للسائق والراكب بالاضافة الى وسائد هوائية جانبية وستائرية لركاب المقاعد الامامية والخلفية
.،‘ الأنطباع الشخصي وتجربة القيادة ‘،.
اداء السيارة كان ممتاز واستجابة المحرك قوية وفورية وعلى مختلف السرعات لاسيما عند اختيار وضعية السبورت
استهلاك البنزين مناسب وبالامكان اختيار وضعية ECO او الوضعية العادية لقيادة مريحة وتوفير اكبر للوقود
اما عن الثبات بالمنعطفات وعلى السرعات العالية فقد كان ممتاز وأفضل من السابق بل وأفضل من بعض المنافسين
الزوايا الميتة قليلة ومدى الرؤية للسائق مناسب ومثالي ، اما خاصية التوجيه بالنظام الملاحي فهي مفيدة جدا
بحيث تقوم بتحديد موقع معين وبعد ذلك النظام الملاحي يصدر توجيهات وتعليمات لايصالك الى وجهتك المحددة
شخصيا ارى ان لكزس قامت بنقلة نوعية كبيرة بين الجيل السابق والحالي من الفئة ES خصوصا المقصورة
اما المقاعد فهي مريحة ومزودة بفتحات للتهوية كما ان المساحة بين المقاعد الخلفية والامامية واسعة وكبيرة
السيارة تنقسم الى 4 فئات أساسية وهي كالتالي :
ES 250 فئة AA سعرها 146 الف ريال تقريبا
ES 250 فئة BB سعرها 166 الف ريال تقريبا
ES 350 فئة CC سعرها 184 الف ريال تقريبا
ES 350 فئة DD سعرها 196 الف ريال تقريبا
.،‘ المحرك وناقل الحركة ‘،.
قامت شركة لكزس بتوفير الفئة ES بمحركين ، الاول مكون من 4 اسطوانات سعة 2.5 لتر يولد قوة 180 حصان
اما المحرك الثاني فهو مكون من 6 اسطوانات على شكل V بسعة 3.5 لتر يولد قوة 272 حصان
بالنسبة لناقل الحركة الآلي فيتكون من 6 سرعات بتتابع ذكي ، مع امكانية التنقيل اليدوي لقيادة رياضية
.،‘ نتابع بقية التقرير في الرد التالي ‘،.
